Jerem je te rejoins sur le type de moteur, tu prends un searibs avec un evinrude ou autre 2 temps il mettra dans 95% des cas plus de temps à se vendre que le même bateau avec un zuz ou un Yam et tu auras de grde chance de devoir baisser le pris aussi.
Par contre sur la coque dans ce que l'on a cité aucun souci pr revendre, chez mon concessionnaire il a une 15 aine de boat neuf en commande typé pêche donc une bonne occaz pêche il te l'a fait partir aussi très vite.
Ya un promarine 680 avec un evinrude 200 30 h de marche à vendre 25 ke et ça a pas l'air de partir malgres le prix bradé, la raison est simple je pense c'est le moteur.... Sauf si ya un loup sur le bateau ce dont je doute.

C'est important de penser à la revente mais là on est sur des marques qui n'auront pas de souci à se revendre si bien pensé lors du montage et que tu le prends pas en rose...
Pour searibs ya quasi rien sur le marché de l'occasion et la réputation n'est plus trop à faire dans le milieu de la pêche.

Pas de coup de gueule à avoir la dessus, c'est parti d'une page Facebook d'un pêcheur et ça a pris une ampleur assez voir très importante et ça fait bouger un peu les grandes surfaces.
Rien ne t'empêche de créer une page Facebook pour les came, après est-ce qu'elle aura le même succès je sais pas. Je sais pas de quelle région tu es mais vers chez ns en Bretagne (en tt cas là où je suis) je trouve que l'on a pas à se plaindre niveau cale et les tarifs qd cest payant ce n'est pas exorbitant, même si on voudrait avoir tjs mieux et plus ...

Un Zar évidement n'est pas fait pour un programme pêche, mais demain tu me donnes un Zar sans avoir le choix je peux te dire que j'irai quand même à la pêche avec et qu'il fera du poisson, j'y rajoute quelques portes cannes je vire les coussins et c'est parti, même si c'est vraiment le bateau qui n'est vraiment pas fait pour ça !!! Et c'est pour ça que je disais que tout ce qui est contre moulé n'est pas fait pour ce programme car très peu aménageable à la carte avec vivier, porte canne...

Non pas vraiment de SR qui ne vont pas pour la pêche tu peux pécher avec un Zar... Après généralement quand tu veut un semi pour la pêche tu veux un aménagement à la carte avec certaines options qui ne sont pas proposées partout comme un vivier intégré dans le pont, des portes cannes, un plan de pont dégagé... Et donc pour un aménagement à la carte généralement tu oubli tout ce qui est contre moulé et tu te retrouve sur les marques citées plus haut :
Narwhal, tarpon, searibs, ribcraft, zepplin

Ou après certains modèles contremoulé comme les vaillant fishing je crois ou encore Zodiac qui avait sorti un 650 orienté pêche (je sais pas si ils le font encore) :
https://pro.annonces-marine.com/atelier-nautique-de-kerollaire/annonce-bateau-116599.html

Pas de Roll bar mais je pense que tu dois pouvoir faire la même banquette sans, mais quoi qu'il arrive tu perds je pense au final la même place voir plus que la banquette / coffre intégrée qui fait environ 70 à 80 cm en profondeur depuis le tableau arrière. Au vu des photo le roll bar banquette doit bien prendre au moins 80 cm de profondeur par rapport au tableau arrière non ?

C'est à dire ? SI tu parle d'une banquette rapporté entre le tableau et le bolster sur insert par exemple ça ne m'intéresse pas trop car tu n'as plus accès au vivier dans le cas... donc la seule posibilité pour une banquette que je vois c'est comme ça :
https://www.google.fr/search?q=searibs&safe=off&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj7rdW0zd7YAhUHoqQKHcOtDBwQsAQIOw&biw=1252&bih=601#imgrc=X1FmsAoVBwg1_M:&spf=1516178599100
ou comme ça avec les 2 petits siège sur le côté :
https://www.google.fr/search?q=searibs&safe=off&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj7rdW0zd7YAhUHoqQKHcOtDBwQsAQIOw&biw=1252&bih=601#imgrc=x2RX7fvCA1dpHM:&spf=1516178599100

J'aime mieux la banquette tout du long mais je crains qu'au niveau trim tu ne puisses pas remonter le moteur au max et qu'elle prenne trop de place alors qu'avec les 2 petits sièges je pense pouvoir la faire réduire en profondeur le bateau ne faisant que 6m.

Pour les diff entre le 140 et le 115 toutes les options que tu cites pour le 140 c'est à dire :
Trim, coupe circuit, cadran, démarage bip...

sont-elles aussi sur le 115 ? ou uniquement sur le 140 ? En gros Est-ce que ce sont exactement les mêmes moteurs mais avec 35 cv de diff ou Est-ce que le 140 à ces options en plus du 115 ?

