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Afin de ne pas changer ma voiture (3008 avec LOA trop récente) et en vue d'un changement de bateau bien plus lourd, je cherche un tracteur plus fort que ma berline pouvant emmener 5 personnes en tractant 1T8 sur 50km et mettre le bateau à l'eau sur une cale non bétonnée (plage en sable) où les 4 moues motrices sont presque obligatoires.

Je ne lui demande donc pas de passer avec brio les nouvelles normes Euro 6.2, mais je veux juste qu'il réussisse à passer les CT pendant quelques années (jusqu'à la fin de ma LOA).
Une voiture à moins de 4/5000€ qui ne sort du fond du jardin que pour aller mettre le bateau à l'eau en somme.

A quoi dois-je faire attention en faisant un tri des modèles qui entrent potentiellement dans ce cadre ?
Et avez vous des modèles auxquels vous pensez qui vont bien ? (je pense plus à un Sorento qu'à un defender pour le confort de route)

Mercedes ml 320 essence w163 tourne avec e85  70%

Véhicule entre 1000 et 2000 euro avec 140 000 km

Qualité et possible de tracter 4t et blocage différentiel

Et confort

Le moteur peut aller jusqu à 450000 km sans soucis

Bien vidanger la boîte auto ( si il y en a une !)

Nombreuses pièces occasions et facile d entretien

Avec 140 000km  1000-2000€ 🤔🤔🤔

Oui le mien 197000 km de 2000.   1000 euro

Il y a un sept place avec 150000 km en centre Bretagne a 1700 euro négociable

Il n est pas parfait mais bon 150 000 km avec le  ct ok

Je pense que c'est un bon choix mais faut pas se leurrer, si tu vas sur la plage avec, tu vas vite cumuler les emmerdes mécaniques (grippage de freins, corrosion etc)
A moins d'y consacrer un peu de temps en prévention et en curatif tous les ans...

Et un ML, aussi bon soit-il c'est pas un tracteur, dans le sable mou avec 1T8 au cul, j’essaierai d'abord à marée descendante ....

Fabrice

Dans tous les cas,  je demande à voir une mise a l eau d un bateau sur une plage,nécessitant une remorque de 1t800, pas assez de pente a mon avis

Sur le sable aucun 4x4 ne peut mettre à l’eau un bateau lourd !!! Je vois déjà les tracteurs ayant bien du mal parfois à sortir un bateau de l’eau
A moins d’avoir du sable dure et de poser le bateau sur le sable et d’attendre que la marée monte pour partir et retour poser sur le sable et attendre que la marée descendre avant d’aller chercher le boat

Sur cette plage, on met mon Valiant à l'eau avec l'A4 Quatro de mon copain et bien des bateaux plus gros que le mien y sont mis avec des 4x4 sans planter.

Je n'ai pas vu de 4x4 planter là-bas mais il se peut que certains se soient fait coincer, je n'y suis pas tous les jours non plus.

D'un autre coté, l'ensemble que je convoite ne passe pas à 1T6, mais sera plus proche d'1T6 que d'1T8. Je préfère avoir de la marge (légalement).

Surprenant de voir que c’est possible de mettre à l’eau sur ta plage avec une voiture, franchement j’aimerais bien voir
J’étais déjà limite sur la cale du port avec faible pente dans le port de barfleur avec mon centaure obligé de mettre les 4 roues de la voiture dans l’eau ça m’a bien fait chi.r

Je vais bientôt vendre mon nissan patrol. C est un court avec 2 places, attelage, 2.8 Ltr, 115 ch, 6 cylindres, marche très bien mais consomme pas mal et pas fait pour 500 kms mais pour la cale c est ok. Je le passerai le mois prochain au CT.

Et oui, on met à l'eau avec les voitures... On a un truc...  :D


On a mélangé le sable avec des petits galets.
Vous devriez le faire, ça facilite sacrément les mises à l'eau.  ^:( ^:(

Ca résoud pas le pb de la pente ... Donc vous le posez sur le sable ?

La cale de Barfleur les doigts dans le nez avec le Centaure 650 1600kg derrière la 308 T9 bva 6 pareil avec une Vectra cdti bva 6 même la cale de Fécamp  la conduite fait beaucoup c'est comme sur la neige, il vaut mieux une 2rm BVA bien menée avec des pneus hiver qu'un 4*4 mal conduit.

Seflyer,
Quelle cale de Barfleur, celle qui donne dans le port ou celle qui donne à l'extérieur?

Non.

