Pour jouer avec tu as le mode demos mais tous les paramètres que tu modifie ne seront pas enregistrés en mode normal et aussi evite de laisser tourner la sonde hors de l eau car sa les fait chauffer et sa les endommage et enfin  belle installation tu sera plus a l’aise avec le helix en carto comme il est panoramique

Salut herve oui tu a raison ma première capture est a 80 m et depuis le mois de mars sur Solix y a moyen de descendre plus profond j attend une fenêtre météo pour aller au large avec pour objectif en side de faire plus de 100 m se qui rend sa possible c est la puissance de la sonde et plage du chirp en side ou en di et aussi que se n est pas du multi faiseau qui fo un gyroscope pour compenser les mouvements du bateau c est donc pour cette raison que les sondeur 3d sont limités en profondeur Humminbird avait sortie dans les années 2008 2010 un sondeur multi faisceau type 3d lowrance il on laisser tomber car limiter en profondeur il on concentré sur le side pour avoir une image type photo dans peu d eau avec le mega side et la possibilité d utiliser le side en profondeur mais pour passer les 50 a 60 il faut une installe elle nikel  un copain a lui un hds carbon avec sonde 3d il descend au max a 40 50 m et le 3d bouge sans arrêt se qui a pour effet que le fond n est pas net et de donner le mal de mer j ai fait des capture au mois janvier dans la rade de Lorient l or du salon uschip ou je fessait les demo et formations sur l eau pour les revendeurs l eau c etait du caramel je ne voyais meme pas mon helice ni ma sonde tellement l eau était chargée et mélangée a l eau douce et grande marée ses capture sont en mega side  43ECE114-1D46-4BF5-B867-5B36FF9D3F11.jpeg


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Christophe 79 tu a raison pour les pecheur la précision du gps est aussi importante que la partie sondeur après quand on dit qu un bon pecheur na pas besoin de sondeur mais juste d un gps je oui et non a la cote dans peu d eau pas de soucis mais au large même avec le top gps niveau précision avec une carte navionics une epave tu peux la chercher un moment ou ne jamais la trouver si ta pas un sondeur exemple erika 5 mille de décalage par rapport a la carte papier du shom  et de la navionics sur le sondeur apres je ne risquerais pas sur la chaussée d armen et autour de tevenec sans sondeur vu que toute les têtes roches affleurent  ne sont pas répertoriées  tu a vite fait de laisser une embase même en dérive en peche lors de la descente apres pour moi perso si je devrais choisir un combiné toute marque confondu je prendrai un combo gps sondeur d2 chrip haut de gamme que prendre un gps 2d si di de moyenne gamme car franchement sur une saison de peche de quel mode de sondeur on se sert le plus ba pour moi c est le 2d a 80 a 90/100 du temps et la pour la 3d sa sera compliqué d aller a plus 60 m et encore a ses profondeurs il faut des conditions calme j ai deux capture une 80 m par temps calme et l autre par 60 m avec du clapot et c est moins propre apres mon bateau a un montage pro staff tous est optimisé pour que je puisse descendre en profondeur on a fait la chasse au parasites moteur et autre au rayonnement des cables par rapport au sondes car plus on veut descendre profond moins il faut de parasites et encore plus sur la 3d  1471C772-8A9E-46FC-8970-84E24A9DB189.jpeg


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Guillaume je suis pas tous a fait d accord avec en se qui concerne les sondeur qui sont tous équivalent en 2d di si deja tu prend chez Humminbird tu a du vrai chirp sur toute la gamme et non Juste l appellation chirp ex un helix g2 en haute fréquence balaye de 175 a 225 chez sont concurrents le hook haute fréquence c est 197 a 203 or pour que l on peut parler de chirp il faut en gros 40 de balayage tu a aussi maintenant le di si en chirp et c est top pour pouvoir faire de la prospection je me sert de mon side a 85 m de fond et aucun soucis et un collègue qui a un hds carbon ne vois plus rien apres 40 50 m pour le di j ai vu des capture a plus 100 m de fond pour ce qui est de la 3d c est du multi faisceau donc il faut que ton bateau soit super stable pour avoir une image propre et tu sera limite en profondeur ou alor tu passe chez furuno pour avoir accès a le bbox à gyroscope mais c est pas le meme prix pour se qui est des écrans tactiles aucun soucis il fonctionne sous la pluie meme avec des gans sur les dernières model

Tu a mmg a vanne qui est le consessionaire Morbihan sud pour Suzuki en plus il travaille très proprement et leur câblage en électricité sont super soignés

Nikel apres tu peux affiner le réglage de ta sonde si tu décroche tros vite tu la baisse un peu et si sa gerbe tu la remonte tu peux aussi l incliné de 1 ou 2 degré a l arrière de la sonde vers le sol de façon a chassez les bulles d air plus vite au niveau de la sonde lorsque tu avances se qui diminue le décrochage et aussi n oublie pas qu’il ne faut pas faire fonctionner une sonde hors de l eau car les cristaux chauffe très vite et sa détériore ta sonde

