SR-BOAT.COM

Avez vous déjà vu les mouvements que l'on fait subir aux cervicales en réception de saut?
De la même façon votre tête ne frôle t'elle pas parfois la console?

Dans le feu de l'action on ne s'en rend pas compte  (le lendemain un peu plus quand on est raide) , mais il y a moyen de se faire mal en fait !

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Très beau vole, bientôt un casque avec soutien des cervicales obligatoire ;)

Oui, c’est violant, on peut aussi s’en rappeller 10 ans plus tard...

oui effectivement  :D ,
c'est surtout quand on regarde (même furtivement) derrière qu'il y a le plus gros risque de se manger la console  :D 
genre pour vérifier que la caméra n'est partie dans le fond du puits  ;D
on se fait un peu surprendre des fois  :D

Oui, la réception de saut alors que tu as la tête tournée en arrière. Là ça fait mal !
Vous avez quand même qu'à ses vitesses là, en théorie, il faudrait s'équiper un peu plus.
Un casque déjà ce ne serait pas idiot...

D'autant qu'un casque bien choisi et avec l'habitude, ça n'est pas gênant du tout. Et puis ça permet de garder ses dents et ses neurones fonctionnels. Mon casque est prêt dans mon garage, il attend juste que des couilles plus grosses me poussent pour envoyer du lourd dans la houle  ;)

C'est quoi la marque de ton casque Denis ?
Je vais peut être y venir.

Je n'ai plus d'amortisseur mais ce n'est pas les compressions qui me font le plus souffrir , c'est ce qu'on visualise sur la video lors des receptions des sauts très longs ou d'un coup de plus de 60 on passe à moins de 50 nœuds.

C'est ma hantise lors des sorties avec les enfants, le coup de frein et le gamin qui se refait les dents sur la console. Obligé de faire gaffe, mais du coup papa s'ennuie un peu...
Pour les casques on va m'en prêter, les oranges qu'on voit dans les courses offshore avec intercom...
Connaît pas la marque
Mais c'est vrai qu'on devrait en mettre, même avec une bonne direction, de bon flexibles, un bateau suivi de prêt et un bon pilote, le risque 0 n'existe pas !

Hello tous,

Vous rigolez pas quand même lors de vos sorties c'est impressionnant !

Une remarque que je me fais à vous lire, il va y avoir du dilemme ....

Si on laisse les choses en l'état (pas de casque) on s'expose à des blessures graves ...

Si on met un casque, son poids va venir "ajouter du mal au mal" dans le sens force d'inertie et donc les cervicales vont manger davantage ...


Je ne verrai qu'une solution (hyper dangereuse et pas réaliste) avoir un dispositif de retenue du casque sur le baquet ?

Mais si le bateau se retourne ... heu ... joker ...

En tout cas, de sacrées images qui ne sont pas fréquentes dans nos eaux  :)

C'est un Scorpion de motocross que j'utilise en jet ski. Mais c'est trop pour le bateau, je conseillerais plutot un casque de VTT Freeride, infiniment plus léger et sans suffisement resistant. Tu peux voir ici :
https://www.alltricks.fr/C-40792-integraux
à 80€ tu as qqch qui est suffisant.
J'y suis venu quand j'ai vu un jour un mec rentrer a terre sans ses dents.

https://moto-station.com/moto-verte/test-equipement/test-protections-cervicales-tt-le-bilan-de-moto-station-com/115457

A lire ce post je me sens moins c.n 👍

En effet il y a quelques semaines à la vue d’une de vos videos je m’etais permis de suggerer de porter un casque lors de vos runs débridés 🤔

Cela avait fait un flop retentissant et aujourd’hui il se trouve que vous revenez un peu à la raison. 👏

Ayant pratiqué pas mal de sports dit «  dangereux » on m’a tjs appris qu’il fallait se proteger un max avant la catastrophe 😜

Je vois donc avec satisfaction que certains d’entre vous deviennent un tantinet raisonnable✌️✌️✌️

Je rejoins Claude sur le poids.
J'ai vu 1 kg Denis pour les casques vtt, c'est léger mais quand même.
J'avais repéré les casques gath qui font 350g utilisés par la snsm mais qui ne sont pas intégrales.

