sur la coque ,au raz du boudin a l'avant?

il te reste pas beaucoup d'autre place a part les boudins .

distribution à chaîne 🎉

en wgs84:

41°32.660N 9°23.726E  sur le haut d'un sec.

salut.

tu peut utiliser le logiciel garmin homeport.

dans option tu choisi ton système géodésique,tu place un waypoint,tu rechange ton système géodésique et ton point n'as pas bouger mais les coordonnées si.

avec une carte garmin sur usb ou carte sd brancher sur le pc c'est pas mal.

https://buy.garmin.com/fr-FR/FR/cartes/planification-des-trajets/homeport-/prod64242.html

en fait une fois inscrit,j'avais le couteau sous la gorge  donc on bosse 

merci bien tout le monde.

je pense que c'est accessible a tout le monde , la preuve,j'ai réussi  

au départ ,en lisant les cours j'ai prit peur   ,je me suis dit "ça vat pas être faisable sans passer par l’école"

mais en suivant les livres et surtout en faisant les exercices au fur et a mesure on constate la progression.

j'avais les 2 grandes marques Vagnion et Rousseau,ma préférence vat a Rousseau.

a faire les examens on prend la main, a la fin en 45 min c’était régler avec la carte ,le calcul de marée les qcm.

ce n'est pas très compliquer, il faut bien suivre "la procédure" et tout roule .on peut dissocier les différente épreuves,une fois bien assimiler

le calcul de marée c'est 4 points d'assurer.

j'ai mit environ 2 mois pour préparer l'examen , mais surtout les 15 derniers jours,quand j'ai trouver les cahiers d'exercices.

bonne chance a tout les volontaire.

et voila ,la porte des grands espaces m'est ouverte 

19.5/20 sans passer par un cours ,tout fait comme un grand a la maison.

c'est faisable assez facilement,mais il faut bosser,faire et refaire des examens blancs,comme ça on arrive confiant a l'examen.

par contre bien lire l’énoncer ,les chiffres des différents déviations et autres déclinaisons n’étaient pas dans le même odre que dans les livres .

j'ai donc les livres d'exos de dispo si quelqun veux ce faire la main.

merci bien ,je vais regarder tout ça.

voila, je me disais que le bassin pourrais être pas mal pour une petite semaine vers le printemps.

par contre ,je ne connais pas le coin.

qu'elle sont les solution de mise a l'eau et hébergement type camping pas trop loin ? une place de port? les conditions de navigation... enfin tout ce qu'il y a a savoir pour passer une bonne semaine.

aller une petite pour la couleur de l'eau au glenan

tu veux donc utiliser la batterie du bateau,une prise adapter sur la console et le tour est jouer.

il est poli.

c'est pour pas ce blesser a la manipulation,c'est des mini herses en fait
 

stop stick, c'est son petit nom

elle peut: 428$    elle me plait moins d'un coup 

aller pour faire le beau sur les petites puissance :

https://www.mercurymarine.com/fr/us/propellers/elite-series/spitfire-x7/

et celui la ?



bon il quand meme la cale 

c'est quand meme vachement moins transparent ............

j'ai pas eu de petits et toi ?? 

ma première ,une mecanorem, m'a fait 10 ans sous un pro 500. 2 jeux de roulement et un changement de pneus en préventif .les brides sur l’arrière sont bien rouiller aussi.la rampe aussi était régulièrement en panne, les ampoules ce corrodaient.

depuis 2 ans une sunway galaxy 1.2T,j'ai mit des feux a led.rien de particulier a dire , une fois bien regler , elle suis le fourgon a travers la france sans soucis.

voila pour ma petite expérience.

c'est vrai que je me voie très bien a quatre pattes sur le pont a tracer sur la carte les relèvements que je viens de faire en mer 

mais bon c'est très intéressant a faire , et ça occupe les journées.

je trace avec un porte mine 0.5 ce qui est loin du feutre,mais je vais l’affûter pour plus de précision .

merci bien pour tes encouragements.

bon je potasse ,je bosse,je revisse,je trace ,je calcule mais je suis rarement d’accord avec le corriger  au pas grand chose 1/2 minutes 2/3°.

le raisonnement est bon mais avec les arrondis et autre ben c'est pas pile 

savez vous comment on décompte les points a l'examen ?

"
et non on ne voie pas devant, a part sur des model très avancer (cher  )qui peuvent avoir un fonction "radar de fond ".

ça te donne la profondeur sous le bateau et l'historique de la ou tu est passer.

donc sur une image sondeur, la surface est en haut de l'ecran et le fond, fait un courbe plus ou moins reguliere suivant la hauteur d"eau le défilement de l'image ce fait de droite a gauche, la droite étant l'insatantanee de la sonde sous le tableau arrière.

j'avais vue le mat ,mais j'avais pas fait gaffe au systeme d'echelle.tout est bien calculer sur ton bateau,chapeau 

bonjour voisin.

yannick

ha oui, donc a l'origine il suffisait de reculer avec la voiture en ligne avec appareil et non avec un angle a 90°.

je comprend mieux 

merci pour l'info

moi c'etait le principe de mise a l'eau que je trouve fou.

approcher la remorque,faire demi tour sur le petit plancher,fixer la remorque au plancher......ect.

bien compliquer tout cela.

yannick

c'est donc une installation qui appartient a une entreprise,c'est pas une "cale publique".

c'est quand même bien compliquer pour mettre a l'eau.

https://youtu.be/qsRSanLKV2c

voila le lien

ben mon pauvre robert ,tu loupe un truc