Merci Christophe. J’ai modifié ma réponse qui avait eu un problème de correction automatique.

Merci Christophe.
Je suis à 250mb de mémoire sur la plaque et j’ai pris un 300. C’est un modèle de valve de surpression que je peux décider de fermer.

Après plusieurs recherches, je suis parti sur des valves Osculati et pour la surpression à 300mb.

Bonjour à tous,

Ça y est, je vais me lancer ! Je vais refaire le flotteur de l’annexe avec du tissu Orca 828 couleur Neptune Grey.
L’annexe avait une valve de gonflage et une de surpression.
Qu’est ce que vous me conseilleriez comme valve de gonflage et surpression ?
Il y  aura, comme à l’origine, 3 compartiments.

Bonjour,

Une petite présentation ici stp ?
https://sr-boat.fr/PRESENTATION%20DES%20MEMBRES-board-1-0.html

Bonjour à tous,

Tous les comptes ont été récupérés.
Un grand merci à Marc notre hébergeur pour ce travail de titan.

Bonne soirée et à vos publications.

Les co-admins

Félicitations à eux !!

Bonjour à tous,

Un petit pour vous dire que le travail continue. Marc, notre hébergeur, est sur le coup.

Merci.

Les co-admins

 

Société au Pays-Bas qui fabrique au Japon il me semble.

Merci Michel.
On m’a parlé d’Achilles

Bonjour à tous,

À part Orca, connaissez-vous d’autres fabricants d’hypalon ?
Merci.

Chez n’importe quel ship. En revanche tu n’auras pas de lien ici.

Hello Martial,

Tout dépend également du nombre d’heures de ton moteur.
En sortie d’hivernage, tu peux commencer par une vidange, filtres et bougies.
Si tu es bricoleur, c’est facile à faire.

Excellente nouvelle ! Merci beaucoup Marc.

Bonjour à tous,

L’hébergeur a fait le point et 186 comptes ont été supprimés.
Il travaille encore sur leur restauration.

Bonne journée.

Les co-admins

Cool bonne nouvelle !

Excellent Michel, merci pour l’info. Dommage que cela soit trop loin 

Bonjour à tous,

La cause de la suppression des comptes a été identifiée.
Marc, notre hébergeur, travaille actuellement sur la réintégration des comptes supprimés mais cette opération est longue.
Merci de votre compréhension.

Bonne journée.

Les co-admins

Bonjour à tous,

Depuis ce matin, le forum fait face à des disparitions de compte inexpliquées.
À ce stade, une centaine de compte est concerné.
Nous faisons notre possible, et notamment Marc notre hébergeur passionné, pour rétablir les comptes au plus vite. Nous vous tiendrons informé sur ce fil.

Merci de votre compréhension.

Les co-admins.

Je viens de regarder si je pouvais refaire l’annexe avec le tissu que j’avais acheté pour les réparations du Solent. C’est du bleu en 1600 decitex.
J’ai pas assez de tissu, il me manque entre 3 et 5 mètres de tissus.
Du coup, j’hésite à prélever du tissu de l’annexe, en gardant le gabarit possible, pour un compartiment réduit et voir ce que cela donne.

 
Il faut tirer fort mais pas à ce point.

Démontage terminé ! C’est la partie la plus simple…

J’ai commencé à démonter.
Il fait bien chauffer et tirer. Gant obligatoire ! 

Merci Claude !

 

Merci Jacques.
Je vais essayer, on verra bien.

 Bonjour à tous,

Sans avoir forcément pour objectif final de refaire les boudins du Solent, je vais tenter de refaire ceux d’une annexe. C’est une Gemini que j’avais récupéré pour m’entraîner à faire des collages / réparations.
En démontant, tout est parti sans trop forcer…
J’imagine que la bande bleue sert à ne pas faire cisailler le boudin avec la coque. Il y une autre bande sur le dessous.
Plus qu’à démonter maintenant pour faire des gabarits. Par contre, les collages du boudin tiennent bien ! 

Effectivement Michel, ce n’est pas une surprise. Je pensais néanmoins pouvoir le maintenir en état 2-3 saisons avant de le changer.

J’ai du tissu neuf que j’avais acheté pour éventuellement mettre des patchs sur le dessus.

Bon c’est cuit…
Une cloison interne a lâché et sur le flotteur arrière le tissu est trop mort. En forçant, je l’ai déchiré. La couche interne de Néoprène est morte.
Ça me permet de voir comment le flotteur est fabriqué.