J'ai pensé aussi à un lien qui pourrait verrouiller les mouvements de tête comme en auto ou le casque est attaché au baquet.Pas mal aussi les protections de cou de Guillaume.

En fait ce WE c'était particulier les conditions de nav avec cette houle , en temps normal on va beaucoup moins loin en longueur sur les sauts et je pense qu'en accélérant à la reception j'aurais atténué le phénomène mais je n'ai pas encore le coup, j'étais quasi tout le temps asynchrone.
Difficile de prévoir le moment ou l'hélice replonge dans l'eau pour mettre un coup de gaz et éviter le coup de frein.
J'ai fait un peu plus de 20 miles samedi comme ça (à vue de nez entre 55 et 60 noeuds de moyenne) , avec régulièrement des coups de freins brutaux sur de très longs sauts ,c'est beaucoup pour moi à ce rythme, je ne pourrais pas faire beaucoup plus et je suis complètement raide aujourd'hui.

oui, le casque me parait une bonne idée!!!

mais il ne faut pas, non plus, en cas déjection ou de chavirage, avec perte de conscience, qu'il entraine votre tête vers le fond...

personnellement vous me faites peur  ;D que porte les pilotes de Thundercat ? cela devrait être adapté vu les chocs, G, coups... qu'ils encaissent.  

(https://i.ytimg.com/vi/qvUWUHQQz1U/maxresdefault.jpg)

j'ai même l'impression, à la vue de la photo, que leurs gilets a un soutien lombaires? 

Contrairement à d'autres gilets comme pour le ski ou Works ou autres, les gilets auto-gonflant ont l'avantage et le rôle de te tenir la tête hors de l'eau

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Pour repondre a BV56, Artmaniacq a 100 fois raison. Il faut pouvoir etre ejecté si ca tourne mal. En voiture c'est different car l ejection signifie la mort. Dans l'eau, se prendre une tôle a 50 nœuds ( ça m'est arrivé en jet-ski) tu fais un gros plouf et c'est tout car tu es protégé. Par contre,  sonné sous le bateau, même avec ton gilet tu risques la noyade.
Un casque intégral je trouve ça indispensable car en cas de chute contre la console, il te protégera la machoire, j 'imagine que c'est le risque le plus grand dans ta pratique. Mais evidemment, pour les cervicales, un casque ne sert pas a grand chose.

 25 ans plus tard les chocs ça devenir un réel handicap au quotidien

50 ans + 25 = 75 ans , ça va j’achète ;)

Combien d'entre nous ici présent se sont fait UNE SEULE FOIS éjecté de leur bateau, Bertrand lui connait  ;)

allez donc voir sur le site d'oreca (distributeur d'équipements pour courses automobiles,vous y verrez les dispositifs Hans qui maintiennent le casque (et la tête bien sur) par rapport au tronc du porteur et non au siège.
2 version:
le système est "bloqué" soit par le harnais 6 points du siège soit par un harnais directement sanglé sur le porteur du casque
il y a une version "enfant" pour le karting

Handicapant me semble un peu excessif ...
Disons que cela devient «  ennuyeux » et que, passé 70 printemps,  l’on sent tres distinctement les changements de MTO 😜

Et questions «  chocs et fractures » je pense que j’en ai eu ma dose 🤔

Dans ma chienne de vie Je me suis peté a peu près tout ce qui peut l’être :

Cheville, poignet, tronche et deux fois la colonne vertebrale .
Je peux d’ailleurs vous dire que l’on vit tres bien avec des lames de tungstene de 16 cm vissées sur celle ci .
Et que cela n’empeche pas de pratiquer encore intensément le ski hors piste ...

Il faut dire que je n’ai pas lesiné sur les sports dits «  extreme »
Moto, parachutisme, parapente, escalade, .... j’en passe et des meilleurs 😍


Bref, comme dirait l’autre, on ne peut pas «  Etre » et avoir été, il faut simplement que «  Jeunesse se passe » !!!


A vrai dire je comprends tout a fait ceux qui prennent des risques en faisant de la competition , ils savent ce qu’ils font et bien souvent chaque risque est longuement etudié .

Alors comme le disent Artmaniacq et Denis, le casque dans ces conditions de navigation c’est non seulement une tres bonne idée mais c’est effectivement indispensable ...

Et ne pas en porter serait faire preuve d’une totale inconscience 😰😰😰

Vous ne différenciez pas les chocs = casque et les contraintes aux cervicales = sièges suspendus ?

