Bon, je viens de voir qu'en raison des prévisions météo actuelles pour la nuit de dimanche à lundi (Passage de la pointe bretonne et début du golfe de Gascogne), la direction de course envisagerait d'avancer à samedi (ou de reculer en début de semaine suivante) le départ...

Je pense qu'ils ne veulent pas revivre l'édition ou dans les 48 premières heures les 3/4 de la flotte s'était retrouvée à l'envers...

Décision demain matin à priori.

A suivre

Pour ma part, pour mon paddle, j'utilise mon gonfleur Bravo 12HP que j'utilise pour mon SR mais attention, ce modèle ne permet pas de monter à la pression de 20 PSI de mon paddle. J'arrive à 14 uniquement et je finis à la pompe à main classique.

J'ai eu l'occasion de trouver une solution lors de la livraison de mon nouveau 5008. Connaissant le sujet, j'avais bien insisté auprès de Peugeot au moment de passer commande que j'avais une remorque équipée de feux à leds. Réponse du commercial : "J'ai vu avec l'atelier, ils ont une solution..."
A la livraison de ma voiture, test avec ma remorque et là... sapin de noël !!! Je chope mon gars qui m'avait vendu la voiture et je lui explique que cette condition (qui était notée sur le bon de commande) soit respectée.
Et bien il a trouvé... Un boitier que Remorques Center (Un spécialiste de la remorque sur Brest Guipavas) qu'il faut intercaler entre la remorque et la voiture. Le boitier qui doit contenir des resistances fonctionne parfaitement mais n'est pas donné... Environ 175€ (pris en charge par Peugeot pour moi).
Par contre, après discussion avec le gars de Remorques Center, il m'a dit que celui ci fonctionnait sur 95% des véhicules multiplexées et qu'il en vendait très régulièrement et ceci depuis plusieurs années.

Je pense également que c'est un incroyable record !
Pour ce qui est du routage, cela existe depuis maintenant bien longtemps et c'est pour cette raison que c'est interdit sur certaines courses (Vendée globe, Volvo Ocean Race). Il faut savoir que même si le skipper reçoit beaucoup d'infos pour décider , faut encore qu'il ait les c... pour aller dans certaines situations de mer et de vent notamment dans le grand sud...

La différence de conception entre Sodebo et Macif est claire mais pas la différence de poids (uniquement 900kgs - 14,5T vs 15,4T)

Ce que je trouve le plus fort, pour avoir eu la chance de naviguer sur ce type de bateau (en mer d'iroise) c'est de tenir 42 jours à plus de 28 noeuds de moyenne... Ces bateaux sont hyper exigeant et à la moindre faute, tu te retrouves sur le toit !!! Alors dans le grand sud avec des vents à plus de 60 noeuds et des mers.... grosses voir énormes (plus de 10 mètres), je dis vraiment, chapeau Gabart (et pareil pour les autres Coville, Joyon, Le Cleach etc... )

Mais c'est sûr qu'il sera battu (par lui même ou par d'autres)

Possibilité également de mettre 2 tentes 2" (2 personnes) sur le Clubman 22 mais pour dire vrai, ceux de l'arrière ne doivent pas mesurer 2 mètres... Mieux vaut que ce soit des enfants...

Petite photo pour illustrer:

Bonjour Jeje,

Tu indiques que les coffres du Clubman 22 sont vraiment plus petits que ceux du Lomac 660 ? Pourquoi penses tu cela ?
En effet, lorsque j'ai choisi le Joker Boat, j'avais également le Lomac et j'ai donc regardé de près ce bateau.

Pour moi, les coffres sont de même taille et je pense même que ceux du Clubman (notamment celui de l'arrière, est plus grand... et surtout plus facile d'accès du fait que le coffre s'ouvre différemment)

Voilà mon retour d'expérience,

Un grand bravo à vous 2 ! Il fallait oser le faire. Dans ce reportage, on sent l'organisation qu'il a été nécessaire de mettre en place.

Dans le nord, désert des Agriates, ces 2 photos prises à quelques jours d'intervalle (avant et après un coup de vent) montrent que les posidonies peuvent arriver très vite... En fin de séjour, il y en avait déjà beaucoup moins et je pense que maintenant, cela doit être bien dégagé...

Sur Arradon, tu as Le Blan Marine. Sinon tu peux également chercher sur les sites de location entre particuliers :

http://www.leblanmarine.com/catalogue,3/bateaux-location,14/bateaux-moteur-avec-permis,3/page,0.html
https://www.clickandboat.com/
https://www.samboat.fr/

Bonne recherche !

