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1  LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Entretien le: 24 Mars 2024 à 22:28:02
Non.
Tant qu'ils sont sous garantie il faut les faire suivre par un CC, ensuite on fait soi-même.
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2  PRESENTATION des membres / PRESENTATION DES MEMBRES / Re : Disparition de comptes le: 22 Mars 2024 à 23:51:40
J'ai du faire partie du dernier wagon à raccrocher le forum.  Clin d'oeil
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3  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / COQUES / CARENES / FLOTTEURS / MOTEURS ... / Re : Parafouling, Graphène booster : ne pas acheter !!!! le: 16 Mars 2024 à 23:43:20
Faut que t'arrêtes Claude... tu me ferais rêver à un monde parfait avec cette photo.
On en est pas loin quand même avec ce ponton et cette boite de conserve.  Souriant
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4  LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Champions du monde le: 16 Mars 2024 à 23:37:46
 Clin d'oeil merci Marco.

Et encore  Bravo champion...
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5  LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Champions du monde le: 14 Mars 2024 à 20:03:30
Mais tu sais que j'y pense.  Clin d'oeil
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6  PRESENTATION des membres / PRESENTATION DES MEMBRES / Re : Disparition de comptes le: 14 Mars 2024 à 11:53:43
Qui c'est qui se dévoue pour dire à celui qu'avait touché au bouton sur lequel l'étiquette "TouchePasACaP'titCon" était accrochée, qu'il faut plus qu'il appuie dessus.  Souriant
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7  LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Entretien le: 14 Mars 2024 à 09:07:34
Beaucoup le font.
D'ailleurs, pas mal de CC rendent un service égal ou inférieur à ce que l'on peut faire soi même.

Un moteur de bateau, c'est costaud, ça ne tombe pas souvent en panne.
Le coup d’œil d'un bon spécialiste de ton moteur participe grandement à la fiabilité du moteur, et la conséquence d'une panne peut être désastreuse.
Quand on mesure un risque, on associe la fréquence de ce risque avec la gravité que l'accident peut amener.

Si ton évaluation de la gravité est très grande, faire soi même ou par un CC n'est pas le sujet.
Seule solution viable : avoir deux moteurs. Que tu peux entretenir toi même puisque le risque qu'ils tombent en panne en même temps devient quasi nul.
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8  LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Champions du monde le: 14 Mars 2024 à 08:59:34
Je viens de récupérer mon compte...

Très belle nouvelle. Bravo à eux.
Un regret tout de même... que Marco soit parti de la Rochelle... mon moteur attend un vrai spécialiste.
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9  PRESENTATION des membres / PRESENTATION DES MEMBRES / Re : Disparition de comptes le: 14 Mars 2024 à 08:57:37
Ça y est... me v'là !  Souriant

Merci Marc
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10  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / SOLENT RIBS / Re : Re : Re : Restauration Solent RIB 650 le: 21 Janvier 2024 à 11:42:16
Je vais tout stratifier et passer au gelcoat.
Tu t'es donc décidé à le faire en CP marine ?
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11  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / SOLENT RIBS / Re : Restauration Solent RIB 650 le: 20 Janvier 2024 à 19:40:05
Hummm
Bien atteint quand même le bestiau.  Roulement des yeux
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12  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / SOLENT RIBS / Re : Restauration Solent RIB 650 le: 20 Janvier 2024 à 16:45:31
Il n'a pas de trappe ?... J'en connais un qui te l'achèterait pas.  Souriant
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13  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / SOLENT RIBS / Re : Restauration Solent RIB 650 le: 15 Janvier 2024 à 16:45:55
- J'ai l'impression qu'il y a de l'eau qui se "coince" au niveau de la flèche rouge, elle devrait pouvoir descendre jusqu'au puits arrière, ce n'est pas normal.
- Les passages (flèches vertes) ne me semblent pas assez grands et donc susceptibles de se boucher.
Ce sont ces problèmes que j'ai déjà évoqués sur SR-Boat...

- Qu'est ce qu'il y a au niveau des flèches oranges, je ne comprends pas bien ?
- Il n'y a pas de gaines pour passer l'électricité et l'électronique entre l'avant, la console et l'arrière ?

