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Carcajou77
Gilles
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« le: 04 Février 2022 à 09:27:53 »

Bonjour à tous

Trouvé sur le net:

https://tropida.gr/en/Montela/saita-carbon-edition/

Bonne lecture

Gilles
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jerome
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« Répondre #1 le: 04 Février 2022 à 15:38:25 »


c'est une carène Adam YOUNGER  en tout cas
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bv56
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« Répondre #2 le: 04 Février 2022 à 18:13:56 »

Je connais, je m’y étais intéressé quand je voulais faire rentrer un Rib sympa dans le port à sec de Lorient.
J’avais lâché l’affaire rapidement car ils n’avaient pas la bonne taille.
Avec l’aide de Bruno j’étais allé beaucoup plus loin avec topline, grec aussi, qui pouvait me proposer un 7m , infusion , 300 xs  proche des 70 noeuds.
Finalement j’avais repris le technohull de Kriss D , grec également  Souriant

Intéressants ces bateaux grecs !

Très influencés par les anglais côté coque.

Oui je suis quasiment certain que c’est une coque AY
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Bertrand
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« Répondre #3 le: 04 Février 2022 à 19:36:11 »

Pour cibler un prix sur un Seita 7.80 modèle de démo avec Suz 300 finition carbone 94k€

En attendant les beaux jours…
Je me suis abonné sur Hamnen.se c’est génial (sauf la langue) j’ai plein d’essais de SR similaires dont le Zulu 33p et bien sur beaucoup de coques dures aluminium, malheureusement je ne sais pas comment dupliquer les vidéos pour vous les faire suivre Huh La bibliothèque est d’environ 300 bateaux moins de 70/an.

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jerome
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« Répondre #4 le: 04 Février 2022 à 19:54:37 »

je suis quasiment certain que c’est une coque AY

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Christophe79
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Christophe
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« Répondre #5 le: 04 Février 2022 à 20:59:22 »

En tous cas c'est une sacrée carène pour envoyer 43 nœuds avec un 150 Cv 4T sur du presque 8 mètres.
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Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...

Modeste donateur SNSM... mais les petites rivières...etc.
Merci à eux.
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« Répondre #6 le: 05 Février 2022 à 11:31:28 »

Toujours dans les bateaux atypiques Suedois

https://www.voileetmoteur.com/essai/bateaux/essai-hors-bord-iron-boats-767-pur-plaisir/107975
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« Répondre #7 le: 05 Février 2022 à 12:00:24 »

Il y en a un à Arcachon a sec,  il a une belle gueule la coque attire l'oeil.
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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« Répondre #8 le: 05 Février 2022 à 15:10:36 »

Guillaume salut
Tu parles de l’irion il y a 3 modèles ça le look d’un SR avec sa protection périphérique.

Il y a ça « Dahl » aussi en Suède mais le budget augmente mais coque carbone et belles carènes

https://www.dahlnaval.se/about
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« Répondre #9 le: 05 Février 2022 à 15:39:30 »

Bon ce n’est pas le dernier mais j’arrête promis; cette marque représente de beaux bateaux d’un rapport qualité prix exceptionnel en SR les Airbone 7 & 8 rapides et marins et un super timonier 800 RS coque alu et pont polyester avec une carène qui fait un joli pied de nez aux timoniers Classics en fibres.

https://nordic-marina.gr/nordkapp-airborne-8/

https://www.nordkapp-boats.com/boats/rs/800c/

Je vous rassure je continue de naviguer avec l’Anytec qui remplit à 99% notre cahier des charges, encore quelques rhumatismes et nous passerons sur le Force 10 ou le magnifique Proteus 33
PS: Hybride évidemment😁

Bon week-end à tous
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« Répondre #10 le: 05 Février 2022 à 18:13:21 »

Je viens de réaliser que l'essai  de l'iron boat est celui du bassin d'Arcachon Grimaçant
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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