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Auteur Fil de discussion: Ma premiere panne....en Bretagne  (Lu 27925 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
poseidon
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« le: 24 Avril 2016 à 16:46:31 »

Je vous raconte....

vendredi après avoir passé une bonne nuit dans une roulotte..je vais récupérer mon bateau chez CardoMarine ( petite retouche ). j'arrive à la cale de St Philibert et comme toujours avant la mise à l'eau je réalise un démarrage pour être sûr que tout fonctionne et là mon fidèle 100 EFI Mercury ne démarre pas. Après plusieurs tentatives je passé un coup de tel à un membre du forum ( il se reconnaîtra ) mais malgré son aide rien n'y fait....
Bon bas je vais chez Mercury en face de la cale ( bien pratique d'ailleurs ) Port Deun Marine. je demande au mécano dans le parking à bateau s'il peut venir regarder. très sympa il vient  jeter un oeil. après quelques essais il soupçonne un coupable. 14h le garage ouvre du coup je sors le bateau de la cale et vais dans la cour du garage. ( bonne nouvelle mon moteur et encore sous garantie ). il branche la valise fait deux ou trois manipulations et démasqué définitivement le coupable, le capteur du volent moteur. Changement de capteur et là magie le moteur démarre aussi tôt....je dis chapeau bas.

comme quoi un petit capteur de rien = tu vas pas en mer....

j'en profite pour remercier Port Deun Marine pour leurs interventions sans qui pas de balade sous la soleil breton Vendredi.

Chapeau au Mecano qui maitrise bien les Moteurs Mercury, un vrais passionné.

si non un belle balade de plus de 35 milles

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« Répondre #1 le: 24 Avril 2016 à 17:20:35 »

Les bons mécanos, il faut toujours les mettre en valeur  Souriant
J'imagine pas la panne après une pose en pleine mer, c'est arrivé à la cale, tant mieux !
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nouky
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« Répondre #2 le: 24 Avril 2016 à 17:44:39 »

bonjour
si tu es encore dans le coin n'hésite pas a aller a l'ile aux moines,Ars, Arradon etc ...dans le fond du  golfe .
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Fabrice
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poseidon
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« Répondre #3 le: 24 Avril 2016 à 18:02:04 »

Je suis rentré, mais j'ai déjà fais ces zones là....
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« Répondre #4 le: 24 Avril 2016 à 18:27:52 »

tout est bien qui fini bien.....

Bravo aux pros qui savent encore rendre service au pied levé.......

Y "auray " t'il un membre du forum dans ce coin?Huh Grimaçant
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« Répondre #5 le: 24 Avril 2016 à 18:44:06 »

oui moi ,mais aussi d'autres du forum et collègue du mécano dépanneur
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Fabrice
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« Répondre #6 le: 24 Avril 2016 à 18:52:03 »

je crois bien, j en connais même un

jeune super sympa

est ce le meme?
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Allez Hop ... encore un tour d'hélice

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« Répondre #7 le: 24 Avril 2016 à 19:02:52 »

Salut Jonathan ,
Un truc comme ça qui t'arrive au large c'est toujours stressant , comme toi je démarre le moteur brièvement avant de mettre à l'eau.
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« Répondre #8 le: 24 Avril 2016 à 19:43:51 »

Vous faites tourner le moteur sans qu'il soit connecté à une arrivé d'eau ou vous reculez dans l'eau et vous le démarrez lorsqu'il est encore sur la remorque ?
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« Répondre #9 le: 24 Avril 2016 à 19:49:18 »

Petit tour de clés et démarrage de quelques secondes sur la remorque, avant la mise à l'eau.
Surtout si la cale nécessite une mise en route immédiate type la cale de Bègle
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Amitiés
Jérôme
  


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« Répondre #10 le: 24 Avril 2016 à 19:52:43 »

Pareil 2 secondes sans eau juste pour voir s'il démarre ça t'évite de te retrouver con une fois à l'eau, ça suffit pas remarquez une fois j'avais pas mis d'hélice ...la t'es tres con...
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« Répondre #11 le: 24 Avril 2016 à 19:55:09 »

