Oui 5,2 et 50 cv, tu peux te balader partout en sécu dans le Golfe. Sortir du golfe par grande marée vent ds le pif, faut pê se méfier mais sinon c'est tranquille.
Le Golfe c'est surtout à la voile que c'est rigolo ... 

Fabrice

Bonjour,

moi aussi je suis dans les préparatifs et je sais que j'ai les freins ar de la remorque à refaire, j'ai pas encore démonté mais je suis quasi sur que les garnitures sont décollées d'un côté.
Ca m'énerve, çà fait 2 fois en 2 ans et c'est pas du à la rouille. En réfléchissant, çà m'est arrivé 2 fois en repartant du même endroit : en repartant de Corse. En fait je mets à l'eau dans un camping bien connu de Corse, où il y a une espèce de petite cale sommaire avec souvent devant une petite "dune" de sable bien mou. En prenant de l'élan et en bourinant un peu çà passe.

Mais en y réfléchissant, le sable doit caler la roue et empêcher que l'anti-recul libère les machoires. Du coup comme je bourrine et que le bateau est plutôt lourd, ben je dois décoller les garnitures, car à chaque fois c'est les roues ar (j'ai une double essieu).

Faudrait trouver un système qui bloque la compression du timon en cas de marche ar viril, genre çà :


Mais çà c'est un truc que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre, et vu les efforts dans mon cas, je doute que çà suffise.

Du coup, vu que pour démonter la tringlerie de frein au niveau de la tête c'est juste une goupille à retirer, je me posais la question de la virer dans le camping le temps de la mise à l'eau... Mauvaise idée ? Y'a aucune pente, rien du tout, je vais à 20 km/h, les freins de la voiture suffisent à mon sens largement.

Merci
Fabrice

Euh j'ai un gros doute. Tu dois avoir des gilets pour le nbre de personnes à bord. Si t'es contrôlé à 2 et que tu sors tes 2 gilets en mousse qui trainent au fond du coffre, ils vont pas contrôler les autres, c'est pas obligatoire.

Fabrice

Question con : ils étaient 2 à bord et n'avaient que 2 gilets ?

Fabrice

du CP marine ? S'il est stratifié sur toutes les faces, le Verado sera mort avant que çà pourrisse ... 

Fabrice

moi je ne mettrais pas de top coat, mais sinon parfait 

Fabrice

Merci pour ce compte rendu précis !!!

Tes sensations en navigation, c'est en  Med ? parce que pour faire régulièrement Manche/Atlantique et Med et ben c'est pas pareil !!!  En Med, avec 50 cms, tu peux te faire sacrément chahuter !!!

Fabrice

Attention surtout aux angles de braquage, que le bateau/remorque ne touchent pas la voiture, surtout en marche arrière avec des devers etc...

On ne sait pas forcément dans quelle situation on va se retrouver et les angles qu'on sera obligé de prendre pour s'en sortir ....
C'est comme çà que j'ai incrusté le  support de roue jockey dans mon pare-choc arrière ...

Fabrice

Les GoPro avec la stabilisation logicielle intégrée sont tout simplement bluffantes dans des activités qui remuent !!   

Fabrice

Naivement sur une cale je le sentirai mieux avec une propulsion qu'avec une traction et la pente qui allège les roues avant ?
Enfin moi j'ai résolu le pb, 4x4 boite auto !  

Fabrice

juste une anecdote : y'a quelques mois j'ai loué un California pour une ballade finistérienne avec femme et enfants. Premier soir on trouve un p'tit coin super sympa en herbe, devant la place.
Je sais que de la pluie est annoncée pour la nuit, mais on est quasi à plat, je ne suis pas inquiet ....
Ben j'aurai du !!!! le matin quelle galère pour ressortir de nos 20m d'herbe, j'ai cru devoir aller chercher un tracteur ! pourtant la pente était plus que faible, mais ce machin (TDi150 BM) a zéro motricité !!!!

