|
BOD76
|
 |
« Répondre #30 le: 07 Mars 2021 à 18:46:58 » |
|
Un truc me chagrine au niveau réservoir.
Le remplissage est vers l'arrière ce qui va à mon avis être problématique pour faire le plein. Le remplissage doit toujour être le plus haut possible soit vers l'avant car un bateau a toujours le nez plus haut que l'arrière.
L’ancien réservoir avait les piquages exactement au même endroit. Il était pareil sauf qu’il était plus large. Du coup c'est impossible de faire un plein si il n'est pas parfaitement à l'horizontale. Edit Xabmay : insertion balise de citation |
|
|
|
« Dernière édition: 07 Mars 2021 à 18:52:42 par xabmay »
|
Journalisée
|
Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
|
|
|
|
xabmay
|
|
« Répondre #31 le: 07 Mars 2021 à 18:53:26 » |
|
Oui tu as raison, je n’y avais pas pensé.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Xavier
|
|
|
|
xabmay
|
|
« Répondre #32 le: 07 Mars 2021 à 18:54:45 » |
|
Sinon pour le cadre, si je faisais un cadre stratifié en nid d’abeille 2x6mm ? Et je le boulonne aux renforts coosa. Ensuite, je remplis de mousse PU.
Cela m’éviterait la corvée du ponçage. Qu’en pensez-vous ?
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Xavier
|
|
|
|
Tom50
|
|
« Répondre #33 le: 07 Mars 2021 à 23:53:26 » |
|
Sans vouloir t'offenser, c'est juste un conseil, ne te précipites pas sur ce genre de projet. Prends le temps de la réflexion, de toute façon, avec 7° et 4-5% de catalyseur, tu va dans le mur pour travailler du polyester. Les conditions de température, c'est 15/16 ° mini et 2% max de catalyseur. En dehors de ces conditions tu crames le polyester par surréaction avec le catalyseur et il devient cassant. Le mieux c'est de redécaper la baie sous le réservoir, de toutes façon tes butées latérales de celui-ci sont stratifiées sur du gelcoat, ca ne va pas tenir dans le temps. ...et pour le ponçage plus il fait froid, mieux c'est, tu transpires moins dans la Tyvek...  |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
xabmay
|
|
« Répondre #34 le: 08 Mars 2021 à 07:25:01 » |
|
Sans vouloir t'offenser, c'est juste un conseil, ne te précipites pas sur ce genre de projet. Prends le temps de la réflexion, de toute façon, avec 7° et 4-5% de catalyseur, tu va dans le mur pour travailler du polyester. Les conditions de température, c'est 15/16 ° mini et 2% max de catalyseur. En dehors de ces conditions tu crames le polyester par surréaction avec le catalyseur et il devient cassant. Le mieux c'est de redécaper la baie sous le réservoir, de toutes façon tes butées latérales de celui-ci sont stratifiées sur du gelcoat, ca ne va pas tenir dans le temps. ...et pour le ponçage plus il fait froid, mieux c'est, tu transpires moins dans la Tyvek... Merci pour ta réponse et tes conseils Tom. Les renforts ont été stratifiés sur une surface poncée. Je vais de toute façon enlever le pont pour fixer mieux le réservoir et les goulottes. |
|
|
|
|
Journalisée
|
Xavier
|
|
|
|
Christophe79
|
|
« Répondre #35 le: 08 Mars 2021 à 10:59:33 » |
|
Il y a le Sikasil SG20 qui a pour particularité des rester très souple et propose une bonne adhérence en permettant un démontage moins compliquée que les sika 291 ou 292i. Oui, je pense que je choisirais aussi le SG20 pour cette application. Un truc me chagrine au niveau réservoir.
