Eh bien j'espère que tu seras moins ennuyé que moi... (3008) même moteur mais 120ch BVA 6 (un des premières...) Capot moteur qui vibre malgrès les 2 rappels... elle bouffe un plein d'huile entre deux entretiens, turbo cassé a 68000Km...

Mis a par tva, belle voiture, ergonomie intérieure ... (c'est subjectif...) et tres agréable a conduire, avec un tres bon train avant.

Pour ce qui est de tracter, je ne pourrais te dire, je ne peux pas (attelage trop lourd et de toute manière plus autorisé par ma boite...)

Salut Jerome,
je ne saurais répondre, je n'ai plus le temps de m'intéresse à tout cela... mais si tu veux essayer le L6, ce sera avec plaisir
A+

Passé hier... De belles unités... pas mal de SR, et de durs... toujours bien moins cher que les SR a taille équivalente...

Sinon, un échange sympas avec Mr Gabart sur le stand Macif et un petite decicase pour les enfants...

Faut faire tourner le busuliness 

Je pense que ce n’est que de la configuration... mais c’est vrai qu’il faut y passer du temps et revenir dessus apres avoir tester en usage réel, mais pour moi, pas besoin de changer le matériel.

Bonsoir Robert,

Sauf à avoir mal compris, je ne pense pas que de passe du Gateway au VVlink change grand chose à ta problématique.

L'interface graphique est la même sur le HDS que la source des données soit un Gateway ou un VVlink.

As tu mis à jour ton HDS ?
As tu paramétrer tes affichages pour qu'ils correspondent à ton besoin?

A ta dispo pour en discuter si tu veux
A+

Un très agréable moment, merci Steph

belle préparation Steph !
On se voit là bas...

Trop d'info tue l'info... ce n'est que mon avis bien entendu

Essai le mode "Navigation", en parametrant les 4 infos clés qui s'affichent en bonne taille dans chaque angle avec la carte au centre... c'es le mode que je préfère...

Mais tu peux vraiment jouer pour choisir ton affichages, les sources...

Enjoy !

 C'est toujours bien de pouvoir essayer... et comme tu dis... en l'état impossible de savoir...

Mon concess a déjà jouer le jeu de tenter ce montage qui était une première... Je voulais absolument ce moteur dont j'adore le look et l'agrément...
Les contraintes qu'ils ont avec le motoriste ne facilite pas vraiment les multiples essais... (vraiment pas flexible). c'est dommage et c'est vrai que du coup les 4 qui on suivi on était fait sur cette base là qui au demeurant marche tres bien mais qui effectivement pourrait peut être (ou pas) entre encore mieux.
Il manque d'ailleurs encore 400 tours que l'on ne récupère pas avec une Rev 4 en 17 (versus 19) avec des performances en baisse ni avec un Enertia ou le bateau perd par contre en stabilité à haute vitesse.

Aujourd'"qui le constat c'est que le compromis est performant, même si il y aurait surement encore a gratter... mais c'est au delà de mes compétences... faudrait que je le laisse a Mike une semaine, qu'il essai et qu'il fasse son diagnostique.preconisation...

Mais pour mon utilisation... c'est du luxe... si l'occasion se présente pourquoi pas

Bon Nico, tu nous le présente quand

Pour ce qui est de mon montage, je n'ai pas essayé celui qui a été monté avec le moteur centré, le mien est +1,5 a droite, au dernier trou...
J'ai pas regardé les lignes de flottaisons pour confirmé le shema de Guillaume 'Vipermax) - J'essaiera de regarder et de vous faire des photos.

Le baisser amènerai quand même la partie moteur (au dessus de l'arbre) plus basse et accentuerai probablement avec un trim négatif ou peu positif a toucher les plage de façon plus accentué, du moins je pense pour rejoindre ce que dit Nico.


Le bateau ne bouge pas d'un brin, on peu lâcher les commandes même a 48nds, il reste bien en ligne. Le seul moment ou j'ai constaté une inclinaison sur la gauche a été sur une tres grosse décélération brutale.

