Pont CENTAURE refait à Neuf

[Jouls56]

Bonjour tout le monde,
Je vous fais un petit récap de ma petite histoire .
J'ai acheté un SR CENTAURE 5.6 de 2010 et je m'étais aperçu par la suite que le pont était complètement pourri.


depuis je l'ai complètement refait avec les conseils et dans l'atelier de Solutions Nautic.

Je remercie encore Philippe Sartore et sa fille Camille de Solution Nautic et je remercie également STEVENN de Concept Nautique pour tous les bons conseils et du temps qu'ils m'ont accordé.

[Jouls56]

En quelques images les photos de chaque étape .
Je sais , il y aura toujours à redire mais une chose est sure est que la coque à gagnée en kg et en rigidité .

l'âme du pont est en mousse pvc perforée .


Préparation du support pont


Découpe du gabarit


Stratification d'une face du pont et préparation et découpe des emplacements techniques (trappe, réservoir etc..)



Encollage de la coque et du pont avec résine fibrée (choucroute)




Remplissage sur toute la périphérie du pont en résine fibrée





Stratification du pont
Bande biaxial périphérie - Mat 150  (en remontant sur les cotés et tableau) - combiné 300/300 (en remontant sur tableau) - Mat 300 (en remontant sur les cotés et tableau) - Quadriaxial


Préparation du pont avant le gelcoat


Finition Gelcoat + antidérapant silice

[Jouls56]

Avant le remontage du coffre , de la console et moteur , je me suis laissé aller à quelques améliorations
comme la du tuning 
PIMP MY BOAT

[Jouls56]

Et pour finir

[pechevoile 50]

Bonjour Julien,
Tout d'abord, mes félicitations pour la conduite et la réalisation d'un tel chantier.
Je suis aussi propriétaire d'un Centaure, un 5,80, et je me suis toujours demandé, sans aller plus loin puisque pas de problème (pour l'instant et pourvu que ça dure), s'il était possible de déposer le réservoir sans découper le pont.
En effet, le réservoir est fixé sous la console et on le voit par une ouverture dans le pont, sans pouvoir déterminer les limites du réservoir et conclure si l'ouverture du pont est suffisante pour le laisser passer.
Si tu peux me renseigner, j'en serais ravi.
Merci d'avance pour ta réponse.

P.S, je t'envoie un MP.

[ski wake]

Sacré boulot de remise en état !!!!

Bravo  et  Merci pour le partage ! 

[ski wake]

l'âme du pont est en mousse pvc perforée .

Les cavités que l'on voit sur cette photo, qu'en as-tu fait ?

Tu les as comblé avec de la mousse PU ?

Si tu les as laissé telles quelles, y a-t-il un accès par le pont avec trappes étanches de cockpit ?

 

[Jouls56]

Bonjour Julien,
Tout d'abord, mes félicitations pour la conduite et la réalisation d'un tel chantier.
Je suis aussi propriétaire d'un Centaure, un 5,80, et je me suis toujours demandé, sans aller plus loin puisque pas de problème (pour l'instant et pourvu que ça dure), s'il était possible de déposer le réservoir sans découper le pont.
En effet, le réservoir est fixé sous la console et on le voit par une ouverture dans le pont, sans pouvoir déterminer les limites du réservoir et conclure si l'ouverture du pont est suffisante pour le laisser passer.
Si tu peux me renseigner, j'en serais ravi.
Merci d'avance pour ta réponse.


P.S, je t'envoie un MP.

Pour sortir le réservoir tu dois découper le pont , il est également sanglé




Édit Xabmay : replacement balise de fin de citation.

[Jouls56]

l'âme du pont est en mousse pvc perforée .

Les cavités que l'on voit sur cette photo, qu'en as-tu fait ?

Tu les as comblé avec de la mousse PU ?

