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Bonjour,

Le critère reconnu d’insubmersibilité n’existe plus pour les navires de plaisance depuis le 01 janvier 2005, mais...
Le seul document qui peut aujourd’hui être considéré comme valable pour reconnaitre l’insubmersibilité d’un navire et autoriser la dispense du radeau de survie [1] est le "procès verbal d’essais d’insubmersibilité d’un navire de plaisance" visé par l’administration avec attribution d’un numéro distinctif pour le navire tête de série.
Sources : http://www.dm.sud-ocean-indien.developpement-durable.gouv.fr/qu-est-ce-qu-un-navire-insubmersible-a444.html

Étant limité en longueur à cause du transport de mon bateau sur route, je cherche à trouver un bateau entre 6m et 6,50m maxi permettant la dispense du radeau de survie sur ces "petites" embarcations et me permettant d'atteindre des zones de pêche au delà des 6mn.

Pouvez-vous me dire ce qui existe comme bateau considérés comme insubmersible ?
Les zeppelins l'était, mais le sont-ils encore ? (J'attends la réponse du constructeur)

Merci

Le seul document qui peut aujourd’hui être considéré comme valable pour reconnaitre l’insubmersibilité d’un navire et autoriser la dispense du radeau de survie [1] est le "procès verbal d’essais d’insubmersibilité d’un navire de plaisance" visé par l’administration avec attribution d’un numéro distinctif pour le navire tête de série.

Ils te fournissent le certificat d'essai d'insubm.... chez zepp. Avec tous ceux qui est écrit au dessus.

Christophe, quand on fait "capot" on se trouve des excuses en disant que les poissons sont plus loin  ;D

Les bars et les dorades arrivent ce week-end mais ne vends pas la mèche sinon il y aura trop de monde sur les spots :P

Sinon cyd, t as pas deux places à ton bord pour christophe et moi pour le petit large ?  :P

Narwhal

http://www.narwhal.es/fr/

Jéjé presque capot... pas capot ! 4 poissons, c'est pas capoter ça... humm ouaip enfin t'as raison c'est pas top quand même !!

Bon, pour compléter ma demande :
Le distributeur exclusif Zeppelin m'a confirmé qu'à sa connaissance il n'existait en France qu'un bateau qui puisse fournir le "sésame" d'insubmersibilité, c'est la gamme VPRO de zep car il l'avait avant 2005.
Le XVpro 7.5m l'a aussi mais pas le 8.5m qui lui a été fabriqué après cette loi. Même s'il a été fait suivant le même principe de fabrication.
Je préfèrerai un bateau Français, mais y en t-il en étranger aussi ?

Ben comme dit Guillaume, les narwhal sont toujours insubmersibles. Y'avait sillinger aussi mais je viens d'aller faire un tour sur leur site et je n'ai rien vu à ce sujet.

t'as raison jéjé, sa pêche un zeppelin, sa fait même des tripler.
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/11/170411065917879300.jpg) (http://www.casimages.com)


C'est le seul qui pourra te fournir un bateau insubmersible homologué.
Alors si tu veux du francais tu n'as pas d'autres choix.

vous me faites marrer avec vos MADE IN FRANCE qui font construires leur coque en POLOGNE   ;D ^:( ;D ^:( ^:(

Qui parle de fabrication made in france ;D
On parle de l'insubmersible made in france  ;D

ICI  
Je préfèrerai un bateau Français

A ça tu à ré-enchérie avec :

C'est le seul qui pourra te fournir un bateau insubmersible homologué.
Alors si tu veux du francais tu n'as pas d'autres choix.

donc j'ai répondu: vous me faites marrer avec vos MADE IN FRANCE qui font construires leur coque en POLOGNE, c'est correct, non ?

Narwhal fait lui aussi des unité CERTIFIER INSUBMERSIBLE comme la gamme WB-620 FISHER qui colle avec ta demande Christophe et il est en catégorie B bien sûr


(http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_139010wb620fisher.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=139010wb620fisher.jpg)

Oui et j'ai raison.
Trouve moi une autre marque française qui te fourni un certificat d'insubmersibilité....

excuse moi cyd16, je ne dit pas que tu à tort, mais Zeppelin + Sillinger font fabriqué leurs coques en Pologne c'est tout , pour du " je veux un bateau français"  , c'est plutôt loupé

Donc j'ai tors  :P il y a aussi sillinger, ils font toujours l'insub....?
Voila les deux marques  françaises.

pourquoi tu à des doutes, par ce que j'ai les preuve de ce que je dit en parlent du fait que ces 2 marques font bien fabriquer leures coques en Pologne

Je n'ai aucun doute puisque je ne discute pas de la construction mais d'une marque française...