Se sont des ancre type ancre talon en gros c est une perche télescopique avec des model qui vont jusqu’à 5 m sa leur permet de s ancré et tourné autour de se pieux pour pêcher

Sur mon audi a6 allroad 2010 attelage monte d usine pas de soucis non plus les feux de recul fonctionne

J ai une petite question d apres  vous quel serait prix ou la cote pour vendre deux sièges coastal pro voyager avec caisson les housse sont noir et caisson noir il on un an merci

Pour les sonde 2d pas de soucis tu peux passer à travers la carene à condition qu il ni a pas de bulle d air et on peut monter une sonde Airmar en p79 et si sondeur chirp on met une p75m sa fonctionne nickel pour les modèles side et down on a pas le choix c est ou en sonde traversante ou tableau ar car en gros les haute fréquence du si sont bloque par la coque embase quille ect se qui a pour effet de te masquer un côté de la sonde c est pour sa que l on installe deux side pour supprimer les masque du a la carene montage typique zeppelin et  pour se qui du masque de l embase que l on peut avoir il suffit dans les 3/4 du temps de lever un peu le moteur perso c est se que je fais avec ma sonde mega side et sa résous le problème car le side est un outil de prospection donc jusqu’à 10 a 15 n suivant les carene et les conditions météo

Je suis sponso Humminbird mais la n est pas la question pour tel ou tel marque le plus important c est que tu soit content de echo pour ta sonde perso je la mettrais entre le deux première virule au niveau du trais noir de photo et tu devrais pas etre mal pour se qui est de la coller sous la carene si c est sous la quille tu aura side fonctionnel droit et gauche par contre si tu la colle sous une virule tu va perdre le faisceau gauche du side car les onde de sondeur ne traverse pas la coque et les cone du side sont  presque a l horizontal de la sonde mais il te restera le sondeur 2d et down et la vu droite du side et si tu la met au tableau ar si la sonde gerbe c est que généralement elle est tros basse ou aussi sa provient du jour qu il a entre l etrier sonde par rapport a la carene

La semaine dernière pas de poisson du parti boire un café sur bateau  un pro en mer

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Une sonde 2d doit décrocher autour des 20 n 25 n si bien réglé et bien positionné pour la side c est plutôt entre 5n et 15 n avant decrochage en plus les nouvelles sont side sont très sensible a la chaleur donc les monter très haut il a y un rique de les détériorer et aussi pour une durée de vie de vos sonde ne pas les faire tourner haut de l eau quand le bateau est sur la remorque par exemple car si elle chauffe elle détériore et elle claque je met deux capture que j ai fait avec mon bateau avec une bien place et bien positionné C88D30A0-199E-43E3-AC2D-7906A0E81CBB.jpeg


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Un peu dans le même style que le amiaud chez Navicom http://www.navicom.fr/electronique-de-bord/sondeurs-combines-humminbird/accessoires-sondeurs/supports-de-sondes/glissiere-inox-de-50-cm-pour-fixation-sonde-tableau-arriere-par-100?cnt=3597380&scc=1286309&seg=1

Tu veux remettre ta vitesse Max à zéro ou ta vitesse que te donne le gps qui est à 0.1 n pour le 0.1n tu peux rien faire c’est une erreur de précision du gps moi sur mes combiner j arrive à avoir des vitesse Max différents de l ordre de 0.1 ou 0.2 n et pourtant je suis en rafraîchissant 10 hz et gps et glonass se qui améliore la précision des coordonnées et de vitesse pour se qui est de la vmax tu devrais pouvoir la remettre à zéro dans les paramètres de ton journal de bord après je c est pas tros je suis pas du tout calé en lowrance pour moi c est Humminbird 😍😍😍mais je pense que d autre on la réponse pour d aide sur se sujet

C est sa Guillaume tu branche le câble jaune sur une alim de l autre côté a un premier T après tu rajoute un deuxième T que tu relis au sondeur puis un troisième T sur le module de gill et met le bouchon au 2 extrémité après si tu rajoute un module tu enlève un bouchon pour mettre un T et le bouchon et ainsi de suite   

Je te met un lien pour que tu es un descriptif



.Après une fois que à sa sur ton bateau tu peux rajouter tous les module nmea 2000 en rajoutant un T a chaque fois (ex donner moteur musique fusion vhf ais enfin tous se que tu veux en nmea 2000) par contre les bouchons de terminaison sont à mettre de par et autre de l extrémité de la dorsale nmea 2000 voilà voilà

Guillaume pout pouvoir te servir de la sortie réseau nmea 2000 de ton hds il te faut crée un réseau avec un kit starter (alim 12 v pour le réseau les bouchons de terminaison et quelques T pour connecter tes différents module ) un réseau nmea 2000 doit être alimenté donc si tu branche ton module data direct sur ton hds sa ne marchera pas

