Sièges suspendus / Mitigation seats

[Carcajou]

Re:

Pour info trouvé sur  Nauticexpo;     http://img.nauticexpo.fr/images_ne/photo-g/68408-11351437.jpg

Certainement sérieux car utilisent du öhlins comme amortos peut-être pas vraiment nécessaire pour cette utilisation, mais croyez moi j'ai navigué sur un autre bateau identique au miens  équipé de Xcraft, en comparaison on s'enfonce et l'effet ppe à vélo se fait ressentir tandis que sur le même système équipé d'öhlins l'amortissement en particulier la détente font que l'on bouge beaucoup moins.

Sur ce site les baquets alu existe aussi en fibre ou carbone et son souvent utilisé en Caterham, vieux véhicule de sport toujours d'actualité de nos jrs et surtout  piste Anglaise, et exagérément performant ...

Le recette comme vos bateaux le rapport CV/KG peut importe dans quel sens est la fraction.

Bonne investigation.

[france3]

Re:

Pour info trouvé sur  Nauticexpo;     http://img.nauticexpo.fr/images_ne/photo-g/68408-11351437.jpg

Certainement sérieux car utilisent du öhlins comme amortos peut-être pas vraiment nécessaire pour cette utilisation, mais croyez moi j'ai navigué sur un autre bateau identique au miens  équipé de Xcraft, en comparaison on s'enfonce et l'effet ppe à vélo se fait ressentir tandis que sur le même système équipé d'öhlins l'amortissement en particulier la détente font que l'on bouge beaucoup moins.

Sur ce site les baquets alu existe aussi en fibre ou carbone et son souvent utilisé en Caterham, vieux véhicule de sport toujours d'actualité de nos jrs et surtout  piste Anglaise, et exagérément performant ...

Le recette comme vos bateaux le rapport CV/KG peut importe dans quel sens est la fraction.

Bonne investigation.

Salut,

intéressant en effet, par contre impossible de trouver des infos précises, la boite "EMAL A.E.B.E" semble être un fabricant de fenêtres et portes aluminium en Grèce, et leur site n'est pas traduit dans un langage que je comprend.

Si quelqu'un a des infos...

[Carcajou]

vas sur:  www.okyalosmil.gr

[france3]

vas sur:  www.okyalosmil.gr

Merci

[guismo59.56]

Pour ceux que ça pourrais intéressais

http://www.depan-nautic.com/annonce-117-Accessoire_Sieges.html

[Eddy44]

bonjour a tous

je relance ce sujet pour revenir sur le S5 de chez shockwave. Ok avec BOD trop large pour un jockey. par contre il y a un modèle plus étroit.

http://shockwaveseats.com/product/s5-corbin-jockey/?v=11aedd0e4327

on as pas les cotes de ce modèle qui est clairement plus étroit. et la ça devient intéressant. je leur ai envoyé un mail mais ils sont en congés. je vous tiens au courant dès que j ai les dimensions.

pour ma part voila mon cahier des charges

- je cherche uniquement un mécanisme
- tarif autour des 1000€
- compacte pour le poser sur un POD ouvrable
 

[Eddy44]

salut a tous


j ai eu le retour de shockwave le S5 pour siege jockey fait 231mm de large 

je n ai pas encore le tarif du mecanisme seule par contre donc a suivre.....

[Claude44]

Ressort à protéger : graisse ou peinture, le mien est à changer (rinçages sans doute insuffisants)

malgré son état, je n'avais pas ressenti de changements

[xabmay]

C’est bon à savoir, surtout si tu n’avais rien ressenti. Merci.

[Carcajou77]

Salut Claude,

Certainement et encore l’électrolyse, c’est dingue moi sur le mien qui est hybride j’ai l’option chauffage les ressorts sont radians.
Tes amortisseurs ont combien d’heures, Plus de 2000 heures ?

[Christophe79]

Les miens sont dans le hangar depuis 1 an et demi dans leur carton... j'ose espérer qu'il n'ont pas rouillé.

Je suis en plein dans la résine pour leur faire les pods.
Espérons que j'ai le courage de terminer ces sièges cet été... enfin cet automne vu ce qu'il pleut ! 

[Tom50]

Ressort à protéger : graisse ou peinture, le mien est à changer (rinçages sans doute insuffisants)

malgré son état, je n'avais pas ressenti de changements

Ce genre de ressort en usage marine est une hérésie... Le mieux est de passer sur un ressort pneumatique ou un hélicoïdale en titane.
 

