Tant qu'à faire, je lui préfère le Q20. 

 Il est tout neuf, bravo.
 Ne le mets pas à l'eau, tu vas l'abimer!

Ce n'est pas d'aujourd'hui que ça braconne à Marseille!
Et pas qu'à Marseille c'est sûr. Pour une fois les braconniers se sont fait gauler.
Vu le coté systématique de leur business ils auraient dû prendre un peu de ferme et non du sursis.
Les resto s'en sortent aussi un peu trop bien, peut être que les magistrats sont aussi clients?
Tant qu'on ne sanctionnera pas sévèrement ceux qui écoulent la marchandise il y aura toujours tentation pour les bracos.

Vu sur le forum italien Gommoni e Motori
http://www.gommoniemotori.com/forum/viewtopic.php?f=43&p=493379#p493379

 
Dometic Seastar est sur le point de commercialiser une direction électrique, vous avez des infos?
 plus sûre et moins de câbles ou tuyaux...

 
https://www.panbo.com/dometic-e-actuator-steering-promises-better-outboard-steering-with-no-hydraulics/

Ça marche super bien sur les AGM et les Gel mais à ne pas utiliser pour les Lithium.

J'espère que tu te protèges bien pour poncer le carbone.

Un exemple pour le Tornado

https://www.youtube.com/watch?v=VNAKIQCwKLs

Je trouve quand même qu'il monte beaucoup à la verticale (en Mediterranée avec le mistral il se foutrait à l'envers) et qu'il mouille bien.
Ceci dit la mer est bien formée et ce n'est qu'un 5,80 avec beaucoup de boudin à l'avant comme à l'arrière donc une carène pas très grande comme le Centaure de la même taille.

Sont sympa les yankees de vous proposer un tour de manège sur leurs gros jouets...
Je serais curieux de connaitre la conso d'un p'tit tour comme ça.

Mardi ou Mercredi prochain par exemple...pour les culs mouillés   

Essaye donc un Focchi....
Les mers de vent en Méditerranée ne troublent pas l'eau surtout sur la roche.
 la mer bouge sur place un peu en vrac et ça ne facilite pas la navigation.
En Atlantique quand ça bouge comme ça, il y a de la houle qui pousse même au fond et forcément ça se trouble beaucoup plus vite, la navigation est plus dangereuse sur les hauts fonds mais en même temps elle est moins inconfortable, les ondulations étant plus régulières et plus unidirectionnelles.
A chacun ses plaisirs, si vous voulez avoir la totale rendez-vous au détroit de Gilbraltar, au cap Trafalgar en Espagne ou à Punta Ceres au Maroc. Pour vous les chasseurs le poisson compensera les désagréments...

J'ai le modèle gonflable avec la coque plastique jaune qui sert d'ancre flottante et qui peut se lancer plus loin dans le vent.

Attention à la stocker à l'abri de l'eau, sinon on a droit à une nouvelle cartouche de gaz; donc sur le pont gaffe à la pluie ou aux paquets de mer. (ça sent le vécu...)

"at" en minuscules, OK.

Pour les pneus routiers c'est HT :Highway-Terrain et pour la gadoue et autres plaisirs ce sont des Muds autrement dit:MT

TssTss.: AT c'est l'abréviation de "All Terrain" (tous terrains) ce sont des pneus mixtes 50/50

Oui; sans rien démonter mais en gonflant bien les boudins.

Je reviens sur le sujet, avec quelques remarques:

J'ai contacté la Maif qui m'a bien confitmé qu'elle n'assurait pas les bateaux sous pavillon belge, à bon rentendeur...

Je vais contacter les autorités espagnoles pour savoir si les Français sous pavillon belge sont soumis à la loi française ou aux prérogatives de leur pavillon belge quand ils sont en Espagne. (j'ai tous les permis mais ça m'embête de trimballer un bip pour aller pêcher au large par exemple)

J'ai contacté la société Assurboat entre autres, qui peut sans problème assurer  les pavillons belges.

Vu ma position frontalière et mon habitude de voyager un peu partout à l'étranger, la réponse espagnole conditionnera mon retour ou non au bercail.

Pour rappel; si certains comptent passer leur vacances en Espagne avec un SR, attention à l'obligation préalable (qui prend un certain teùps)

de mise à l'eau en fonction de la puissance moteur.

J'a.vais mis sur le flanc mon Zar 57, le boudin de
posant sur des pneus. le problème c'était de  maintenir l'ensemble  dans  cette  position.
On l'avait basculé à  la  main, en le soutenant et soulageant avec une grue de garage ça  pourrait faire l'affaire.

Pour l'avoir fait moi aussi plusieurs fois, c'est faisable mais  c

'est une grosse galère.
Si je devais le refaire, j'essaierais de mettre le bateau sur la tranche en le faisant basculer sur des pneus . Ça devrait être possible en le levant.ant avec un chèvre.

En attendant c'est sûr qu'on est plus contrôlé avec ce pavillon, à chaque fois ils me foncent dessus comme des morts de faim, mais ils changent vite de style en voyant les papiers et l'équipement et ça fini toujours très bien.
Autant de zèle pour changer mon immatriculation serait parfait!

je pense en efffet que le Pavillon Belge ne présente plus d'intérêt. Quoique je ne sais pas tout à fait ce qu'il en est quand on est dans un pays tiers...

Ceci dit quand je me suis pointé aux aff. mar. pour revenir au bercail le préposé m'en a dissuadé en me disant que ce serait trop compliqué!?

Ceci ne semble pas être le cas dans d'autres régions mais vu que j'étais au départ passé au Belge pour ne pas avoir pu m'immatriculer dans ces mêmes bureaux il y a quelques années (sic) je me sus dit que si j'insistais ce coup là en abandonnant mon Pavillon belge,  je risquais de me retrouver le cul entre deux chaises..pas bon pas bon.

Pour la MAIF il me semble qu'ils n'assurent pas les bateaux sous Pavillon Belge je vérifierai,  mais attention...

En désespoir de cause je retournerai aux Aff.Mar. il y a une nouvelle agent plus cool, je veux dire plus pro...

Assuré depuis de longues années chez April Marine je vois mon contrat résilié à échéance. Apparemment April ne pourrait plus prendre en charge les bateaux de Français sous Pavillon Belge.
Si c'est le cas je ne dois pas être le seul, avez -vous le même souci et vers qui vous êtes-vous tournés pour vous assurer à nouveau?

Dommage que personne n'ai pu essayer un Focchi 6.80 ou 7.30 quand je vois comment se comporte le 6.20 par rapport aux sr de même taille.

Beau boulot.

Pourtant sur cette base ils en ont quelques uns de bien gros et ils sont bien contents de s'en servir.

Bien sûr c'est juste des accessoires....

Ça ne m'étonne pas qu'il fabrique ce truc, à force de commander des p'tites mousses....

Ne pas oublier de  recharger le booster de temps en temps.

Sur le Focchi j'ai 2 batteries AGM de chez Bataclo, elles ne prennent pas plus de place et ne pèsent pas plus que
l'unique grosse batterie que j'avais précédemment, la sécurité en plus. J'ai aussi le petit booster qui va bien.
Ceinture + bretelles!

C'est c'la c'est c'la.....ben voyons!!!!

Quoique c'est bientôt Noël.

Ils sont tellement bien équipés qu'ils peuvent l'avoir sur les écrans de leurs ordi.

En tout cas merci pour ce lien, je ne pensais pas qu'ils en étaient à ce point de sophistication,

j'ai appris des trucs.

Il est bien ton tableau Bod, il est bien. De toute façon tu ne vas pas faire le tour du monde!