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bv56
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« le: 17 Septembre 2016 à 18:48:29 » |
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Si vous avez un plan.
Je recherche un Semi rigide à tout faire idéalement entre 6 et 7 m avec un nombre raisonnable d'heures, pour un usage tout venant sans souci.( donc entretenu)
Je n'ai pas besoin de remorque.
Budget 15000 euros.
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ptitrouze50
Si tu relâches t'es un lâche
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« Répondre #1 le: 17 Septembre 2016 à 18:57:56 » |
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Salut bertrand, Dis-donc ce n'est plus tout à fait le même cahier des charges qu'il y a quelques semaines ??  |
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bv56
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« Répondre #2 le: 17 Septembre 2016 à 19:41:52 » |
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C'est le bateau de ma femme...  Pour l'autre ca avance ca avance...je vous en parlerai quand je serai plus avancé. je pars sur 2 nouveaux bateaux , un à tout faire que "maman" pourra utiliser toute seule pour traverser sur Groix , qu'on laissera au ponton sans stress dans n'importe quel port lors de nos périples et puis un second beaucoup beaucoup plus radical...que je vous présenterais plus tard si j'arrive à me décider ( j'ai plusieurs solutions ) , mais on avance ! Merci au passage à Bruno et Guillaume qui ne comptent pas leur temps pour m'aider. |
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Marco56
Si tu relâches t'es un lâche
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« Répondre #3 le: 17 Septembre 2016 à 20:59:26 » |
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compte tenu du programme annoncé je te conseil
Bombard 600db
Bombard explorer sb 640
pro open 650 (budget trop juste je pense mais cela aurait été l'ideal)
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sebastos35
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« Répondre #4 le: 18 Septembre 2016 à 00:05:46 » |
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Bonjour,
Je vous ai envoyé un MP 😉.
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bv56
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« Répondre #5 le: 18 Septembre 2016 à 16:41:05 » |
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C'est bon les gars Marco m'accompagnait cette aprem , j'ai acheté un pro open 650 150 ch yam. Le casting parfait et déjà au port à sec. Maintenant on va se consacrer à celui que vous attendez vraiment ! |
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guillaume33/29
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« Répondre #6 le: 18 Septembre 2016 à 17:22:08 » |
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c'est pas un mauvais choix ni mauvais moteur.....mais c'est 44 noeuds maxi  |
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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bv56
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« Répondre #7 le: 18 Septembre 2016 à 17:52:41 » |
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Mais oui tu as le même ! Parfait pour le transport "de troupe" et de glacières , pour prendre des coups aux pontons et suffisamment marin pour nos virées vers les iles ou sans état d'âme je le laisserai s'échouer. Vraiment bien conservé et déjà au port à sec avec une remorque neuve que je vais recycler. Négocié largement en dessous du budget max fixé. Un grand merci à Marco! Pour aller vite on va chercher autre chose...parce que là effectivement l'osprey team m'atomise ! |
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Loris
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« Répondre #8 le: 18 Septembre 2016 à 19:33:16 » |
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guismo59.56
Invité
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« Répondre #9 le: 18 Septembre 2016 à 20:36:28 » |
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slt loris, je vois que tu à récupéré mon ancienne B1X25P tu me dira ce que cela donne , mais moi non plus j'ai pas dit mon dernier mot , attention ça va causer !!!!!  |
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france3
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« Répondre #10 le: 19 Septembre 2016 à 11:53:57 » |
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une remorque neuve que je vais recycler.
Salut, Félicitations pour ton achat, et si le recyclage consiste en une vente, selon marque et PTC/CU, ça peut m'intéresser !! |
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François
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bv56
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« Répondre #11 le: 19 Septembre 2016 à 12:47:26 » |
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Merci!
Pour l'instant cette remorque va me permettre d'aller chercher mon "vrai" bateau, qui peut être restera sur une remorque.
Compliqué de rester dans les 750 imposés et en revenant de l'essai du zod j'ai croisé Philou avec son cobra qui venait de se faire crever un boudin lors de la manutention...mais il fera moins de 8m pour que je puisse gérer son stockage sans problème.
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bv56
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« Répondre #12 le: 08 Octobre 2016 à 17:51:48 » |
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J'ai pu enfin essayer vite fait le pro open seul.
"Maman" en profite bien puisqu'elle a déjà fait quasi 10 heures en 3 semaines...
43,4 noeuds avec antifouling , c'est ce qu'on attendait.
Pas vraiment fait pour aller plus vite , et les virages à plat obligent à ralentir énormément avec des sensations très moyennes.
C'est pas ce qu'on lui demande , pour le reste il est parfait!
