Ce que je retiens de ton compte rendu Guillaume,  c est que sans lift il faut monter le moteur à +6,5cm pour naviguer normalement et que avec le lift tu peux aller chercher les derniers nds que tu n aurais pas sans lift, à condition que l état de la mer le permette

D après ce que tu relates sans lift un montage à +8 cm te permettrais juste de sortir par mer calme, et à + 2 impossible de pousser le bateau à fond

Donc oui le Lift apporte un plus dans ce sens aussi,  rendre le bateau plus polyvalent  

Je trouve rien d extraordinaire dans le passage en mer, en plus il mouille grave 

Surtout que quand tu vois que le pas de 20 tire plus long que le pas de 21  et à moins de glissement voir même négatif ?

Et bien moi 49 nds pour une théorique de 52,8 , j ai encore de la marge de manoeuvre 

Questions Guillaume 
ta gerbe derrière viens de ton trim positif ou du fait de la hauteur du moteur ?

l'hélice décroche en virage ?, le déjaugeage pas trop laborieux ?

Quand je regarde cette vidéo,  je me rends compte que mon moteur bouge beaucoup mais vraiment beaucoup plus
Alors que les contraintes sont moindre,  un début  d explication pour moi 

Superbe j'adore

c'est celui à BABASS qui à servit au caméraman ?

Elle est ou cette cale  dans le Golfe ?

T’inquiète pas Denis  , si tu es confronté au phénomène tu sauras vite si c'est dangereux,
je connais personne qui peu rester a fond sans lâcher les gaz ou baisser le trim quand le phénomène arrive 

C'est sur que c'est intéressant, perso j'ai jamais pu pousser mon hydrosport à fond  , alors que sur face book un gars prends 51 nds avec un 150 xs et un lift, donc j'attends tes retours avec impatience Guillaume 

Bonsoir Denis
Non pas là je serais à oleron pour le week-end

C est sur que décaler un moteur sur un bateau équipé de flaps comme le zeppelin sûrement pas la meilleure solution,  changer d hélice certainement plus pertinent

Quand à proposer de changer de bateau complément hors sujet,  surtout que le zeppelin à l avantage d être homologué hauturier sans radeau .

Et je pense pas qu' un searibs équipé d un suz de 200cv aurait donné la même chose qu' avec le G2

À mon tour d être hors sujet tu te rappelles Guillaume que je pensais être à la limite de ma carène à 49 nds avec le 150 Efi,  et bien avec le recul je pense plus que cela viens du moteur . J ai remarqué au salon de la pêche que les HO G2 150 sont équipé d une sorte de stabilisateur sur le fût,  peut être l un des secrets ?

Et penses tu qu' en 150 cela soit le cas aussi ?

Superbe ensemble, cela donne  envie
au top ce 200 HO c'est sur que les G2 ont l'air top à tous point de vue 
dommage que MMG flambe un peu trop sur les prix, mais c'est pas le sujet ici 

Merci Guillaume
Vous n avez pas profité de la petole pour faire le tour de Yeu par l extérieur  ?

+1,

Perso le bateau et la mer je la vie pas comme ça,  mais chacun son truc.

Par contre Guillaume, crois moi que les pelles en quad qui font le plus mal c est sur la route, et des fois cela finis de façon dramatique

Franchement Denis, je ne pense pas que tu ais besoins d un lift pour l instant,  tu n'es pas encore rendu au bout de ta carène,  quand  tu sera arrivé à garder la poignée de gaz a fond comme Guillaume,   Bertrand,  Nicolas....peut être mais pour l instant cela n a pas l air d être le cas 

Beau bateau, le G2 lui va bien, 
par contre un truc me chagrine,  tu va faire comment pour remonter en chasse avec des poignées montées aussi haute 

Profitez bien  , je confirme super conditions aujourd'hui,  beau temps belle mer,  mais grosse houle du large quand-même

Donc si je lis bien, il n y a que le 2T pour fournir ces sensations,  même les derniers 4t ne peuvent lutter alors

+1 des photos pour rêver un peu 

Je dis ça, je dis rien, mais je suis déjà à 4 sorties depuis le 1er janvier pour environ 250 miles 

J attends de voir aussi un 6,20 à 40 nds dans le clapot avec tout le matériel de pêche,  cannes, fusils, plombs, glacière....

Faut arrêter de raconter n importe quoi quand même,  une sortie pêche c est pas un run dans un siège baquet avec un masque

Sans aucune méchanceté ma réponse mais juste pour replacer le contexte 

Christophe je t'ai déjà proposé de venir essayer mon hydrosport l'année dernière, car il réponds à tous les critères d'Artmaniacq.

A force de prendre trop d'avis différents  ont finis toujours par se disperser dans ces choix 

Je suis 100% d'accord avec toi

et c'est vrai pour ta première phrase (surtout pour ma "petite" carène), c'est pour çà que je dis que ce genre de carène à des défauts aussi 

Bonjour Denis, non ces carènes ont aussi des défauts,

Et la construction doit être assez compliqué aussi

L'argument d' hydrosport est bien la, la faible consommation d'un bateau équipé de step. Hier sortie pêche en mer au large avec un copain qui à un Centaure 620 XL avec le même moteur que le miens, la carène en statique présente bien, le passage en mer est souple, mais la consommation 1/3 de plus que moi 

Ma carène à des défaut mais sa qualité principal est sa faible résistance à l'élément liquide et son coté peu energivore

Et au fait, cela donne quoi sur l'eau en comportement cette carène cathédral, le Graal ou pas ?

Merci les mecs, je comprends mieux, et j'adore la carène de l' aquavite 

Merci les gars pour toutes ces infos 

deux question quand même :

1) c'est laquelle la photo de l'aquavite 740

2) Si je suis ce que viens de dire Bertrand et Guismo, un mur haut permet aux boudins d'être bien dégagé de l’élément liquide et donc d' éviter le raquetage, mais lorsque l'on se plaint de ce phénomène sur un bateau, le premier conseil que vous donnez c'est de remonter le moteur, pour que si j'ai bien compris la carène descende travailler plus sur son V, donc si mur il y a on lui fait un peu perdre son effet aussi ?, c 'est contradictoire je trouve,
pige plus là 

Impressionnant la taille de ta télé 

Un bateau qui est vivant, qui réagit au changement de régime...bref qui se pilote là ou un autre ce gère tout seul avec juste un suivi de cap

Pour faire simple un zeppelin n'est pas un bateau volage, un hydrosport si,

je comprends pas le sens de ta question Guillaume.

Et je n’aie pas dit qu'un bateau volage est mieux qu'un bateau qui pousse de l'eau, c'est une histoire de gout, car les deux ont des qualités et des défaut