Très bonne nouvelle, cela a été vite réparé par un vrai pro, très appréciable  Sourire
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« Répondre #12 le: 24 Avril 2016 à 20:19:21 »

je crois bien, j en connais même un

jeune super sympa

est ce le meme?


le premier que j'ai appelé a la rescousse est sur le forum...mais celui qui à trouvé la panne je ne sais pas...

d'ailleurs il y avait un Rusrib et un R27 dans le cour intérieur du shop.
« Dernière édition: 24 Avril 2016 à 20:24:32 par poseidon » Journalisée
poseidon
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« Répondre #13 le: 24 Avril 2016 à 20:20:02 »

Salut Jonathan ,
Un truc comme ça qui t'arrive au large c'est toujours stressant , comme toi je démarre le moteur brièvement avant de mettre à l'eau.

obligatoir si non tu as l'aire bien...Sourire
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« Répondre #14 le: 24 Avril 2016 à 20:34:00 »

Je vous raconte....

vendredi après avoir passé une bonne nuit dans une roulotte..je vais récupérer mon bateau chez CardoMarine ( petite retouche ). j'arrive à la cale de St Philibert et comme toujours avant la mise à l'eau je réalise un démarrage pour être sûr que tout fonctionne et là mon fidèle 100 EFI Mercury ne démarre pas. Après plusieurs tentatives je passé un coup de tel à un membre du forum ( il se reconnaîtra ) mais malgré son aide rien n'y fait....
Bon bas je vais chez Mercury en face de la cale ( bien pratique d'ailleurs ) Port Deun Marine. je demande au mécano dans le parking à bateau s'il peut venir regarder. très sympa il vient  jeter un oeil. après quelques essais il soupçonne un coupable. 14h le garage ouvre du coup je sors le bateau de la cale et vais dans la cour du garage. ( bonne nouvelle mon moteur et encore sous garantie ). il branche la valise fait deux ou trois manipulations et démasqué définitivement le coupable, le capteur du volent moteur. Changement de capteur et là magie le moteur démarre aussi tôt....je dis chapeau bas.

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« Répondre #15 le: 24 Avril 2016 à 21:04:58 »

En voiture c'est souvent le cas...apres le mec a fait son boulot, de la a dire qu'il est super pro....il a branché la valise, a vu un defaut genre capteur PMH ou information capteur vitesse moteur erronée.il a remplacer le capteur et effacé le defaut....son JOB quoi...
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poseidon
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« Répondre #16 le: 24 Avril 2016 à 21:10:25 »

En voiture c'est souvent le cas...apres le mec a fait son boulot, de la a dire qu'il est super pro....il a branché la valise, a vu un defaut genre capteur PMH ou information capteur vitesse moteur erronée.il a remplacer le capteur et effacé le defaut....son JOB quoi...

il avait déjà détecté la panne, la valise lui à permis de validé sont premier diagnostique....
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« Répondre #17 le: 24 Avril 2016 à 21:18:55 »

Il était obligé de brancher la valise pour enlever le defaut.mais le principal c'est d'etre depanné rapidement et proprement...t'as fais un periple de combien de milles pendant tes vacacnes?
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poseidon
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« Répondre #18 le: 24 Avril 2016 à 22:23:53 »

j'ai fais une seul sortie dans les 35 40 milles....mais je retourne sur place une semaine du 1er au 8 Mai prochain
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« Répondre #19 le: 25 Avril 2016 à 09:17:30 »

Pour ao mahoru
Hier on à mis 2 sr a l eau a Rouen, cale sommaire voire sauvage sur l ile  rive Nord
Courant sur la Seine  assez fort et vent idem, marée montante
Pilote a bord.
On demarre les moteurs des que l'embase touche l 'eau et on largue vite la sangle pour que le bateau soit libre.
Cela suppose  un équipier a terre pour largage et remorque
 Pour le largage;
 perso j utilise un mousqueton  de largage rapide 1,1 tonne (Claude) avec une cordelette  que le pilote actionne lorsque il est pret 
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« Répondre #20 le: 25 Avril 2016 à 09:59:24 »