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CrisCat
Invité
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« Répondre #13 le: 08 Octobre 2016 à 20:22:05 » |
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Faudra que tu envisages de le gonfler un jour |
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Journalisée
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guillaume33/29
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« Répondre #14 le: 08 Octobre 2016 à 21:10:32 » |
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Les perfs sont OK, l'antifouling ne le ralenti pas trop mais change considérablement son comportement. Effectivement il FAUT bien le gonfler non seulement pour son comportement ( boudin sur rail) mais surtout tu risques de décoller la bande de la glissière. Bon c'est un peut du vécu |
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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BOD76
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« Répondre #15 le: 09 Octobre 2016 à 09:11:31 » |
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Les perfs sont OK, l'antifouling ne le ralenti pas trop mais change considérablement son comportement. Effectivement il FAUT bien le gonfler non seulement pour son comportement ( boudin sur rail) mais surtout tu risques de décoller la bande de la glissière. Bon c'est un peut du vécu 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Avec douche automatique Guillaume. |
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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Calimero77
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« Répondre #16 le: 09 Octobre 2016 à 09:22:41 » |
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Je dirais qu'il est bien gonflé mais je crois qu.il y a une sorte de peau grise autour des boudins blancs  |
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Centaure 590
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guillaume33/29
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« Répondre #17 le: 09 Octobre 2016 à 09:41:44 » |
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Un Burkini à bateau. ....Ils sont fou ces Bretons......
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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bv56
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« Répondre #18 le: 09 Octobre 2016 à 09:45:26 » |
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C'est la housse autour des boudins qui vous défrise les gars ? Yannick a raison il y'a une housse en toile qui protège (et doit aussi le ralentir) les boudins ( en l'occurrence que j'avais gonflés à bloc pour cet exercice) de toutes les maltraitances qu'on va lui faire subir! En fait j'ai été surpris par la vmax je m'attendais à moins bien , par contre j'avais souvenir d'un bateau plus efficace en mode sport . |
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G-rémy
Invité
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« Répondre #19 le: 09 Octobre 2016 à 10:20:24 » |
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Tes souvenirs ont peut etre étaient altérés par de trop longues sorties en revenger :-)
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jerome
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« Répondre #20 le: 09 Octobre 2016 à 11:01:09 » |
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je me suis fait avoir aussi !
la house est bien ajustée pour le coup !
c'est quoi comme house ?
par contre je pensais que ça allait plus vite que ça un pro open , je vais plus vite avec ma péniche ...
il pèse combien ce bateau ?
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bv56
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« Répondre #21 le: 09 Octobre 2016 à 14:03:38 » |
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Oui c'est un produit de qualité, bien ajusté et qui paraît très solide...qui est tres solide car "maman" a deja dégommé quelques huîtres qui tapissent les murs de l'alveole du port a sec...
Sans antifouling on doit pouvoir accrocher 45 nœuds ce qui est concordant avec les retours que j'en ai.
Après il raquette rebondisssant sur ses énormes boudins qui touchent l'eau et une carène qui fait plus le job...mais comme à l'avenir il dépassera plus les 30 nœuds c'est pas un problème !
Je pense qu'il est lourd, enfin il donne l'impression d'être lourd.
Entre 20 et 30 nœuds il est parfait pour se balader même si la mer forcit car il ne mouille pas et passe tranquillement.
"Tranquillement" c'est ce qui lui va bien , parfaitement adapté à son programme.
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« Répondre #22 le: 09 Octobre 2016 à 18:43:48 » |
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cette carène n'est pas faite pour aller vite, c'est comme ça réputation le précède un 4*4 des mers, quelque soit le temps il passera a 25 noeuds......mais il ne faut pas lui en demander plus et c'est déjà beaucoup....
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nouky
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« Répondre #23 le: 10 Octobre 2016 à 08:32:15 » |
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bonjour a tous
quelle hélice as -tu sur ton F150 stp ? ,je suis en train d'en poser un sur le 6.2 narwhal mais les conditions meteo des tests (force 6 ) ne m'ont pas permis de prendre plus 40.5 nds j'avais une 19p inox noire d'origine.
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Fabrice
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guillaume33/29
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« Répondre #24 le: 10 Octobre 2016 à 11:08:08 » |
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Moi j'ai une vmax de 44nds avec l'hélice d'origine 19p noir avec un montage à +8cm du f150.
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« Répondre #25 le: 10 Octobre 2016 à 14:45:08 » |
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Salut tout le monde ! 19p -> on parle du pas bien-sûr ? Avec ma péniche (lomac 660) je prends entre 40 et 41 noeuds avec une 15 1/2 * 17 à 6150 tr/min et une hauteur de merde à +0 J'ai un peu de marge de progression selon moi. Je trouve que 45 noeuds sur un pro open 650 dont la coque seule est donnée pour 620kg c'est déjà pas mal, non ? Un de ces jours, moi aussi j'aurai une coque anglaise  |
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Marco56
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« Répondre #26 le: 10 Octobre 2016 à 18:08:47 » |
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Sur le pro open 650 de bertrand c'est une 19 M inox noir
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« Répondre #27 le: 11 Octobre 2016 à 07:08:40 » |
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merci pour vos réponses
retest hier aller et retour La Trinité/Hoedic avec 5 personnes a bord 130 litres d'essence , glacière etc...
41 nds a 5500 tr/mn max (retour sur une mer d'huile)
et sous le soleil !!!
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