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Etonnant comme on pourrait charger la mule 400 kw plus de 500 ch...
Si mercury finit par sortir un 500 ch de 250 kg...  :D
Pour l'instant on se contentera de 300 (220 kw) comme indiqué sur mon certif.

(http://img.pccreation.net/photos/201806221907017950.JPG)

Waouh,   💀plus de 500hp sur une coupe de 6m50 c'est quand même assez bluffant, la ça relance toute la thématique de la puissance longueur et autant dire des performances de haute voltige qui je pense  dépasse la course offshore et rivalise avec les courses inshore, bref du 200km/h, dans tous les cas ça te laisse une marge de puissance pour l'avenir, bravo à Nico BERTENS👍👍🤘

Qu'est ce que les 200Cv supplémentaires apportent en principe comme vitesse en plus ?

Entre 25 et 30 km/h de plus si l'on se base sur 150 km/h avec 300ch.

Merci rouy pour cette précision , je ne me suis pas trop trompé comme le Bernico F2/300XS de Bertrand devrait faire un 160/170KM/H avec 200CV de plus ça fait bien 190/200KM/H :D

Je pense qu'il faut plutôt tabler sur 150 km/h avec une hélice typée vitesse uniquement, et entre 140 et 145 km/h avec une hélice permettant également de bonnes accélérations.

On le saura bientôt de toute façon.  ;)

Oui on va le savoir très vite  :D

La vache...  ::)
Dites... là, c'est pas la peine de savoir nager qu'il faut... s'il t'arrive une merde en nav, c'est de savoir voler que tu as besoin !  ???

(http://img.pccreation.net/photos/201806261855378182.JPG)

Attendez un peu l'engin est encore sous plastique !  :D

Bon en fait , on l'a déballé depuis...
Effectivement l'engin est chez moi avec donc un nouveau moteur , immatriculé et prêt à naviguer.
Mon mentor Bruno bosse d'enfer pour le mettre totalement comme il faut.(merci Bruno  :D )

Au début nous commencerons avec une petite hélice pour suivre les conseils de Bertels et après les choses sérieuses commenceront.

Je vous servirai des videos pas d'inquiétude  :D :D :D
L'objectif est surtout une accélération énergique et linéaire le plus longtemps possible plus qu'une vmax délirante qui pourrait commencer à être dangereuse pour un "blaireau" comme moi.

félicitations , il est superbe même dans le cocon.

Il va être superbe car la c'est un peut comme voir une grosse sportive sous sa bâche, néanmoins on devine un montage très haut , ça promet ;)

Pressé de le voir sans la bâche quand même...Super projet en tout cas

Ils l'ont transporté dégonflé ?  ;D

M'enfin, il pleut pas tant que ça en Bretagne pour mettre aussi des k-way aux bateaux.... :o

On aimerait aussi le voir dans son plus simple appareil.

Vivement la photo suivante !!

ouf il à l'air incroyable ce bateau, quelle allure même baché  :P

Bonjour bertrand,

Oh la la, même sous sa housse le jouet fait rêver, vivement qu'on le voit bientôt sur l'eau, au moins dans le chenal car après ça va être compliqué de te suivre… comme dab  :D

La remorque a l'air tip topppppppp aussi …

Salut Jean Claude

C’est plus qu’imminent !
Projet qui a mis un peu de temps mais c’est bon vous allez pouvoir croiser l’engin sur l’eau possiblement dès cet aprem d’ailleurs...

La remorque ils sont repartis avec!
Absolument rien à voir avec « nos remorques » .

Tu m’étonne une Riba haut de gamme  ;D

Les choses se précisent.
L’installation au port à sec a permis de faire quelques mesures.

7,26 m de la pointe au bout du moteur.
Avec les flaps ( très efficaces ) la longueur de la coque doit être aux alentours des 6,50.
Avec quasi le plein d’essence prêt à naviguer l’engin pèse 890 kg.

Pour l’instant pas question de vmax car en rodage et hélice courte.
Au niveau perf le 30/60 se fait en 8s , en pratique c’est violent voir très violent.
Le passage en mer fait penser à un bateau plus long ( effet des flaps?) , pas d’effet bizarre, sur des rails, plaqué dans le siège des qu’on accélère.

C’est alléchant !
Pas question de vitesse mais tu fais déjà des run à 60 nds alors que d’autre rêvent devant les atteindre.
8s je ne me rend pas bien compte mais ça doit être jouissif.
Quel dimension font tes flaps ? Tu dis que la coque fait 6,5 m mais que le tout fait 0,76m de plus. Est ce bien cela ?

