Bonjour à tous,
je vends mon bateau le Nautica led 590 GS, Lg 5,9 x 2,5m
avec ou sans moteur, belle finition, pont à l'italienne, bain de soleil avant & arrière, douche, gps-sondeur, vhf fixe, rollbar, bimini, grand coffre, remorque SunWay 1350 PTAC
Si moteur deux options soit le 150 Yam de 2016 avec environ 70 heures, soit un 115CV YAM neuf de 2017
Reprise LOA Possible

voir annonce LBC : le bon coin

De quel coin géographique es tu Neptune ?

J ai utilisé les deux sur mon 150 yamaha, car l année derniere quand je l ai acheté Yamaha ne pouvais pas fournir une SDS Reliance, visuellement même profil, en pratique le moyeux SDS c est super confort au changement de vitesse plus de clong, plus de vibration non plus, et étonnamment je prends 100 trmn de plus qu avec la Solas, ayant mis une michigan balistics qui est au top je peux te vendre ma SDS  Yamaha 14 x 17 qui est en état neuf au prix d une solas, je la gardais en secours mais comme je vais vendre mon boat, elle n ira pas sur le prochain

 

C'est vrai que j'en ai vu en kayak  , du grand n importe quoi aussi, mais bon j'aurais aimé en voir un peu plus
j'ai suivi Sodebo un moment après le départ, et j'ai récupérer la MACIF sur batz/mer en rentrant au Croisic, là c’était beaucoup plus calme.

Malheureusement tu avais raison

on poiroté de 16h30 à presque 19 h, pour pouvoir enfin suivre un peu les multicoques, le queen vu de loin très loin

Les cowboys avec leur gyrophare bleu qui poursuivait le moindre plaisancier qui avait le malheur de traversé la Loire en aval des bateaux ...du grand n'importe quoi, La France et son principe de précaution dans toute sa splendeur

après  avoir appelé les affmars de st nazaire, et vu la carte d interdiction du jour, je ne risque pas mettre a l eau a cordemais, car je n aurais pas le droit de passer sous le pont de st nazaire entre 14 et 21 h

du coup je pense partir du pouliguen

carte de la zone :

Un canal Vhf Pour se contacter ?

Non je dois emmener madame pour une journée plage pique-nique, on peux prendre l'apéro ensemble au café du repos si tu veux pour faire connaissance...

et après le weekend du 02 je n'y retourne pas avant aout cause vacances dans le sud
je te donne mon téléphone en MP

avec grand plaisir, ayant enfin recuperer mon bateau, j y serai samedi, et le weekend du 2 je dors au cardinaux

Je vois souvent ton attelage garer au crouesty mais jamais vu ton boat

J essaye d être objectif par rapport a ce que j ai connu, et clairement la carene extra, la sensation de solidité du polyester évidente, quand il tape (uniquement en mer de 3/4 avant lors de mon essai), la retombée dans le redan est sec, mais par contre pas une goutte d eau ne viens te mouiller, cela me change de ma peniche  

Les jockey ce sont les doubles de chez hydrosports, deux raisons peut être , de une je suis court sur pate 1,69 m et mon collègue aussi, aussi rondouillard que moi d ailleurs, et de deux je pense qu ils ont été monter trop près l un de l autre,
Il faut que je re-essaye sur un autre pour voir.

Mais en tout état de cause l hydrosport pour l instant reste dans mes favoris du jour

Pour le moteur, Etec G2, Yamaha ou Selva, et 150 mercury EFI en dernier, pas de honda c est sur

Pour le ETEC pareil je veux voir les fumée et écouter le bruit, le 150 optimax est certainement un bon moteur, mais je déteste son bruit et sa fumée au ralenti

Bonjour à tous
j'ai loué à Loctudy un HYDROSPORT646 avec 140 CV Suzuki avec Hélice Alu un peu frottée en bout de pale, double jockey, console large avec assise devant

conditions de l'essai vent force 3 au départ 3/4 arrière, puis force 5 en fin de parcours de face et 3/4 avant, clapot croisé + légère houle, deux personnes à bord réservoir plein.

