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Je viens de finir l'entretien annuel de ma remorque et il me reste quelques points à voir dont un notamment que je n'arrive pas à comprendre.

J'ai quelques points de rouille à certains endroits qui ne sont jamais immergés dans l'eau salée. Ce sont toujours les boulons ou U ou rondelles. Certains rouillent et pas d'autres .

Savez vous pourquoi et comment faire pour y remédier ?

Merci.

Des photos sont toujours mieux que de long discours
 Sur le U de la roue jokey : un est nickel l'autre est rouillé
(https://nsa39.casimages.com/img/2018/05/12/180512023322917400.jpg) (https://www.casimages.com)

Sur les rondelles et les boulons de la platine pour le treuil (ce sont les plus attaqué)
(https://nsa39.casimages.com/img/2018/05/12/180512023423970287.jpg) (https://www.casimages.com)

Sur la tête d'attelage de la remorque. On le voit mal sur la photo mais il y a une rondelle rouillée et l'autre pas.
(https://nsa39.casimages.com/img/2018/05/12/180512023536688409.jpg) (https://www.casimages.com)

C' est tout simplement là, ou l'eau est resté à stagné, un coup de préventif anti rouille à ces endroits et basta

Tout simplement de l'acier sur du galva ou de l'inox.....il fait office d'anode....

N'est-ce pas ce que l'on appelle le couple galvanique ? Soit le mélange de métaux qui crée la rouille.

C'est ça..

Et un p'tit coup de Loctite 7500? ça donne de bons résultats paraît-il ;)

Idéalement il faut remplacer par des brides, boulons, rondelles et écrous en Inox et si on ne veut vraiment pas dépenser beaucoup, dans ce cas remplacer régulièrement par du zingué neuf que l’on enduira ensuite de graisse marine ou graphite.

non,non, pas d'inox sur les remorques galva.

Tu expliqueras cela chez Sunway

c'est pas les brides et boulonnerie qui vont faire rouiller le châssis.

+1

Une précaution qui ne coûte pas grand chose est au moins de mettre rondelles et écrous d'une même matière.

Sur la mienne, j’ai mis quelques brides en Inox avec les plaques en Inox également, plusieurs boulons écrous et rondelles et du A2 fait très bien l’affaire comparé au Zingué ou bichromaté.
Le couple galvanique acier / Inox n’est pas idéal soit, mais nettement mieux avec de l’acier peint ou galvanisé.

L’oxydation bien quand même plus de l’air ambiant salin plutôt que des différentes matières en contact à mon sens.

Je ne renoncerai pas à l’inox, j’adore ça, je le travail...

Pourquoi donc ?

ça va accélérer la corrosion des métaux les plus faibles.

Ok je ne savais pas

Désolé de ne pas vous avoir répondu plus tôt, j'avais beaucoup de travail et il y a longtemps que je ne suis pas venu ici. Merci pour les infos.

Si je résume bien il ne faut pas faire de mélange de métaux. Sauf que l'on a rarement le choix car les remorques sont souvent galva et les accessoires en Inox ou acier zingué. Gros dilemme et donc pas de solution idéale.

- Ce qui a rouillé le plus et le plus rapidement ce sont les écrous pour la platine Inox du treuil. Je vais au moins changer cela mais avec quel matière ? Je dirai rondelle et écrou inox même si le U semble être en acier zingué.

Pour le U du support de la roue jockey, j'étais parti sur une peinture anti rouille avec une couche supplémentaire au zinc (galvanisation à froid ?). Mais ce sont des matières différentes. Ce n'est peut être pas top.

Pour les rondelles de la tête d'attelage, les changer mais toujours la même question : Dans quelle matière ? Le support est galva et les boulons sont apparemment en inox.