Oui Thierry, rencontre bien sympa au Nautic.
Je m'étais souvent demandé qui était derrière ton pseudo, j'ai la réponse : c'est le nom de ton bateau ! tout beau, tout neuf d'ailleurs, félicitations.
De mon côté, j'ai hiverné mon Jeando.
Bien noté pour s'organiser des sorties.

J'en profite pour saluer toutes les autres connaissances qui sont gentiment passées dire bonjour et discuter au Nautic. Certains étaient en reconnaissance pour choisir leur prochain bateau, chut !   ;-)

Patrick

Bonjour à tous,
À gauche : PAT75-66, délégué ANPM, sur le stand de la FFM.
Merci d'être passés avec Guillaume,  content d'avoir des visages en regard des pseudos et discuté d'organisation de sorties.
Patrick

Bonne et heureuse année 2016 à tous !    Bonne et heureuse année 2016 à tous !    Bonne et heureuse année 2016 à tous !    Bonne et heureuse année 2016 à tous !    Bonne et heureuse année 2016 à tous !   
Bonnes nav,

rassurez-vous (!), les kilos pris pendant les fêtes, c'est aussi de la flottaison en plus                         

La manifestation sur l'eau s'est bien déroulée.

Elle a réuni une cinquantaine d'embarcations et environ 150 personnes, non compris ceux de la Gendarmerie venus encadrer l'événement   

Les diverses associations locales ont (enfin comme ici) décidées de s'unir pour renforcer mutuellement leurs actions.
Les recours administratifs contre l'arrêté préfectoral autorisant le début des travaux de transformation du site en port industriel malgré l'avis du Commissaire Enquêteur, sont en cours par le biais d'un avocat spécialisé.

Des liens vers la presse locale et régionale rendant compte de la manifestation :
http://www.courrierdesyvelines.fr/2015/09/22/carrieres-sous-poissytriel-sur-seine-les-defenseurs-de-la-plaisance-manifestent-sur-la-seine/
http://www.courrierdesyvelines.fr/2015/09/22/philippe-seneque-de-villennes-sur-seine-%C2%ABnous-nhesiterons-pas-a-epuiser-les-voies-de-recours%C2%BB/
http://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/yvelines/video-un-port-de-plaisance-menace-par-un-projet-de-port-industriel-811713.html

Bonjour,

Je voudrais porter à votre connaissance cette nouvelle manifestation contre le projet de port industriel à Carrières sous Poissy 78.
En effet en plus de ses nuisances prévisibles, ce projet implique la suppression du port de plaisance Saint Louis situé à la limite des communes de Carrières sous Poissy et de Triel.
(A l'heure actuelle, la seule concession consisterait à autoriser l'exploitation d'un port à sec seulement les week-ends ce qui ne convient ni pour les plaisanciers fluviaux en durs d'une taille et d'un poids que n'acceptera certainement pas l'élévateur qui serait implanté ni, vis à vis des activités journalières : escales, ravitaillement en carburant, sorties pêche, sorties promenades, sorties ski nautique par exemple). Aucune des contre-propositions visant à permettre une activité de plaisance journalière n'ont été acceptées.

Malgré toutes les actions entreprises ainsi que contre l'avis du Commissaire Enquêteur, ce projet a été validé par le Préfet des Yvelines et risque de démarrer activement sur le terrain en 2016.

Si vous en avez la possibilité, merci de vous joindre à cette manifestation pour laquelle c'est l'axe de défense de l'écologie qui a été mis en avant afin d'élargir au maximum le cercle des personnes potentiellement concernées naturellement plus nombreuses que la petite communauté des plaisanciers.

Le rendez-vous est à 15h le dimanche 20/09/2015 à la Marina Port Saint Louis, Avenue Vanderbilt à Carrières sous Poissy 78955.
J'y serai bien entendu ainsi que des officiels et média régionaux.