Je n'ai rien comblé , les cavité sont restées tel quel comme l'origine.
Elles sont toutes drainées par des conduits PVC jusqu'au fond de cale
Elles ne peuvent pas se remplir
Vers le pont arrière il y a une trappe ronde qui permet d' avoir un accès pour vider la cale via une pompe manuelle ou automatique
Après plusieurs sortie il n'y a que très peu d'eau (moins d'un verre) , cette eau provient de la trappe ou est l'encre

Si tu les as laissé telles quelles, y a-t-il un accès par le pont avec trappes étanches de cockpit ?
  

Vers le pont arrière il y a une trappe ronde qui permet d' avoir un accès pour vider la cale via une pompe manuelle ou automatique
Après plusieurs sortie il n'y a que très peu d'eau (moins d'un verre) , cette eau provient de la trappe ou est l'encre à l'avant du bateau
J'ai une autre trappe qui est dans le coffre devant la console qui donne accès au "vivier" que j'ai modifié en rangement.

Edit Xabmay : replacement balises fin de citation

[xabmay]

Superbe boulot ! Du travail de pro ! Ça va m’inspirer pour le pont du Solent.
Chapeau bas !!

[Jouls56]

Superbe boulot ! Du travail de pro ! Ça va m’inspirer pour le pont du Solent.
Chapeau bas !!

Merci Xavier,
finalement il n'y a rien de compliquer, bien penser son projet et ne pas avoir peur d'y passer du temps, respecter les dosages - température - et humidité
Et surtout le matériel de protection 

[xabmay]

Superbe boulot ! Du travail de pro ! Ça va m’inspirer pour le pont du Solent.
Chapeau bas !!

Merci Xavier,
finalement il n'y a rien de compliquer, bien penser son projet et ne pas avoir peur d'y passer du temps, respecter les dosages - température - et humidité
Et surtout le matériel de protection 

Oui c'est clair la préparation est hyper importante. Mais la protection encore plus, car ça pique la poussière de ponçage de résine 

[Jouls56]

Pour plus d'information, cela m'a couté environ 1500€ et 1 semaine de travail (45h)

[xabmay]

Pour plus d'information, cela m'a couter environ 1500€ et 1 semaine de travail (45h)

Merci pour ton retour Julien.
J'ai pensé au nid d'abeille pour le pont mais ton matériau me paraît également intéressant. Quel est son épaisseur ?

[Jouls56]

Pour plus d'information, cela m'a couter environ 1500€ et 1 semaine de travail (45h)

Merci pour ton retour Julien.
J'ai pensé au nid d'abeille pour le pont mais ton matériau me paraît également intéressant. Quel est son épaisseur ?

J'étais partie sur du coosa mais apparement plus conseillé pour les tableaux arrières.... Apres un petit voir gros sondage de pros, ils m'ont quasi tous conseillé le pvc
par contre pour tout ce qui est fixation de console ou autres c'est soit des inserts ou un accès sous le pont  (par trappe de visite) pour boulons grosses rondelles et écrous A4
Pour l'épaisseur j'ai pris du 15mm

[xabmay]

Pour plus d'information, cela m'a couter environ 1500€ et 1 semaine de travail (45h)

Merci pour ton retour Julien.
J'ai pensé au nid d'abeille pour le pont mais ton matériau me paraît également intéressant. Quel est son épaisseur ?

J'étais partie sur du coosa mais apparement plus conseillé pour les tableaux arrières.... Apres un petit voir gros sondage de pros, ils m'ont quasi tous conseillé le pvc
par contre pour tout ce qui est fixation de console ou autres c'est soit des inserts ou un accès sous le pont  (par trappe de visite) pour boulons grosses rondelles et écrous A4
Pour l'épaisseur j'ai pris du 15mm

Merci Julien.
Le coosa aurait aussi été adapté mais le prix aurait sans aucun doute très différent… ce matériau est top, je l’ai mis sur le tableau arrière et les membrures du Doral, mais il est très cher.

[pechevoile 50]

Merci Julien.

[Freeman]

Super boulot !

