la vitesse max est une chose , encore faut-il avoir les conditions de mer permettant de l'atteindre, pas tous les jours en bretagne
l'accelération est surement le point le plus plaisant sur ces bateaux
 
par contre si l'on veut une vitesse de croisière assez élevée, pas trop haut dans les tours, pas le choix que de monter un bateau rapide

il en est de même pour le rendement , Bruno a surement sur son bateau un rendement excellent à 30 ou 35 noeuds ...

personnellement ces coques rapides me plaisent bien quand même je dois dire 

Sûrement pas non ....
Raison pour laquelle la méthode anglaise est quand plus pratique ....

+17  en fixe, en 3 pales sans ventiler au départ  ?

Épatant  !

Ah ça y est ... il commence à parler en mph maintenant Bertrand !  😃

C'est  clair que si il y a fissures ... c'est que ça bouge quand meme ...

Oui mais on parlait de la longueur de carene , les moulages arrieres importent peu finalement ...

Ah ouais ok , il est beau , meme sans boudins   

1m de carene en plus que le tiens , ça fait une carene de 7m10 , un bateau de 7m50 avec les moulages arrieres

Ça ferait un SR de presque 8M ça avec des boudins sur cette carene

C'est quel model celui là ?

Si je comprends bien

F1 carene 6m50
F2 carene 6m10

Meme si le F1 est monté plus solide compte tenu de la motorisation plus forte, La difference de poids est enorme entre les deux pour une 40aine de cm d'ecart de longeur de carène

Qd meme etonant ce step tout en avant de carene  ?

Tu vas chercher un peu feneant !   

un peu kitch la protection d'hélice 

ok , bon bah signe le alors,  qu'on ai les infos !   

ils ont un system de flaps intégrés ?

il y a des chances oui 



pas été tenté par le F1 mercruiser 1350  ?   

tu as prévu des suspensions sous les sièges de ton F2 au moins ? 

bonjour la galère pour trouver la (les) bonne hélice ...

pas sure que le TRP de chez Yam ai été si répandu que ça ...

Ouais ok ,

Ce qui m'inquiète un peu , c'est que la mousse des roues marque ma coque blanche .... on verra bien ...

Démonte le bracket et monte le moteur directement sur le tableau arrière, 

Quand j'avais regardé ce bateau de prêt,  en discutant avec le pro/distributeur , de mémoire il monte bien des arbre moteurs longs ,
Et ils sont posé à +12  ou +13 , il avait l'air de dire que ça fonctionnait très bien

C'est vrai que cette façon française de mesurer la hauteur de montage est  un peu bizard ... les anglais prennent l arbre d'hèlice , plus simple et plus logique ...

le port à sec (et à l'abris)  , lorsqu'il est sérieux ... , reste la meilleur solution je penses ...

la longueur du bateau peut être un soucis effectivement , hein Bertrand 

bon pour un quik 805 ... ça commence peu être à devenir plus compliqué ...

oui tout à fait , la traverse est fixe
aucune idée de comment cela peut fonctionner sur une coque lourde ...
effectivement ma coque sera ''relativement'' légère

ceci dit , j'en dirais plus à l'usage , encore jamais utilisée pour l'instant ... 

     , et oui  

il y a qd même le renfort en + il me semble

et ils sont qd même bien placés en tarif il faut dire ...

tu arrives à prendre tous tes tours moteur ?

oui c'est leger  

d'autant plus que la remorque fait sans doute un peu + de 330kgs , très souvent sous-estimé ... (il faut la peser à vide pour savoir ...)
le moteur doit faire un peu plus de 220kgs , 250kgs à peu prêt avec l'hélice, réservoir d'huile , etc  ....

à ça il faut rajouter batterie, câblage, direction,  Electronique , et ce qui traîne dans les coffres bien sure ....

la mienne est une simple remorque entrée de gamme sunway châssis long , simple essieu,  ils ont juste remplacé les rouleaux habituels par des roues ...
le tarif de ces remorques reste assez contenu ...

ce kit steps est une option chez sunway (comme le châssis long)
ce kit doit pouvoir être mis en place sur toute la gamme , avec + ou - de roues j'imagine , sur la gamme 2 essieux aussi j'imagine ...

la remorque de Marco est de bien meilleur facture,  elle est aussi d'un PTAC bien plus important, avec bien plus de roues (forcement)

d'ailleurs , à y regarder de plus prêt , les roues sunway ne sont tout a fait les même que chez nautilus



à vrai dire, je ne me suis pas beaucoup pris la tète avec la remorque , ça vieillit assez mal ....
il n'est pas non plus si évident que ça d'avoir des infos chez les constructeurs de remorque sur les kits steps ... , SUNUWAY ayant été réactif à la demande et le tarif étant intéressant ... j'ai commandé chez eux ...

j'ai depuis changé la position des roues par l'addition d'une barre transversale un peu plus en avant , j'y verrais plus clair à réception de la coque

ah oui ok , j'ai les mêmes roues sur ma remorque sunway



oui le bateau est plus haut sur la remorque , c'est sure ...

Qu'est ce que tu as comme rouleaux sur ta remorque Marco  ?

Il est vraiment magnifique ce bateau  ...

Belle traversée Marco

il te faut une série 300/325/350 HO , en 3L8 ou 4L , pas plus lourd que l'actuel G2   

il vont peu être s'y mettre, compte tenu que la concurrence le fait ...

Salut  compatriote  plérinais