Impeccable je vais préparer mes gilets!

Oui c'est vrai les solides sont lourds.
Un 4 doit faire un peu moins de 20 kg pas la peine de mettre un 10 comme moi.

Mais le gain n'est pas hypothétique et pas seulement en Vmax.
Tu adaptes la hauteur du moteur selon ta navigation ; il m'arrive sur de longue traversée très tranquille à peine au dessus des 3500 tr/mn de remonter assez haut le moteur pour diminuer de beaucoup ma consommation et filer à plus de 40 noeuds.

Bien sur ça oblige à changer d'hélice s'il on veut bien optimiser le montage , en restant raisonnable je ne suis pas sur qu'il faille forcément un indicateur de pression d'eau.

Donc comme chez moi tout le monde porte un gilet j'ai juste a rajouter un cyalum dans chaque gilet?

Le zep xvpro a une gueule incroyable!
Il ne doit pas avancer beaucoup mais rien ne doit l'arrêter!

Le bateau de pêcheurs plongeurs qui sortent pas tous les temps.

Quelques explications sur le power lift.
Comme on m'interroge souvent sur ce "truc" mal connu en France, une petite video.
C'est cher, c'est un truc de plus a entretenir qui peut casser...Mais je vous encourage a y penser pour vos bateaux car c'est un plus indéniable et pas uniquement pour les forcenés de la vmax.

je suis allé faire un tour au nautic lorientais.
C'est pas le Southampton boat show...

En plus avec mes gouts bizarres , pas trop de bateaux "intéressants" pour moi.
Ca manque de virures ,de bouchains bien hauts et de tubes un minimum profilés!
Vous savez les trucs instables à l'arrêt sans rangement et tape cul!

Il y avait du classique; valiant , zod, bombard, xd tender ,black fin, northstar, adventure et surement d'autres...
Et ceux que j'ai pris en photos.

Le stand Zepplin a de la gueule avec le XVpro 699 qui m'a impressionné ainsi qu'un superbe solent.
Pas d'autres anglais ou autres hydrosport...


Le cobra d'occasion ,belle bête bien conservée.



le falcon 650, mais j'ai l'impression que c'est plus la carène d'avant.



Le zep xvpro 699, celui là il parait indestructible.Sacrée gueule!


Mon préféré...Le solent 7...du pur rib super performant...


J'ai pas réussi a mettre les photos dans le bon sens...

Top !

Non j'y vais en touriste avec mon appareil photo...
Et dimanche sortie vers les îles!

Je vais faire un petit topo avec photos et video pour expliquer ce qu'est un lift.
Instrument mal connu et peu utilisé chez nous et pourtant intéressant sur tous les bateaux.

Charles tu en es ou pour ton lift ?

Ça a l'air d'être du super matos.
Je crois que j'ai déjà vu cette marque sous un revenger a vendre chez Brugges Marine center.

Et si c'est un sticker on peut faire ce qu'on veut?

C'est la direction , avec des vérins et des pompes qui doivent être supers costauds!

C'est pour un fanion ou pour un sticker?

Pour un fanion on n'a pas trop le choix c'est le triangle non?
Par contre moi qui mettrais plutôt un sticker je trouve la forme triangulaire un peu démodée, je préfère le cercle du projet 2 ou même le rectangle du projet 4.

Dans le cercle du projet 2 le logo du projet 4 avec "sr-boat.com" en blanc du projet 5...

Ca donne vraiment envie d'essayer!

Sur la première vers 1.19 à la bouée le poursuivant fait un beau tête à queue ...Ils doivent se faire sacrément peur des fois.

Même en virage ils vont à plus de 100 km/h...

C'est des 200 xs pour beaucoup j'ai l'impression.

J'Adore!

Pas de prob, je vous ferai quelques photos.

Juste pour info ce WE salon nautique de Lorient

http://www.lorient-nautic.com

Salut copain!
c'était bien Deauville?

Moi aussi pas de prob, du coup j'ai viré ma page perso pour voir.
je vais en refaire une!

salut Guillaume!

mais t'es pas dans les iles au chaud?
c'est sur qu'avec 50 ch en plus ça mettrait un coup de boost!

