Salut Tim,

Heureux de te voir ici , aussi! 

Et franchement, je suis persuadé que tu va pouvoir apporté pas mal ici comme tu le fait sur VCF.

Bin alors Tim, on oublis les civilités 

Juste pour réfléchir, j'ai un copain qui a mis des sièges suspendu de tracteur coût........75€!

Certes on lui à tous dit , cela va rouiller, c'est pas fait pour et tous autres critères nous obligeant à acheté du matériels estampillé "nautisme".

Le résultat est bluffant, cela fait 5 mois et pas une once de rouille malgré un bateau au port. Et même s'ils sont mort au bout de 2 ans, il peut en racheter quelqu'un à ce prix.

En faisant d'ailleurs quelques recherches, je me suis rendus compte que plusieurs fabricant de suspension pour siège font des produits agricoles et ..... naval!

A méditer non...

Bienvenue sur SR boat 

Perso je suis pavillon néerlandais et assuré chez April.

Oui, j'ai bien vu la réf de bob machine mais je n'ai pas trouvé de retour positif ou négatif sur un SR monté en bi-motorisation sur lift. Donc je me demandé s'il y avait une raison.

Bonjour a tous, tous les bateaux que j'ai vu avec des lift sont des monomoteurs.  Avez vous des retour sur une bi-motorisation, si vous voyez ce que je dire! 

oui ça pousse bien mais la philosophie de ce bateau n'est pas tous à fait la même que vos bêtes de course. Pour prendre une analogie de "porchiste" vous avez des 911 preparer pour la piste et moi c'est un Cayenne familiale. Par contre, je peux embarquer 32 personnes  .

Le but de ce bateau était d'avoir une bête dur au mal avec un minimum d'entretien pour ma passion qui est la pêche au leurre mais un bateau qui puisse également embarqué ma grande famille pour des ballades à la journée ou un à deux jour à deux avec une tente sur l'avant du bateau. Tous cela en tenant des vitesses de croisière entre 30 et 35 nœuds dans un grand confort. 
Ma foi, il remplis bien son cahier des charges! 

Pour l'hélice, je suis avec des enertia 19 pouces mais je ne pense pas que ce soit le meilleurs compromis, après avoir fait rallonger les virures pour mieux déflecté sur l'avant. Le bateau part chez le doc à La Rochelle pour une mise au point plus fine.

Pour les perfs en vitesse pur nous sommes à 49 nœuds pour l'instant.

Pour relancer la discutions, vous trouverez ci-dessous les dessous de mon bateau ou l'on voit bien le V-PAD. Par contre vous verrez également que les virures s'arrête trop tôt et donc mauvaise déflexion. Elles sont rajouté cette année.

C'est super sympa et je ne manquerai pas de te faire signe une prochaine fois. Mais la petit WK en amoureux pour mes quinze ans de mariage.   

Cela aurait été avec plaisir mais ce wk direction le pays basque 

Par contre nous sommes pratiquement voisin car moi je suis sur Eysines! Donc nous aurons surement l'occase de se croiser.


Il y a un peu de vrai dans ton message car je suis un grand amateur de pêche au leurre et Rochebonne est un des objectif de ce bateau! 


Merci à tous pour votre acceuil

Bonjour à Tous,

Sur VCF depuis quelques temps et propriétaire d'un semi-rigide Polaris avec 2*300 ch, je viens naturellement m'inscrire sur ce forum.

Pour info, mon bateau est sur Royan et j'habite à Bordeaux.