[jcjcat06]

Sincères félicitations, tu as fait un super boulot, et je ne suis pas certain que des pros se risqueraient à proposer un équivalent, pour plus cher évidemment !

Tu dis que ton rib a gagné en poids - qui a diminué donc - l'as-tu pesé car ce point m'étonne un peu.

Coté rigidité aucun souci, ces coques caissonnées sont remarquables.


J'aime bien ton anti-dérapant noir, quel matériau as-tu utilisé ?

[Christophe79]

Waouh... beau travail ! 

Quand tu dis ça :

...l'âme du pont est en mousse pvc perforée...

Tu parles de ce que tu y as mis, c'est ça ? Tu as remplacé le CP de 15 par de la mousse ?
Je ne savais pas que c'était possible pour un pont, notamment vis à vis de l'accrochage des sièges et de la console qui demandent une grande rigidité et qui encaissent de grosses contraintes en navigation musclée. Ça se fait en fabrication initiale chez les constructeurs de SR ?

La finition de la console, c'est peinture ou gelcoat ?

[Jouls56]

Sincères félicitations, tu as fait un super boulot, et je ne suis pas certain que des pros se risqueraient à proposer un équivalent, pour plus cher évidemment !

Tu dis que ton rib a gagné en poids - qui a diminué donc - l'as-tu pesé car ce point m'étonne un peu.

Coté rigidité aucun souci, ces coques caissonnées sont remarquables.


J'aime bien ton anti-dérapant noir, quel matériau as-tu utilisé ?

J'ai gagné du poids sur l'âme du pont en PVC 80kg/m3 qui est bien plus léger que le contre plaqué 550 kg/m3 sans parlé que mon ancien pont était imbibé d''eau.
En théorie j'ai gagné quelques Kgs

Pour l'anti dérapant, j'ai appliqué un gelcoat paraffine de couleur et saupoudré de silice (sable fin décontaminé) la première couche de gelcoat sèche j'ai balayé le surplus de silice et  j'ai appliqué la 2ème couche de gelcoat dilué à 10% .
C'est très facile à faire, efficace et le rendu je le trouve mieux fini que certains autres produits antidérapants à des prix prohibitifs .

[Jouls56]

Waouh... beau travail !  

Quand tu dis ça :

...l'âme du pont est en mousse pvc perforée...

Tu parles de ce que tu y as mis, c'est ça ? Tu as remplacé le CP de 15 par de la mousse ?
Je ne savais pas que c'était possible pour un pont, notamment vis à vis de l'accrochage des sièges et de la console qui demandent une grande rigidité et qui encaissent de grosses contraintes en navigation musclée. Ça se fait en fabrication initiale chez les constructeurs de SR ?

Oui l'âme est une mousse PVC perforée de 15mm qui m'a été conseillé par de nombreux pros de la strat et des formateurs .
Pour l'accroche de la console j'ai créé un accès via une trappe pour visser la console au pont avec des boulons grosses rondelles écrous A4 , pour le coffre ar je tombe dans les renforts de la coque que je suis allé cherché avec des Vis type bois tête plate large de 6mm , le tout collé au sika .
ça ne risque pas de bouger.

Si il n'y avait pas d'accès j'aurai mis des inserts noyés dans de la résine .

La finition de la console, c'est peinture ou gelcoat ?

Edit Christophe79 : Balises de citations repositionnées.

[Christophe79]

Je t'ai repositionné les balises de citations, mais tu n'as pas pensé à répondre à la dernière citation.

[Jouls56]

Je n'ai utilisé que du Gelcoat paraffiné pour le pont la console et le coffre.
Avant j'ai dégraissé poncé dégraissé et passé le gelcoat.
J'ai passé 2 couches de gelcoat, pour le passage de la 2ème couche j'ai attendu que la première soit "amoureuse"

[Christophe79]

Il n'y a pas de photos de détail, mais tu ne sembles pas avoir fait ton premier coup de pistolet lors de ce chantier.