Le trac :


nota :
. d'ici là je serai en séjour plongée mais de retour juste à temps à la descente d'avion
. si vous avez des questions ou des propositions n'hésitez pas à poster en réponse ou m'envoyer un message privé

merci de votre attention,
à bientôt j'espère

Patrick

Salut Yan,
pour le grand tour, c'est noté, nous ferons ça en 2016.

mode plaisanterie "on" :
. pour le trajet dans le 93, prévoir le casque lourd et les protections balistiques pour le zod    ;-)
mode plaisanterie "off" :
. gros programme pour amateurs d'écluses :
.. canal Saint Martin : 9 écluses, 2 ponts tournants, 1 pont levant et 1 souterrain de 2km (rachat de 25M de dénivelé en 4,6km)

Le pont levant hydraulique de le rue de Crimée :


.. canal Saint Denis : 7 écluses (dont une de 10M de dénivelé à La Villette) et 1 pont tournant (rachat de 28M de dénivelé en 6,6km)

L'écluse de Flandre au Bassin de La Villette :


Le Stade de France à Saint Denis vu du canal :


.. la Seine Aval : 1 écluse à Suresnes

Avant il y aura la sortie "Paris et le vin chaud" cet hiver.  

A suivre ...

Merci à vous d'avoir participé à cette sympathique sortie atypique :
. deux tunnels (2km et 600M), un pont-tournant et 5 écluses : à l'aller et au retour
. une nuit de week-end d'été, la Seine est aussi fréquentée qu'une autoroute où les gros sont omniprésents  comme le montre la photo de Patrick 
. la circulation sur le canal Saint Martin est elle aussi suffisamment dense en bateaux à passagers pour qu'il soit prudent de s'informer des créneaux horaires à peu près praticables   

Juste un petit regret, l'implacable soleil de plomb, heureusement que la traversée de la Voûte du Temple durant 20mn offre un répit 

Nous en ferons d'autres, c'est sûr.
Il y d'autres parcours à envisager comme le tour "Arsenal - Canal Saint Martin - Ecluse de Flandre (10M de dénivelé) - Canal Saint Denis - Ecluse de Suresnes - Ecluse de l'Arsenal" : comptez 8 à 9h avec l'arrêt pique-nique.

La seconde édition du week-end des 29 et 30 août se précise.

Participent pour l'instant :
Patrick76, Gpolyptatte partiellement et moi, un message est parti avec pas mal de liens et de lecture  ;-)

les autres comme Jeje, Philippe ou Fred, n'ont finalement pas pu se libérer à ces dates là (à revoir en seconde quinzaine de décembre).

A suivre ...

Bien noté Bernard et Gilles :
seul le week end des 19 et 20 décembre 2015 sera possible pour moi 
et, si c'est d'accord pour vous.
Le vin chaud à la cannelle est un délice !

ça me remémorera des souvenirs, j'ai rôdé mon moteur actuel un mois de décembre à faire des allers-retours sur la Seine aval en crue.

Il faudra regarder le débit et la hauteur de la Seine à ce moment là dans Paris.


Pour la sortie des 29 et 30 août, pour l'instant seront présents :
Patrick76, Gpolypatte, moi en simple passager à priori
Reste à confirmer Jeje59 (en vacances et que je n'arrive pas à joindre)

A bientôt,

Patrick

Bon, il est temps de préparer la seconde édition de la sortie, les 29 et 30 août prochains.

J'adresse un message privé à ceux qui se sont manifestés dans le sondage Doodle :
a) fred62118, Jeje59, philippesr80, Gpolypatte

b) Patrick76 : j'ai bien pris note de ta confirmation (5p, 1 bateau)

c) Bernard, re-participerez-vous ?

d) si j'ai oublié quelqu'un, manifestez-vous dès que possible

A bientôt,
Patrick

Pour avoir expérimenté récemment une "mort subite" de batterie sur la voiture (évidemment un dimanche soir, en pleine manoeuvre de la remorque sur la cale, dépannage de nuit, etc ...),
j'ai acheté une deuxième batterie pour mon bateau parce que si c'était arrivé sur l'eau, j'aurais été mal :
dans mon secteur, le péniche-stop de nuit ne se pratique pas vraiment.   