Une photo du joujou déballé ?

(http://img.pccreation.net/photos/201806292003097288.JPG)

A ben oui 60 noeuds c'est une formalité !  :D

Imagine tu es stable à 30 noeuds et tu accélères , 1 à 2 secondes ça ventile un peu et comptes 6 secondes plus tard tu es à 60 noeuds. C'est violent , bien plus que ce que je connaissais sur mes autres bateaux.

il manquerait plus qu'il rame à prendre 60 nœuds en plus !!  ;D
clairement un gros cran au dessus de ce que l'on a l'habitude de voir niveau performances ....

c'est beau ! , il est bien en blanc
les chiffres commencent à tomber ''tranquillement''  :D

ils t'ont mis quoi comme hélice de rodage ?
combien d'heures de rodage dois-tu faire ?

tu as un marche pied ? !!  :D

marchent bien les flaps alors ! 

Quelle ligne.!!..... ::)

On en veut plus😋😋😋

Oui superbe 8), mais le plus beau ( pour moi ) c'est aussi le détail dans l’installation car j'ai pu voir certaines pièces fabriquées directement par Bernico et je suis resté admiratif devant autant de travail et de perfection dans l’installation, alors je vous dis même pas le plaisir que l'on doit ressentir au volant de ce bolide flottant lorsque l'on additionne beauté, installation, résistance, performance dans ce superbe bateau et je suis sûr que nous sommes pas au bout de nos surprises :D :D  

À oui les flaps, ils sont très très longs et ils font beaucoup dans le comportement du bateau.
Ils rallongent efficacement la coque et selon l’inclinaison sans jouer avec les 2 ballasts on modifie totalement le comportement .

J’ai une dizaine d’heures à faire avec une trophy 23 qui tape le rupteur très vite.

Après on passera aux choses sérieuses ...  :D

Ça ça s'appelle avoir de la gueule ! Ouch !!


Il est franchement magnifique, mais ce qui me fait peine, c'est que toi tu ne le verras jamais, enfoncé dans ton siège.  ;D
Au fait, et la fille, t'as trouvé un peintre assez doué pour la reproduire sur celui-ci ?  ^:(

ok d'accord , c'est tres interessant ça ....

10 heures cool , ça va passer vite  :D

Whaaa !
Quel ligne. Magnifique photo du tendu de la coque. Un beau contraste entre le blanc parfaitement lisse et l'entourage brut du quai.

Nous sommes tous suspendu à tes premières impressions.
Rodage avec une Trophy 23, effectivement ça doit patiner un peu avec les 300ch. Comptes tu poursuivre sur de la Trophy ou passer à de la Bravo ?

J'imagine que ton week-end va etre chargé en embruns salés...

Bravo je ne suis pas sûr ,pas en 15,25 en tous cas.

Le « protocole Bernico » pour le F2 c’est trophy 23 pour pas mettre trop de charge les premières heures puis soit trophy 25 ( 90 mph) ou 26 ( 92 mph) , ça c’est le classique pour un bateau facile.

Ils ont du recul sur les promax et lightning ET plus performantes mais ne les conseillent pas car si j’ai bien compris ça devient très chaud et ils ne veulent pas d’un client qui se retourne...
C’est leur slogan d’ailleurs ;un bateau qui va vite en toute sécurité dans n’importe quelles mains.

Je pars sur une trophy 26 , mais après avec mon compère Bruno nous allons explorer d’autres voies...peut être moins raisonnables...
J’aimerais surtout avoir une relance d’enfer et pouvoir cruiser à 60 noeuds sans taper dans le moteur , une vmax en optimum dans les 75 m’irait très bien même si les vrais pilotes sont 10 noeuds encore au dessus.

Bertrand, tu es en ratio 1.62 pour aussi petit ? 24,26 en 4 pal!!!

Et oui glissement inférieur à 10%
C’est l’intérêt de ce genre de bateau.

Oui c'est vrai, vous allez pouvoir faire la course Bruno et toi , quasiment le même poids, le même ratio , tu va aussi pouvoir essayer ces hélices  ;)

Voilà ça vous causera plus  :D
L'hélice est clairement trop courte mais ça donne une idée surtout de l'équilibre du bateau malgré l'accélération assez violente.
(copyright Bruno)

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Impressionnant
Trés stable, une formalité ce passage de 30 à 60 knts. Une belle accélération avec le grondement du XS. l'avenir est prometteur !

