Moteur qui tremble au ralenti

[Tinez]

Je viens de recevoir le taraud est les inserts
mais ça ne correspond pas  
le diamètre ext de l'insert fait environ15.8 donc M16 et celui de l'ancien insert fait environ 17.5 donc M18
Il est donc très probable que l'ancien insert a était fait sur mesure  
voilou je suis dégouté
A+

[Tinez]

Re
ça me travail tellement que je cogite;
je me dis que si un insert du commerce vendu en M 14 a un diamètre ext M 16
soit + 2 mm si je trouve un insert M16 sont diamètre ext doit être M 18
donc si je visse mon M 14 a l'intérieur du M 16 je me retrouve avec intérieur en 14 et ext en 18.
On rigole pas sur tout toi Bod (LOL)
A+

[bernie6259]

Bod est actuellement dans le grand Nord...
Sur tes interrogations je ne puis t'aider mes compétences ne sont pas là!

[Tinez]

Bod est actuellement dans le grand Nord...
Sur tes interrogations je ne puis t'aider mes compétences ne sont pas là!

A  Avignon  (LOL)

[bernie6259]

Patrick  Avignon c est le nord pour vous!
 Et le trés grand Nord c'est Dunkerque !
Si tu n es pas bon en géographie ,tu es meilleure en peinture !!!
Maintenant va donc t'occuper de ta culasse et fais des photos plus tard elles vaudront chères comme preuve d'antiquitée!
 

[Tinez]

Patrick  Avignon c est le nord pour vous!
 Et le trés grand Nord c'est Dunkerque !
Si tu n es pas bon en géographie ,tu es meilleure en peinture !!!
Maintenant va donc t'occuper de ta culasse et fais des photos plus tard elles vaudront chères comme preuve d'antiquitée!
 

C'était pour rire et sur tout me détendre 

[pechevoile 50]

En additionnant les pièces intermédiaires, tu multiplies les risques de dévissages intempestifs de celles-ci lors des déposes ultérieures de ta bougie.
Si je puis me permettre un conseil, adresses toi à une bonne boite de Mécanique/Usinage et confie leur ton problème.
Demandes un devis, et après, tu choisis en connaissance de cause.
Apparemment, la mécanique n'est pas ton métier et des choses comme celles-ci ne s'improvisent pas.Si tu continues sur la mˆeme voie, je ne moques pas et je te le dis gentiment, tu risques fort de finir par vendre ton moteur pour pièces ou de le mettre chez le ferrailleur du coin.
Comme disait la Fontaine: " Chacun à son métier doit toujours s'attacher, tu veux faire ici l'herboriste....

[bernie6259]

[/quote]

C'était pour rire et sur tout me détendre 
[/quote]Patrick j'avais parfaitement compris ton humour  que je ne critique pas ! Bon courage pour ta culasse qui est ton vrai probleme

[BOD76]

J'dis ça mais j'dis rien

[BOD76]

Bod est actuellement dans le grand Nord...
Sur tes interrogations je ne puis t'aider mes compétences ne sont pas là!

Dunkerque c'est pas des gouttes de pluie mais des seaux de flotte qui tombent

[Tinez]

En additionnant les pièces intermédiaires, tu multiplies les risques de dévissages intempestifs de celles-ci lors des déposes ultérieures de ta bougie.
Tu as entièrement raison mais d'après mon peu de connaissance en mécanique une bougie peut rester 3 ans sans démontage sans problème.

Si je puis me permettre un conseil, adresses toi à une bonne boite de Mécanique/Usinage et confie leur ton problème.
Demandes un devis, et après, tu choisis en connaissance de cause.
Tu as encore raison.mais j'ai déjà fait faire un devis résultat : démontage du bloc moteur ,extraction de tout les organes (vilebrequin,pistons etc ) il me propose de reboucher le puits par soudure alu ,perçage et  taraudage ,rectification de l’intérieure de la culasse . a la louche 600€ car complexe parce que la culasse ne ce démonte pas .


Apparemment, la mécanique n'est pas ton métier et des choses comme celles-ci ne s'improvisent pas.Si tu continues sur la mˆeme voie, je ne moques pas et je te le dis gentiment, tu risques fort de finir par vendre ton moteur pour pièces ou de le mettre chez le ferrailleur du coin.
Tu as encore raison mais si je ne fait rien c'est sur qu'il est mort.