[Claude44]

Le constructeur contacté (qui équipe militaires et pros), recommande :

Un rinçage après chaque sortie

une  révision tous les 2 ans (le ressort est changé), 1 an pour usage intensif ou professionnel

en fait le ressort, qui est un ressort progressif est considéré comme une pièce d'usure qui coute 60 €

[Tom50]

Ressort progressif ou linéaire, ça ne change pas grand chose. A minima, un ressort titane ne serait pas à changer tout les ans ou tout les ans, et un pneumatique offre lui, des possibilités de réglages de précontraintes, évite le talonnage et permet de vérifier l'utilisation totale de la course utile. Un de ses inconvénient, son prix.

[Claude44]

Une fois prévenu, avec un minimum d’entretien ce ressort ne me semble pas une contrainte, je ferais un retour dans 5 ou 6 ans (celui là a près de 2000h et 7 saisons).

Mais pour info j’ai deux questions : ordre de grandeur de prix et référence d'amortisseur pour siège

- avec ressort titane

- pneumatique

[Tom50]

Une fois prévenu, avec un minimum d’entretien ce ressort ne me semble pas une contrainte, je ferais un retour dans 5 ou 6 ans (celui là a près de 2000h et 7 saisons).

Mais pour info j’ai deux questions : ordre de grandeur de prix et référence d'amortisseur pour siège

- avec ressort titane

- pneumatique

Evidemment, sans entretien, le meilleur des amortisseurs ne peut pas durer indéfiniment en milieu marin.
Pour répondre à ta question, le prix d'un bon amortisseur en ressort hélicoïdale ou pneumatique dépasse le K€ voir 2... et tu ne trouveras pas de référence dans les catalogues des grands marques du domaine, car pour cet usage le marché étant tellement ridicule que les industriels préfèrent modifier des petites séries pour les adapter aux sièges suspendus.
En tant que particulier, c'est compliqué mais pas impossible, il faut éplucher les catalogues des constructeurs dans les gammes vtt, moto quad, motoneige ou atv, trouver des amortisseur aux caractéristiques dimensionnelles proches des tiens et de passer par une petite prépa sur la partie ressort essentiellement pour modifier le tarage, la précontrainte...
C'est ce que j'avais fait il y a quelques temps en partant de ces amortisseurs là https://www………….fr/fox-aluminium/…….rc2.html et en faisant une prépa dessus. Pour info, c'est aussi ce que fait Shockwave pour équiper ses produits de la gamme professionnelle.
voilà

Édit Xabmay : suppression du lien commercial. Merci de les échanger en MP.

[Claude44]

Merci pour ton retour, la démarche est intéressante, en particulier si le « float3 » peut se loger avec quelques adaptations dans la structure (parallélogramme) existante  

[BOD76]

Merci pour ton retour, la démarche est intéressante, en particulier si le « float3 » peut se loger avec quelques adaptations dans la structure (parallélogramme) existante  

Amortisseurs FOURNALES HD Alloy Air/huile

[Tom50]

Un peu hors sujet, mais c'est pas un peu exagéré la suppression des liens? Cela rend les sujets moins intéressants et étoffés, non? Je comprends que le taulier protège son affaire, mais lorsqu'il s'agit de sites commerciaux sans rapports avec la sienne, ou est le conflit d'intérêts?

[ptitrouze50]

 Tu les vends Séb tes amortos ?? 

[Tom50]

Merci pour ton retour, la démarche est intéressante, en particulier si le « float3 » peut se loger avec quelques adaptations dans la structure (parallélogramme) existante  

Amortisseurs FOURNALES HD Alloy Air/huile

Fournalès, c'est du bon, mais ça manque un peu de possibilités de réglages sur la gestion de l'hydraulique.

[Claude44]

Effectivement, je ne sais pas quel modérateur a supprimer ce lien intéressant , que j'avais visité et qui ne faisait pas concurrence

Pour en revenir au sujet, tu fais donc tes propres  suspensions à partir d'un choix d'amortisseurs

[ski wake]

Effectivement, je ne sais pas quel modérateur a supprimer ce lien intéressant , que j'avais visité et qui ne faisait pas concurrence

Pour éviter toute "dérive" , il a été défini dans les règles d'usages du forum que l' on ne mentionne pas de liens commerciaux ...