Merci pour ces belles photos !
Un grand merci à l'équipe ANPM pour l'organisation de ce WE très sympa !

Au plaisir de vous rencontrer à nouveau sur l'eau.

Arrivée sur Arradon prévue dans l'après midi. Passage au camping et ensuite mise à l'eau quand il y aura de l'eau vers 17h30+

Pour info à ceux qui voudrait s'assurer à la MAIF, il faut :

- Soit être dans la fonction publique
- Soit travailler dans une entreprise qui est sous la forme d'une coopérative

J'étais auparavant à FILIA-MAIF (protections identiques mais tarifs > de 10% à MAIF) mais ma femme travaille dans le groupe EVEN (les bretons connaissent) et dans ce cas, on peut bénéficier de MAIF

Comme lu dans les précédents posts, assurance très réactive et qui rembourse bien.

En effet 13€/an pour la remorque et c'est full options !!! J'ai toujours été étonné par ce tarif mais cela couvre bien tous les cas. Attention, je pense qu'il est impossible d'assurer uniquement une remorque et qu'il faut avoir assuré un véhicule auparavant.

Bon, ce soir, l'informatique n'est pas de mon coté... Lorsque j'essaye de t'envoyer un mail, il me dit qu'une erreur s'est produite...

Je te passe mon mail patricketpauline@gmail.com pour que tu me contactes et je te passerais les info demandées.

Bonjour Sebastos

J'ai été dans la même situation de recherche il y a un an. J'ai fini après avoir fait marcher la concurrence avec Banque Populaire Atlantic Bail plaisance pour la compétitivité. Je ne sais pas quel montant tu cherches à financer mais je viens de regarder leur dernière offre sur 36 mois et il y a un an, il y avait moyen de descendre à 92,993% (soit 7,007% / comptant) sans assurance et 93,368% soit 6,632% / comptant) avec frais de dossier de 120€ et 50% d'apport.

J'ai un contact très sympa et agréable qui maitrise bien son sujet si tu le souhaites. J'ai de mon coté choisi sans assurance car j'aurais pu financer comptant ce bateau et j'ai préféré assurer le bateau chez mon assureur habituel.

L'organisme de mon distributeur (SGB) n'a pas voulu s'aligner sur ABP malgré l'insistance de mon distributeur. SGP proposait 2 mensualités offertes (durant le salon) mais cela ne compensait pas la différence.

A noter que les fonds ont été débloqués dès que j'ai donné le feu vert.

Pour ma part ça fait longtemps que je ne suis pas parti de St Marine (pb pour se garer) ou de Bénodet mais tu peux aussi partir de Loctudy et là la cale est top et parking voiture et remorques tout proche. Vu la météo annoncée pour ce WE, rallier Bénodet sera un plaisir !

Elle marchait bien, hein Tintin, l'hélice que tu as essayé cet été...

Je vais chez mon distributeur Yamaha courant de semaine prochaine, je ne manquerais pas de lui demander s'il en a une en occasion.

Je te tiens au courant, Olivier !

A+

En effet, magnifique spectacle !! 3ème jour pour moi et pas de difficultés majeurs sur la cale du Moulin Blanc.
D'ailleurs, demain, on y retourne... et vu comment on est gaté par la météo...

Bonnes navigations à tous !

Mise à l'eau aujourd'hui au Moulin Blanc à 10h ce matin : Du monde mais gérable... A la fois sur la cale que pour garer la voiture et la remorque (A peine plus moin qu'à l'habitude). Par contre, plus tard, cela doit être plus compliqué...

Idem pour la sortie de l'eau, je suis rentré à 17h00, vu le nombre de remorques qui étaient dans le coin, je pense que vers 18h 18-30, cela devait être plus compliqué...

Je retourne sur l'eau ce soir pour voir le feu d'artifice...

Pour moi, ce sera la cale du Moulin Blanc au port de plaisance de Brest (en face Oceanopolis). Le problème ne sera pas pour la mise à l'eau (cale suffisamment large pour mettre plusieurs bateaux à l'eau en même temps) mais plus pour garer la voiture et la remorque... Le parking que j'utilise habituellement étant plein de camping cars... Bien peur qu'il faille marcher !!

Je vais voir le feu d'artifice du 14 pour commencer, je pourrais t'en dire plus.

