Faire un moule de coque

[doumes]

Bonsoir Bernard,

Oui Seb a raison j avais omis ce point de propriéte et de marquage CE
Je pense que Guillaume a un permis de toute les façons sans il ne pourra plus s'assurer  car les assurances depuis sept 2015 commence à l'exiger  ( Générali) mais acceptent de plus en plus les pavillons étrangers sauf USA ( !) c'est dans les conditions générales

je me permet de te reprendre  sur ce point des assurances, pour exemple  contraire d'ailleurs AssurBoat, qui hier assurait  les  propriétaires de bateaux Français sous pavillon pavillon  exigeait le permis !!

Depuis peu  il assure les bateaux  sous pavillon Belge  mêmes tu ne détient pas le permis !!   

 ( mail  publicitaire reçu  il y à  quelques jours dans ma boite perso ) 

[bernie6259]

Bonsoir Bernard,

Oui Seb a raison j avais omis ce point de propriéte et de marquage CE
Je pense que Guillaume a un permis de toute les façons sans il ne pourra plus s'assurer  car les assurances depuis sept 2015 commence à l'exiger  ( Générali) mais acceptent de plus en plus les pavillons étrangers sauf USA ( !) c'est dans les conditions générales

je me permet de te reprendre  sur ce point des assurances, pour exemple  contraire d'ailleurs AssurBoat, qui hier assurait  les  propriétaires de bateaux Français sous pavillon pavillon  exigeait le permis !!

Depuis peu  il assure les bateaux  sous pavillon Belge  mêmes tu ne détient pas le permis !!   

 ( mail  publicitaire reçu  il y à  quelques jours dans ma boite perso ) 

Je pense qu il se fait une pub pour rien car derriere ce courtier il y a Axa la compagnie qui elle  demande le permis pour assurer....c'est dans les conditions génèrales. On doit echanger Jeudi au Nautic sur le sujet des Pav étrangers qui subsisteront ainsi que l’absence d'harmonisation des règles en Europe, Bruxelles estimant que  ce n est pas prioritaire cela restarait dans l'etat   sauf si crash important

[Tom50]

J ai fais moi meme de la stratification ( un travail simple regardez les elements mis par Gusimo) même les femmes tunisiennes le font...

Waouhh... C'est limite border line, ce genre de propos misogyne et raciste, non? A moins que ce ne soit empreint d'humour?

[Tom50]

Sinon, pour Guismo, le plus simple serait de trouver un possesseur de moule de rib, et ensuite tu t'arrange avec lui pour louer son moule pour un tirage... Si tu veux j'avais pris contact avec un belge qui vendait un moule Crompton dans les 7.50m... Sans les droits, mais bon vu l'histoire des proprios de Crompton... 
J'ai aussi l'adresse du gars du 35 qui fait de la construction amateur, mais sa carène est trop étroite et ne prends pas plus de 150ch... 

[Guismo 59/56]

ok merci je suis preneur de ton contact en Belgique en MP, vue que l'autre je doit le connaitre

[jeje59]

T'es un dingue guismo :-)

Bon je réserve le moteur.
T'auras qu'à faire une 2e coque quand t'auras fait la première 

[jeje59]

Par contre ça va être chaud, vu que tu es toujours sur la route 

[Guismo 59/56]

C’est sur faudra pas être pressé vu que je passe en moyen 24 a 36h tous les week end chez moi.

Mais d'un autre coter me savoir éloigner du moule le reste de la semaine  ça aura l'avantage que je ne puisse pas y toucher le reste de la semaine, vu que je suis une impatience dans l'âme, ça aura le temps de sécher tranquille.

[bernie6259]

Bonjour erreur Guillaume le polysester doit se faire  frais sur frais avant un sechage complet cela permet aux molecules de se coller intimement car les radicaux libres ne sont pas encore couchés ou fermés  
Au microscope on voit les particules qui se couchent en sechant si elle reste droite ellles accrochent mieux genre velcro

[Guismo 59/56]

Je connais les étapes de la strate, je parlé de laisser sécher une fois la strate terminer, je me connais aussi moi j'aurais brulé les étapes, fini la strate hop je mets en place le renfort pour voir un peu ce que ça donne, et hop la suite et encore et encore, là en étant partie la semaine ça a bien le temps de sécher, pour les assurances dom a raison j'ai téléphoné ce matin et j'attends le devis.

Bertrand j'ai ton carbone, je vais pouvoir attaquer ce week-end.

[Guismo 59/56]

Je poursuis ce post en mettant en avant la compétence d’une personne don je viens de faire la connaissance ce midi, il s’agit  de MR Philippe KAESER alias RUMRUNNER (j’ai déjà entendu ce nom mais je ne sais plus par qui enfin bref) 

vous pouvais le joindre au 06 02 10 58 79 ou par mail sailaway6156@yahoo.fr 

Franchement il mérite d’être connu, il travailler avent pour le chantier TORNADO donc il connait son affaire, il a aujourd’hui 2 moule, 1 pour un 6m50x1m20, et le 2em 7m20x1m40, projet apprêt la fin de son chantier actuelle de refaire un moule de 7mx1m60, (là ça serra peut être bon pour moi).