Comme tu l'a cité: Je préfèrerai un bateau Français.

Il ne parle pas de construction 100% française, mais peut être l'a t-il pensé en l'écrivant.
Narwhal c'est pas français, par exemple. Mais sa tu le sais déjà.

On s'écarte de la question de départ, mais bon...
Guillaume, J'ai dit "je préfèrerais Français", je n'ai pas dit qu'il fallait que tout soit fait en France jusqu'à son dernier boulon.
Il est très rare qu'une production soit totalement issue du même pays : du design en passant par la conception, la fabrication et le SAV.
Et si la coque était fabriquée en France et que le bateau était assemblé en Russie ou à Tataouine serait-il plus ou moins Français ?

La spécialité de Zeppelin est le collage et le montage des flotteurs, pour une entreprise qui fabrique des SR, ça me parait assez essentiel.
La partie "en dur" des Zeppelin est conçue à Saumur, la sellerie dans le Morbihan, les remorques à Laval et la fabrication des boudins et l'assemblage et ses finitions au Lude dans la Sarthe (une entreprise qui emploie 20 personnes et compte en embaucher trois autres).

On ne peut pas dire non plus que la Fabrication n'est ABSOLUMENT PAS Française quand même !
Mais bon, ce n'est pas grave c'est juste une préférence pour moi...
Gaqab1eQo1E
O2ODyLSZOHQ

Donc pour l'instant on a Zeppelin et Narwhal.

ok c'est noté pour une marque dite française

J'ai trouvé ça sur leur site pour le 5.80 par exemple :
Nombre de personnes 14 cat C / 4 cat B
Charge utile 1750 kgs cat C / 1000 kgs cat B

Donc ils le sont aussi.
Donc pour l'instant on a du Français et de l'espagnol : Zeppelin, Sillinger et Narwhal. Le choix s'étoffe...

Pendant que j'y suis après on ne va pas en faire des tonnes, mais pour Narwhal si tu fais faire un devis, je te conseille de prendre l'option PU pour la peau qui est supérieure en qualité contre  les rayures, c'est juste un conseille rien de plus, j'ai une vision des choses et une certaine connaissance alors ça ressort souvent,  voilà j'ai fini de saoulé

Cyd je ne pense pas que ce soit ton zep qui pêche mais celui qui est dessus et j'en ai jamais douté  :P

Ca donne envie tout ça  ;)

Christophe, je ne sais pas s'il y est encore mais il y avait un sillinger 6m50 pas trop cher qui trainait sur le coincoin dernièrement. Je dis ça comme ça au passage  ;)

Attention l'homologation pour les catégories ne veut pas dire insubmersibilité.
Pour narwhal, page 28 du doc.ICI le PDF (https://www.google.fr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.narwhal.es/pdf/catalogo/fr/CATALOGO%2520FRANCES%2520JUNIO%25202015.pdf&ved=0ahUKEwiYlMCnip7TAhVE2xoKHcFjAqgQFggmMAE&usg=AFQjCNGplAGoMNAehyFRF1uLhjjeghDfCw)
Chez sillinger uniquement le 650 et 765 dans leur version insubmersible ( pas tous).
Chez zeppelin tous les modèles n'ont pas l'insubmersibilite ,Modèles ne bénéficiant pas du certificat : série R, IoD, 15VPro, XVPro 6.99 et XVPro 8.50

(http://img.pccreation.net/photos/201704121102157975.JPG)

Il faut bien faire attention au poids max du moteur! C'est un peu con de devoir peut être sous motorisé pour faire de l'auturier

En effet, sur le mien par exemple (670), c'est 220 kg maxi, soit le suzuki 150/175 pour une motorisation maxi de 225, c'est un peu dommage. Cela dit, sur un wb620, ça permet de monter un 140 ce qui est déjà pas mal pour cette longueur !!

Un jour,à 3 sur le bateau, le collègue nous a percé une vague au large...et nous avons rempli à ras bord un Tarpon AD 55 (avec 100 Yam).Hé bien,je ne crois pas que ce soit classé insubmersible mais je peux affirmer que ça ne coule pas!...

Guillaume, ce tableau vient d'où ?
Fonctionne t-il pour tout bateau ou pour une marque seule ?