Pour ao mahoru
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Courant sur la Seine  assez fort et vent idem, marée montante
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On demarre les moteurs des que l'embase touche l 'eau et on largue vite la sangle pour que le bateau soit libre.
Cela suppose  un équipier a terre pour largage et remorque
 Pour le largage;
 perso j utilise un mousqueton  de largage rapide 1,1 tonne (Claude) avec une cordelette  que le pilote actionne lorsque il est pret 


Vous n'avez pas été embêtés par les camping-cars ? Généralement, ils se garent en haut de la cale.
Je mettais tout seul mon Medline Sundream à cet endroit, mais c'était Rock n' Roll !! La gestion du bateau puis celle de l'attelage, j'ai eu quelques suées  Clin d'oeil
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« Répondre #21 le: 25 Avril 2016 à 10:20:26 »

Pour ao mahoru
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Hello bernie,

à cette cale, à marée basse il y a une pierre coté gauche,, gare aux hélices !
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« Répondre #22 le: 25 Avril 2016 à 12:27:54 »

Pour ao mahoru
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Cela suppose  un équipier a terre pour largage et remorque
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 perso j utilise un mousqueton  de largage rapide 1,1 tonne (Claude) avec une cordelette  que le pilote actionne lorsque il est pret 


Pourquoi tu n'as pas utilisé la cale neuve du port de plaisance??
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« Répondre #23 le: 25 Avril 2016 à 19:31:22 »

port d e plaisance ? Je connais pas je suis pas normand moi  !
On a mis les Sr  a coté de "Vulletard" bien gardé et sympa
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« Répondre #24 le: 25 Avril 2016 à 19:32:32 »

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Hello bernie,

à cette cale, à marée basse il y a une pierre coté gauche,, gare aux hélices !

Merci  a bien gardé la rive    et ns etions a marée haute mais il y a un arbuste a droite que je vais tailler a la machette le WE prochain !
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« Répondre #25 le: 25 Avril 2016 à 19:56:02 »

Salut Poseidon,
Pourrais tu nous mettre une photo du coupable (capteur) car j'ai le meme moteur que toi 100 EFI de 2009 (j'en suis très content pour le moment) mais on sait jamais  Clin d'oeil
Merci
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« Répondre #26 le: 25 Avril 2016 à 20:02:04 »

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 Pour le largage;
 perso j utilise un mousqueton  de largage rapide 1,1 tonne (Claude) avec une cordelette  que le pilote actionne lorsque il est pret  


Hello bernie,

à cette cale, à marée basse il y a une pierre coté gauche,, gare aux hélices !

Merci  a bien gardé la rive    et ns etions a marée haute mais il y a un arbuste a droite que je vais tailler a la machette le WE prochain !

Demande a l'organisateur de te fournir une carte magnétique pour accès au port de plaisance ou tu disposeras d'une cale neuve, ponton et d'un grand parking bien gardé puisque c'est celui de la gendarmerie fluviale.

Les gars faut demander! Grimaçant
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« Répondre #27 le: 26 Avril 2016 à 08:04:02 »

Seb les autres sr de l'organisation sont également  au même endroit, on n'a pas eu d'autre choix du RYC
On verra pour la remontée dimanche soir
Il est vrai que nous n'avons aucun Normand parmis nous.... et le samedi matin il manquera un equipier  de 09H00 a 13h00 mais trop tard pour les questions d'assurance Indéci Indéci Indéci
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« Répondre #28 le: 26 Avril 2016 à 12:58:03 »

Bonjour à tous.
C'est une panne reconnue sur ces moteurs là....
Il y a aussi la durite dans le vapo qui se casse en deux... là aussi c'est reconnu.

Concernant le démarrage sans eau de vos bateaux, je pense que vous êtes optimistes, car vous risquez de compromettre la sortie si la turbine est collée et que les palles fondent dans le corps de pompe....
Le mieux est de faire ça avec les "oreilles" chez soi, c'est moins risqué. Clin d'oeil
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Ô l'étian tchieu bateaux qui faut buffer d'dans...
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« Répondre #29 le: 26 Avril 2016 à 13:41:04 »

Ce qui parait logique, apres je doute que le moteur en route 2 secondes est le temps de chauffer, surtout que quand on le demarre dans l'eau, l'eau n'arrive pas "aussitot" au rouet de pompe...
Ce n'est que mon idée.
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