Comme disait la Fontaine: " Chacun à son métier doit toujours s'attacher, tu veux faire ici l'herboriste....

[a ma place tu ferais quoi ?
moi j'ai choisi je vais tenter de le sauver par mes propre moyen pour quelque € et si ça marche pas on trouve facilement ce genre de moteur (30 cv) au prix de la réparation

cordialement
ça m'énerve de dire ça mais bon je le dis ;ça fait 40 ans que j'ai des voitures et que des occas (j'ai jamais eu un boulot qui me rapporte suffisamment  des € c'est pour cela que je fais au plus serré) et jamais amener chez un garagiste j'ai toujours bricolé mes voitures depuis tout jeune .le mois dernier j'ai refais la distri de mon ex une Renault clio a part l'achat des pièces (pompe, tendeur, et courroie chez oscaro ) rien d'autre je fabrique même les outil de montage.j'en ai profité pour refaire celle de ma Xantia de 93 et ces 2 voitures roule très bien.
en mécanique je touche un peu mais le 2 temps a part les boules de naphtaline et de l’éther dans mon Solex et agrandissement de la pipe)ça envoyé Lol) mais ça c'était quand j'étais mino.
Voila comme je vis seul depuis 3 ans après 40 ans de mariage ça me fait du bien de vous parler de cette passion nautique même si nous avons pas tous les même moyen.
pour sur je vous remercie tous 
  

[Tinez]

Bod est actuellement dans le grand Nord...
Sur tes interrogations je ne puis t'aider mes compétences ne sont pas là!

Dunkerque c'est pas des gouttes de pluie mais des seaux de flotte qui tombent

Bonsoir Bod
t'as vu sur la cote d'azur une vrais catastrophe
Bonne soirée

[Tinez]

C'était pour rire et sur tout me détendre 
[/quote]Patrick j'avais parfaitement compris ton humour  que je ne critique pas ! Bon courage pour ta culasse qui est ton vrai probleme
[/quote]

bonsoir bernie
heureusement c'est pas la fin du monde il y a plus grave dans la vie .
 

[BOD76]

bonsoir bernie
heureusement c'est pas la fin du monde il y a plus grave dans la vie .
 


Si être obligé de monter dans le ch'nord

[bernie6259]

Ce Sebastien manie bien le second degré Il est toujours le bienvenu chez nous !

[Nabulio 42]

Bonsoir Patrick,
Je me plantais pas bien en disant qu'il fallait refaire une douille sur mesure, tu peux bricoler 1 douille sur une autre mais tu n'iras pas bien loin bien longtemps si tu ne retouche pas correctement ta culasse, il faut une base solide. Je comprend que le coût te pose problème, prend le temps de la réflexion tranquillement; il faut surtout éviter une retouche qui serait irréversible.
Si tu pouvais te débrouiller pour re-tarauder toi-même sans faire tomber les copeaux, je pense que la douille épaulée sur mesure te coûterait dans les 50€ hors port chez un tourneur, auquel il faudrait rajouter la loctite.
Courage, ça va le faire d'une façon ou d'une autre 

[pechevoile 50]

Effectivement, 600€, c'est cher!
 Pour récupérer un maximum de copeaux lors du taraudage, il faut garnir de suif, sans les remplir, les gorges des tarauds et les démonter souvent (environ tous les deux tours).
Recommencer le garnissage après nettoyage des tarauds jusqu'à la fin de l'opération.
D'autre part, ne t'inquiète pas trop si malgré  ces précautions quelques petits copeaux tombent dans le cylindre, il faut avant de remettre en route démonter les deux bougies et faire tourner le moteur, trous des bougies vers le bas.
Ça doit le faire. Bon courage!

[jerome]

à ta place Patrick , j’aurais démonté le cylindre pour faire faire ça correctement en mécanique de précision , pour ne plus y revenir ...
pas forcement très chers et tu es sure du résultat . si le reste du moteur en est bon état tu seras tranquille ,
tarauder sans démonter ... je ne le ferrais pas personnellement .... jamais trop sure de se qui va tomber à l’intérieur ...
ces petits moteurs 2 temps sont assez simples à démonter/remonter en prenant son temps et en demandant conseil si besoin ....