Je donnais juste l info à titre indicatif après c est pas un moteur sportif

c est se qui marquer sur mon afficheur suzuki et aussi sur mes sondeur via le nmea j avait une capture justement de sa mais pas moyen de remettre la main dessus 😞

Petit test hier j ai pas envoyer les gaz à cause de l état du plan d eau pas pu dépasser le neutre du trim et aussi la maman qui voulait faire un tour je voulais pas lui faire peur mais le plus gros problème a disparu plus d effet de couple même le trim complètement en négatif et sa c est top et j ai gagné aussi en vmax sans pour aller à fond j ai 2 noeud d écart pour la 23 47.8 n contre 45.7 n pour la 21.5 dans les conditions à 20 min d intervalle c est encouragent pour les prochaine sort et même mon rendement est amélioré 1 l mille à 30 n trim en négatif vent et courant et mer de face

Juste pour comparer mon 4L suz à fond 84l a fond après sa na rien à voir avec vos moteur sport

Sont polaris fonctionne très bien avec sont 300 g2 mais très bruyant et aussi cet année un moteur de trim un moteur assistance de direction et un pivot moteur ainsi que 2 injecteur en même pas ans après polaris prends 60 n avec un antifouling après sa reste une barque ostréicoles 😂😂

Bizarre en toute sincérité il n’ava l air  pas été déçu de l essai même après l essai autour d une bollee mais il m’a dit qu il a avait un souci au niveau des devis et que du coup il a pris un autre bateau mais bon la n est pas question on partie loin du sujet de départ qui était le gain de rpm en diminuant le diamètre j ai récupérer une helice cet après-midi en 14 3/4 je vous dirai la dif en celle si et la 16 si sa change aussi au niveau de l effet de couple encore merci à tous

Je n ai jamais parlé d un problème de coque le 670 est bien née de se côté là et qu il peut prendre beaucoup plus de cv que les 200 cv autorisés sans dérogation je sais que sa provient du moteur c est pire avec mon 200 cv car il était plus léger sur ar après Guillaume une personne que tu connais qui est du sud et qui achèter un centaure mais je me rappelle plus de sont prénom on essayer  mon bateau au pavois il avait apprécier le comportement du bateau qui était encore en rodage

Le collègue qui a le 350 verado a une conso bien plus élevé que moi après il va avoir dans l Année un 670 avec 400 r se sont des proto mais c est sur que avec mercury il on le choix des helice après j aurai mis un yam ou Honda j ai eu peu être le même inconvénient qu avec mon suz je voulais pas un 2 t pour deux raisons le bruit et la conso vu le nombre d heure sur l année complète qui tourne entre 150 et 200 h moteur mais respect ton choix avec vos avion de chasse mais aucun 4 t ne peut pas suivre niveau perf pure mais pour toi ton bateau c est promenade famille pour l’es île  et run 🤗🤗  mais pour moi mon programme c’est 100/100 pêche exemple je suis autour de sein dès que je peux mais pourtant je ni est jamais mis les pieds pareil pour la chambre au glenans c est pas la même philosophie mais sa n empêche pas d avoir des bateaux performants dans des différents comme je sais que mon moteur a 250 chevaux train en non des pure sang mercury ou evinrude mais c est comme sa je j’ai juste pausee la question sur les diamètre d helice pour voir si je pouvais effacer se défaut de couple en passant sur helice plus petite en diamètre merci à tous de me consacrer un peu de votre temps

Le seul regret guillaume que j ai pas rapport au suzuki sont les helice mais d après se que l on m’a dit dans divers salons suz est en train de faire des helice performances style mercury car pour mon utilisation 100 /100 pêche c est un couple  suz searibs tous à fait adaptés et quand j entends le bordel que Fait le 300 g2 monter sur un polaris d un copain plus toute les pannes en un ans et sa conso ba moi je reste en suzuki en moyenne je suis à 1 litre mille par sortie se qui pour moi honorable avec un moteur de 4.0l après je cherche juste à effacer se défaut de couple et je sais que les suz ne sont pas les plus véloce pour la vitesse mais dans d autre domaine il sans sorte très bien

Helice suzuki

Merci les gars pour ses précision mon moteur est monté au plus qu par rapport au trous de mon moteur j ai essayer une 4 pales 24 15 1/4 4 p le bateau avait encore d’effet de couple il se couche littéralement sur sont flotteur et je peux pas trimer en positif sinon je ventile et une gerbe d eau énorme en 3 pal toujours avec la même hauteur de moteur qui de mémoire est à +6 effet de couple est moindre et je peux utilisé mon trim sur 90 /100 de sa course avant que je commence à ventiler et sans gerbe c est pour que je pauses la question par rapport au diamètre mon. Rapport de démultiplication est de 2.08           https://youtu.be/QIhPTydGUsI

C est pour mon 250 après avec la 21.5 je prenais même nombre de tour que se soit avec le 200 ou le 250 se que je voudrais savoir si on réduit le diamètre sa me permettrait de dire un pas ou deux de plus et aussi avoir moins d effet de couple car les helice en 16 sur les searib c est une cata