Merci Stéph, je vais aller voir tout ça 

Aujourd'hui préparation du boat  car demain on part pour plusieurs jours 👍👍👍

Bonjour Stéph,

Je n'arrive pas à mettre de photos ni à créer un nouveau sujet 

Explique moi que je ne meure pas idiot 😜😜

Je ne voudrais pas te dire de bêtises , il existe tellement de sortes de colles, mais ton concession doit pouvoir te dire exactement quoi mettre ...

Avant on ne se cassait pas trop la tete et on prenait de la colle Néoprène " gel" pour que çela ne coule pas.

Trois applications entrecoupées de séchage complet et ça ne bougeait plus .

Aujourd'hui il y a tellement de produits qu'on s'y perd .

Je dois coller une petite bande de Néoprène sur le boat d'un copain ( mon ancien 73 qui est bradé a un prix incroyable ( 55000 € avec moins de 200 h moteur) avec de la " bi composants" .
Il paraît que c'est le top 👍👍

Tu as ( presque ) raison, Stéphane  , en effet lorsque l'on sent ( enfin que l'on voit dans ses rétros) que ça commence a partir en sucette, il faut filer un " petit" coup d'accélérateur pour remettre l'ensemble en traction puis commencer à freiner l'ensemble doucement et generalement tout rentre dans l'ordre .

Avec mon nouvel ensemble , en venant en Espagne la semaine dernière ,je me suis surpris, tant tout est bien réglé ( merci le Pro) de rouler à plus de 120 dans les descentes sans jamais avoir un début de " lacet".

Comme quoi il faut sans cesse garder un œil sur le compteur sinon on est vite " au delà" des vitesses " raisonnables" .

Bonjour Tinez ,
Pas d contraintes sur les ventouses
T'as qu'à le croire, à moins bien sur que tu n'ouvres ton taud qu'au mouillage .

Mais je peux te dire que lorsqu'il fait tres chaud ( c'est le cas actuellement en Catalogne) et que le canard tapé fort on laisse le taud ouvert presque toute la journée et on navigue avec jusqu'à environ 20 nœuds ...

Dans le passé j'ai eu des Zod et des Bombards et j'ai toujours collé les ventouses avec au moins trois couches de colle Néoprène..

Bien fait çela ne bouge plus 👍👍👍

Fanion bien arrivé mais ...
Il me semble qu'il en manque un ?

A vérifier avec le paiement 😜

Dès ce soir je monte les couleurs 👍👍👍

Je t'ai répondu par les messages du forum mais çela doit bugger quelque part

Salut Stéph,
 Si tu n'en trouve pas c'est simplement parce que dans la pratique çela ne se fait pas...
J'ai répondu à tes msg mais apparement tu n'as pas eu les réponses . Je ne comprends pas pourquoi ??L

Je profite aussi de ce post pour demander comment faire pour initier un " nouveau sujet"

J'ai bcp de choses à vous montrer sur mon nouveau boat 👍👍

Merci à tous

En parlant de came je dois faire parvenir çe que j'avais préparé pour çelles de la Haute Savoie ...
Hélas pas mal de choses ont changé notamment au niveau des parkings attenants.

J'ai été trés pris çes deux  dernier mois avec non seulement le retard de livraison de mon bateau ( je précise de notre faute puisque nous avons fait refaire toute la sellerie qui n'était pas celle qui avait été choisie) et le " lâchage" de mon pajero qui a été remplacé illico subito par une Behème X3 184 CV du tonnerre ...

Donc je n'ai pas oublié mais je ne rendrai ma copie que lorsqu'elle sera " nickel chrome".....

 Exact, ne pas oublier de faire ajouter par ecrit la clause ( bateau conduit sans permis)...

Je l'avais toujours fait pour ne pas avoir de pb quand ma femme prenait la barre (@ salut Jean Louis 😜) afin que je puisse faire du wake ...

Perso, je me casse pas la tete, je commande tout au dépôt Mécanorem d'Ampuis, au sud de Lyon 👍

Et si j'ai un doute sur les références je passe un coup de fil à la boîte ...