Bonjour Christophe

Il ne peut s'agir que d'une marque, car chaque modèle de coque  doit  être soumis  au test pour obtenir  le certificat, qui comme on peut le voir sur ce fameux tableau  ( certainement de chez Zeppelin ) change selon les dimension les poids et bien d'autres  critères.
 d'ailleurs un modèle qui aurait obtenue l'homologation il y  cinq ans par exemple et qui serait  modifié ar le constructeur  perdrait  cette habilitation cela  à cause des modifications faites

Et d'ailleurs il me semble que depuis un certain temps le terme  insubmersible ne peut plus exister sur les coques récentes !! 

se serait du narwhal ça.
c'est leur dénomination comme pour mon ancien 520 HD

... et les Narwhal récents dont le modèle (HD...) a obtenu autrefois le certificat d'insubmersibilté, le conserve toujours.

Il s'agit bien de narwhal et seul les bateaux sur ce tableau ont le certificat.

Oui Christophe,  c’est un tableau du catalogue Narwhal page 24, et ils sont toujours certifier insubmersible avec le papier qui va bien dans le manuelle du propriétaire

(http://img.pccreation.net/photos/201704132008436608.JPG)

 :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Je comprends alors...

Ce matin (j'étais en voiture), j'ai reçu un coup de téléphone de la société Zep, la dame me confirmait l'insubmersibilité et quand je lui ai demandé si elle avait un tableau donnant le poids maxi à mettre sur le tableau arrière en fonction des longueurs, elle était très ennuyée et me disait qu'elle n'en avait pas.
Que seules deux informations étaient disponibles chez eux, c'est "puissance conseillée" et "puissance maxi"... mais de poids, que nenni !!  :D

Ennuyée la dame... je la rappellerai demain.

Christophe,

Si ça t'intéresse, il y a un catamaran TOMCAT 632 qui détient cette homologation rare !

Je l'avais fait homologuer dans les années "avant 2000" car je voulais les commercialiser avec cette homologation, et j'ai oublié de la faire valider par la suite !

Il y a donc un seul exemplaire de cette série qui la détienne, je l'avais vendu à un expert du Var.

chez ZEP si je me rappelle bien ils ont un nombre de personnes  et un poids maxi a bord pour naviguer en C(cotier) et un bien différent en B (semi hauturier avec l'insubmersibilité) c'est gravé sur la deuxième plaque d'insubm.
genre on passe de 18 a 4 personnes   maxi

Bonjour fabrice

tu a raison c'est le cas pour le Zeppellin 22 V pro, celui d'un ami peut embarquer 12 ou 14 personnes, mais  si  navigation au delà des six milles  pas plus de quatre !!  si non  au delà de quatre passagers  obligation du radeau !!

Et pour le 20 v pro et le 21 v pro c'est 3 personnes.

Sur le certificat tu as  le poids moteurs maxi et la puissance en KW maxi

Je mettais renseigné aussi sur un bateau insubmersible il y peut de temps
Avec mon ex rigide qui prenait un peu d'eau dans la coque ! Je ne voulais pas recommencer l'aventure d'autan que les coques insubmersibles sont moussé, moussé dit éponge si l'eau pénétre là dedans "enfin je pense, l'idéal serait une mousse alvéole fermé avec une nable dans le bas de la coque "

Même si le radeau de survie prend un peu de place il y a toujours moyen de le caler quelques part et laisse plus de choix pour un nouvel ensemble

surtout que si tu n'es pas moussé tu récupère du coffre dans la coque pour ranger plein de trucs .

L'ennui avec le radeau de survie, c'est qu'il prend de la place, beaucoup de place sur un bateau de 6m avec trois pêcheurs à bord, qu'il coûte cher à l'achat, qu'à l'entretien c'est un bras et qu'en principe, comme on ne part pas à la pêche avec mauvais temps, il ne devrait jamais servir.
La pêche (celle que j'envisage), c'est du semi-hauturier, pas du hauturier avec grandes traversées de l'Atlantique.

Enfin je ne sais pas ce que vous en pensez, on peut toujours partir du principe que le principe de précaution est à mettre en avant, mais dans ce cas-là, je trouve que c'est ceinture ET bretelles...

tonton ???????????

Pêcheur + matos (mon matos est dans le coffre du bolster, le pêcheur sur le pont avant, son bakan devant la console  et celui de derrière dans le siège coffre )+ glacière 100L collé à la baille à mouillage sur le nez du pont. Sur le zepp 20 v rpo c'est  top, on ne se gène pas.
C'est pour le moment le meilleur en place à bord avec l'aménagement comme j'ai sur le mien.

Avec un radeau en plus, sa peut le faire en valise devant la console.