Le remplissage est vers l'arrière... Je me suis fait la même réflexion. Mais depuis mes problèmes récents de réservoir, les réservoirs j'y comprends plus rien. Un Sika bien choisi remplira son rôle, mal choisi il ne servira à rien ! Alors pour ton Sika, je t'aurais bien dit de demander chez un constructeur/réparateur ayant pignon sur rue, mais... Je te montre une photo récente de mon nable de remplissage de réservoir. Il est jointé avec le pont avec du Sika un truc qui ressemble à du Sika. Dernièrement j'ai eu un refoulement d'essence au niveau du nable, regarde la gueule du "Sika"... Le bateau a 2 ans, le Sika n'a pas vieilli. Pourtant, cette pose a été faite par le constructeur, il a bien dû choisir (enfin normalement) son type de Sika en relation avec la fonction qu'il devait remplir... Prendre un Sika incompatible avec l'essence sur un nable de remplissage  t'y comprends quelque-chose toi ?   |
|
|
|
|
Journalisée
|
Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...
Modeste donateur SNSM... mais les petites rivières...etc.
Merci à eux.
Humber 6.30 - 150Cv Ho G2
Valiant 5.70 - 90Cv Optimax
Technostrat 3.60 - 15Cv Johnson
|
|
|
|
BOD76
|
|
« Répondre #36 le: 08 Mars 2021 à 11:05:38 » |
|
Il y a le Sikasil SG20 qui a pour particularité des rester très souple et propose une bonne adhérence en permettant un démontage moins compliquée que les sika 291 ou 292i. Oui, je pense que je choisirais aussi le SG20 pour cette application. Un truc me chagrine au niveau réservoir.
Le remplissage est vers l'arrière... Je me suis fait la même réflexion. Mais depuis mes problèmes récents de réservoir, les réservoirs j'y comprends plus rien. Un Sika bien choisi remplira son rôle, mal choisi il ne servira à rien ! Alors pour ton Sika, je t'aurais bien dit de demander chez un constructeur/réparateur ayant pignon sur rue, mais... Je te montre une photo récente de mon nable de remplissage de réservoir. Il est jointé avec le pont avec du Sika un truc qui ressemble à du Sika. Dernièrement j'ai eu un refoulement d'essence au niveau du nable, regarde la gueule du "Sika"... Le bateau a 2 ans, le Sika n'a pas vieilli. Pourtant, cette pose a été faite par le constructeur, il a bien dû choisir (enfin normalement) son type de Sika en relation avec la fonction qu'il devait remplir... Prendre un Sika incompatible avec l'essence sur un nable de remplissage t'y comprends quelque-chose toi ? Ca ressemble plus à de la colle d'assemblage PU. Humber 🤣🤣🤣 |
|
|
|
|
Journalisée
|
Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
|
|
|
|
HERVE44
|
|
« Répondre #37 le: 08 Mars 2021 à 12:27:37 » |
|
Sur l' hydrosport le remplissage est à l’arrière et je n'ai jamais connu de soucis de refoulement ni à flot, ni sur remorque à la station.
Et jamais d'odeur d'essence en naviguant contrairement au bateau ou le remplissage et le nable sont sur le coté de la console
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
Christophe79
|
|
« Répondre #38 le: 08 Mars 2021 à 12:38:15 » |
|
Sur ma photo, le "sika" était blanc et de "texture" sika à l'origine, mais l'essence l'a fait devenir mou, frippé et jaune sale. Et depuis, en frottant avec le doigt, il s’effrite.
Il reste "mou" mais se décolle.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...
Modeste donateur SNSM... mais les petites rivières...etc.
Merci à eux.
Humber 6.30 - 150Cv Ho G2
Valiant 5.70 - 90Cv Optimax
Technostrat 3.60 - 15Cv Johnson
|
|
|
|
xabmay
|
|
« Répondre #39 le: 08 Mars 2021 à 20:13:18 » |
|
Il y a le Sikasil SG20 qui a pour particularité des rester très souple et propose une bonne adhérence en permettant un démontage moins compliquée que les sika 291 ou 292i. Oui, je pense que je choisirais aussi le SG20 pour cette application. Un truc me chagrine au niveau réservoir.