As tu fait tes 10 heures, ce weekend ?
on veux d'autres photo de la bête

Hélas non!
J’avais un avion à prendre tôt dimanche matin m’eloignant de ma « base » pour quelques jours...
On reprendra ce rodage ce WE!
Vivement que le moteur ne soit plus en mode « break-in « pour envoyer du lourd en rpm et en hélice !

Bravo +1

Juste une remarque pour valider vos essai de vitesse pure, maintenir la vitesse plusieurs dizaines de secondes est important car sinon la vitesse affichée est erronée, car elle est du à une extrapolation de l'accélération prise par le gps.

C'est la même chose si vous freinez fort devant un  radar pendant la prise de mesure qui à lieu sur une plage de 2-3 secondes

maintenir la vitesse un peu oui , plusieurs dizaines de secondes non ,
le gps de la garmin virb est un peu plus lent que les bon combinés GPS mais pas non plus complètement à la ramasse

si on coupe de suite en voyant une vitesse donnée sur le combiné GPS , il y a effectivement une petite différence sur la vidéo , mais de l'ordre de 1 nœuds ou 1 nœuds 1/2 en dessous , pas plus

moi j'aime bien cette photo là  :D :D

(http://img.pccreation.net/photos/201807041628403158.JPG)

C'est fou ! Il est télécommandé ?
on ne vois pas de pilote ou passager...  ;D

Merci Guillaume enfin une photo de l'engin flottant.  Bertrand est trop discret, il est magnifique en blanc, ligne et moteur noire.

Oui c'est vrai et pourtant c'est vraiment un bateau qui vaut le coup d’œil dans les détails tout est beau c'est un travail terrible et tout ça d'usine et d'origine , il n'y a pas à dire Bernico un travail hors norme que je n'ai jamais vu ailleurs , aller Bertrand, fait petter les photos  ;)

Il y a ça aussi  ;)

7WmMp56Svag

(http://img.pccreation.net/photos/201807052001534765.JPG)


(http://img.pccreation.net/photos/201807052002007591.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/20180705200207307.JPG)


(http://img.pccreation.net/photos/201807052002148531.JPG)

Wahoooooof , LA CLASSE, c'est du carbone ?  on dirait le bateau de 007

y a pas à dire , elle a de la gueule la bête de course !

joli le nouveau style 300xs , ça change

les sièges sont magnifiques 

Bertrand, c'est quoi les durites qui sont sur des passes coque?
(https://nsa39.casimages.com/img/2018/07/05/180705102553802226.jpg) (https://www.casimages.com)

au pif je dirais ...

- vidange bow tank
- event bow tank
- vidange belly tank
- event belly tank
- pompe de cale ?

Moi je dirais , vide ballast , évent tank et pompe de cale , pareil, installation parfaite mais ça, ça ne pouvait pas être autrement, lorsque l'on connait la compétence, le sérieux de ce chantier c'est vraiment mais alors vraiment hallucinant , tout se fait chez eux.

D'ailleurs je conseille à tous ceux qui ont les moyens de se faire plaisir et qui recherchent la performance et qui veulent garder un bateau longtemps que ce soit en dur ou en demi mou ;D ;D aller les voir , je vous garanti que ça vaut vraiment le détour, regardez Bertrand il est déjà à +64 en constant avec une hélice beaucoup trop petite et en rodage , je vous le dits ça c'est du +75Nds une fois que Bertrand aura trouvé la bonne hélice avec les bons réglages , Bravo  :D  

J’en sais rien les gars !
C’est vous les « mécanos »
Moi je vous montre une photo des tripailles parce que je sais que vous aimez mais moi je m’en fous!
 :D :D :D

Je crois... qu’effectivement c’est par là que se vident les ballasts...

Moi j’enfonce l’accelerateur, rempli et vide les ballasts, accessoirement je tourne le volant et je veux QUE ÇA MARCHE !!!!
 :D :D :D

Enfin les photo de la BETE !!

incroyable et magnifique. très très belles finitions et aménagement. Ce doit être un vrais plaisir de s'assoir dedant .
Bravo bertrand pour ce choix.

Incroyable comme ces flaps sont longues

Beau petit jouet !  ;)
Merci pour les photos.

C'est une partie de la NACA non débouchante ?

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/07/06/180706105456932718.jpg) (https://www.casimages.com)

Salut Nico !