Je ne suis pas certain que le gars qui prend le périphérique parisien avec sa moto tous les matins ne prenne pas beaucoup plus de risque que nous sur nos barques  :D
Il porte un casque lui vous me direz!

Mais oui Christophe a raison ce sont mes vertèbres qui me freinent.
Les lombaires c'est mort je ne peux pas mettre d'amortisseurs et de toute façon je ne sors plus pleine balle dans le gros temps, ça c'était du temps du revenger.
Par contre les cervicales c'est nouveau...et ça fait ch... !
Très intéressant le système Hans , merci Dauffy.

dans les années 1990 a 2000 la légende sur le  périphérique parisien  c'était un mort par jours je le prenais 2 a 3 jours par semaine en bécanes en tous genres a l'époque .

certes,contrairement a Meltem je n'ai pratiqué les sports dits extremes que très exceptionnellement (un peu de trail et d'enduro dans les années 70); mais mon job m'a permis d'appréhender pas mal de situations critiques dans des sports prétendus beaucoup plus "sage" et sans exagérer je peut dire qu'aucun sport n'est sans risque de blessure ,je ne citerai en exemple que la gymnastique avec ces réceptions hasardeuses.
reste que les protections sont souvent minimalistes voir inexistants .
vous aurez peut être constatés que vu les évolutions sur les voiliers de courses les équipages portent dorénavant des casques,il en est de même pour les sports d'eau vive depuis plus longtemps.
il vous reste donc a construire un cahier des charges suffisamment étoffé pour trouver le bon équipement
 8)     

C 'est plein de bon sens.
Mais, même un équipement de sécurité ne fera pas de miracle. Aucun corps n'est identique, certains ont le dos fragile, d'autre le trouillomètre se met vite en mode learning, d'autres n'ont pas les muscles, ni les réflexes pour aller vite ou ont des ligaments fragiles. Un équipement de sécurité doit permettre de ne pas se blesser durement lors d'un choc, mais comment éviter de souffrir dans une session très musclée ? Ralentir, c'est tout. A un age donné (variable selon les individus) tout se déglingue et on n'y peut rien, sinon ralentir ou changer de sport. C'est aussi pour ça que je ralentis le jetski.  ;)

Tout a fait d’accord avec Toi, Denis 👍

Quand on pratique une discipline sportive à «  haut niveau » 3 choses rentrent en ligne de compte :

Le «  Physique »
La «  Technique »
Et le «  Mental »

Si tu n’est pas au top dans ces trois parties tu n’a aucune chance de devenir un «  champion «  et toutes les chances de te blesser sérieusement un jour ou l’autre .🤔

Mais je parle bien sûr de gens qui pratiquent assidument une discipline en competition et non pas de «  l’amateur »
( ce mot etant pris non pas au sens pejoratif du terme mais au sens «  propre : celui qui aime 😍 )

Si les premiers sont coachés par des specialistes qui connaissent leur metier il n’en est rien des seconds qui un jour ou l’autre se feront tres mal par faute de connaissance 😰

Bien sûr les premiers sont aussi victimes d’accidents mais eux savent exactement ce qu’il leur arrive et pourquoi cela arrive  et sont à même de trouver rapidement la solution pour remédier aux differents problemes !!!

Ce n'est pas parce que nous sommes des AMATEURS que l'on va forcement se faire mal un jour ou l'autre, cela fait 35 ans que je fais tout et n'importe quoi et je n'ai jamais fait un seul tour à l’hôpital, tous les fumeurs ne meurent pas d'un cancer ;D ;D

Je ne suis pas non plus un surhomme je connais mes limites rien de plus ;)

Quand on parle vitesse ou pratique de la glisse, si on ne tombe jamais, on ne peut pas connaitre ses limites.
Guillaume, si tu n'es jamais tombé en te faisant mal, c'est que tu es toujours en deçà de tes limites à grande vitesse. Je ne dis pas que tu te traînes, loin de là, tu es sans doute très doué, je dis simplement que tu pourrais sans doute aller plus vite encore.
Seuls très peu de pilotes ne tombent jamais, mais ils sont des cas hyper rares (en auto-moto : Mike Hailwood, Jim Clark, Prost, Shumacher ...).
Quant à moi, je me suis à peu près déjà tout cassé, ce qui ne veut pas dire que je suis bon : ça veut dire que j'ai taquiné mes limites et même au-delà  ;)

