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Ce matin avec mon fidèle Fred nous sommes allés au Havre pour les premiers essais de l'Osprey.
Nous avions comme helices une Laser 23 et une Trophy 21 sachant que ce bateau était équipé d'une Mirage plus 21 partie en réparation chez Mike mais pas revenue.

Hauteur moteur +7,5cm rapport d'embase 1,75 enfin je crois car il y a eu des 1,87

Avec la Laser 23 le bateau à un peu d'effet de couple mais rien de très gênant. V max 48,3nds pour 5100trs trim quasi neutre donc beaucoup trop longue et pas dans la plage optimum de rendement moteur.

Essai avec la Trophy 21, mauvaise accroche au démarrage, n'accepte pas le moindre mouvement de trim, rendement médiocre 46nds pour 5400trs. Comportement avec la Trophy plutôt dangereux a partir de 42/43nds.

Les défauts constatés : indication de trim anarchique et message FAULT TRIM de temps en temps, défaut sensor Pitot résolu en supprimant le capteur au menu smartcraft, indication du niveau d'huile très sensible (en nav la jauge indiqué entre 7,5 et 9,8litres) alors qu'il y a 10,5l dans le réservoir. Petite fuite d'huile au niveau du bouchon plongeur dans le réservoir d'huile. Resserrage du bouchon mais le réservoir semble un peu déformé.

Les anomalies déjà rectifiées:

Bouchon d'huile
Sensor Pitot
Pas de solution pour l'indication d'huile en navigation
Trim problème d'oxydation des connectiques

18,2 MN pour 19,5 litres de carburant en tartinant comme des dégénérés  ;D soit 1,08l/mn. Pas mal surtout qu'avec la 23 il est dans un mauvaise plage de rendement.

Il faut refaire des essais avec soit une Enertia  21 et une mirage plus en 21 comme mon hélice de départ qui apportait de bonnes performances globales. Malheureusement impossible de joindre Mike pour savoir où en est mon hélice et je crois qu'il est parti en vacances.

Si quelqu'un sait joindre Mike c'est sympathique de sa part.

Avis au possesseurs d'Enertia, Mirage plus en 21eventuellement une révolution 4 en 19

Bon dieu qu'ça ma fait du bien ;D ;D ;D ; merki seb pour cette tite virée...
cette fois je pense que tu as trouvé le bon bateau, y'a plus qu'a trouver la bonne hélice ;)

Y a du potentiel! Reste 650trs à gagner. Tu sais qu'il est à ta disposition pour promener ta petite famille le temps que ta gondole est en chantier. En plus je ne sais pas ce que tu en a pensé mais il tourne hyper rond et plutôt belle mélodie ce V6 3litres :D

D'ailleurs le vert te va plutôt bien ;D
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/07/31/160731053326334779.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/07/31/160731053613813796.jpg) (http://www.casimages.com)

ils sont très bien ces 3L opti  !!

tu vas te régaler avec ce bateau , tu as fait une bonne affaire

les boudins ne touchent pas l'eau à l’arrêt sur ce model ?

Oui ils touchent mais pas longtemps et par alternance chacun leur tour ;D

Avec la 23 pas possible d'atteindre le régime optimum mais malgré un leger effet de couple il reste parfaitement dans ses lignes et navigue complètement a plat simplement reposé sur son pad

nickel ,j'ai peut etre une enertia 22 ,mais plus plus de révolution en 19

Merci Gwenael mais en 22 ca va encore être trop long. J'ai 600 TRS mini a gagner

effectivement le chant du V6 qui tourne comme une horloge, ça a tendance à envoûter quan t'es aux commandes...

as tu besoin de mon enertia en 20?

Oui je veux bien essayer. Semaine prochaine je suis en bretonie. Auras tu encore la bravo 22?

On se tel demain.

oui on se tel demain, mais moi je suis toute la semaine sur nantes

et la b1 est encore montée sur le boat

oh oh oh les garçons ,la location de la bravo est a 150 roro  l'essai  ^:( ^:( ^:( ^:( ^:( ^:( ^:(


Laurent j'ai trouver ma nouvelle  hélice ,donc la bravo va être surement   a vendre  8) 8) 8)

salut gwen

tu me transmets cela par sms
tu as mon phone

merci à toi

Elle revient a la source

Heu comment dire