Première rencontre avec le bateau à quai un peu déçus, je le voyait plus grand, je mets le pied dedans et l'eau remonte par les deux passe coque  , le loueur me dit c'est normal et dès que l'on navigue cela disparait effectivement, mais ce n'est pas ce que j'appelle un plancher auto-videur. Explications du fonctionnement du GPS et hop c'est parti.

Avec mon pote on trace vers Concarneau pour y boire un café, vitesse de pointe 40 nds 5800 trmn , le trim aucune incidence sur l’assiette du bateau, le moteur et bien 140 CV c'est des petits poney, je suis sur que le nouveau 130 Yam ferait bien mieux, cela confirme qu'il lui faut un 150 CV pour faire vivre un peu ce bateau. Vitesse minimum d'hydroplanage 20 nds en dessous la carène finis par retomber, par contre une sensation de glisse que j'ai jamais connu avec mes autres bateaux, pas de sensation de vitesse non plus derrière la console car très abrité du vent. Les déceptions du quai s'évapore de plus en plus...café à concarneau débrifing avec mon pote : même constat pas à l'aise sur les jockey jambes trop écarté, on se cogne les genoux l'un et l'autre, GPS minable c'est un garmin de 7 pouces avec autoguidage, mais sur la carte on voit rien et comme le loueur à eu la mauvaise idée ne pas monter de cadran moteur indépendant c'est soit la carte, soit le compte tours soit le sondeur, du grand n'importe quoi...

Départ de Concarneau pour les Glénan, je m'assoit à l'arrière bluffé par le passage de la carène dans le clapot à 35 nds, l'effet Sep est génial, le bateau est sur un rail....

Pique nique au Glenan, inspection des coffres (bien même très bien) et retour sur Loctudy, le vent c'est levé force 5 au moins, je prends la houle de face voir trois quart avant et là cela passe sans aucune sensation de mise en danger par contre cela tape dur à la retomber dans le redan, console peut être trop avancé sur ce pneu et toujours ces maudits jockey, ni à l'aise assis ni debout déjà des échauffement sur les cuisses, changement cap dos à la houle et effectivement si on fait pas gaffe cela enfourne mais si on regarde bien loin les vagues aucun soucis.

Retour au port plein essence et là surprise 24 litres en mettant le réservoir ras la gueule, vraiment économique car parcours de 36 milles nautiques pour 2h45 de moteur environ !!!!!.

Bilan
positif : super carène, volume coffre  impec, console super agréable, banquette arrière bien aussi, baille à mouillage bien

négatif : finitions boudins moins bien que les finitions italienne, mousse des coussins de très mauvaise qualités, jockey il faut au moins mesurer 1,80m pour être à l'aise dessus dans tous les cas si deux adultes cote à cote on se cogne les genoux, absence de davier sur celui-ci pour moi indispensable pour le mouillage, idem absence de saisines ou ligne de vie sur les boudins

Il me reste à essayer l'HYDROSPORT 737 et le Stinger 606 xs, pour faire mon choix définitif, dans tous les cas je finis la saison avec le mien et je le vends

Je serais a l eau aussi, mais je compte m'être a l eau a cordemais pas de courant et pas de bouchon sur la route pour le retour

Merci Gilles, bien reçu le SMS
le 737 trop grand pour mon programme, j'en ai vu un sur LBC avec 225CV VERADEO cela doit être çà

Bonjour à tous
je me présente Hervé, utilisateur de semi-rigide depuis de nombreuse années,déjà présent sur l'autre forum avec un autre pseudo.

Merci de m’accueillir sur ce forum.

Actuellement je navigue avec un Nautica Led 590 avec 150 CV YAMAHA que je vendrais à la fin Aout.

Le prochain...peut être un Hydrosport 646 ou un Stingher 606 XS, on verra après les essais.

J'ai utilisé le semi rigide au départ pour la chasse sous marine uniquement (donc des petites unités maniable), puis les sorties et vacances familiales dans le Sud (donc des bateaux italiens) , maintenant je recommence à pêcher et faire un peu de chasse sous marine, mais aussi des sorties avec mon épouse et des potes. Donc je cherche un peu le bateau genre mouton à 5 pattes, avec une bonne carène, un peu de vitesse disons au moins un 45 nds, et un bain de soleil et du rangement.
Une taille raisonnable mise à l'eau seul et un budget max 40k€

Vous savez tout