Bonsoir à tous.
Oui effectivement belle perf, j’ai sur mon osprey 6,5 un lift BM en 8’’ avec un 200 verado en L et après plusieurs essais d’helices Bravo 20P lab finish 43kts et avec une révolution 21 lab finish 40 kits plus je lift et j’augmente la trim hormis prendre des tours  je ne gagne rien .essai fait seul à bord avec 100 l ...

Si il le récupère pas cela fera un ofni de plus a éviter, car comme constasté par tous ces compétiteurs hors normes ils cassent  la plupart leur bateau sur des chocs avec ces ofnis .
Bravo à Tarbaly pour la vision qu’il a imposé et démontré et à ces ingénieurs français qui ont construit une quinzaine de ces bateaux... Moi je suis vraiment admiratif des hommes qui maîtrisent ces machines..

Merci Guillaume, je vais en rechercher une ..la révolution est lourde et augmente la consommation... bonne journée 

Salut Guillaume, oui je confirme j’ai essayé mon osprey vipermax 6,50 ce vendredi avec le 200 Vérado ,lift de 6’’ Helice Rev 21 et 42 KTS , il en manque .....certes ma longueur d’arbre xl actuelle pourtant liftée au plus doit me freiner...

Salut Guillaume
Le black carbon était un 7.50, les photos une fois les modify terminés, passage du moteur verado en L avec usinage de l’arbre et de la tige de commande, car en XL même avec le lift de 8’’ ça le fait pas, une hélice et le + pour mon activé au large j’ai un radar HD sur le roll bar .... après au large  

Oui Exact au GP c’était un 760, mais il y a un 670 monté d’abord en 350 d’ci et maintenant en 400R , mais pas au GP , ils en discuter du risque.... c’est un bateau en breiz... il y a des vidéo...après j’ai discuté avec la personne du valiant black Carbon équipé avec le nouveau 300 pro XS V8 il prend 57 kts pour une conso de 140 ...

Non  un 5,85 avec en premier un 150 optimax et ensuite un 150 EFI 3.0 l , le top c'etais l'optimax ..... apres le ribcraft une super tenue de mer mais trop lourd du massif et tres vollage de l'avant dans des creux a vitesse moyenne ... vendue pour plus grand , maintenant je reequipe l'osprey , j' ai vue les sieges unda rex qui etait avec le stand hydrosport a voir ... et je cherche la bonne helice pour mon verado ...

Bonjour a tous , je reviens du GP ou j'étais pour voir les mercury notament le 200 proXs pour mettre sur mon Vipermax 650 que j'ai récupéré en belgique sans moteur, mais bon pas de possibilité d'essais des moteurs mercu et des livraisona annoncées pour juilllet .... donc le je vais garder mon verado 200 avec ces 58 hrs et je vais surement le porter a Mike ainsi que l'helice pour affiner les perfs , apres ce bateau vient apres mon Ribcraft et j'etais intéressé par searibs mais je les trouve en espace intérieur reduit ...apres j'ai eu bruit du searibs avec le 400 il prend 67 kts mais ils sont pas sereints si jamais il s'envole ....voila je vais donc equiper mon osprey pour faire de la peche sportive au large et prendre mon pied en nav enfin je l'espere si cela veut sourir ...

Bonsoir Guillaume sur le retour je suis passé  au nord de l'īle sans nom , je pense que vous deviez etre ancrés autour, sur le nord du phare j'ai vu des jets venir sur les déferlantes.
Dommage de pas t'avoir rencontré,  j'aurais etait intéressé de voir ton Humber . J'espère que cette rando c'est bien passé.

Bonjour
Sortie samedi sur cordouan ,montalivet et lebanc de la mauvaise, maquereau, bar en surface et beaucoup de jets ski il avait une  rando
Dimanche sortie au Bassin le tour du banc d'arguin et dejeuner a andernos temps soleil et nuages
Bonne semaine a tous 

Il  faut arreter de se regarder le nombril, les lois pour penaliser les  automobilistes sont juste un excuse pour vous prélever des Euros et oui la réalité c'est celle du jour, alors ok on  roule pour le travail et hop on se fait Niquer , oh dèsolè j ai pas fait attention , les endrois ou les contrôles s'opère ne sont les plus accidentogenes , alors dèsolè moi je roule et je ne vais pas pousser ma bagnole pour avancer  :(v

Pour ma part , c'est une recette de plus et avec l'augmentation des péages c'est l'euromillion tous les jours , la vitesse n'est pas la cause surtout avec les vehicules actuel, chez nos voisin allemand on roule sans limitation a gauche sur autauroute et lex portions limitées sont respectées, du coup les voitures se vendent et ils en profitent, nous bientôt on poussera notre voiture. 

Bonjour a tous
Un chose est sûre c’est comme même grisant de se monter un boat soit même. Les compétences sont certes nécessaires dans plusieurs domaines. Après en cas de problème on a l’avantage de réagir de suite sans allez voir en concession. Après pour finir c’est exactement pareil que de faire un bon vin, c’est l’assenblage qui conte 
En terme de € oui on gagne c’est sûr et naviguer avec après l’avoir assemblé amène vraiment une fierté 

Bonjour a tous
J'ai depanné un optimax qui avait eu un probleme de dèmarrage quasi similaire , la panne venait du joint torique de la pompe de mise en pression d'essence du circuit des injecteurs , il etait fendu. La pompe se trouve dans la cuve alu , il y a 2 pompes 1 de remplissage et 1 de mise en pression .
A verifier   

Quand on a navigué avec un optimax, on a des regrets quand on se retrouve avec un 4t avec une puissance ègale , après le bruit du moteur au ralenti n'est pas certe discret mais a partir de 3000 c'est comme un moteur de ferrari sa chante et sa pousse vraiment fort .
Pour l'entretien ce sont des moteurs qui sont des plus simples et des moins onéreux. Le problème est la revente avec ce type de moteur qui a une mauvaise pub. Par contre ils sont toujours bien placės dans les derniers comparatifs avec les Etec HO ..

j’y suis retourné ce wk et effectivement plus personnes sur le banc ou presque, la pression des conchyliculteurs doit aider les décisions !

Bonjour
Jj’a dès rouleaux d’origine un peu fragile

J’ai deux entrées, un e-mail et je transfère

J’ai deux entrées si ça vous dit , un e-mail et je transmets..

Merci pour le lien
Pour info je peux le laisser 23000 €
Avec le siège jockey d’origine et sans le sondeur
Je poserai une plaque pour combler le trou..

Je te remercie pour l’info

Pour mon profil c'est fait , pour mon ribcraft il est de 2013 mais le temps que je le prépare j'ai navigué partir de 2014..
Le Osprey neuf normalement...

Je profite du forum pour en faire profiter des passionnés, actuellement il est sur le bc .
Mon projet est un  osprey vipermax 680 que je motoriserez moi même.

Ribcraft 585 avec Optimax 135 XL 420 Hrs , reservoir 180 ltrs, coffre arrière HPRC , jockey avec Wings  en position centrale, remorque satellite 1500 kg avec treuil électrique 2700 kg, sondeur humminbird 8 si - batterie Optimax etc ...
Voilà l'affaire faites moi des offres avec vos souhaits je peux moduler le prix avec ou sans ..moteur ,sondeur, remorque etc ...état neuf dort á l'abri non stop ...
Je m'en sépare pour un projet plus gros .


https://www.leboncoin.fr/nautisme/1311266952.htm?ca=2_s

Bonjour à tous ,je me présente Smith de le region Aquitaine ,  je navigue avec un  Ribcraft 585
optimisé a l'optimax ..