Oui elle est bouchée.
Faut il que je la débouche ?
Idéalement elle devrait déboucher sous la coque au niveau du premier step?
Est ce que juste l’ouvrir sans la relier au fond de coque pour faire rentrer l’air aurait un effet ( autre que me refroidir les couilles ce qui est bon pour la spermatogenèse  :D chacun son métier  :D )
Par contre d’ici peu je me vois bien le maltraiter un peu ce bateau et j’imagine subir quelques enfournements, l’eau arriverait sur toutes la tripaille électrique.

LOL,  ;D ;D tu n'auras pas moins de spermatozoïdes va  ;D ;D, par contre oui peut-être pas idéal pour l'élec   ::) ::)

Non surtout laisse la fermée cela ne t’apportera rien de bon d’ouvrir vu l’installation.
Bertels t’a dit pourquoi il ne fait plus d’injection d’air sur step ?
A la limite quand tu seras à chercher le dernier km/h tu pourras la boucher propre en amont mais cela sera beaucoup moins esthétique.

J’ai commencé à appréhender mon nouveau jouet également.
La configuration est un peu à l’inverse, avec embase 1,62 et une hélice de 32p, tout est fait pour la top speed uniquement.
Premier essai 148,6 km/h, puis 150,3 km/h puis 152,4 km/h. J’attendrai un plan d’eau nickel pour aller plus loin (record ancien proprio 166 km/h une seule fois et petite frayeur).
Désolé pour le HS et la pollution de ton sujet.   ;)

Wahoo, les gars vous aller super vite respect , j'adore les discours du genre " , tout est fait pour la top speed uniquement. ;),  ;D ;D

Plus de 150 là ça cause!  :D

Je ne suis plus en "break-mode" je suis passé en "system ok" , du coup avec ma 23 j'enrage un peu...car les 6000 tr sont atteints en quelques secondes...
Je vais faire quelques heures encore et passer à la 26 prévue.

Par contre en relance ça colle au siège puisque passer de 30 noeuds stabilisé à 60 noeuds prend entre 6 et 7 secondes, la cam garmin ne suit pas les temps sont trop courts...Les iPhone s'envolent des poches (encore un à l'eau... :-\ )
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C'est quoi cette marque jaune sur ton volant ?
Il ne se positionne pas un peu comme il veut le tien, avec une position angulaire qui n'est pas "constante" en fonction de la pompe ?

Félicitations pour cet avion de chasse, ça sent la performance et quelles lignes épurées.
Je te souhaite de longues, belles et surtout de rapides ballades  ;D

Oui au ralenti la marque jaune en haut le bateau va tout droit, en pleine bourre faut tout le temps compenser.

Pour la balade rapide le bernico est pas mal , pas trop inconfortable et le nouveau 300 xs est un peu plus silencieux que mes anciens xs.
En parlant de balade , 2 requins pèlerins 1 petite baleine et plein de dauphins cet après-midi  :D

Il y a ma 28 si tu as besoin, hâte d'essayer cet engin  :( :( :( ;)

Ok.

Avant de changer d'hélice, peux-tu regarder le débit carburant à 30 nœuds stabilisés ?
Et refaire la même chose avec la nouvelle hélice quand tu l'auras ?

J'imagine que personne ne m'en voudra de vous poster quelques photos également ?
Sinon je les enlève pour ne pas polluer...  ;)

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/07/10/180710121002353003.jpg) (https://www.casimages.com)

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/07/10/180710121022165169.jpg) (https://www.casimages.com)

En bonus, après une petite "course" avec une F1 à moteur F2 qui tire trop court (+170 km/h), ce qui permet d'être presque compétitif en ligne droite sur du clapot formé :

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/07/10/180710121036553038.jpg) (https://www.casimages.com)

Au contraire si même tu as des petites vidéos n'hésite pas !  :D

J'ai fait une petite sortie rapide cet après-midi, mon père qui nous a aidé avec Bruno à fignoler le bateau voulait tester l'engin.
Donc on a pu faire l'essai ;à 30 noeuds le vessel view me dit 22 litres/heure.

Le moteur se libère encore ça se sent, en quelques secondes j'arrive à 6000 tr/mn 122 km/h lorsque de temps en temps je charge la mule pour lever pied tout de suite.A cette vitesse pas de problème le bateau est stable , passer les 70 et plus s'envisage sereinement
Ça doit faire un glissement un peu au dessus de 5%, c'est pas mal je suis content.
Je retourne cette 23 la semaine prochaine pour une 26 et la mon apprentissage commencera...

A propos, j'ai vu le F1 de Philippe Chiappe ce matin sur la route à la Rochelle à contre sens de moi qui allait pêcher... il doit se préparer un truc !