Super sympas et hyper professionnels , des " pros" comme on aimerait en trouver partout 😍😍😍

 D'autant plus qu'actuellement on en trouve de très jolies et pas chères chez Decatchose (tribord) 👍

Stéph, sur tous  les beaux et grands bateaux ( voiliers ou yachts) avec lesquels j'ai eu la chance de naviguer, tout l'équipage était  " chaussé"

Le fin du fin, bien sûr, c'est les " Sebagos "

Encore une fois tout n'est noir ou gris et je suis tenté d'écrire :
Quand porte t'on des chaussures en bateau

Je laisserai volontairement le cas des " gens du Nord" qui portent meme des s'adresse dans leur boat😁

Pour moi qui navigue generalement au soleil çe n'est même pas envisageable ...

Lors d'une sortie "gentillette" avec bronzage et apéro, c'est simple : pas de godasses...

Par contre lors des grandes navigations pouvant durer plus d'une heure, les chaussures s'imposent 👍

En effet le contact de la plante des pieds avec le pont ( souvent en pointe de diamant) a vite fait de vous faire des échauffements  incroyable blés qui sont d'autant plus douloureux que le sel des embruns vous les bouffe ...

Alors il suffit d'avoir des chaussures légères, ajourées, on en trouve meme chez Decatchose, qui vous protégeront effiçacement et sécheront très rapidement .

Je déconseille les bottines de plongée dans lesquelles, avec la chaleur, vous aurez vite fait d'avoir un bouillon de culture ..

Et pour le sable c'est facile : il suffit de s'asseoir sur la plateforme arrière ( ou sur les boudins) et de tremper les pieds dans l'eau pour tout nettoyer 😜😜

Un peu à côté ?

Non, juste 150 km à l'Est 👍
Pas top pour visiter la lagune ....

Et oui, parfois la potence est à la bonne hauteur ... Et parfois non 😁

Tu penses bien que je viens de téléphoner " a qui de droit" pour avoir une réponse ..

En fait c'est simple : " avant" Mecanorem livrait les remorques avec des potences adaptées aux bateaux qui étaient dessus .

Ainsi Nauticstore spécifiait la hauteur voulue ( 80, 90 cm ou plus ...) selon le bateau.

Aujourd'hui, plus de choix 😰😰😰

La remorque est construite et livrée avec une potence et on ne peut plus rien changer ...

Il suffit donc d'installer la roue de secours là où on peut .. Et équilibrer ensuite 👍👍


Bon week end a tous !!

Tu as raison , Sam, en fait sur nos petits boats trois nœuds sont indispensables ...

La " queue de vache", le nœud de cabestan et le noeud de chaise 👍👍

Le reste on s'en contre fiche totalement 😜😜😜

La LOA etant une " niche fiscale" consentie aux bateaux naviguant plus de 6 mois à l'extérieur des eaux communautaires, la quasi totalité des banques n'accordent pas, et c'est tout à fait normal, de LOA aux navires battant pavillon étrangers 😡

Si votre banque le fait sachez que vous devez être capable de prouver ( carnet de bord) à la douane que vous satifaisez a cette condition.

Donc la regle est simple :
Pour  avoir une LOA il faut etre français ( ou payer ses impôts en France) et battre pavillon français .

Tout le reste n'est que magouille et est amendable 👍👍

Virement également effectué ...

Stephane, je vois bien tes messages perso mais n'arrive pas a y répondre

Oui, erreur, mais pas celle que tu penses ...
C'est bien a Blucher qu'il faut Botter les fessés ...
Pour être arrivé à l'heure ...

La suite, vous la connaissez autant que moi
"
Allons faites  donner la garde cria t'il
Et lanciers, grenadiers aux guêtres de coutil
Dragons que Rome eut pris pour des légionnaires
Cuirassiers, canonniers qui traînaient le tonnerre
Portant le noir col back ou le casque poli
Tous, çeux de Frienland et Çeux de Rivoli
Comprenant qu'ils allaient mourir dans cette fête
Saluèrent leur Dieu debout dans la tempête
Leur bouche d'un seul cri dit vive l'empereur
Puis, à pas lents, musique en tête, sans fureur,
Tranquille, souriant à la mitraille anglaise,
La Garde impériale entra dans la fournaise .....

Repos, les gars, vous pouvez fumer 😰😰😰

Et oui Philippe, c'est une " Nevers endigue story"
C'est à dire que les autorités concernées n'ont pas les co....es pour taper du poing sur la table et dire : Stop, c'est fini, vous remballez vos gaules et allez jouer ailleurs ...

Comme ils n'osent pas prendre de élision ils continuent à supporter l'insupportable, la SNCM continue à vendre des billets à des gens qui ne prendront jamais leur bateau puisque celui ci sera immobilisé par les grèves...