Fabrice

Pour les footstraps, j'ai une anecdote qui va faire marrer Bertrand : dans les années 80/90, j'avais des copains qui avaient eu l'idée brillante de fixer des foots sur un speedsail pour faire des sauts .... 
Ben c'est comme tu dis, ils ont appris à marcher avec des béquilles 

Perso se lier les pieds à un truc qui bouge pas, entre les chevilles et les genoux, je ferai pas ...

Fabrice

l'homme à la mer à la voile, par 35 noeuds de vent, 5m de creux, Kévin a eu du pot de pas être tombé sur un branque !!!

Respect ....

même en tournant le pneu sur la jante c'était pas mieux ?

Ahhh enfin !!  A chaque coup que j'apporte mes roues de remorques à faire équilibrer chez FeuNorJaune, le gars de l'atelier me prend pour un débile !

Au moins on est 2 

Fabrice

disons qu'un truc, qui crame grosso modo 1l d'essence pour faire 1800m, ramasse quelques microgrammes de plastique, euh j'ai du mal à voir l'aspect écologique positif...

Je reste étonné que le secteur du nautisme à moteur soit le seul qui semble ne pas être concerné par ces évolutions : rien du coté du downsizing, c'est plutôt l'inverse, presque rien au niveau de la glisse (foils etc),  on (enfin moi) a le sentiment que ce marché vit totalement dans un autre monde. Est-ce que c'est parce que le gros du marché est nord américain ?

Quand on voit que la première bagnole que j'ai eu faisait 2l de cylindrée pour 60 cv et 10l/100, maintenant un 2l tdi çà sort 220 cv et 4l/100 !

Fabrice

https://www.suzukimarine.fr/collecte-de-microplastiques

dans le serie greenwashing ....

Tu peux commencer par serrer le frein à main et vérifier que le palonnier qui tire les 2 câbles restent bien perpendiculaire à la tringle. Sinon, c'est qu'une garniture est barrée du coté ou le palonnier avance le plus.

Si çà c'est bon, tu mets la remorque sur chandelle et tu comprimes la tête de lapin avec une sangle progressivement. Sur la course, tu vas régulièrement faire tourner tes roues à la main pour vérifier qu'elles freinent. Entre moitié et 2/3 de la course, tu ne dois plus pouvoir les tourner à la main.

Fabrice

ouais enfin y'a même pas un treuil dessus .... 

Nan c'est très sympa, je taquine !!! 

Fabrice

Merci pour vos réponses. Je serai bien tenté de mettre à l'avant une sangle de 5T, car justement en cas de choc frontal c'est surtout elle qui va prendre.

Mais la cadène du bateau va-t-elle résister elle ?

Fabrice

c'est bien ce forum :-) Moi instinctivement j'avais pris un gros ridoir en pensant bien faire.

Qu'appelles-tu le coef de sécurité ? Ou pour dire les choses autrement, pour un bateau de 1T, je prends combien en sangle ?

Merci
Fabrice

Ben écoute quand on peut faire plaisir à Madame !! 
Ca rentrerait çà dans le port à sec ?

Fabrice

Merci Gilles !!! 

Bon je comprends mieux, comme Jérôme je me demandais comment çà évitait la soupe d'hélices : en fait les moteurs s'écartent mais ne se resserrent jamais. C'est bien foutu !!! 

Fabrice

C'est excellent ce truc !!! C'est marrant de voir les 2 moteurs désynchronisés, c'est pas con, c'est comme les pods sur les gros bateaux 

Merci d'avoir complété ma culture !

Fabrice

Tant qu'il n'y a pas de vent latéral, sinon la banquette arrière est de loin la plus confortable et ... la plus humide 

Superbe engin !!! 
C'est quoi le joystick, t'as un propulseur d'étrave ?

Fabrice

Un p'tit Revenger familial .... 

Fabrice

salut

du coup tu as un 22 inox en rab ?

Fabrice

PS : bizarre ton alarme, tu n'as pas de souci de turbine ?

La 22 Suz c'est une inox ?

Fabrice

Pour çà il faut que ton moteur et ton GPS soit interconnectés, par exemple via un bus NMEA 2000 ou que tu es une sonde de débit carburant relié au GPS.

Sinon ton rendement fait rêver ....

Fabrice