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14  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / COQUES / CARENES / FLOTTEURS / MOTEURS ... / Re : Matériaux pour membrure et TA le: 14 Janvier 2024 à 17:40:39
Du CTP de qualité.  Souriant Souriant
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15  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / SOLENT RIBS / Re : Restauration Solent RIB 650 le: 14 Janvier 2024 à 14:33:37
Solent a ce problème, c'est courant chez eux, mais il ne faut pas généraliser.
Je n'ai pas entendu parler de ce problème chez Humber ou Ribcraft par exemple.

Et les changements de boudins, franchement, ça doit quand même vachement dépendre de l'utilisation. Je connais plus de SR de 20 ans qui n'ont pas changé leurs boudins que de SR qui les ont changé.

C'est comme pour les liners de piscine, on m'avait dit tous les dix ans maxi, la mienne en a plus de 15 et il est toujours bon.
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16  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / SOLENT RIBS / Re : Restauration Solent RIB 650 le: 14 Janvier 2024 à 09:36:50
Oui, et c'est bien que ça soit prévu comme ça, au moins on sait où se retrouve l'eau.
Sans ça, j'ai même vu des bailles à mouillage pas bien étanches qui laissaient fuir l'eau dans la cale et qui ne lui permettait pas de retrouver l'arrière et la pompe de cale.
Bonjour les dégâts.
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17  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / SOLENT RIBS / Re : Re : Re : Restauration Solent RIB 650 le: 13 Janvier 2024 à 22:22:05
Merci Christophe.
Les trappes de ventilation c’est des trappes classiques qui il faut penser à ouvrir ou c’est autre chose ?

Oui, c'est ça. La ventilation de nos cales de petits bateaux ne sont presque jamais prévues.

Sur mon dernier, j’aère  en ouvrant la baille à l'avant et en ouvrant une trappe que j'ai ajoutée à l'arrière.
En dehors des périodes de navigation, je les ouvre pour que la cale ne reste pas à baigner dans son jus.
Il y a toujours un peu d'eau dans la cale, ne serais-ce que quand tu remontes l'ancre, tu as vite fait d'y mettre un litre ou deux rien qu'avec ce qui est absorbé par le bout.
Le puits arrière m'en amène toujours aussi quelques litres. J'ai bien un bouchon entre le puis et la cale, mais...
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18  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / SOLENT RIBS / Re : Restauration Solent RIB 650 le: 13 Janvier 2024 à 19:08:19
Allez Xavier... c'est parti. Bravo !

J'ai fait mes volets extérieur de maison en bois exotique, il y en a du sacrément costaud pour les intempéries.
Là, pour une cale, c'est assez logique aussi.

D'ailleurs, pense à mettre des trappes de ventilation intégrées au pont et qui permettent de bien ventiler la cale pour qu'elle ne pourrisse pas. Les gens ont tendance à l'oublier.
Une devant une derrière, ça suffit mais faut qu'elles y soient.
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19  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / SOLENT RIBS / Re : Re : Restauration Solent RIB 650 le: 06 Janvier 2024 à 22:09:10
Tu peux garder le parpaing... il semble en bon état !  Souriant
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20  SECTION TECHNIQUE : ELECTRONIQUE / VHF / SONDEURS / ETC / Les VHF / sondeurs / gps / bref tout ce qui touche à l'électronique de bord. / Re : Re : Re : Re : Re : Nouvelle règlementation coupe circuit le: 06 Janvier 2024 à 14:02:35
après ça dépends des cales ... pour faire ça c'est un bateau à la fois ...
Aux Minimes à la Rochelle, en janvier t'as 3 SR qui reviennent de la pêche, de juin à aout c'est 15 qui arrivent en même temps, avec la moitié de glandouillons qui passent 3/4 d'heure à virer leur barque.
La place au ponton est inaccessible, sans se mettre les uns à côté des autres à 5 ou 6 de front sur la cale, on ne débarquerait jamais. Donc on place la remorque, on va chercher le bateau et on vise sa remorque, parce qu'en prendre une autre avec un chouette tracteur, j'aimerais bien, mais les gars ils veulent pas...
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21  SECTION TECHNIQUE : ELECTRONIQUE / VHF / SONDEURS / ETC / Les VHF / sondeurs / gps / bref tout ce qui touche à l'électronique de bord. / Re : Re : Nouvelle règlementation coupe circuit le: 06 Janvier 2024 à 01:10:16
Si si çà marche très bien les brac... euh pardon les pécheurs toutes saisons font çà régulièrement pour sortir TRES vite de l'eau, ils montent d'énormes SR d'un seul coup de gaz complètement sur la remorque.
Je pense que çà nécessite de bien immerger la remorque et d'un peu d’entraînements !  Sourire