Le remplissage est vers l'arrière... Je me suis fait la même réflexion. Mais depuis mes problèmes récents de réservoir, les réservoirs j'y comprends plus rien. Un Sika bien choisi remplira son rôle, mal choisi il ne servira à rien ! Alors pour ton Sika, je t'aurais bien dit de demander chez un constructeur/réparateur ayant pignon sur rue, mais... Je te montre une photo récente de mon nable de remplissage de réservoir. Il est jointé avec le pont avec du Sika un truc qui ressemble à du Sika. Dernièrement j'ai eu un refoulement d'essence au niveau du nable, regarde la gueule du "Sika"... Le bateau a 2 ans, le Sika n'a pas vieilli. Pourtant, cette pose a été faite par le constructeur, il a bien dû choisir (enfin normalement) son type de Sika en relation avec la fonction qu'il devait remplir... Prendre un Sika incompatible avec l'essence sur un nable de remplissage t'y comprends quelque-chose toi ? Merci Christophe. Effectivement, c’est bizarre ton Sika. Je cherche sur des sites US pour le collage du pont. Sur l' hydrosport le remplissage est à l’arrière et je n'ai jamais connu de soucis de refoulement ni à flot, ni sur remorque à la station.
Et jamais d'odeur d'essence en naviguant contrairement au bateau ou le remplissage et le nable sont sur le coté de la console
Merci Hervé. En plus, j’ai refait comme à l’origine. Sur ma photo, le "sika" était blanc et de "texture" sika à l'origine, mais l'essence l'a fait devenir mou, frippé et jaune sale. Et depuis, en frottant avec le doigt, il s’effrite.
Il reste "mou" mais se décolle.
Dans mon cas, je vais mettre un nable Inox. L’ancien avait du 291i je pense. |
|
|
|
|
Journalisée
|
Xavier
|
|
|
|
xabmay
|
|
« Répondre #40 le: 09 Mars 2021 à 21:03:05 » |
|
J’ai pas trouvé sur les sites US des exemples de remontage de pont. Quoi qu’il en soit, je vais redéposer le pont pour faire de la strat de soutien des goulottes et un encadrement stratifié en nid d’abeille autour du réservoir pour le remplir de mousse PU. A l’arrière ce qui bloque c’est les restes de ce matériau. Je ne sais pas ce que c’est. De la mousse ?  Pour la mousse PU de maintien du réservoir est-ce que je dois mettre la fibre à nu également ? Mon idée serait de : - poncer ; - poser le nid d’abeille au mastic colle ; - faire des joints congés ; - stratifier ; - mettre un top coat ; - mettre la mousse PU par coulage. Je garderai les sangles pour le maintien vertical et surtout parce que ma femme les a cousues et que j’ai pas trop envie d’en entendre parler pendant plusieurs heures, jours, mois, années...   |
|
|
|
|
Journalisée
|
Xavier
|
|
|
|
falco3522
|
|
« Répondre #41 le: 11 Mars 2021 à 11:32:58 » |
|
moi je ne mettrais pas de top coat, mais sinon parfait  Fabrice |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
xabmay
|
|
« Répondre #42 le: 11 Mars 2021 à 19:32:11 » |
|
moi je ne mettrais pas de top coat, mais sinon parfait Fabrice Merci Fabrice pour ta réponse. J’ai contacté un site qui vends de la mousse PU à mélanger. Il ne faut pas trop laisser d’espace. Les 50 mm évoquées, c’est très bien. Le seul point qui me dérange, c’est que ce n’est pas de la mousse à cellules fermées, donc avec l’humidité, pas top... Qu’est ce que vous mettriez ? |
|
|
|
|
Journalisée
|
Xavier
|
|
|
|
falco3522
|
|
« Répondre #43 le: 11 Mars 2021 à 20:10:28 » |
|
du CP marine ? S'il est stratifié sur toutes les faces, le Verado sera mort avant que çà pourrisse ...  Fabrice |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
xabmay
|
|
« Répondre #44 le: 11 Mars 2021 à 20:16:18 » |
|
du CP marine ? S'il est stratifié sur toutes les faces, le Verado sera mort avant que çà pourrisse ... Fabrice Merci Fabrice. Du coup, du CP pour caler le réservoir ? Je n’ai pas voulu faire un cadre à la dimension juste du réservoir car le fabricant me l’a déconseillé. Pour le tableau arrière, j’ai utilisé du Coosa Board. |
|
|
|
|
Journalisée
|
Xavier
|
|
|
|
Tom50
|
|
« Répondre #45 le: 12 Mars 2021 à 17:10:34 » |
|
mousse PU cellule fermées Édit xabmay: suppression du lien commercial, merci d’échanger les liens en MP |
|
|
|
« Dernière édition: 12 Mars 2021 à 19:21:22 par xabmay »
|
Journalisée
|
|
|
|
|
xabmay
|
|
« Répondre #46 le: 12 Mars 2021 à 18:08:52 » |
|
Merci Tom.
