SR-BOAT.COM

Salut tout le monde !
Bon, moi c’est Nico, mais Casper ça me va bien…😊
J’habite en Bretagne à 2 pas du Golfe du Morbihan, et des îles en face…
Depuis quelques temps je me prends au jeu, en tout cas je prends pas mal plaisir à aller sur l’eau en semi rigide.
Mise à l’eau, p’tit tour, grillades, un peu de chasse sous marine et paf encore une bonne journée…!!
Depuis l’année dernière j’ai un Solent 6,5. C’est mon 3e SR et je m’éclate.
Le 1er c’était un vieux Zeppelin 5m, acheté pas cher à un copain, avec un Yam 60 qui avait…5000h! Il picolait bien plus que moi, et je passais mon temps à ajouter des rustines d’hypalon sur des boudins trop usés. C’était un bateau qui appartenait à la compagnie du port de La Trinité, bref, usé !
J’ai bien essayé d’améliorer, avec un autre Yam, un 80cv, et ça plafonnait à 34/35 noeuds avec une assiette craignoss, en solo c’était du rodéo, la console n’était pas centrée. Puis découper le pont pour remplacer le réservoir qui était HS, gros chantier. Mais les boudins trop cuits étaient à remplacer, et j’ai préféré le remplacer par un autre bateau, un peu plus grand… acheté un peu impulsivement et surtout sans trop savoir…
Le Zeppelin passait pas mal la mer, mais c’était court, donc ça tapait pas mal. Femme et enfant mettaient la limite de sécurité rapidement !
Donc le 2e, un BWA 5,5 avec un Yam 100. sympa, des boudins très volumineux, rassurants, mais la surface utile de rangement était très juste finalement, le bateau était pas très rapide, et ça tapait pas mal aussi. Au final, bof…



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A la fin de l’été dernier, je trainais déjà depuis un bon moment sur LBC à regarder ce qui se vendait. Plus grand, je cherchais 6,5 car cette taille est rassurante et facile encore à manier. Je suis tombé sur le Solent, coup de cœur pour cette carène nervurée et en cherchant je découvre que c’est un bon bateau, performant et sûr dans le clapot. Et ça c’est ce qu’il me faut. Rapide et efficace sur l’eau. L’inconnue c’était le Mercury Optimax 150, mais la carène me disait oui, et que si le bourrin ne fait pas l’affaire, je le remplacerai plus tard. Basta!
P’tite nego sur l’achat car pas d’historique d’entretien et électronique cuite, me voila heureux propriétaire de mon 3e bateau ! En plus la remorque est chouette, treuil électrique, mise et sortie d’eau super rapides, trop bien !

1ere mise à l’eau : 3/4 d’h de perdues avant de trouver le point mort et de démarrer le moteur !!!🤣🤣🤣On s’en souviendra !
C’était fin septembre, et la baie de Quiberon était archi plate… on part enfin, et j’envoie… génial. Le bateau file à 45 noeuds, on est bien à l’abri derrière la console, on découvre aussi les bons sièges jockeys, au top! Après j’ai su que le moteur avait déjà été un peu optimisé avec un ECM de 175 et une Bravo1 de 24
Depuis, un an a passé, et après avoir failli craquer et le remplacer par un plus gros calibre ( Solent 7,5 et Verado 250), acte manqué, je garde finalement mon 6,5 qui est facile à mettre à l’eau tout seul.  J’ai renforcé la console, refait des assises, monté un new gps, j’en passe, et surtout essayé d’aller plus vite, car le bateau ne fait que demander ! Ou alors c’est moi…

Après le remplacement de l’hélice sur les conseils d’un copain (et membre de ce fofo d’ailleurs, qui lui est plus que piqué d’ailleurs !!!) la vitesse à peu évolué, l’agrément oui: une ProMax 25, retaillée à -400 tours, car mon optimax est une grosse feignante qui va pas chercher plus loin que 5450/5500 dans ses bons jours. mais un nouveau moteur est en prévision, à suivre, ça va être un autre gros dossier….

C’est en cherchant des infos que j’ai découvert votre forum les gars, j’espère que j’y passerai du bon temps avec vous.

Et gaz!!!

