Salut à tous,

Je recherche une Trophy + en 23 pouces pour essai (et voir plus si affinités )..
Si quelqu'un a ça qui traine ou qui en connait une, cela m’intéresse, port à ma charge et caution possible si nécessaire.

Bon retour du printemps à tous...

Belle restauration !!!

Il me semblait que le 715 était en 150cv max, le tiens aurait eu une homologation différente ? (réponse en mp si tu préfères)..
 

Parfait !!

..après si tu est à 4600 t/min à 3 à bord, je pense que seul, tu dois pas être loin des 5000 t/min... C'est la zone "basse" de la plage d'utilisation de ce moteur à cylindrée généreuse donc certainement coupleux, donc dans ce cas ce choix actuel, si tu est majoritairement seul à bord, et que tu privilégie la Vmax (grâce au couple), ça peut s'entendre.. Si tu navigues habituellement chargé, 22 est un pas trop long...

Effectivement la hauteur semble cohérente, d'autant que Concept à je pense un bon retex des hauteurs / ensembles montés...

Globalement, je pense qu'il faudrait que tu vises les 6000t/min seul à bord, pour qu'une fois chargé de plusieurs passagers, si c'est un usage fréquent, que tu atteigne au moins 5000t/min.

Le pas (22) de ton hélice actuelle me parait un peu fort pour ta puissance moteur, bien que ce soit, je pense une version CT pour qu'il puisse y être installé une Tempest...
Il y a une regle empirique, qui donne 200t/min par incrément de pas. Si tu sors 4600 t/min à 3 dedans, il te manque grosso merdo 1000t/min sois 4 à 5 pas de moins que ta 22 actuelle..
L'essai d'une 17 serait interessant ou éventuellement 19..

Bon courage !

Salut !
ton moteur est-il à la bonne hauteur ? quelle est-elle d'ailleurs ?

Bah alors ?? Il est où le 4.2L babass  

Julien, tu devrais faire quelques petits carottages sur le pont en allant au fur et à mesure vers l'arrière du bateau.. Comme ça tu verra, au visu des copeaux, jusqu'où le mal est parti..

Oui Claude, c'est vrai que je donne plus de crédit à des retours d'utilisateurs qu'à des données produites par les services marketing des marques...

N'en déplaise aux ingénieurs poussiéreux, il y à la théorie de salon.. et la pratique ...    
Certaines choses ne trouvent pas forcement de fondements aussi rationnels et prédictibles qu'on le voudrait..


Je dois également t'avouer que je t'envie secrètement, car je doute que lorsque j'aurais ton âge, les motoristes hors-bord nous proposent encore de telles mécaniques (à Vilain Bilan Carbone) qui nous fassent rêver... Elles seront certainement électriques... Je devrais peut-être déjà te passer commande d'un certain nombre de piles, non ?  

 

T'inquiètes Claude, je n'attends de toi aucun remerciement !

Par contre je suis très impatient de découvrir la valeur ajoutée que tu vas nous apporter des informations marketing pompées sur google et livrées brutes... 

Ça c'est une info intéressante !    Merci Google

Pfff.. j'suis sûr qu'il est en km/h ton GPS !!

Tidel, canadien

Tu est sûr de ton coup, là, Xavier ??

Salut Xavier,

Si tu tiens à faire bosser les rosbeefs, tu as aussi Tidel pour ce genre de prestations..

Tu as Lundins Marine, Turmax.. Dans ces 2 cas, ils semblent tirer 225cv de ce 3.4L

y'a pas moyen de lui offrir une petite carto' pour Noël à ce 200 ? 

Bel ensemble Hervé !
Tu est en 225cv ? 

Ça me rassure, tu es encore en vie  !  
J'ai réussi à faire sortir le loup de sa tanière, car quand je te pose des questions sur le forum voisin au sujet de nos bateaux, tu daigne me répondre..

+1 pour les jockeys 3D tender !!

Claude44, tu boudes ??

Claude,

Le Facom 006016 Stabilisant Carburant donne +5nds en Vmax !    Ca va intéresser M. Claude...

Charles, on se laisse tenter ??

Édit Xabmay : mise en place balise de positionnement.

+1000 Guillaume !

Oh mais qui est donc ce lâche qui a retourné sa veste ??
Fréquente-t'il VCF désormais ??

 Tu les vends Séb tes amortos ?? 

salut Jerome,

1200kg, je pense que cela doit passer large sur une mécanorem simple essieu 1800kg (mtx1351f).

Le problème que tu risque d'avoir, c'est la longueur de portage, suffisante pour ton allumette ??

Tu peux regarder aussi du côté de chez Draxer (rbm180af).... (anciens de chez Mécanorem). Ce sont des Mécanorem, revues et améliorées et moins chères au passage. De plus, ils sont eux, plus ouverts à des modifs si besoin.

Ouai, j'essaie de me racheter une conduite !

pour moi, en ce qui me concerne, la messe est dite depuis longtemps !

Merci !