Ben, je fais comme c'est expliqué dans la définition :

En fonction des vents et des conditions prévues, (vent, houle), je regarde si un cap, une plage peut faire office d'abri. (Ceci en plus des ports qui sont évidement des abris).

Si je prends un exemple : Navigation en mer d'Iroise avec vent de secteur Ouest assez fort et forte houle. Dans ce cas, seul les ports pourront être comptés comme abri. Par contre, avec une houle nulle ou quasi nulle, et des vents de secteur différent, il y aura bien plus d'abris potentiels.

C'est à toi, en tant que chef de bord de définir en fonction de ton bateau, ce qui peut correspondre à un abri...

Désolé Dominique, j'ai répondu la même chose que toi !!!

Bonjour Christophe,

Voici la définition d'un abri :

"L’abri est un refuge qui permet soit de mouiller, soit d’accoster, qu’il s’agisse dans ce dernier cas d’une mise à quai ou de tirer l’embarcation à sec sur une plage. La qualité de ce refuge varie en fonction des caractéristiques du navire et de la météorologie, planifier une sortie et choisir ses abris relève de la responsabilité du chef de bord."

...

Bonnes navigations !

Merci Bernard pour ton aide sur Garmin.
C'est dommage que l'on puisse pas avoir un cercle dont le rayon correspond au 300M afin d'avoir une visu immédiate de notre distance / cote.

Le problème de la solution que tu proposes, c'est que lorsque tu navigues dans une zone comme par chez nous où il y a plein de cailloux (archipel de Molène par exemple) , avec une distance de sécurité de 300M, la fonction "rallier" risque de me faire faire le tour du monde...

Bonne fin de journée

J'ai le 721XS.
Je vais regarder dans les paramètres de sécurite.

Bonne soirée.

Bonjour à tous,

Les contrôles d'un ensemble de bateaux au mouillage ne datent pas d'aujourd'hui. Je me souviens quand j'étais gamin (il y a bien longtemps...), les affaires maritime débarquaient dans l'archipel de Bréhat et contrôlaient tous les bateaux qui étaient dans le secteur.

Bernard,

Tu parlais de programmer dans les GPS Garmin, la notion de distance par rapport au littoral. Peux tu m'en dire plus ? J'avoue ne pas avoir trouvé cette possibilité.

Faut pas que tu te stress avec le code... Tu bosses les tests et lorsque tu arrives à être en permanence à moins de 2/3 fautes par questionnaire, c'est gagné, tu peux y aller tranquille.

Pour les questions VHF, oui, il y en a 5, mais sur les 5 tu en as des faciles...

En ce moment, je révise un peu car j'entraine ma femme qui s'est décidé à le passer il y a 10 jours et qui s'est donné 1 mois pour passer le code.

Bonnes révisions !

Merci pour ta réponse.
Je vais attendre la fin de la semaine pour essayer à nouveau.

Bonne journée !

Patrick

Excuse moi, Dauphyn.
Un fidèle d'un autre forum... depuis plus de 10 ans donc présenté depuis un baille... Sur ce forum que je lis régulièrement, je ne me suis en effet jamais présenté...

Donc, ancien voileux, 10 ans de SR, Valiant 520, Zodiac Medline 550, Capelli Tempest 600, et maintenant JK Boat Clubman 22 avec Yam 175. Pour dire vrai, 1er essai vendredi...

Navigations seul ou en famille, environ une petite centaine d'heures par an.

Pour mes spots de nav, c'est la Bretagne (rade de Brest) mais également sud finistère (Les Glénans par exemple), nord finistère (Les Abers) et l'été, on cherche le beau temps... donc la Corse !!! (Au moins la méditerranée) et pour la Corse,  depuis quelques années maintenant.

Voilà, je crois que j'ai tout dit.

Bonjour Bernie,

J'ai essayé de faire ma démarche sur le site de l'ANFR mais au moment de rentrer mon immat, il ne la reconnait pas ! 

Est ce parce que mon bateau vient juste d'être immatriculé (hier) et que les affaires maritimes n'ont pas encore saisi le dossier ?

Merci d'avance à ceux qui pourraient m'aider.

Le groupe qui a racheté Nautilus et Satellite est le groupe Talbot Industries. Poua voir l'occasion de travailler avec ce groupe industriel pour raisons professionnelles, je pense qu'ils vont faire avancer le domaine de la remorque.

Ce sont des gens sérieux avec un coté industriel poussé.