Nico

Salut Casper  :)

Bienvenue  :)

Dommage pour l'acte manqué  ;D

Moi j'ai un Solent 750.  :D

Bonjour Nico,

Bienvenue !! Au plaisir de te lire et d’échanger. J’ai aussi un Solent 650 mais il est pas prêt de naviguer… ;D

Je t’invite à lire la charte du forum Ici (https://sr-boat.fr/Charte%20du%20forum-topic-1089-0.html)

Pour mettre des photos, c’est hyper simple, il faut suivre le tuto qui est La (https://sr-boat.fr/TUTORIEL%20INSERTION%20IMAGES%20PC%20CREATION-topic-1917-0.html)

Bonjour Nico / Casper et BIENVENUE sur le forum !

BRAVO pour ta présentation complète qui fait plaisir à lire

Je n'ai pas trop de "vécu" sur les SR, pas plus que les Optimax, et encore moins sur les SOLENT ( en attendant que Xavier me fasse essayer le sien !  :P ... )

En revanche, les travaux sur réservoir, je connais un peu ... et j'en suis récemment sorti ( mais sur une coque rigide, pas un SR )...

Je pense que ce serait intéressant que tu ouvres un fil de discussion sur les différents travaux réalisés et , sur ceux que tu envisages
( avec, ... si possible,  ... des photos , on adore çà  :D ! )


Au plaisir d' échanger avec toi sur nos passions nautiques !



P.S.  un des "usages" ici, sur SR Boat, veut que nous nous appelions par nos prénoms    :)

Bienvenue Nico.
Tu as un bateau un peu trop "sec" pour mon vieux dos, mais qui peut bien envoyer... une carène comme ça c'est un sacré bon début !
Et un Optimax bien réglé et bien monté ne sera pas facile à remplacer pour obtenir des perfs identiques... par un autre 150 en tous cas.   ;)

Allez, j’essaie de vous transmettre quelques photos, j’espère que ça sera facile avec le téléphone…



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Voilà quelques photos de mon Solent.
Et de la plancha magique, une bénédiction 🎉🎉🎉
Désolé par contre, je ne suis pas trop a fond des photos quand je fais des modifs, je ferai de mon mieux avec le temps que j’ai !

C'est un lift 4" qu'on voit ?

Non non, pas de lift. C’est un arbre L et d’ailleurs si c’était un XL ça serait pas aussi difficile pour le remplacer et aller encore un peu plus vite…
Bon, sur les photos que je vous ai envoyé, c’est suffisamment lointain pour que l’on ne voit pas que l’état n’est pas parfait. Globalement, ça reste propre et en bon état mais il reste pas mal de trucs à faire.
Bientôt descendre le moteur et son faisceau, et le mettre en vente.
Il doit avoir 370/380h, marche très bien. Les rampes d’injection ont été remplacés l’année dernière, donc ont environ 40h.
Avis aux intéressés !
Et monter le suivant… Je vais aller sur une page dédiée pour la suite !

Bienvenu Casper,

Belle progression dans le choix de tes bateaux.
L'Optimax est un moteur qui ne laisse pas indifférent et génère généralement des avis très tranchés. Pas de place à la demie mesure, on aime ou on aime pas.
Son ralenti n'est pas le plus stable du marché. Cruiser en dessous de 3000 tours donne l'impression que le moteur cherche son souffle.
Par contre, quand on titille la manette des gaz, là le V6 respire, le son rauque génère une ambiance de sportivité mécanique.
Bref, l'Optimax est taillé pour envoyer du steak et pas fait pour faire du "promène couillon".

J'avais ce moteur sur mon ancien RIB et je l'ai adoré.

Combien d'heures a ton moteur ?

Pardon je t’ai pas répondu : il a moins de 400h, dans les 380.
C’est vrai que côté son, c’est un truc. Rauque, tu l’a dit ! Mais je voudrais moins de bruit et… encore plus de vitesse.
Il devrait être démonté fin novembre si tout va bien. À suivre ensuite pour sa revente.

Je pense que le L4 a compresseur va me plaire, j’ai déjà ça sur ma voiture, j’aime beaucoup pis ça a du bon! >400cv pour un v6 3L, c’est bien en rendement et ça reste raisonnable pour tous les jours…😎😎👹