Renault Koleos...pas cher

je te déconseille le defender, non pas qu'il n'est pas capable de faire le job,bien au contraire,notamment grâce a sa carrosserie en grande partie en alu, mais il est hors de prix car très recherché par les amateurs du modèle.
pour resté dans la gamme land rover recherche un discovery ; un td5 plus récent que ceux dotés des 200 ou 300 tdi car là aussi ceux-ci font le bonheur des passionnés d'off road et ont subis bien souvent une préparation équivalente a celle des def et pas toujours bien réalisé.
si tu veut faire une étude de prix, consulte les revues et les sites spécialisé 4X4 plutôt que LBC ou les vendeurs surfent sur la réputation de la marque.
pour les autres marques, là aussi ,la cote de certains modèles subie le même phénomène (ex: les nissan GR en châssis courts )et pour les même raisons.
bonnes recherches
 ;)

Un Isuzu trooper ou Dmax ou les jumeaux Opel Monterrey ou Campo. En 2.5D ou 3.0TD.

Un truc super fiable c'est le Frontera B 3.2 V6 essence/Gpl

Bonsoir,


A l'achat certainement ( le vendeur sera tellement content de pouvoir sans débarrasser )  mais alors l'entretien, pour que quelque chose fonctionne faut avoir gagner au Loto !!

 :-\ :-\ :-\ :-\ :-\

C'est un véhicule fiable mais moche. Je ne serai pas aussi catégorique que toi. Une chose est certaine, son look le rend difficilement vendable

P'tite question aux connaisseurs,
Pour tracter un Sr de 7m, proche des 2T SR+ remorque ( ptac remorque 2t5)
Je dois également changer de véhicule tracteur, mais il m'en faut un qui puisse tracter sur 1000 bornes lors des vacances
Je regarde pour un pick up en occas,
Le ranger existe en plusieurs motorisations, 2.2 150 ou 160ch puis le 3.2
Pensez vous qu'un 2.2 150 ou 160ch puisse suffire ?

Bonsoir Sébastien,


le lock est une chose, la fiabilité en est une autre !! pour avoir été propriétaire d'un Koléos  4 x 2  2.0 l turbo 150 ch Bose édition, je pense savoir de quoi je parle .

 en 138 000 km, il aura fallu remplacer :

Un siège conducteur,  le faux cuir partais en miette !
Une serrure de coffre arrière
Une boite de vitesse
Un compresseur de clim  
Un turbo ( avec en plus obligation pour moi,  de faire intervenir un expert extérieur, et de presque engagé des poursuites car Renault refusait  de remplacer  uniquement le turbo, ils prétextaient devoir aussi changer le bloc moteur, sous prétexte que des morceaux avaient put atteindre les chambres de combustion )
Un alternateur
Deux fois le mécanisme de lève vitre chauffeur
Un jeux  d'amortisseur de hayon
Un jeu de suspente hayon inférieur ( sorte de faux amortisseurs de l'ouvrant inférieur du coffre )  
Une motorisation de retro passager

Tout cela heureusement  pour mon portefeuille  pris en grande partie voir en totalité  ( non  parfois sans beaucoup de difficultés ) par mon extension de garantie !!

Des bricoles courantes quoi ........................................

 :-\ :-\ :-\ :-\ :-\

 

Quand je pense qu'on me dit que mon Niva n'est pas fiable !  ;D

Mauvaise pioche

Mauvaise pour moi aussi  ;D

A 180 000klm la pompe à huile qui lâche avec un coussinet de bielle en suivant, logique. J'ai entendu le bruit d'un coup. je roulais fenêtre baissé, je me suis arrêté quelques centaines de mètres plus loin. Me demandant d’où venait se bruit...
Dommage il fonctionnait bien, j'en était comptant.

J'ai pris un peugeot 4007 BVA, avec 190 000klm, il est rodé  ;D  

Donc Christophe, pour Pas cher tu as aussi le 4007 2L2 HDI 156cv avec 2/4 roue et 4 LOck
C'est un break sur la carte grise

Dans le port

Ce n’est pas un problème de conduite ou de voiture la cale du port de barfleur, c’est la faible pente d’ou pour moi obligé de reculer bien loin sinon le cul du bateau touche la cale lors de la descente
Je pense que tu parle de l’autre cale qui donne direct à la mer

Bon, c'est fait, j'ai pris un Land Rover Freelander.

Il tracte jusqu'à 2000 kg et j'en ai 1600 à tracter sur une remorque de 1800 kg.
Ça ira pour ce que j'en ferai...

(https://nsa40.casimages.com/img/2019/09/30/mini_190930094847299514.jpg) (https://www.casimages.com/i/190930094847299514.jpg.html)

Quel moteur?

2.0 td4 8Cv diesel

Le BMW?

Oui. Le BMW.

😟😟🤔