Retour prématuré...trop froid (les filles... )

J'ai une pompe capilano jaune et une tournament sea star avec des flexibles de 1000 psi...c'est beaucoup trop juste.
A grande vitesse et avec le lift en haut j'ai un mauvais feeling et elle est très dure.

C'est je pense ma prochaine modif.

http://fr.tinypic.com/

Voilà ce que j'utilise.
Dans fichier tu vas chercher ta photo.
Ensuite dans resize tu sélectionnes "message board(640x480)"
Tu cliques sur "Telecharger maintenant."

Tu attends un peu , éventuellement on te demande de répondre à la question (si tu comprends pas tu recopies, c'est en anglais)
puis tu copies le lien en dessous de" Code IMG pour forums & sites de messagerie"
et tu colles directement dans ton message.

Salut tout le monde!

j'ai vraiment failli acheter un 800 raid/racing ...Je trouve ce bateau superbe.
Après une longue discussion avec LP ,il partait sur un racing civilisé.
JMA m'avait fait des devis pour un revenger neuf (qui effrayait moins ma femme)...Dissuasif hélas (là ça l'a effrayé)...

Et puis le revenger que j'avais repéré depuis très très longtemps était en France et à nouveau à vendre.

Il est motorisé par un 250 HO de 2011 strictement de série sur un bobs machine extrem.
C'est une des rares versions "llightweight" mais la console ,les sièges sont très très lourds (j'ai même rajouté du poids en mettant des amortisseurs sous les sièges, mais mon dos me remercie  ).
J'essaye de garder une certaine polyvalence car c'est aussi le bateau familiale , donc places assises pour mes 4 femmes (j'ai 3 filles...) et même bivouac à bord avec ma femme puisque la "2 secondes" tient sur le pont avant.
Néanmoins si je pouvais afficher 70 sur le GPS...

Comme j'ai déjà eu l'occasion de le dire, il n'y a pas vraiment de pro avec tes compétences ici (sans vouloir facher ceux qui nous lisent).

Mon problème je pense c'est une direction que je sens pas (je partirais bien sur une sea star pro avec une grosse pompe, c'est ce que j'avais sur mon solent avec le 250 XS)et un bateau encore beaucoup trop lourd!

Bon ben départ pour belle ile programmé pour ce superbe lundi de pâque ici en Bretagne!

Mais non Yannick...tu te fais mal 

Surtout lift a 4 ( samedi on était a 2) et gaz avec beaucoup moins de retenue, tout seul je prends un peu plus de risques!

Encore loin...tout frais de ce matin , petite sortie rapide mais trop de clapot et trop lourd 150l d'essence.
Lift à 4 tout de même (max 6) et pendant un court instant pied au plancher.

Encore à 2 noeuds de mon record (68 et des brouettes) et presque 4 des 70...

Oui j'allais te le dire ce qui est prévu pour les boucher par mercury bizarrement ne s'adapte pas sur la XS.
Me demande pas pourquoi...C'est très étrange.
Ca oblige a les régler en bricolant soi même des trucs pour les boucher plus ou moins comme sur ma 28 que je t'ai filé.

Sur ma BBLADES (celle que j'avais samedi dernier) qui est à la base une XS mais retravaillée c'est bblades qui fabrique ses bouchons (plein au départ que tu perces selon)

Hier j'ai donc bouché les pvs (un petit trou de 0,5 cm) je n'ai plus du tout la ventilation qui nous embêtait samedi dernier mais j'ai surement perdu en phase d'accélération quand ça commence a visser...

Grand beau aujourd'hui...vent d'est plus de houle juste un petit clapot...ça va donner

C'était top!
Un peu de soleil , un petit clapot histoire de se faire tosser quand même et qui empêchait de monter le lift.
 
On n'a noyé aucun téléphone ni aucune cam! En progrès!!!

ps:Claude je t'ai répondu...

Yannick qui teste la bête!

Pour ceux qui se demandent à quoi ça ressemble quand on est à plus de 60 noeuds, petite video avec Yannick cette aprem.
J'ai laissé le son , 64,9 noeuds lorsque je lève le pied.
Passage rapide du finistère au morbihan!