Je les ai rectrouvées: elles ont fait l'amour avec la pompe de cale dans le puit du tableau !!! pas belles...

@Moebius, tu as eu tellement peur lors de l'essai de la barquette à merguez que tu dis n'importe quoi maintenant !
Tu as tellement hurlé de ralentir, que ces jours-çi tu n'as plus de voix !

 

Tiens, un bateau que je connait !!

Salut Bertrand,

Effectivement la contruction des Leeway a été reprise il y a quelques années par Marinepower.
Je te souhaite beaucoup de chance pour les contacter, car moi j'ai essayé plusieurs fois (par mail) sans réponse. Le chantier est-il toujours actif ?? Construit t'il toujours ces bateaux ?? Pour le savoir, le meiux à mon avis c'est de poser la question sur ribnet.com.

Quand à la banquette, je l'aurais bien viré aussi mais:
*ma femme l'a trouvée très rassurante pour notre fille de 5 ans,
*elle contient désormais à l'intérieur un réservoir auxiliaire de 50L car les 70L contenus dans la console (stratifée au pont!) sont forcément très limites !

Pour la hauteur moteur, je viens de le remonter au max (+5cm seulement!) mais je ne l'ai pas encore essayer ainsi. Effectivement il pourrait être monté à mon avis vers les +10 sans aucuns problème, mais le percage du tableau ne le permet pas.
Un lift alors ?? je sais pas car la hauteur limitée du roll-bar pourrait avoir raison du capot, la répartition des masses du bateau est déja très AR, donc avec le déport (même limité) d'un lift combiné à rapport poids/puissance/longueur un peu "viril" pourrait rendre l'ensemble très casse-gueule...

Brugge Marine Center me déconseille également la Bravo one au profit de la Trophy plus, car plus adaptée au bateaux légers (petit diamètre?). Néanmoins, j'ai pris contact avec Tangi (Cyclone Rib) qui a une très bonne expérience des essais d'hélices sur un bateau avec un ADN proche du mien, il me dit que justement, contre toute attente, la Bravo One s'avère, dans son cas, le meilleur compromis. Ca vaut peut-être également le coup d'essayer.

@Guillaume: je te tél demain dans la matinée, j'aurais du temps, je serais sur la route.

Bonne fin d'am

Effectivement avec le bon outil, c'est tout de suite plus simple ! Le seul problème c'est que ça recoupe les photos, du coup, la 3ème (vue AR), on ne voit pas le profil de carène AR qui était l'info pertinente de la photo !!

salut les gars, je vais essayer de publier des photos, mais comme je suis une burne en informatique, pour réduire la taille des photos, c'est pas gagné !

oui, merci Guillaume,

Je vais essayer de te tel demain !
Bonne soirée

Salut Guillaume,

Sympa ton observation de ton essai en Bravo one 25' ! Moi ce qui m'interresse, c'est pas la Vmax, j'en ai à revendre, c'est plutot de garantir un comportement le plus "sain" possible, mon bateau n'étant pas grand.
Qu'à tu noté en différence de comportement entre ta Révolution et la Bravo ?

Un numéro pour te joindre ??

Merci !

Salut Guillaume,

Merci pour ta proposition de prêt de ta Bravo 25', effectivement cela peux peut-être passer car aujourd'hui avec la Révolution4 23', je suis à 5400. J'ai depuis monté le moteur d'un trou (le dernier). Il est à +5cm.
Tu me l'expédirais pour essai ??

Qui connait également une Trophy Plus entre 21' et 24' à essayer ??


@Bertrand,

Effectivement le Leeway utilise la carène du Phantom, et quand on voit le palmarès !!!

Bonne soirée
Mathieu.

Salut à tous,

L'utilité des PVS est belle celle que je présumais. Dans mon cas, nul besoin de les ôter ou de les ouvrir car le moulin a de l'energie à revendre au démarrage !

Bertrand, mon ensemble est un Leeway RIB motorisé avec un 200HPDI. Lors de mes premiers (et derniers) essais, je l'avais monté avec une Révolution4 en 23'. Le résultat s'est avéré pas mal du tout, mais je cherche encore à assainir le comportement passé 50nds. J'ai donc monté le moteur d'un trou, le dernier, ce qui met le moteur à +5cm. Je sais c'est peu, mais le tableau a été percé bas lors du précédent montage.
Kris Deraedt, le patron de BMC, a qui j'ai acheté la coque, est agréablement surpris de mes résutats, et me conseille désormais une Trophy Plus en 24.
J'aimerais donc bien en tester une...

Bonjour à tous,

Maintenant que je suis membre de ce nouveau forum, j'en profite pour vous soumettre mes 2 premières questions :

1-Etant en phase de réglage de mon nouvel ensemble, je recherche pour essai (voir plus si affinités) une hélice Mercury Trophy Plus en pas de 24 ou 25. Qui aurait ceci à me préter (les frais de ports étant à ma charge bien évidemment) ?

2-Que penser des pastilles PVS sur les hélices Mercury montées sur des moteurs 2 tps ? Faut-il les conserver, les ôter, et pour quelles raisons et dans quels buts ?

vous remerciant,