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Auteur Fil de discussion: Modif de mon SeaRay 280 SR  (Lu 14838 fois)
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« le: 24 Novembre 2021 à 04:32:17 »

Salut a tous ,
Quelques photos de la modif  du tableau arrière avec la chaise .

Maquette sur lequel a été fait le moule

Le moule



Chaise sorti du moule et peint


Chaise en place




Prochaine photos a la mise a l'eau pour assai de stabilité pour conformité qui va me coûter un bras  Grimaçant
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« Répondre #1 le: 24 Novembre 2021 à 05:05:14 »








Au fait il y a 4 ans je récupéré le bateau dans cet état  Grimaçant Grimaçant




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« Répondre #2 le: 24 Novembre 2021 à 06:21:06 »

Alors là chapeau bas !!
Super boulot !
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« Répondre #3 le: 24 Novembre 2021 à 11:42:25 »

Impressionnant le travail !

Félicitations sincères, hâte de voir ton retour en nav  Sourire Tire la langue Tire la langue Tire la langue
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Claude

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« Répondre #4 le: 24 Novembre 2021 à 16:52:55 »


Au fait il y a 4 ans je récupéré le bateau dans cet état  Grimaçant Grimaçant


 

 

Ha ouais !  Sacrément impressionnant  ! Tire la langue

çà fait chaud au coeur de voir une belle coque qui revit aussi bien grace à un passionné ... sacrément entreprenant !!!  

J'ose même pas te demander le nombre d'heures de boulot que ça peut représenter  ....

N'empêche qu'au niveau du résultat, ... c'est  TOPISSIME  !!  Sourire

un mot à dire  :  BRAVO  !!


et venant de Xavier  ...

Alors là chapeau bas !!
Super boulot !

Quand on voit ce qu'il a déjà réalisé et ce dont il est capable   Sourire ....
 
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« Répondre #5 le: 24 Novembre 2021 à 17:29:50 »

Merci les gars ,

Pour le temps  Indéci pratiquement tous les weekends et jours férié ,
Mais je me suis arrêté de compter a 2500 heures.
Normalement je devais remotoriser a l'origine avec des V6 Mercruiser 205cv ,mais introuvable en bon état et trop cher en neuf.
Donc Evinrude 250 E TEC de 2006 avec 600 heures pour pas très cher ,une très très grosse révision qui a doubler le prix des moteurs mais qui reste raisonnable.
Le plus dur a été de calculer la hauteur de la chaise par rapport aux moteurs qui son en arbre XXl, la plaque anti cavitation est 70m/m au dessus du bas de coque et j'ai un réglage de 18 m/m plus haut ou plus bas ,on verra lors des essais en mer.
J'avais lu un tuto sur ce site ,que je n'ai pas retrouver ,je m'en suis beaucoup servi , et je voulais remercier son auteur .
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JChristian
 
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« Répondre #6 le: 29 Novembre 2021 à 18:09:02 »

Super taf JChristian. "Bricoleur" averti, je sais par où tu es passé, bravo.
Avec les 500Cv d'Evinrude, ça devrait marcher !  Clin d'oeil

Tu as moins besoin de lever le moteur quand il est décalé vers l'arrière. Tu ne t'es laissé que 18mm de marge pour bouger, tu es sûr de ton coup ?
L'art du positionnement vertical du moteur n'ayant pas été utilisé par le "gougnafier" qui a monté mon dernier bateau, maintenant, je me méfie.  Clin d'oeil
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Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...

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« Répondre #7 le: 29 Novembre 2021 à 19:30:59 »

Y'aurait bien une astuce  Clin d'oeil qui te donnerait une plus grande latitude de réglage en hauteur du moteur, ...  Sourire

Ce serait de mettre un JACK PLATE ( ou un "LIFT" en Français ...  Souriant ou presque  Fâché Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant ) .

Pour limiter le prix, un modèle manuel ( qu'il faut régler à l' arret avec une clé ) pourrait te permettre d'ajuster progressivement la hauteur tout en ne nécessitant pas de déposer la chaise moteur pour "changer de trou" ( en montant ou descendant le moteur ... ) .

Seulement, ... dans ton cas de bi motorisation, ... ben .... Embarrassé ça voudrait dire qu'il t'en faudrait deux ...

Faudra simplement tenir compte que chaque moteur sera encore reculé de  5 à 8 cm de mémoire ...