Cool, il me faudrait des machines plus puissantes alors ;), je suis souvent tombé mais jamais rien casser, malgré un age un peu avancé (50 ans) je m'amuse toujours comme un jeune de 16 ans, pourtant j'en fais déjà pas mal , si tu connais ma chaîne YouTube tu dois savoir de quoi je parle ;)

J'ai juste légèrement mal au cou car lors de mes balades je vais un peu plus vite que la moyenne... juste ça les gars  :D

Ayant quelques compétences dans le domaine je veux bien faire partie du jury qui examinera photos de cicatrices, radios de fracture...pour élire le plus "couillus de SR boat "  :D :D :D

Plus sérieusement je retiens l'idée d'un casque et d'un système Hans.
J'aimerais un casque léger et discret et vous avez raison qui doit protéger la mâchoire (chose qui me contrarie j'aurais préféré un petit casque peu voyant)

Casque VTT free ride pour l'intégral léger. Tu colles des cheveux dessus (ou tu le peints couleur peau si t'as plus de cheveux) pour la discrétion  :D

En parlant de casque «  leger » et qui protege la machoire jette donc un oeil sur les casques des competiteurs en parapente 👍
Hyper costaud et relativement leger fait entierement en Carbonekevlar avec une protectionde la machoire ...

Encore d’accord avec Denis :
Selon l’adage «  qui n’avance plus , recule » je pense que dès le moment où, dans certains sports, on ne tombe plus, on recule.

C’est a dire que techniquement on est arrivé a son seuil de ( in) competence et qu’on ne peut plus progresser.🤔

Bien souvent c’est le physique qui ne suis plus et immediatement le mental met une barriere afin de rester dans sa zone de confort ....

Guillaume, je suis personnellement tres heureux que tu ne te sois jamais rien cassé .

Ou bien tu as eu de la chance ou bien tu n’as pas poussé la barre assez loin .

je ne doute pas un instant que la bonne réponse soit la 1ere et te souhaite que cela dure longtemps ..

Personnellement je ne connais pas de motard qui «  allume » qui ne se soit jamais pris un bon rateau .
Heureusement tous n’en sont pas restés handicapés.

En y reflechissant bien il me semble que j’en ai pris 3 dans ma longue carriere, le dernier en trial sur une piste de montagne, il y a 4 ou 5 ans ...
J’avais alors 67 ans ...
Mon articulation acromio- claviculaire s’en souvient encore 😜😜👍

Tu serais beau Alain avec ton casque en maillots de bain
Perso je préfère allé moins vite et ne pas porter  toutes  ces protections

Je pense aussi que j'ai de la chance et pourtant c'est pas faute de chercher les emmerdes à la vue de cette vidéo, certain trouveront ça complètement con mais moi je m'amuse , le truc c'est que je me suis pas vraiment fait mal jusqu’à aujourd’hui et du coup j'ai LA CONFIANCE, je trouve aussi qu'il faut bien se protéger c'est évident ;)

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Je préférerais qu'on ne provoque pas trop notre Guillaume étant régulièrement son co-pilote sur l'osprey  :D
L'énergumène ne connait que 2 positions à la poignée de gaz et je ne suis jamais trop rassuré quand je suis passager...

J'ai vu les casques de parapente , très bien aussi.

Bonjour BV 56

Tu connais JC ses bateaux s'appellent ON/OFF c'est pareil que Guillaume  plus personne ne veut monter avec lui  ;) ;) ;)

Ce post m'a définitivement fait prendre conscience qu'il faut se protéger évidemment. Même avec du matériel sûr et vérifié, le risque zéro n'existe pas. Et bien sûr qu'à 60kn et + une vautre pourrait faire mal. Sur le revenger je pense surtout à l'effet step qui pourrait décrocher comme ça m'est arrivé 2/3 fois.
Je me remémore aussi les sorties windsurf ou kitesurf que je pratique depuis 25 ans, où plus d'une fois le drame n'est pas passé loin. Là aussi je pense qu'à l'avenir je m'équiperai au minimum d'un casque.

Oui JC je navigue sur son ancien solent 650  :D

Je vais aussi explorer un peu plus cette histoire de casque.