D'accord, il faudra l'entretenir et la changer dans quelques années mais, c'est mon petit investissement sécurité.
De plus, avec les câbles, je pourrais aider un autre bateau à la peine.
Encore mieux, placée à l'avant, elle me leste l'avant toujours trop léger du Bombard.

Après c'est sûr, il y a les optimistes et les pessimistes, vaste débat ! 

Voici un gros bébé vu à Arcachon en 2014 :


RAPTOR SVT  4X4    6.2L essence   411CH
pour ce qui est du couple : y'en a !

... et, 35cv fiscaux 

Pour sourire un peu :  
. là ou d'autres s'échinent à affûter les réglages de leurs bateaux afin de gagner 1/4 de noeud ...
. le trajet retour de Nogent sur Marne à mon port d'attache soit 37km à vol d'oiseau a nécessité 8 bonnes heures de navigation, le passage de 1 tunnel et de 5 écluses, pour une consommation d'à peine 50L  

L'écluse double du Temple sur le Canal Saint-Martin, située juste à la sortie du souterrain de la Voûte du Temple :


Le premier des ponts tournants sur le Canal Saint Martin, celui que nous avons franchi pour aller nous amarrer dans le Bassin des Marais :


Il y a du monde sur la Seine ! :

En effet, nous avons passé deux excellentes journées bien remplies où seule une petite averse matinale nous a fait repousser le départ d'une heure le dimanche matin et du coup en option, remonter un peu la Marne en amont de Nogent dans des lieux bucoliques et accueillants.
Merci à vous d'avoir si gentiment et si brillamment participé à cette première édition.
Après une semaine de vacances en province, il sera temps de relancer le jeu en vue de la seconde sortie du dernier week-end d'août.
A bientôt donc au second groupe et, à un de ces jours du côté des Glénan et des canaux du Nord.

C'est entendu Patrick (76), Bernard et donc Fred : on compte sur vous !

Merci des tuyaux, comme l'indique Bernard, au retour nous enrichirons la base de données de l'ANPM.

Oui, tu as raison : il est prévu de faire une traversée aller-retour de l'Arsenal jusqu'après la Tour Eiffel en début de soirée. Nous devrions bénéficier des illuminations des ponts et des monuments lors du trajet retour.
Et le dimanche, nous devrions retraverser aller-retour tout Paris jusqu'à Sèvres.

Tout ça va nous faire consommer de la pellicule photo ... mais, avec les numériques on peut mitrailler quasiment sans limite !   
Nous nous efforcerons de respecter l'adage "photographier ou piloter, faut choisir", en confiant la tâche aux équipiers .   

Patrick

C'est super, tout fini bien.
A bientôt,

Patrick

Une petite mise à jour :
La sortie s'effectuera en deux fois,
1) les 8 et 9/08/2015 :
Bernard, Yannick et moi, soit 3 bateaux
2) les 29 et 30/08/2015 :
Patrick76 (à confirmer), Jeje59 (à confirmer), PhilippeSR80 (à confirmer), Gpolypatte (à confirmer) soit 4 bateaux car je serai en "passager : mousse + pilote" 

D'ici là, il y aura un premier compte-rendu et des photos   

A bientôt, bon été,
Patrick

Bien vu pour l usage du cric, je n ai pas osé utiliser le trim vu l effort à fournir, je ne sais pas si on dépasse ou non l effort maximal dans ce cas ?
De mon point de vue, la vitesse a une sérieuse influence sur l énergie emmagasinée par le SR (E=1/2 MxV au carré) ce qui va rapidement vaincre les frottements SR - remorque.

Bon heureusement, ça c'est bien terminé.  

T'inquiètes pas Jacques, ça arrive aussi aux autres ce coup là !