Je pense qu'il y a ici sur le forum de meilleurs spécialistes qui t'en parleront mieux que moi  Tire la langue ...
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« Répondre #8 le: 29 Novembre 2021 à 23:36:32 »

Salut Michel , salut Christophe,

En Guadeloupe beaucoup de bateau inbord passe en motorisation hors-bord avec des chaises rapporter, et stationne sur des lifts ,donc visible hors de l'eau, et je connais leurs comportement en mer  .
J'ai donc fait une synthèse avec longueur du bateau ,longueur de la chaise et hauteur des moteurs,
et j'en suis arriver a mon résultat , les 18 m/m son les entraxes des fixations et il y a 4 trous de fixation ,
je suis 7/8 cm en dessous la plaque anti cavitation et il me reste encore 2 fois 18 m/m a monter au cas ou .
Pour les Jack plates je suis très chaud pour des grosses motorisation , mais c'est mon avis personnel .  Bisou
Demain si j'ai le temps je ferai quelques photos avec quelques cotes et vous me direz ce que vous en pensez ,
vu les évènements je pense avoir beaucoup de temps  Triste


 
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« Répondre #9 le: 30 Novembre 2021 à 01:20:00 »

J'avais compris 18mm vers le haut ou 18mm vers le bas à partir d'une position milieu vu la photo ci-dessous.
La flèche jaune montre la vis avec un réglage de disponible vers le haut et la flèche rouge montre que la descente d'un seul trou est possible avant que le moteur ne se pose sur le TA.
Et quand tu disais ça :
...j'ai un réglage de 18 m/m plus haut ou plus bas...

C'est probablement suffisant si tu connais la valeur théorique qui marche sur d'autres bateaux similaires et tu dis en connaître, mais je disais ça parceque j'immaginais que tu ne la connaissais pas. Et sans la connaître, ça peut faire trop peu de possibilité de réglage.
Tu verras bien à l'essai.


Moi, je ne peux même pas mettre de lift pour baisser le moteur, l'arbre étant trop court, il se noierait.  Triste
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« Répondre #10 le: 30 Novembre 2021 à 06:30:56 »

Est-ce que tu veux que l’on déplace ton fil de discussion ?
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« Répondre #11 le: 30 Novembre 2021 à 10:34:51 »

Est-ce que tu veux que l’on déplace ton fil de discussion ?
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Judicieuse remarque XAVIER  !  Tire la langue ... j' avais pas fait gaffe  !  Bisou
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« Répondre #12 le: 01 Décembre 2021 à 09:30:56 »

je suppose qu'il s'agit d'une erreur et je vous suggère les nouveaux admins de vous entraîner à déplacer (si besoin je vous sécuriserai la manœuvre)

rappel rapide

en bas du message déplacer le fil
choisir section de destination
et hop là
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« Répondre #13 le: 01 Décembre 2021 à 16:07:36 »

je suppose qu'il s'agit d'une erreur et je vous suggère les nouveaux admins de vous entraîner à déplacer (si besoin je vous sécuriserai la manœuvre)

rappel rapide

en bas du message déplacer le fil
choisir section de destination
et hop là

C'est  Fait  BOSS  !

( comme si j'en avais l' habitude  Grimaçant Grimaçant

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« Répondre #14 le: 01 Décembre 2021 à 16:09:56 »

Il est fort ce Michel!!.....hein chef?
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« Répondre #15 le: 01 Décembre 2021 à 17:24:36 »

bonjour

pour le montage il me semble :

et peut être je me trompe

1 : décalage du poids des moteurs plus  sur l'arrière  donc le bateau risque de plonger du "cul"
2 : sur la photo je trouve le montage un peu bas généralement quand on monte sur une chaise les moteurs sont posés hauts .
on éloigne les moteurs du bruit de la coque et ils ont plus d eau ....

 a vérifier avec les essais

en tout cas super restauration
« Dernière édition: 01 Décembre 2021 à 17:34:32 par manuguillamet » Journalisée
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« Répondre #16 le: 02 Décembre 2021 à 17:57:31 »

Un petit "UP" pour redonner de la visibilité à ce fil de discussion ...  Tire la langue
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« Répondre #17 le: 02 Décembre 2021 à 19:37:16 »

Super  Sourire
J'ai retrouver mon fil de discutions , je fait des photos cet âpres midi .
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« Répondre #18 le: 03 Décembre 2021 à 00:20:13 »

Pour répondre a Manuguillamet ,
Je pense que le cul du bateau sera trop léger,
le  poids des 2 inbords été avec embases environ 800 kg
le poids des 2 evinrudes 450 kg et la chaise environ 100kg
donc je ne sais pas si le déport va équilibrer les 150 kg manquant.
Normalement mise a l'eau fin décembre ,début Janvier on verra bien ,pour l'instant ce n'est que de la théorie

 
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« Répondre #19 le: 03 Décembre 2021 à 16:12:03 »

800-450-100 = 250 kg de différence, pas 150 ?

Par contre, 450 pour les deux E-tec, tu crois que ce n'est pas plus avec les accessoires comme les directions et les pleins faits ?