Les sports extrêmes de voile (kite, funboard) justifient toujours un casque dans les vagues et même en slalom. Un jour, à l'Almanarre, je naviguais avec une 4.7 m2 et j'ai vu un mec me passer au-dessus en kite, le pauvre, accroché à son harnais a été emporté par une rafale jusqu'à la côte. On m'a raconté après qu'il avait atterri en vrac dans le parking de voitures contigu. C'était pas joli on m'a dit. J'ai vu aussi a Douarnenez un mec tombé d'un bateau et passer sous l'hélice. Les pompier ont essayé de le sauver mais il avait le visage haché, il n'a pas survécu. Alors en ce qui me concerne, dès que je vais commencer à attaquer un peu, ce sera avec un casque. En VTT je porte toujours un casque léger, et jetski un integral de motocross, quand je faisais du trial en moto un casque moto léger.

+1,

Perso le bateau et la mer je la vie pas comme ça,  mais chacun son truc.

Par contre Guillaume, crois moi que les pelles en quad qui font le plus mal c est sur la route, et des fois cela finis de façon dramatique

L'idée serait peut-être un genre de casque qui partirait des épaules et monterait jusqu'à la tête en tenant le cou, non pas pour bloquer mais pour ralentir les déplacements de la tête par rapport au tronc dans tous les sens.

Il devrait se comporter comme un amortisseur hydraulique, avec des passages calibrés laissant passer un fluide... ça semble simple et facile à réaliser, euh ... enfin peut-être pas si compliqué que ça d'ailleurs ... et ce serait pas mal s'il était léger évidemment !

Oui j'imagine bien ce que tu décris.

Après une petite recherche un système Hans (dont je viens de découvrir que l'inventeur est décédé en debut de mois) et un casque intégral de vtt pourrait faire l'affaire.

Bon maintenant hors de question de quitter le port avec cet accoutrement , faudra planquer ça dans un sac et s'équiper au large.

Petit hors sujet:
Je vois qu'il y a des anciens funboarders ici (et je suis sur que ce n'est pas un hasard)...Il y a 35 ans c'était ma passion ,j'ai eu la chance de trainer mes tongs de Scheveningen à Hookipa et d'avoir le jardin de la maison qui donnait sur la plage du fort bloqué pendant toute mon ado.
Remarquez que sur la fin je portais un casque.

c'est bien qu'il y est  des funboardeurs ici ,dès que je passe en 6.5m2 je met le casque et je suis en train de me construire un windfoils en ce moment  casque obligatoire aussi comme en ski et vélo .

on essai de rester en vie mais plein gaz   "easy rider" quoi!!!

Je viens de revendre tout mon matos de vague pour revenir au slalom/race et foil... Plus sage, fini le temps où on envoyait dans du gros avec 40kn de vent !! Passé l'âge de me péter un truc...

OUI tout a fait ça "easy rider"  et que ça dure le plus longtemps possible  :D

J'ai pas remis un pied sur un flotteur depuis 25 ans ! :D
Je me suis installé à Lorient et renoncé à une carrière universitaire à cause du funboard , vous connaissez surement les planches jaguar ?
Le Dr A Morice créateur et propriétaire de la marque , célèbre pathologiste de la région m'a convaincu de venir bosser avec lui pour recommencer à naviguer  (accessoirement pour faire un peu de médecine...  ) , on s'est associé en 98 , j'y suis toujours mais il y a belle lurette que j'ai arrêté le fun.
Bon j'arrête de vous raconter ma vie  :D

Bah écoute Bertrand quand tu veux aux Glenan !! Je pense que je balladerai le matos assez souvent là-bas

Moi j'ai trainé mes guêtres de funboardeur jusqu'à la Mecque : Tarifa !! 8)..mais c'était il y a 20 ans.. :'(

Il y a bien longtemps j'ai amené un fBreton funboarder sur un spot de chasse sur des secs loin de Tarifa, on s'était pris un très méchant coup de tabac...l'a fait pipi à la culotte le funboarder! l'honneur était sauf, ça ne se voyait pas vu le paquet de déferlantes qu'on s'était pris dans la tronche.

