Je me disais aussi ... Nous on fait parfois 70 miles dans la journée mais là ça faisait beaucoup lol

Pour le reste je pense qu'il faut trouver un compromis entre nb de tour et difficulté à tourner le volant ! Parce que si tu force comme un idiot pour tourner c'est pas très plaisant non plus à conduire, ou alors il faut une direction assistée mais je ne sais pas ce que ça vaut à haute vitesse.

C'est hyper chiant des baquets si tu dois bouger.
Jamais pour un pêcheur!

Ca gomme pas tout mais quand même c'est vachement confort.
Je sais pas ce qu'en pensent mes co pilotes? (en sachant qu'ils sont sur le siège règlé mou de ma femme que je n'ai pas le droit de dérégler...)

Lampe flash et gilet porté OU boué fer a cheval, pas très logique si on est seul, mais légal.
Perso, j'ai commandé une boué fer a cheval gonflable.
Ceci étant dit la lampe flash en journée ne sert a rien à mon avis.
Je pense que lorsque l'on est seul, mieux vaut avoir une vhf à la ceinture qu'une lampe flash ( faut attendre qu'il fasse nuit pour se faire répérer).

Le même !
C'est reparti !

Un lien vers un petit montage qui te conviendrait plus car complétement autonome.Tout le matos vient de chez Claude mais j'ai juste fait le montage dans un bac à batterie plus grand.


https://youtu.be/igYtxRGbw-U

Bonsoir Yan


Houa !! la bande de ouf  d'UFP qui est  représentée sur notre forum !!  j'ai été malade pendant trois jours à lire vos CR  

Mais tu fait un petite erreur la vidéo que j'ai mise date de 2010 sur l' Invincible ,et celle qui  à déclenché votre voyage  est la suivante en 2012 sur le John L,  également ( sauf erreur de ma part )  qui sera prochainement sur ce post !!  

Tout comme d'ailleurs la vidéo de l'année 2013  dans le sud cette fois qui à déclenché votre voyage de 2014 non ? 

 

Pourquoi tu veux les refaire en peinture ??

Laurent

pas de feux de recul sur les triangles a leds hélas