De toutes façon effectivement c'est moins lourd, mais quand je vois les coffres que tu auras en "salle des anciennes machines" et dans la chaise...  Roulement des yeux
Si tu les remplis du bordel habituel qu'on embarque quand on a de la place, pas sûr que tu y gagnes au niveau du poids de l'ensemble...  Souriant
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« Répondre #20 le: 04 Décembre 2021 à 00:57:31 »

Oups  Souriant,,
Oui pardon 250 Kg
Je viens de voir un 250 Etec 250kg plus direction 15kg par moteur
265 x 2 = 530
800 - 530 - 100 = 170 kg de différence
En rajoutant 1/2 batteries de servitude et  100 litres d'eau pour la douche de madame dans la "salle des machines" ca peu le faire  Fâché Clin d'oeil Clin d'oeil
La chaise une pompe de cale et fermer hermétiquement .
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« Répondre #21 le: 04 Décembre 2021 à 11:15:01 »

bonjour

correct pour le plan de masse mais tu changes le point de pivot

je te donne mon exemple :

j'ai mon etec que j ai posé sur une chaise de 10" je suis à plus 15 cm du bas de la coque et quand il est dans l'eau il s'enfonce plus sur l'arrière et le moteur est même limite trop bas .

j'ai eu un hurricane 733 avec deux fois 150 yam et identique sur le montage  chaise .

il est vrai que je n'ai jamais essayé sur une conversion in board

et les etec ,adore être monté haut  vroummmmmmmmmmmmm

d'ailleur si tu souhaites des infos ou de l aides sur tes etec n hesite pas ( je suis fan !)




« Dernière édition: 04 Décembre 2021 à 16:43:05 par manuguillamet » Journalisée
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« Répondre #22 le: 08 Décembre 2021 à 05:40:24 »

d'ailleur si tu souhaites des infos ou de l aides sur tes etec n hesite pas ( je suis fan !)


C'est pas tomber dans l'oreille d'un sourd  Sourire Sourire



Merci Manuguillamet


« Dernière édition: 08 Décembre 2021 à 06:27:06 par SeaRay 280 » Journalisée

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« Répondre #23 le: 08 Décembre 2021 à 06:02:35 »

J'ai pu enfin faire des photos  Souriant









A votre avis "pas assez bas " ?

La semaine prochaine j'ai un expert maritime qui viens me valider la chaise  ,
Yves KINAR pour ne pas le nommer .
Une obligation pour que la douane me valide les moteurs un ma coque  Triste
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« Répondre #24 le: 08 Décembre 2021 à 16:30:47 »

je pense que tu vas t amuser .....

bon moteur si xd100 sp98 et minimun d entretien





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« Répondre #25 le: 11 Décembre 2021 à 10:25:10 »

A votre avis "pas assez bas " ?
Au départ, si j'avais eu à faire ça, ma première impression aurait été de les monter plus qu'ils ne sont.
Attention, je n'y connais rien en chaise, mon avis n'est absolument pas documenté.


Comme ta chaise est basse, elle est aussi dans l'eau, elle doit donc amener une perturbation comme le fait la carène d'un bateau monté "classiquement".
Probablement beaucoup plus que quand on met un lift ou une plaque d'écartement qui espacent le moteur et l'amènent dans une eau saine.

C'est juste une impression ressentie hein !

Mais regarde sur le bateau que présente Gilles, la forme ressemble à ce que tu as fait, mais sa "chaise" est moins basse et le moteur est dans une eau saine puisque qu'il n'y a pas de "chaise" entre la fin de carène et le fut moteur.
https://img.pccreation.net/photos/202112110113112795.JPG
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« Répondre #26 le: 11 Décembre 2021 à 10:40:23 »


Mais regarde sur le bateau que présente Gilles, la forme ressemble à ce que tu as fait, mais sa "chaise" est moins basse et le moteur est dans une eau saine puisque qu'il n'y a pas de "chaise" entre la fin de carène et le fut moteur.
https://img.pccreation.net/photos/202112110113112795.JPG


C'est le principe du "notch" qui, comme pour chaise, permet de positionner le moteur un peu plus haut ...
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« Répondre #27 le: 11 Décembre 2021 à 22:07:10 »

Oui, on avait un super post de Bruno à ce sujet d'ailleurs : https://sr-boat.fr/Installation%20moteur%20hors%20bord%20sur%20tableau%20arri%C3%A8re%20-plusieurs%20cas--msg-1776-32188.html#msg32188
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« Répondre #28 le: 12 Décembre 2021 à 19:23:27 »


Belle réalisation ,c'est une modif ou une coque d'origine ?
J'avais eu cette option lors de mais première esquisse ,chaise plus courte mais ca me condamner la totalité de la plage de bain en bimoteur .
 
 
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« Répondre #29 le: 12 Décembre 2021 à 22:03:07 »

C'est d'origine sur un Ryck Yachts 28
https://youtu.be/EuIsLZG_OVc
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