Au début, je n'avais pas réalisé qu'il suffisait que le SR avance de 3 cm pour se caler devant les rouleaux arrières et, j'avais laissé la sangle un peu lâche.
Pareil, j'ai essayé vainement de le faire flotter et du coup, trouvé de l'aide de costauds du coin même si je n'ai qu'un 50ch.
Aussi maintenant, je mets et tends la sangle de retenue entre anneau d'étrave et traverse médiane de la remorque même pour un petit trajet ... sauf entre cale et parking adjacent quand même ! mais, j'y roule tout doucement  

Salut à tous,
J'adresse dans l'heure qui suit un message privé aux participants pré-inscrits dans le sondage.

Bonsoir,

Merci à vous de votre intérêt pour ce projet.
Je viens de clore les deux sondages complémentaires : nous sommes donc 8 équipages à être partants.
Vu la date d'aujourd'hui et vos disponibilités, je proposerais de le faire à deux reprises à quatre bateaux (cette limitation m'a été re-précisé de manière très nette).

D'ici 2 jours, je vous adresserai un projet détaillé avec les parcours, les dates plausibles et la ventilation à priori des participants.

Jeje, tu as raison de souhaiter limiter les parcours car c'est une sortie touristique familiale mais, dans le secteur nous n'avons pas trop le choix : c'est 2h de parcours d'approche avant et après.
Pour information, la cale du Parc de l'Ile Monsieur, la plus proche de Paris (1/2h de navigation) aurait requis de mettre à l'eau avant 8h et de sortir après 20h et, coûte près de 80 Euros l'aller-retour. Dans mon esprit vous venez de trop loin pour que ça soit jouable, sans parler du prix volontairement dissuasif (techniquement, elle "vaut" 8/10 à mon avis.

A très bientôt,

Hello !

Je suis passé revoir deux endroits de mise à l'eau : le port de plaisance de Nogent sur Marne et la cale de Bondy sur le Canal de l'Ourcq.

Vous pourrez visualiser les lieux dans des albums "Picasa / Google".

Nogent sur Marne :
https://picasaweb.google.com/108796239280615497125/PortDeNogentSurMarne201507?authuser=0&authkey=Gv1sRgCIyUiaL5mJWlgwE&feat=directlink

C'est beau, pratique, organisé, mise à l'eau et sortie par treuillage de la remorque par le personnel du port, 20 euros l'A/R, horaires larges, carburants au ponton, possibilité d'escale, stationnement des remorques à l'extérieur (... pas simple, un parking public à 400M 24/24 à négocier pour un stationnement du samedi matin au dimanche après-midi)
A 2 heures de navigation (écluse de St Maurice et tunnel de ).

Bondy :
https://picasaweb.google.com/108796239280615497125/CaleDeBondySurLeCanalDeLOurcq201507?authuser=0&authkey=Gv1sRgCLaCis2_paOQtAE&feat=directlink

A 1 heure de l'extrémité nord du Canal St Martin (donc 4h1/2 du Port de l'Arsenal).
La, c'est clair, l'accès aux lieux est maintenant verrouillé : les problèmes "environnementaux" connus sont réglés, c'est maintenant "off limit".

Donc, le périple devrait se dérouler depuis Nogent sur Marne.

Je vais maintenant. établir un projet de "feuille de route" et, pré-sélectionner les dates les plus plausibles, à soumettre aux participants "pré-inscrits" dans les sondages Doodle.

Vu au Salon Nautique de Paris en décembre 2012 :







Sacrée brèche dans le franc-bord !   ;-)

Bonsoir,
Bruyant oui, encombrant oui, trop facile à forcer : (en MP, si tu veux)

Bonjour Olivier, soit le bienvenu !
Merci pour ta présentation, tu vas bien nous faire une page perso avec plein de photos, non ?

Hello Bernard et Stéphane,
les 2 pavillons sont bien "suçer", reçus à l'envers   ;-)   ;-)
pas grave !

moi, j'en veux un ! génial !!!   ;-)
Bon courage Claude et merci pour ton engagement.

Bonjour Bernard,
"142" : ce ne serait pas les 150 Newton des gilets côtiers moins 5% de tolérance sur leur performance ?
Mais effectivement, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué et spécifier "gilet de 150 Newton" !