|
|
|
|
« Dernière édition: 12 Mars 2021 à 19:18:35 par xabmay »
|
Journalisée
|
Xavier
|
|
|
|
ski wake
|
|
« Répondre #47 le: 13 Mars 2021 à 00:47:45 » |
|
mousse PU cellule fermées Evidemment , sinon ça va faire "éponge" et "stocker" les liquides  , et, ... - Si c'est de l'eau c'est assez gênant car elle n'est pas prête de partir , et . - SI c'est du carburant, ... ce sera une bonne astuce pour toucher l' assurance du bateau ( et ce sera un mauvais calcul vul'âge du bateau ! ) |
|
|
|
|
Journalisée
|
La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) |
|
|
|
xabmay
|
|
« Répondre #48 le: 13 Mars 2021 à 10:46:23 » |
|
mousse PU cellule fermées Evidemment , sinon ça va faire "éponge" et "stocker" les liquides , et, ... - Si c'est de l'eau c'est assez gênant car elle n'est pas prête de partir , et . - SI c'est du carburant, ... ce sera une bonne astuce pour toucher l' assurance du bateau ( et ce sera un mauvais calcul vul'âge du bateau ! ) Oui c’est certain Michel. |
|
|
|
|
Journalisée
|
Xavier
|
|
|
|
xabmay
|
|
« Répondre #49 le: 16 Mars 2021 à 21:03:54 » |
|
Bonjour à tous, Le réservoir est actuellement posé comme ça.  Avec les conseils notamment glanés ici, voilà ce que j’envisage.  La mousse nitrile pour les sièges de moto est étanche et résistante aux hydrocarbures. La densité est de 45 kg/m2. Le cadre sera composé de deux morceaux de nid d’abeille stratifié. Les inserts inox seront intégrés dans ce cadre avec découpe et choucroute. Pour la paix du ménage, je garde les sangles même si elles ne serviront pas à grand chose... Qu’en pensez-vous ? |
|
|
|
|
Journalisée
|
Xavier
|
|
|
|
ski wake
|
|
« Répondre #50 le: 16 Mars 2021 à 23:00:04 » |
|
La mousse nitrile pour les sièges de moto est étanche et résistante aux hydrocarbures.
Ha oui ! Bien vu !  Je n' y aurais pas pensé ...  Effectivement la mousse d'une selle de moto, vaut mieux qu'elle résiste aux hydrocarbures  ...
Qu’en pensez-vous ?
Que tu devrais pouvoir faire des loopings avec ton boat que ça ne bougera pas ! En fait je pense que les proprios de SR " affutés " qui vont " assez vite " sur l' eau et qui doivent avoir l' habitude de ce genre de contraintes pourront te donner un avis plus éclairé que le mien |
|
|
|
|
Journalisée
|
La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) |
|
|
|
guillaume33/29
|
|
« Répondre #51 le: 16 Mars 2021 à 23:06:37 » |
|
Pourquoi au lieu de faire des inserts avec plaques inox, tu fais pas des retours avec ta strat?