Fabrice
Oui, avec les remorques immergeables c'est possible à condition de ne pas se louper et d'être bien dans l'axe. Mais avec ma remorque (normale) et mon bateau, niet !
Quand ils se loupent ils en cassent pour 2000€ d'un coup... ma femme voudra jamais que je m'y risque si tu ne m'assures pas les réparations... je lui dis quoi : tu m'assures ou pas ?

En plus mes rouleaux roulent de peur... je les graisse un max pour que le treuil force moins, vous n'allez pas me dire qu'il va falloir avoir des rouleaux qui forcent, si ?   Triste

J'ai l'impression d'être le seul que ça dérange... mais dès qu'il y a du vent ou du courant... c'est à dire tout le temps... dites-moi comment vous faites quand vous n'avez pas de matelot ?

Bouton "throttle only"
Y'a pas ça sur toutes les poignées... moi j'ai pas.
y'a descrimination là, m'sieur le juge...  Cool


guillaume a raison , ils ont révisé la D240 parce que la plupart des gens ne portent pas le coupe circuit en navigation , on l'a tous déja fait ... par oublie ... ou autre ...
ça va juste remettre un peu tout le monde à l'utilisation du coupe circuit ,
Bien sûr, mais là je ne parle pas de navigation (où beaucoup, s'ils sont raisonnables seraient d'accord) mais de déplacements d'accostage ou d'appontage ou de relevage d'ancre.
Je suis un "pro" du respect des lois, mais là, à moins qu'on me démontre le contraire, sur cale, ça va à l'encontre de la sécurité.
Même chose pour la remontée de l'ancre "à la bouée", faudra qu'on me montre comment c'est possible avec le fil accroché au poignet ?

De mon point de vue de pêcheur, j'aurais préféré l'obligation du sans fil, parceque je ne connais pas un pêcheur qui gardera le fil en pêchant. Et là y'a pas mieux qu'un sans fil pour être en sécurité.

les forces de l'ordre auront très certainement autre chose à faire que de vérifier si tu laisses ton bateau en prise sur la remorque le temps d'accrocher ton treuil   Clin d'oeil
Ben s'ils font ça ils ne feront pas leur boulot. Leur rôle est de faire respecter la loi. S'ils me mettent une prune ce n'est pas à eu que j'en voudrais.
D'un autre côté, ils ne m'ont jamais fait suer... vu que je suis toujours en règle.
Enfin j'étais... parceque qu'en 2024, je ne le serai plus en remettant le bateau sur remorque.
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22  SECTION TECHNIQUE : ELECTRONIQUE / VHF / SONDEURS / ETC / Les VHF / sondeurs / gps / bref tout ce qui touche à l'électronique de bord. / Re : Re : Re : Re : Nouvelle règlementation coupe circuit le: 05 Janvier 2024 à 09:40:18
Une fois en appui sural remorque, un coup d’accélérateur pour engagé  le bateau plus avant sur la remorque jusque un point ou il ne reculera pas ?   j'ai déjà vu faire .
Avec mon petit bassboat à coque plate ça marche, avec le Humber faudra me montrer.  Clin d'oeil
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23  SECTION TECHNIQUE : ELECTRONIQUE / VHF / SONDEURS / ETC / Les VHF / sondeurs / gps / bref tout ce qui touche à l'électronique de bord. / Re : Re : Nouvelle règlementation coupe circuit le: 04 Janvier 2024 à 17:22:04
Ça obligera aussi ceux qui ont des commandes électrique à verrouiller leur embrayage.
Tu fais comment ça ?