Il est cependant possible d'agrémenter les posts en incluant des photos.
Les liens commerciaux ne sont pas autorisés de façon visible et publique.

C'est simplement une question d' équité / réciprocité ...

A priori, le lien commercial ne fera pas de pub au forum qui est - je le rappelle - INTEGRALEMENT et UNIQUEMENT financé par Claude...

Il est cependant tout à fait possible de demander le lien commercial par MP à l' auteur de la contribution 

[Tom50]

Effectivement, je ne sais pas quel modérateur a supprimer ce lien intéressant , que j'avais visité et qui ne faisait pas concurrence

Pour éviter toute "dérive" , il a été défini dans les règles d'usages du forum que l' on ne mentionne pas de liens commerciaux ...

Il est cependant possible d'agrémenter les posts en incluant des photos.
Les liens commerciaux ne sont pas autorisés de façon visible et publique.

C'est simplement une question d' équité / réciprocité ...

A priori, le lien commercial ne fera pas de pub au forum qui est - je le rappelle - INTEGRALEMENT et UNIQUEMENT financé par Claude...

Il est cependant tout à fait possible de demander le lien commercial par MP à l' auteur de la contribution 

Ok pour ce rappel, mais si tout ce passe en Mp, alors on s'écarte de la définition même d'un forum, et de sa genèse, a savoir l'échange en public... Enfin c'est mon avis...

[ski wake]

Effectivement, je ne sais pas quel modérateur a supprimer ce lien intéressant , que j'avais visité et qui ne faisait pas concurrence

Pour éviter toute "dérive" , il a été défini dans les règles d'usages du forum que l' on ne mentionne pas de liens commerciaux ...

Il est cependant possible d'agrémenter les posts en incluant des photos.
Les liens commerciaux ne sont pas autorisés de façon visible et publique.

C'est simplement une question d' équité / réciprocité ...

A priori, le lien commercial ne fera pas de pub au forum qui est - je le rappelle - INTEGRALEMENT et UNIQUEMENT financé par Claude...

Il est cependant tout à fait possible de demander le lien commercial par MP à l' auteur de la contribution 

Ok pour ce rappel, mais si tout ce passe en Mp,

Je n'ai pas le sentiment qu'on en soit arrivé à ce stade ...

Le jour où des sites feront de la pub pour le forum SR BOAT de façon publique, il sera alors temps de "ré-étudier la question" 

... Enfin c'est mon avis...

Une demande de réciprocité ne me paraît pas illégitime   

C'est l' avis de l' équipe de modération

[Claude44]

Le lien proposé par Tom50 était une référence technique sur un matériel qui n'est pas référencé sur Equipnautic,
je ne vois pas comment demander une réciprocité sur ces liens

Il n'y a aucune mention dans la Charte du forum sur ce type de lien

 

[guillaume33/29]

La réciprocité c'est quand ces mêmes sites mettront un lien vers sr-boat.

Pour éviter tous soucis, tous les liens visibles vers des sites commerciaux sont prohibés sur sr-boat.
Les messages privés peuvent faire le lien. Il n'est pas interdit de mettre une photo ou une doc technique a partir du moment où le lien vers le site commercial n'apparait pas.
C'est la règle....dura lex sed lex.

[BOD76]

Merci pour ton retour, la démarche est intéressante, en particulier si le « float3 » peut se loger avec quelques adaptations dans la structure (parallélogramme) existante  

Amortisseurs FOURNALES HD Alloy Air/huile

Fournalès, c'est du bon, mais ça manque un peu de possibilités de réglages sur la gestion de l'hydraulique.

Faut pas non plus chipoter!

[BOD76]

Tu les vends Séb tes amortos ??  

Ou l'ami pour acheter un attelage de Trafic🤣🤣. Si tu en cherche, je connais un Revenger pas loin de chez-toi sur lequel il y en a.

Le gars ne s'en rendra pas compte 😂

[Tom50]

Merci pour ton retour, la démarche est intéressante, en particulier si le « float3 » peut se loger avec quelques adaptations dans la structure (parallélogramme) existante  

Amortisseurs FOURNALES HD Alloy Air/huile

Fournalès, c'est du bon, mais ça manque un peu de possibilités de réglages sur la gestion de l'hydraulique.

Faut pas non plus chipoter!

Tu as raison, le néophyte ne cherche pas plus loin, un amorto reste un amorto....