Le Renegade c'est moteur Fiat et bva Aisin de ce côté là pas de problème. Tractable 1500kg. Plate forme de la 500L et X.

Je regarde pour la prochaine la nouvelle Astra en 1.6 CDTI 160CV twin turbo a étage. Reste a voir quand la boite auto sera disponible et la capacité autorisée de traction qui sur les boite auto en 136cv avec le couple maxi 32NM dispo dès 2000trs/min elle est de 1500KG et 1400kg en break. Je sais qu'en boite méca lde la 160cv berline atteint les 35M/kg 1500TRS/min et 40NM a 2250TRS/min "turbo's séquentiels" est a 1550kg 1450kg pour le break mais quid du tractable de la future version 160cv BVA 8 rapports ultra rapide qui est dans sa conception proche de la boit TCT Fiat/Alfa/Ferrari  "deux boites de vitesses a double embrayages" en une. Comme quoi la F1 "Ferrari" a du bon pour les véhicules de série.

Alors pour avoir déjà parcouru environ 1.5 million de km avec des boites auto "Aisin" 4/5/6 rapports et je n'ai jamais constaté de régime moteur plus haut mais plutôt le contraire.  Si tu n'a pas l'habitude a la boite auto ceci peut expliquer cela.

J'ai tracté avec les véhicules suivants équipés de la même boite auto 6 vitesses évidement avec les évolutions liées a l'environnement.

Astra H 1.9 cdti 120cv bva avec un B2 550 wa aux fesses 1450kg
Zafira B 1.9 cdti 120cv bva avec un B2 550 wa aux fesses 1450kg
Astra j berline 2.0 cdti 160 BVA avec 1300kg derrière
Astra j berline 2.0 cdti  165 BVA avec 1300kg derrière
Astra j ST "break" 2.0 cdti 165 BVA avec 1300kg et 1500kg derrière
Vectra C break 1.9 cdti 150cv bva avec 1500kg au fesses
Nouvelle 308 HDI 2.0 150CV BVA avec 1500KG

Franchement jamais de problème sur route ni en sortie de cale même très pentues et glissantes + de 15%. La gestion de la boite fait qu'il n'y a pas de patinage. La conso moyenne des véhicules précédemment cités est de 10/11L aux 100km en mixte.

Ce que tu as remarqué est certainement lié a des accélérations trop franches qui font monter le régime moteur. Quand tu sais que le couple est obtenu entre 1750 et 2000trs/minute y a pas besoin d'appuyer fort sur la pédale de droite.

Je te recommande le 150 qui consomme moins que le 120 a charge égale tractée. Attention la SW a -100kg de tractable et la 180HDI GT BVA est limitée a 1300KG

A ta dispo si tu veux des infos. Ma 308 a 123000KM en 19 mois dont au moins 15000 avec 1500kg au cul.

Combien tracte tu?

BVA mais pas n'importe laquelle. Y a du bon et du moins bon. À ta disposition pour en discuter au téléphone.

Comme quoi à l'heure de l'hyper connecté l'homme à encore une grande place.

Bonjours à tous,

À l'attention des proprio de Mercury.

Je vous recommande de bien demander à vos pro Mercury d'enregistrer les révisions sur le site Mercury et bien vérifier que lors de la livraison le PDI soit enregistré. Si c'est pas fait la garantie se limitera à 2 ans. Il serait dommage de perdre 3 ans de garantie.

Votre pro à qui vous faite confiance devra vous remettre la fiche d'enregistrement du moteur neuf et à chaque révision l'imprimé d'enregistrement des travaux. À l'achat d'occasion il faut bien faire attention que le moteur a bien été enregistré au programme garantie 5 ans.

Espérant avoir été utile.

Je ne dis pas que c'est mieux ou pas mais pas homologué. En cas de corporel ça enquête et ça trouve un assureur.

Sur le support d'origine Mecanorem il y de quoi mettre un cadenas.