Je ne saurais pas vous dire si le moteur plus bas aurait un impact positif ou pas. Guillaume (Andygu) et Olive (Olive33) l'on essayé et avait plutôt confirmé que le réglage été bon y compris le choix d'hélice (Rev4 en 19)

Le 22 a plutôt tendance a monter le nez... surtout entre 8 et 17 nos

Oui, ça aurait probablement été aussi de mettre en L, on en avait parlé avec le onces, mais il avait été échaudé pa un essai de ce genre (autre moteur...) du coup, le tableau étant prévu pour un XL, il n'a pas voulu jouer...

Bon, mon non plus à vrai dire, j'ai déjà essuyé les plâtres et les doutes en faisant ce montage, le premier du genre (22/L6)...

Les 3 qui on suivi on suivi le même chemin... si un cinquième doit se faire, faudra peut être essayé... quoi que maintenant avec l'arrivé des nouveau V6, faudra voir... (j'ai du mal avec ce nouveau look... mais c'est tres personnel)

en même temps avec un bateau d'acrobate...

n'y prends pas trop gout quand même

Salut à tous,

Le dernières news... qui clôture le montage de ce premier 22 avec un Verado L6...

L'échelle a été repositionnée ce matin avec l'aide de d'Oscar33... il suffisait juste de découper la plage correctement, on à même pu réutiliser les trous, aucun perçage n'a été nécéssaire.





Comme dit plus haut, le moteur (la partie plastique sur l'arbre vient en fin de course s'appuyer sur les plages, mais plus de risque de s'abimer sur l'échelle d'origine


Pour avoir essuyé les plâtres, je suis plutôt tres content du résultats.... cette deuxième saison s'annonce parfaite.... Vivement d'aller tremper l'hélice dans les eaux claires de la Corses...et par ici avant cela bien sur

Le montage de Nico, 4ieme de cette série 22/L6 sera parfait au 1er coup, les photos sont prometteuses, mais il vous le présentera surement

Voilà, fin de l'histoire, Bonne saison à tous

Quelques news...
Mise en place d'une échelle Nautinox...
j

Je pense que celle de Nico, qui sera montée d'origine avant la pose des plateformes., sera un peu mieux posée...mais dans mon cas nous avions quelques contraintes techniques... on verra l'hivers prochain si ils a moyen de reprendre un peu les choses...

En attendant plus de risque d'abimer le moteur sur le montant de l'échelle d'origine comme c'était le cas... Objectif atteins comme quoi on peut être entendu par les concessionnaires et constructeurs (ils se sont arrangés entre eux...)

Hello,

Le post de présentation de mon 22: http://sr-boat.com/index.php?topic=2038.0

Bonsoir et out d'abord bienvenue sur SR-Boat,

Pas vraiment le temps de m'attarder sur le forum en ce moment, mais vu le sujet... lol

Pas sur d'être 100% objectif, mais j'essaie... tu trouveras ici: http://sr-boat.com/index.php?topic=2038.0

le bateau est une valeur sure, avec des amélioration notable depuis 2014 (coque plus rigide, tableau arrière revue pour être un vrai XL, coussin arrière...)
Une qualité de fabrication de qualité

Pour moi le seul défaut est qu'il a tendance à naviguer "sur le Cul" en 8/15 noeuds et ce quel que soir le moteur... J'en ai essayé pas mal

Après c'est forcement plus subjectif: plan de pont efficace, place a bord et grand codes, la console est pas très moderne (c'est le moins que l'on puisse dire) mais elle est efficace et très pratique

Pour le moteur... la je ne saurais être objectif, je suis piqué au Mercury et j'adore le look du L6... quand à l'agrément de ce moteur... il n'a pas d'égal...

Bonne réflection et à ta dispo si tu veux en discuter
A+

Sans compter qu’on y croise toujours les mêmes, qu’on est obligé de faire des apéros, des nav, des restos et même des bulles

Non vraiment... 