Exact le même mais avec la baille à mouillage plate à l'avant je trouve que ça dégage pas mal de place et très probablement la banquette arrière intégré au tableau arrière

Y'a hivernage chez mami aussi... la ça serait crise cardiaque... et puis pour papa j'ai prévenu tout à l'heure que le futur ferait 35 cm de plus en largeur...

Et oui y'en a d'ailleurs qui y reviennent d'ailleurs de ce que j'ai entendu... mais y'en a d'autres qui poussent toujours plus loin aussi, j'ai oui dire d'un 350 qui repassait en 250 et d'un futur bateau avec un 400... j'ai hâte de voir !!!

Guillaume si jamais tu passes par la vu que tu as eu un 640 avec un 140 je suis preneur de ton retour (je t'appellerai sinon j'ai ton tel je crois).

Bon et sinon la banquette intégrée à l'arrière c'est la dessus que j'ai le doute...

Idem pour moi je me suis limité à 6 m et sans doute 115 (conso, entretien...) même si les petits copains du forum commencent à m'engrainer sur un 140...!!!

Tiens 2 offres ça fait 5,99 de long et non 620 pour info et ça tiens bien la route y'en a un que je trouve pas très cher d'ailleurs...:
https://www.leboncoin.fr/nautisme/1368644038.htm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/nautisme/1365100014.htm?ca=12_s

Et pour 200 € de plus je prends le 640... c'est tentant mais je pourrai plus le rentrer chez moi (enfin chez mes parents...) !!!!
A voir pour le 140 mais je suis déjà pas mal taquet niveau budget et comme je le disais je traine bcp dans le golfe et à 13 / 14 nd je doute que le 140 soit approprié, même si plus chargé en famille ca peut se justifier mais je vais y réfléchir tout de même.

Force 4 c'est dans les 15 nd maxi donc pas élevé mais faut se dire qu'au large tu as souvent toujours un peu plus et ça lève très rapidement. Pour avoir été quelques fois cette année au large de Belle Ile avec mon 550 (520 hors tout) et 70 cv tu te sens vite petit face à la mer... (surtout quand tu as 4 m de houle en plus du clapot...).
Donc je dirais que 6m et 115 ça passe large si tu choisis vrt bien ta fenêtre météo mais tu vas vite être restreint sur les sorties car quand tu vas à 30 miles faut être sur de son coup, ou pouvoir revenir vite si ça lève plus vite que prévu.
Après va falloir aussi que tu cibles des modèles avec un réservoir conséquent et sur un 6m je doute que tu puisses avoir plus de 90/100 litres sous le pont...donc pour 30 miles ça passe juste mais pour 50 la je doute...
En carène tu peux aller voir du côté de Searibs ils ont un 620 ou un 670 et ça passe très bien pour avoir essayer, tu as le Tarpon DV62 qui fait 640 pas très cher bien construit de ce que j'ai vu et aménageable à la carte, Ribcraft, Ribwest, Promarine (ils ont l'air top pour avoir vu un 610 aménagé pêche/famille de près)... enfin y'en a pas mal.

Au vu de ton futur programme je partirai sur 650 mini avec 140 mini
Mais il faudrait un ordre de budget (neuf ou ocas ?) pour pouvoir t'aiguiller un peu je pense aussi...parce qu'entre un Ribcraft et un Tarpon y'a quelques billet qui trainent... sinon je te dis Searibs 670 et 250 et la tu sera servi !!!

Plus value 600 € pour avoir le 140 donc tentant... mais...
J'ai mon voisin qui a un Searibs 580 même gabarit mais plus lourd et avec 115 c'est top je trouve.
Pour Tarpon ce sont plus ou moins les mêmes coque que Narwhal je crois. Ce sont des coques assez légères et qui ne demandent pas non plus une grosse motorisation. La avec 115 il va prendre une 40aine de nd par la ce qui est déjà pas mal je trouve.
Guillaume qui je crois a eu un DV62 avec 140 disait que c'était de trop et dans l'essai pneumag du DV62 idem ils disent que 115 lui suffisent donc sur le DV60 qui a 40 cm de moins je pense que 115 sera pas mal. Pour tout te dire j'ai aussi hésité avec le DV62 et 140 (800 € de plus value au total...) mais je sors souvent dans le golfe, de temps en temps tout seul un peu sur les iles à 2 ou 3 et les seules sortie ou ça aurait eu du sens auraient été celles au large de Belle Ile pour le thon mais on y va qd ça secoue pas trop donc trop gros à mon gout au vu du programme...