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Sauf si l'homologation lors de la réception inclue cette barre amovible. Il est même interdit de la remplacer par une d'un autre type.

Dans ton cas il n'y a aucune modification du materiel par rapport a l'homologation et si tu ne dépasse pas 1 mètre après la fin de ta remorque et que la barre anti encastrement "présente" est au maxi a 530mm du sol c'est bon. Si dépassement de plus d'un mettre signalisation de jour et de nuit obligatoire.

Tu voulais quoi comme réponse? Juste me taquiner ou faire voir ta belle remorque?

Tu sais très bien que tu es en règle TOI mais pas ceux qui ont modifié les caractéristiques d'homologation.

Nous avions déjà évoqué le cas particulier des CBS ou normalement aucun élément de la remorque ne dépasse la barre anti encastrement. Valable lors de l'homologation sans les chandelles et rouleaux qui ne sont pas sur le PV de reception.

On reparle de la sanction quand ceux qui ont supprimé la barre anti encastrement aurons un gamin qui viendra taper fort avec son scoot et au mieux sera que blessé. Même si il a tord les experts connaissent bien le job.

Enfin j'espère juste avoir été utile les amis bricolo.

Anti encastrement made in rien du tout.

Bah moi je fais l'inverse. Avec la nouvelle coque et un super réglage de la remorque j'ai réinstaller le treuil Goliath.  La chasse au kg superflus dans la voiture, le bateau et sur la remorque est ouverte.

Essai fait dimanche au Havre et nickel.

Jamais vu de consoles aussi moches .

Faut croire que c'est chaque jour comme cela.  Il faut éviter de sortir de ce port par mer montante grand coef + de  et par houle Ouest et Nord Ouest quoi que c'est marrant surtout les commentaires des trous du cul qui guettent du haut de la jetée si tu vas te retourner.

Vendue

Même si j'ai encore 500/600 tours à gagner  c'est 2 Nds max. Le gain sera surtout sur l'effet de couple et sur la conso moyenne.

Déjà si un bon samaritain pouvait me prêter une révolution 19 pour essayer avant d'acheter cela serait top.

Le moindre changement doit être signaler sous le meilleur délai auprès de l'ANFR

Après vérification la Bravo commence a 20"

Avec ta Trophy 21 et peut être que j'arriverai a faire peter une bielle.

Honnêtement je n'ai pas vérifié. Merci de l'info.

Un révolution 21 je n'y crois pas car ca tire plus long qu'une bravo 22. Je vais tester une Trophy 21 qui est de diamètre inferieur et génère moins d'effet de couple aussi du fait de son petit diamètre.

Avec la Bravo One 22 44NDS a 52000trs/min il reste encore 600trs a exploiter.

Je suis aussi sur une révolution 19" d'un des membre du FORUM

Bonjour à tous,

comme indiqué dans le titre, je recherche une hélice Bravo One 20" ou un Révolution 19".

Echange possible contre une Révolution 21" ou une Bravo One 22" lab finish.

102 si je prends un double!  Demain essai avec un acheteur qui lui a du gout

Demain sortie au Havre

Je peux te vendre un Centaure 620 qui fait 6.30 X 2.71M avec gonfleur et dégonfleur électrique. dégonflé seulement 6.10 x 2.02

Tu fais une utilisation trop extreme de tes bateau par rapport a la majorité des autres utilisateurs. Comme tu dis pour sa polyvalence le 737 est loin devant ton Revenger. Son petit frère le 646 lui aussi est très marin et polyvalent. Des bateaux que tu peux emmener partout sans difficulté.

Pourtant je croyais que le vendeur ne baisserait pas son prix!  Au départ à 27500€ il a bien descendu encore un qui veut le beurre , l'argent du beurre et le cul de le crémière.

Pourtant il avait des acheteurs sérieux a 25000€. La gourmandise est un vilain défaut.

Dernière une 308 grise ?

Un Centaure 620 va t'irais bien😁😁😁