4 m de chaîne avec un encadrant Manille prise près du bas du Corp mort la ou l’an chaine n’est pas ou moins usée...
Et de toute façon je sors le bateau pour dormir tranquille quand il
Y a un coup d’air annoncé

Salut,
Christophe confirmera, mais de mémoire il n’y a pas de gestion organisée des corps morts a la baie de s voiles. C’est plutôt des corps morts de proprio plus ou moins libre...

Pour le GDS, il y a pas mal de turnover, donc même si il n’y a pas de corps mort libre Le jours d’arrivee Il y en a rapidement. Perso jamais eu de pbs mais j’arrive plus tôt en Juillet.
Il semble que l’ete Dernier ils aient commence a poser de nouveaux corps mort... pas un mal parcque l’etat Général est plutôt à l’usure de chaînes...
Prévoir de quoi renforcer au cas où...
A+

6 ans et jamais eu de pb avec ces remorques, petit ajustement du support de plaque et il n'y a même plus besoin de le bouger pour descendre ou monter le bateau...
La dernière à un an... on verra d'ici 2 trois ans si elle vieillit aussi bien que la précédent...

Je met régulièrement un peu de W40 dans le mécanisme de freinage (pas sur les disques  ) et jamais eu de mayonnaise non plus... les doubles essieux bouffent de l'huile par contre...

+8, le mien décaler de 1,5cm a droite et l'autre centré... a priori pas d'écart de comportement, mais on n'a pas encore pu échanger les bateaux pour se faire une idée plus précise

44h et 455l consommé... et un rendement moyen de 1,25l/nm... lors de ma dernière sortie, a 2 et en ayant retiré le bimini (restait juste le rollbar,à 49kts sur le lac (eau douce, pour 6100trs, bateau a plat et super stable comme sur un rail
Un bon passage a 25nds, bien stabilisé plusieurs minutes avec un rendement de 1,05 l/nm

Sachant que ma vitesse moyenne est entre 25 et 30nds... j'apprécie de pourvoir rapidement passer a 44/45nds grâce à la reprise du verado... après comme je t'ai dit, mis à part pour s'amuser 5mn si les conditions sont bonnes.... on est rarement au dessus de 4 et la rev 4 en 19 est parfaite... quel inter d'aller cherche 300 tes de pus??? pour moi aucun

Mis à part au ralenti, je ne suis jamais en négatif... et même plutôt trimé au maxi dès que les conditions le permettent... et l'activité trim gère même tes bien cela

Lui, je te montrerai un mousqjettons qui a pris un gros coup d’air en pleine nuit au GDS... le bateau ne tenait au petit matin que sur le bout de secours... sans mousquetons lui...

Comme dit Laurent, je mets 2 points en faisant en sorte que le plus long, le secours soit pris plus bas que le principal, surtout au GDs ou les chaînes sont fatiguées... et surtout j’essaie d’avoir au moins 2 mètres d’eau... c’est bien d’aller au bateau sans se mouiller... mais ça décolle vite aussi...

Après perso je sors des qu’un coup d’air est annoncé... un frayeur m’a suffit.... et on dort beaucoup mieux

En même temps comme tu pars 5 semaines en Corse en Février  , ah non j’en confond peut être avec Neptune

Salut Dom,

Décidément ces séjours Maltais offrent toujours des souvenirs  incroyables  

Vivement les images (je suppose de Ludo) ...

Penses aussi à partager les détails de cette plongée technique stp mais si je comprends:
Trimix 18/35 et remontée avec un Nitrox 40 à partir de 30M et deco avec un nitrox 65

Vous aviez un bi sur le dos et 2 S80 pour les nitrox sur le Côté?

Comment avez vous eu cette opportunité et surtout comment avez vous préparé cette plongée rare...

J’imagine que vous avez fait d’autres belles plongées peut être même plus engagées...

A bientôt

Investis dans une étanche Seb... et on va plonger en Bretonie

LOL on peut pas faire les simus et être sur le forum...

Perso déjà que ça m’en gonflé de devoir partir tard et de débordées sur Août (merci le brevet)... la je crois que cette année  encore on va aller voir ailleurs...