Mon zod étant normalement vendu, il va falloir se décider pour le prochain même si j'ai déjà bien dégrossit le sujet et sait ce que je souhaite en grand partie ce sera donc normalement :

Tarpon DV 60 (même carène que le 62) avec un 115 Suzuki le tout équipé plutôt pêche même si je ne délaisse pas le côté familiale pour madame et le petit :

Niveau montage :
Réservoir à l'avant dans le pont
Vivier à l'arrière dans le pont
Banquette intégrée au tableau arrière --> c'est le seul doute que j'ai pour le moment mais je souhaite des places assises et du rangement pour le côté familiale. J'ai juste peur de ne plus avoir assez de place entre le bolster et la banquette... j'ai vu un DV 62 comme ça mais pas de DV60...
Bolster inox du bocage classique
Console Tarpon
Siège devant console
Baille à mouillage plate pour dégager de la place et ne pas avoir les pieds dedans quand on est sur le petit siège console
Couleur : libre choix à madame...
Remorque : pour le moment sunway CU690 kg mais je pense monter sur la supérieure en CU et en marque j'ai pas d'idée...

Voila en gros le projet, je vais normalement finaliser tout ça ce we (vente et devis du nouveau !!!). Toute remarque est la bienvenue sachant que la coque est modifiable à la carte mais que mon porte monnaie n'est pas extensible loool!!!

Le prochain est décidé se sera un Tarpon DV 60 avec un 115 Suzuki le tout équipé pêche, j'ouvre un sujet pour ne pas plus polluer celui la !!!

C'est arrivé à mon voisin le premier mec qui vient le voir lui négocie 500 €, il dit non en se disant c'est le premier donc y'en aura d'autre... et finalement il a gardé son bateau une saison de plus car pas d'acheteur et l'a vendu 500 € de moins l'année suivante. Ca a retardé d'une saison l'achat d'un nouveau bateau... J'ai retenu la leçon même si la il n'y a pas eu négo mise à part les portes canne que je voulais garder...

Ouais... c'est clair. après le bateau est très propre et il n'y a pas grd chose dans ces tailles / niveau de prix / état sur le marché, mais ça m'arrange bien parce qu'il faut que je commande le nouveau pour l'avoir avant Avril pour la saison de pêche !!!
Après quand tu vends très vite comme ça tu te dis toujours que tu aurais pu le mettre un peu plus cher mais la je pense que j'étais au bon prix même si potentiellement à 500 € de plus il serait peut être parti...

Ok j'y passe ce we car mon bateau est normalement vendu, juste à le faire essayer au nouveau proprio.
Maintenant faut que je valide le nouveau !!!

Je vous rassure, rien de suspicieux à prendre dans mon commentaire, c'est juste que je l'ai souvent vu de loin ayant été pas mal de fois chez MMG mais jamais inspecté car pas intéressé et je pense que ça vaut le coup au vu du prix d'aller le voir de plus près.

Te connaissant un peu via le forum je me doutais que mon bateau ne correspondrait pas... les chiens ne font pas des chats comme on dit !!!
Le zod à en effet l'air pas mal.

Oui je l'ai vu chez MMG, mais je ne l'ai pas inspecté en détail car normalement je repars sur un bateau neuf
C'est un bateau très large dépouillé au niveau du pont donc pas mal de place, un vivier dans le pont, une remorque neuve, un sondeur HDS10, il a un peu plus de 600h moteur voir annonce par ici :
https://www.leboncoin.fr/nautisme/1366914300.htm?ca=6_s
Pour un ensemble de ce type à 16500 € garantie 1 an c'est pas très cher, ça mérite d'aller le voir tout de même, après il faut comparer ce qui est comparable et le budget nous rattrape toujours, trouver un 6m/6m50 avec 115 cv mini dans un superbe état pour 15 k€ ça court pas les rues, tu tapes sur des bateaux qui ont pas loin de 10 ans comme ce Nortsthar.

Tu as ça aussi, pas très cher et assez récent, par contre pas de remorque :
https://www.leboncoin.fr/nautisme/1343769134.htm?ca=6_s

En effet je met le mien en vente, très bon petit semi rigide pour débuter après peut être un peu petit au vu de la recherche, il est visible en ce moment chez MMG.
Pour le Norsthar il est chez MMG aussi, sur le papier plutôt une bonne ocas à voir de plus près je pense.
Sinon dans la taille que tu cherches en type baroud je pense que la tu as une très bonne ocas :
https://www.leboncoin.fr/nautisme/1364791195.htm?ca=12_s

Bonjour à tous,

Je mets en vente (pour passer sur plus grand) mon zod pro classic 550 avec un 70 cv Yamaha et remorque freinée.
Ensemble acheté neuf en 2014, rincé et bâché après chaque sortie.
Feu de nav
Bande de raguage keel guard
Moteur pouvant être passé à la valise pour la vente
Bâche de protection
Sondeur humminbird 598 CI/SI

Visible en ce moment chez MMG à Vannes.