[bernie6259]

Je pense que Patrick agit aussi à l'économie et ce n'est pas critiquable, le démontage  reste possible ( quand on s'y connait un peu beaucoup quand même) il faudra aussi une pochette de joint et   changer les segments des pistons... encore 50€ ...

[Tinez]

à ta place Patrick , j’aurais démonté le cylindre pour faire faire ça correctement en mécanique de précision , pour ne plus y revenir ...
pas forcement très chers et tu es sure du résultat . si le reste du moteur en est bon état tu seras tranquille ,
tarauder sans démonter ... je ne le ferrais pas personnellement .... jamais trop sure de se qui va tomber à l’intérieur ...
ces petits moteurs 2 temps sont assez simples à démonter/remonter en prenant son temps et en demandant conseil si besoin ....

Bonjour jerem
Ce n'ai pas vraiment un taraudage mais un nettoyage des filets de l'insert qui sont resté dans les filets de la culasse.
ça je l'ai déjà eu  fait avec un simple boulon du bon diamètre et pas ,avec 3 ou 4 entailles  a la meule sur la longueur
un peu de graisse et le peu de copeaux reste collé .

c'est ce que je vais faire dès que je trouve le boulon , avantage c'est que le piston reste au PMH et donc toute les lumières sont bouchées.

Ouvrir le moteur ça ne me fait pas peur (déjà fait sur voiture) mais ce faire un devis des pièces a changer en neuf (joint et autre).
A+

[Tinez]

Je pense que Patrick agit aussi à l'économie et ce n'est pas critiquable, le démontage  reste possible ( quand on s'y connait un peu beaucoup quand même) il faudra aussi une pochette de joint et   changer les segments des pistons... encore 50€ ...

50 € t'es bien brave 1 set de segment pour un piston =81 dollars donc X par 2
http://www.boats.net/parts/search/MercuryMarine/0G137291/494/180/CRANKSHAFT-PISTON-FLYWHEEL/parts.html
 

[Tinez]

Salut a tous
 Ce dimanche comme j'ai du temps j'ai pris la décision d'ouvrir la bête.
tous c'est bien passé mais comme je n'ai pas la douille torx femelle  de 6.5 pour démonter les tête de bielle
j'ai sortie le vilo avec les pistons .
L 'intérieur du puits n'est pas très beau a voir
http://s14.postimg.org/jwcf0av01/20151011_131820.jpg
l'autre puits
http://s10.postimg.org/l4cv08b49/20151011_131838.jpg

avoir maintenant si je trouve quelqu'un pour me réparer ça

A+ et bon dimanche

[Nabulio 42]

Maintenant, tu vas pouvoir faire du "bon boulot", n'hésite pas à faire réaliser des devis à plusieurs sociétés.

[Tinez]

Maintenant, tu vas pouvoir faire du "bon boulot", n'hésite pas à faire réaliser des devis à plusieurs sociétés.

je vous tiendrais au jus
A+

[BOD76]

Quand je vois ce genre de produits en occase je ne vois pas ou est l’intérêt de refaire ton moteur qui restera une bete a chagrin.

http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/865382345.htm?ca=11_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/865591262.htm?ca=11_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/859204022.htm?ca=11_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/857572787.htm?ca=11_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/847584771.htm?ca=11_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/794955470.htm?ca=11_s

[guillaume33/29]

Le plaisir de le faire soi même. ......

[Tinez]

Le plaisir de le faire soi même. ......

T'as tout compris 
entre autre
A+

[BOD76]

Le plaisir de le faire soi même. ......

T'as tout compris 
entre autre
A+

Fait l'étude économique avant

[Tinez]

Le plaisir de le faire soi même. ......

T'as tout compris 
entre autre
A+

Fait l'étude économique avant

??

[laurent83490]

Salut patrick,
Si tu veux, tu peux regarder sur le forum " le guide vert" et notamment les interventions de jps, qui est un pote et qui fait souder ses pièces alu par un petit jeune qui est soudeur dans l'aéronautique et qui est situé près du Mans je crois. Mate un peu le travail et du dois arriver à trouver ses coordonnées sinon j'aurais moyen de les avoir.
Dans ton cas il serait peut-être bon de tout reremplir puis percer et tarauder à nouveau ton trou de bougie.