Voilà je voulais en parler ici car il y a beaucoup de personne qui pourrait être intéressé.
Voici quelque photo de ca coque qui est en train de finir, j’attends d’autres photos que je posterais aussitôt reçu, A+   

 

[jerome]

ah !!

il n'était pas si mauvais mon petit contact du coup !! 

pas mal cette carène 

[jerome]

apprêt la fin de son chantier actuelle de refaire un moule de 7mx1m60, (là ça serra peut être bon pour moi).

oui mieux comme dimensions effectivement, il me semblait bien que ces carènes étaient minces ...

elles prennent quelle puissance moteur ces coques ?

[Guismo 59/56]

J’ai perlé avec lui pendant une heure (le temps passe trop vite) et pour faire court il construit le boat à ta propre demande et il adapte le tableau AR par rapport à ta puissance, exemple pour me faire un 7m avec 250cv il met 4gambe de force c'est du sur mesure dans tous les sens du terme.

[BOD76]

J ai fais moi meme de la stratification ( un travail simple regardez les elements mis par Gusimo) même les femmes tunisiennes le font...

Waouhh... C'est limite border line, ce genre de propos misogyne et raciste, non? A moins que ce ne soit empreint d'humour?

+1

[bv56]

Super Guillaume , j'ai carrément hâte de voir mon nouveau déflecteur.( au passage très utile car à naviguer sans en ce moment je vois la diffèrence)

Faudrait qu'on voit dans les détails le moule du 7m.
Il t'a dit de quelle carène il est "inspiré"?

[Guismo 59/56]

oui mais je ne me souviens plus , mais il doit me rappeler car je doit voir avec lui les tube en détail, il ma envoyer ça comme mail,

[jerome]

oui mais je ne me souviens plus

oui ça serait intéressant de le savoir

[Guismo 59/56]

Bertrand pour les tubes il travail avec cette marque, tu connait , ça vau quoi ?

http://www.henshaw.co.uk/products/258-1500gsm-carbon-black-hypalon-fabric-hen003063

[bv56]

En tous cas c'est un sacré projet , compliqué mais enthousiasmant.

Avant toute chose il faut être sur de la carène car avec ton 250 XS derrière et tes objectifs en terme de perf c'est pas si simple.
N'importe quelle daube de 7m avec des chevaux va prendre 45 50 nœuds mais pour les 15 20 nœuds en plus ,en sécurité ,c'est une autre histoire.
C'est pour ça que l'origine de la filiation du moule est tres importante.

Outre tous les éventuels problèmes listés plus haut ,je serais extrêment vigilant sur la carène ( je radote) et sur le poids qui est aussi le nerf de la guerre.(au pire tu mets un ballast comme sur le mien)
Faudrait pas te retrouver avec une enclume qui plafonne à 45/50 nœuds et de toute façon incapable de prendre plus pour la sécurité malgré le XS derrière.

Pour les tubes c'est le top!!!

[Guismo 59/56]

POUR SON 6M50X1M20 il a reprit le type du tornado 5m80 avec quelques modif pour le 7m parce que la coque fait 7m mais avec les boudins il arrive même a presque 8m, il est partit sur une autre coque que j'ai oublier mais c'est du made in UK

[Guismo 59/56]

OK MERCI BERTRAND, alors pour le poids ça je sais il pèse enfin la coque nu sans les tubes avec le réservoir de 200l en inox dans le pond fait 345kg avec 6couches de fibre 3 de verre et 3 carbone avec 2 couche supplémentaires de carbone au centre.

donc a vu de nez 345+50kg de tube +150kg d'aménagement de pont + 250kg moteur +batterie +réservoir d'huile + lift, au total ça devrais faire 1000kg en ordre de marche , mais pour celui là qu'il fait actuellement un 8m.

ha oui l'oublier , avec sont 6m50 et son yam 150 , il prend 55nds.

pour conclure j'ai déjà pris rdv avec lui pour un essaie en mer une fois fini.

[bv56]

Affaire à suivre 
Ca pourrait être ta solution.
Tu me raconteras.

[jerome]

oui démarche intéressante quoi qu'il en soit , même si ça ne va pas au bout ... il faut tenter le coup si tu as les billes à mettre

[wyper 56]

sacré projet

je te souhaite d aboutir, car toute la démarche que tu entreprends et si cela se concrétise, je pense que tu auras enfin le joujou que tu désire

bon courage

et à bientot chez nous

[Guismo 59/56]

Laurent, je suis sur plusieurs plans, mais avec celui-là, j’aurais peut-être l’avantage d’avoir vraiment du sur mesure DANS TOUT LES SANS DU TERME et surtout que JE NE VAIS PAS CASSER, mais j’attends d’avoir toutes les carte en mains, déjà j’ai le moteur (le cœur de mon projet, sans le 250xs je n’aurais pas changé de bateau).
De toute façon je t’appel quand je pourrais emmener le bateau chez Ronan, apprêt avoir été faire un tour ensemble bien sûr.

Bertrand, histoire de te faire languir, quelques photos du carbone que j’ai acheté à Philippe, du 240g/m2 pour encore plus de solidité

[Nabulio 42]

J'ai hâte de voir ça sur le "missile" 

[nouky]

c'est un beau rouleau de carbon quelle dimension stp???

[Guismo 59/56]

5mx1,20m

[bv56]

Top! 
Bon après tu t'occupes de ma plaque sur le tableau arrière !