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
|
|
|
|
xabmay
|
|
« Répondre #52 le: 16 Mars 2021 à 23:14:13 » |
|
La mousse nitrile pour les sièges de moto est étanche et résistante aux hydrocarbures.
Ha oui ! Bien vu ! Je n' y aurais pas pensé ... Effectivement la mousse d'une selle de moto, vaut mieux qu'elle résiste aux hydrocarbures ...
Qu’en pensez-vous ?
Que tu devrais pouvoir faire des loopings avec ton boat que ça ne bougera pas ! En fait je pense que les proprios de SR " affutés " qui vont " assez vite " sur l' eau et qui doivent avoir l' habitude de ce genre de contraintes pourront te donner un avis plus éclairé que le mien Merci Michel. Pourquoi au lieu de faire des inserts avec plaques inox, tu fais pas des retours avec ta strat?
Merci Guillaume. Je pensais mettre de la mousse aussi sous les plats inox pour laisser un peu de souplesse. |
|
|
|
|
Journalisée
|
Xavier
|
|
|
|
guillaume33/29
|
|
« Répondre #53 le: 16 Mars 2021 à 23:16:49 » |
|
Plus tu bloqueras serré moins ça bougera.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
|
|
|
|
xabmay
|
|
« Répondre #54 le: 16 Mars 2021 à 23:24:41 » |
|
Plus tu bloqueras serré moins ça bougera.
Oui effectivement. Après je peux aussi faire des plats stratifié et vissés ? Je ne voudrais pas stratifier au niveau du réservoir. |
|
|
|
|
Journalisée
|
Xavier
|
|
|
|
xabmay
|
|
« Répondre #55 le: 17 Mars 2021 à 10:39:37 » |
|
J’ai commandé la visserie en Inox A4 diamètre 10 pour tout.
Je pars sur l’option plat stratifié en nid d’abeille ou coosa au lieu de plat inox.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Xavier
|
|
|
babass
ribwest 700 familly time
Si tu relâches t'es un lâche
Membre référent
 Hors ligne
Messages: 356
 Chrome 123.0.0.0  Win 64
|
|
« Répondre #56 le: 17 Mars 2021 à 14:44:36 » |
|
Plus tu bloqueras serré moins ça bougera.
attention ce genre de réservoir qui est très bien à une dilatation dans le temps qui ne doit pas être négliger , il faut lui laissé la place de s'étendre . |
|
|
|
|
Journalisée
|
sébastien
|
|
|
|
xabmay
|
|
« Répondre #57 le: 17 Mars 2021 à 16:49:38 » |
|
Plus tu bloqueras serré moins ça bougera.
attention ce genre de réservoir qui est très bien à une dilatation dans le temps qui ne doit pas être négliger , il faut lui laissé la place de s'étendre . Merci Sébastien. Je vais laisser entre 20 et 50 mm comblé avec de la mousse nitrile. |
|
|
|
|
Journalisée
|
Xavier
|
|
|
|
Tom50
|
|
« Répondre #58 le: 17 Mars 2021 à 23:15:17 » |
|
Sur le lien du fournisseur que j'avais posté, il distribue des mousses Pu cellules fermées, de faible densités et expansion... parfait pour ce type d'usage...
Pour le nid d'abeille, ca ne sert à rien pour cet usage... mieux vaux un bon contreplaqué
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
xabmay
|
|
« Répondre #59 le: 18 Mars 2021 à 07:18:41 » |
|
Sur le lien du fournisseur que j'avais posté, il distribue des mousses Pu cellules fermées, de faible densités et expansion... parfait pour ce type d'usage...
Pour le nid d'abeille, ca ne sert à rien pour cet usage... mieux vaux un bon contreplaqué
Merci Tom. J’ai gardé le lien. Question de novice, pourquoi le nid d’abeille n’est pas bon pour le cadre ? |
|
|
|
|
Journalisée
|
Xavier
|
|
|
|