Prix : 14500 €

https://www.leboncoin.fr/nautisme/1369014589.htm

@+

Attention pour la sonde si tu prends un Hélix 7 DI ca sera sans doute la même mais si tu le prends en CI SI (Side Imaging) ça ne sera pas la même elle est bcp plus grosse et bien plus cher la SI.
Je ne sais pas combien tu comptes y mettre et si tu souhaites acheter du neuf neuf mais regarde les appareil de sponso qui sont revendu en fin de saison tu peux faire de super affaires, l'année dernière j'ai changé pour un 999 CI SI avec sonde neuve et appareil garanti 1 an Navicom pour la somme de 800 €... Après il faut tomber sur la période ou ils renouvellent et je ne sais plus qd c'est !!!

Je peche un peu au vif et qd l'eau est pas trop chaude ils tiennent pas trop mal mais des que tes en plein été ça devient plus complexe avec une pompe de brassage ça tient bien mieux.
Pour me thon idem pour conserver des macro on a vu ce été que c'était pas évident je suis sur qu'avec une pompe de brassage c'est bien mieux et qd tu te fais bouffer le macro et qu'il te faut 1h pour en retrouver un tes bien content d'avoir pu en conserver un ou 2 au vivier surtout qu'une pompe ça coûte à peine 100 euros et ça se fixe très facilement le seul truc c'est que c'est du 220 pour les aquarium il faudra que je trouve en branchement sur batterie...

Le mieux c'est quand tu vas chez Total faire le plein il n'y a quasiment que des cartes Total à passer...  Les constructeurs ne vivent quasiment que sur les bagnoles sociétés et Total en vie grandement aussi que ce soit pour l'essence ou le lavage...
Dans ma boite c'est de l'ordre de 20 à 30000 voiture société ou fonction que l'on change en moyenne tous les 3 ans, et je crois que le carburant c'est dans les 30 m€...
Par contre la voiture de fonction quand tu y a gouté je pense que c'est dur de s'en passer (entretien, essence, pneumatique, voiture quasi neuve tout le temps... ), et sur la cale si l'embrayage sens un peu ça te fais moins mal que qd c'est ta voiture perso (même si j'y fais attention tout de même)

Plus simple à dire qu'à faire je trouve... D'une part fonction de ton bateau si tu ne mets pas un minimum les roues dans l'eau tu as une chance sur 2 de racler le cul du boat et de te payer un coup de gel coat... Faudrait réétudier mais je pense que plus le bateau est long moins tu dois mettre les roues dans l'eau je pense car le cul du boat arrive dans l'eau plus loin le boat basculant je pense moins vite dans l'eau, et la remoque débordant peut être plus loin derrière l'essieu.  Et d'autre part quand la mer est un tout petit peu agité avec un petit ressac je défie quiconque de ne pas mettre les roues dans l'eau pour mettre à l'eau, car si les roues sont pas dans l'eau avec le ressac elles le seront encore moins et le bateau la il touche à coup sur... et il suffit aussi d'un c** qui passe et fait quelques vague à la mise à l'eau et la aussi ça racle bien...
Donc si tu me vois sur la cale avec les roues un peu dans l'eau ne t'inquiet pas je met à l'eau souvent 2 fois par we, j'ai pris l'option frein tous les 2 /3 ans, les roulements ils ont 4 ans et encore bon...

Au final je râle aussi sur la qualité des freins et de la quincaillerie mais bon :
La quincaillerie qui rouille sur le dernier train de rouleau avant de devoir la changer et pour le prix que ça coute c'est pas très gênant
Les freins un entretien à 80 € / an + 150 €pour les changer tous les 3 ans par la c'est pas non plus un budget énorme...
Et pour l'essieu avant de devoir le changer je pense que le bateau sera vendu, et c'est pas non plus pour le cout que ça pourrait me couter au bout de peut-être 7 ou 8 ans avant qu'il soit mort que ça me dérange...
Le châssis en galva il bouge pas

Je considère donc certaines pièces comme du consommable et me fait plus chier, même si sur la prochaine je regarderai tout de même pour traiter la quincaillerie et l'essieux pour éviter de devoir entretenir de trop sans que ça rouille.

Le mieux pour un vivier je pense c'est une pompe de brassage, c'est ce que je mettrais je pense sur le prochain, les même que l'on trouve pour les aquarium d'eau de mer il ne faut rien de plus pour maintenir des poisson en vie dans l'eau