Avec mon frangin nous faisions plus de 25 voyages par an sur cette compagnie, voila plus de 10 ans que nous l'avons laissée tomber

Quand à  la Jaune ( sur laquelle j'ai fait 7 aller- retours l'an dernier, je n'ai jamais eu de pb avec les " pontonniers" ni avec les superbes serveuses du bar ou du restaurant 😜😜

Et oui, pour çe 200 e anniversaire de la bataille de Waterloo, je serai présent dans la " morne plaine"

Et çroyez moi, je vais lui botter le c.l  à çe Blucher, histoire que cette fois ci , il arrive a l'heure 😜😜😜

Salut Cédric ,

" une socca arrosée d'un bon pastis"

Mais , ami, tu te trompes de marché on n'est pas à Marseille 

Sur le cours Saleya, la Socca ne s'accompagne " que" d'un bon verre de rosé local !!!

( un bon "Bellet" par exemple )

Mais là bas comme ailleurs tout a changé et on est maintenant obligé de se la deguster " debout" puisque la tenancière du " banc" s'est vu retirer l'autorisation d'avoir une petite terrasse  😡😡

Mais on en reparlera de vive voix dans une dizaine de jours, n'est çe pas  👍👍

Bonsoir à tous 

Il me semble pourtant que la réglementation de la navigation sur les "plans d'eau intérieurs " est simple .....

S'ils sont fermés il faut le Fluvial .

S'ils sont "ouverts" le permis "mer" est toléré 

Donc Etang de Berre, de Thau, lac du Bourget, d'Annecy, Léman, le permis "mer" ( Côtier, hauturier, ...) est valable

Par contre le pb reste entier pour ceux naviguant sous  pavillon Belge, et n'ayant aucun permis,

Certes le permis "mer" est valable mais sans permis du tout je n'en suis pas certain

Non,non Jean Louis, il a jeté l'éponge et je m'incline respectueusement devant cet Ancien qui techniquement est un puits de connaissances 👍

Il a été tellement écœuré par la bêtise récurrente rencontrée sur çertains forums qu'il avait abandonné l'idée de s'exprimer  en public.

Dommage car des gens comme lui qui avait travaillé non seulement sur le lancement de nos fusée Ariane a Kourou mais aussi avec la NASA à Cap Carnaveral ne courrent pas les rues.

Quoiqu'il advienne je n'oublierai jamais le cours magistral qu'il m'a donné sur le "glissement d'une helice" avec croquis à l'appui sur le verso d'une nappe de la table du restau où nous déjeunions.

Pour sûr, un Grand Monsieur que l'ami Gus...👍👍👍

Et oui l'Ancien  , autrement dit :

J'étais çe que vous êtes, vous serez ( peut être) çe que je suis ...✌️✌✌

En parlant d" ancien" j'ai eu Gus au telephone ...
Il va bien et viens de mettre son Alson 640 en vente ....

Une affaire pour sûr 👍👍

Meuuh non Meuuh non, il lit, il lit et prend un peu la temperature ... Avant que de se jeter à l'eau 

Allez Alain, viens nous rejoindre, ici on parle " bateau" 👍😜

Merci Sam 👍

Meltem V = 1.        Cumul. 28

Désolé les gars mais vous pouvez me croire les pastilles rondes sur lesquelles viennent s'accrocher les bandes vélcross ne tiennent pas longtemps .Et les bandes vélcros elle même se remplissent vite de saletés et de sable et n'accrochent plus non plus  😁

Nous, les Zaristes, on en sait quelque chose puisque Formenti monte tous ses modeles comme çela et c'est une Catastrophe...
La seule façon de vraiment faire tenir les coussins cest soi de mettre une patelette qui passe en dessous ( lorsqu'ils sont par exemple installés sur des couvercles de coffres) soit de fixer des sangles bien cousues sur le bord avant avec une attache rapide mâle, en nylon( style sac à dos) qui viendra se clipser sur la partie femelle qui sera fixée solidement sur la coque (par un Rivet pop sous le siège par exemple)

J'en ai vu sur le "65" d'un ami Dromois et je peux vous dire que çela ne bouge pas ...

Et pourquoi pas tout simplement çes fameux " bum pers" de camions dont la photo se trouve plus haut

Élastique, mais pas trop , elle a l'avantage d'absorber les chocs et grâce à ses trous elle ne tombe pas sur la route 😜😜😜