Merci JM mais "20 kg , un dos cassé et 30 années" plus tard pas sur que ça le fasse  :D

Des belles années quand même , des supers souvenirs , des rencontres avec des gars incroyables , plein de voyages et cette déviance pour les engins qui vont vite sur l'eau  :D

Bref j'ai trouvé un casque , un cratoni ; léger , intégral et relativement discret.

Je viens de regarder, ça a l'air pas mal cratoni...

Le c-maniac noir, c'est celui-là ?

Oui , 390 g , aéré et pas cher.

Je connaissais  les planches de triangle, je ne savais pas qu'il faisait des funs ...

Alala c'est la séquence nostalgie, Robby Naish à Thalassa, les potes qui faisaient des shapes dans le jardin, la résine, les cheveux longs, les heures en hiver dans l'eau glacée tout seul sur la plage a essayé de monter sur cette put.... de Tiga One (j'ai jamais réussi .... )   :D :D

Mais je suis resté une groupie ...

Fabrice

 :D :D :D excellent !

Si à la fin (fin des années 90) des magnifiques planches en sandwich plutôt slalom que vague.

D'ailleurs j'ai encore dans un coin du garage mes 2 AHD de slalom/race et 1 Fanatic de vague ainsi que mes gréments NeilPryde. Pas sûr que tout ça va encore me servir ...  :-\

merci les gars , ça me rassure je ne suis pas le seul dingue sur l'eau avec des engins divers et variés ,après une pose de 2 ans je recommence le funboard  avec du matos plutot slalom et freeride , fini les voiles de 10m2 et les formulas
mais maintenant aussi un peu de kayak de mer  !!!

Ceux-ci, pas pour les cervicales, mais pour bien protéger du froid et de l'eau à vitesse modérée par mauvais temps me paraissent bien. Pas de buée et protection très large...
Mais où les trouve t-on ???

https://www.youtube.com/watch?v=1A4vkIRvMb4
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/03/06/190306015527796190.jpg) (https://www.casimages.com)

Demande lui...c'est Gilles au BPC

Je pense que ce sont des casques gecko..

pour la NASA ?

Pourquoi la nasa? Casque de protection.

Je viens justement de recevoir le mien.

On dirait Dark Vador  :D
Hors de question de porter cette chose au ponton , déjà le bernico et les borborygmes du 300 xs font un peu trop leur effet à mon gout...

Par contre très léger et particulièrement confortable je le sortirai de mon sac au large les jours d'arsouille.

on veut voir ce que ça donne , fait un selfie   ;D

 :D :D :D

Prochaine video !

pas mal ça oui pour les sorties mouvementées , la visière est bien haute , me demande bien ou ils ont trouvé ça

 :D :D :D , hate de voir ça  :D

Guillaume à raison, c'est du Geko, très courant chez les British. Surtout utilisé pour se protéger des embruns et de la pluie.
L'eau ruisselle et tombe sur la veste plutôt que dans le cou.
ceci dit ça protège aussi des chocs à la tête.

La protection est bonne pour rester au sec et protéger le crâne mais aucune protection de la face et c'est la partie la plus exposée de la tête. Le poids du casque n'arrange rien pour les cervicales bien au contraire c'est un facteur aggravant et multiplicateur des tensions.

oui mais pas les yeux qui piquent au moins  :D

C'est sûr que c'est un poids supplémentaire, mais les geko sont plus léger que des casques de moto.
Ils sont utilisés par les RNLI et autres, ils ont surement fait leurs preuves en utilisation musclées.

En voici un solide! Je vous assure que ça résiste aux chocs et que la face est protégée.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Casque_(hockey)#/media/File:Casque_hockey.png

Le sujet des casques est un sujet de multiple fois traité lors de preparation de raid. Les gecko ( j'ai aucune action chez eux) sortent a chaque fois du lot.

https://www.geckoheadgear.com/

et c'est moins funky mais je pense qu'un bien fluo genre orange ou jaune est un gros plus en cas de baignade impromptue ....

Fabrice

je viens de regarder le site et effectivement, ils ont l'air super ces casques. L'intégral en particulier, pas trop lourd (700 grs) et de couleur fluo ou custom made. Ils mentionnent aussi un évidement derrière pour avoir la tête bien libre avec une veste enveloppante ou un gros gilet. Le prix par contre c'est largement plus de 200€ mais, contrepartie, on peut tout customiser et réparer si qqch venait à lâcher . :D