Autre chose :
Pour accrocher le câble sur le bateau lorsque je suis sur la cale (pour garder le bateau en appui sur les rouleaux et qu'il ne se barre pas), je mets le moteur au ralenti et embrayé.
Avez-vous une autre solution ?
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24  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / SOLENT RIBS / Re : Re : Solent 6,5 le: 03 Janvier 2024 à 09:41:05
...
=> virer l’antifouling en place etc...
Je l'ai fait sur un bateau, je me suis promis de ne jamais acheter de bateau avec un antifouling à enlever. C'est galère à faire.
Enfin, sauf si tu n'as qu'un chèque à signer...
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25  LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : ZERO POINTé pour l'originalité ! le: 01 Janvier 2024 à 19:36:49
Tous nos meilleurs vœux pour cette nouvelle année.
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26  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / SOLENT RIBS / Re : Re : Solent 6,5 le: 25 Décembre 2023 à 23:47:13
...Consommation : évidemment un peu plus qu’avec l’optimax...
Tu dis "évidemment", mais combien pensent que le 2T consomme plus que le 4T... hein ? Combien !!!
Faudrait le dire plus fort et l'encadrer ça !  Grimaçant
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27  LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : ZERO POINTé pour l'originalité ! le: 25 Décembre 2023 à 23:42:19
Joyeuses fêtes à tous.  Clin d'oeil
RépondreRépondre Citer en réponseCitation
28  PRESENTATION des membres / PRESENTATION DES MEMBRES / Re : Bonjour je me présente Bouki44 le: 20 Décembre 2023 à 21:02:57
Bonjour Cyrille,

Bienvenue ici.

Est-ce que tu montes des cannes à mouche ? Et as-tu un site ou une page qu'on puisse visualiser ?
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29  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / COQUES / CARENES / FLOTTEURS / MOTEURS ... / Re : Re : Re : Re : Re : Modification Moteur Yamaha 90cv XL en L le: 30 Novembre 2023 à 08:09:17
...As tu une idée de la compatibilité des embases 85cv 1992 et 90cv de 2011 ?
Demande chez un CC pour avoir une info fiable.
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30  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / COQUES / CARENES / FLOTTEURS / MOTEURS ... / Re : Re : Re : Modification Moteur Yamaha 90cv XL en L le: 28 Novembre 2023 à 20:51:46
...La ligne de flottaison est 3.5cm en dessous de la carène et il est recommandé pour mon bateau d'être entre 8 et 10cm avec un décalage de 4cm...
Ce n'est pas ce que tu as écrit, mais je suppose que tu veux dire que la plaque anti-cavitation de ton moteur est à 3,5 cm en dessous de ta carène ?
Et que Centaure préconise 8 à 10 cm en dessous puisque tu l'écris dans la même phrase.
Avec décalage en latéral de 4 cm ? C'est ça ?

C'est très bizarre. Être en dessous de la carène... tu voulais dire le contraire je suppose ?

Centaure préconise Un réglage avec une ligne d'embase au dessus de la carène de 8 à 10cm avec un décalage de 5cm.
Et là, tu dois vouloir aussi parler de la plaque anti-cavitation plutôt que de la ligne d'embase, non ? Mais maintenant tu dis au dessus et plus au dessous et de 5 cm plus de 4 cm.

Il serait bon que tu éclaircisses.
La plaque anti-cavitation à 8 cm au dessus du bas de la carène, me semblerait assez logique. Peux-tu confirmer ?

Personnellement, je n'aime pas trop décaler en latéral, je trouve ça anti-mécanique. Mais bon... pas mal le font.
Et pour la hauteur, une valeur ne peut pas être fixée à l'avance, il faudra faire des essais pour l'affiner. Ça dépend de tellement de choses... et déjà, du moteur qu'on installe.
Un Suzuki et un Evinrude de même puissance marquée sur le capot ne donnent pas du tout les mêmes résultats.
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