SR-BOAT.COM

Comme certains le savent, j'ai été dans l'obligation d’enlever mon flotteur pour une menue réparation....l'occasion faisant le larron (j'aime bien cette expression :D) j'en profite pour hydrogommer ma coque.

Ma question venant ensuite, j'aimerai refaire  une peinture de type bi composants au pistolet, donc quel peinture? quel pistolet? (laurent avait déjà donné un raccourcit vers un pistolet, est il adapté?)

beaucoup de questions :o :o :o

Un pistolet a gravitation type ZETA ou KREMELIN avec une buse de 1.4/1.6 pression d'entrée 3 bars.

J'utilise de la PPG;

La suite dans ta boite mail et au tel demain si tu veux

Bonsoir Guillaume, oui le lien du pistolet hvlp de chez " peinture voiture. fr" est parfait en buse 1,4 et à 60€, le pied.
Même si j'ai du mal à conseiller la mise en peinture de tout ce qui est en dessous de la ligne de flottaison ou je préfère 100 fois le gelcoat, il est possible d'appliquer une peinture polyuréthane bi-composants ou une base + verni.
Sébastien (bod) est très riche pour prendre du ppg  ::), tu as sur le même site que le pistolet tout ce qu'il te faut et nettement moins cher.
Peindre une coque représente un peu de surface, attention à avoir un compresseur qui tient la route.
Également l'endroit où tu envisages de le faire doit être spacieux et bien ventilé car ça dégage quand même du brouillard. Rien à voir avec ce qu'on à pu voir pour la peinture des boudins.

Suggestion : pourquoi ne te charge tu pas de la préparation et tu demandes à un carrossier de te l'arroser, ne crois pas qu'il te demande une fortune si tu as tout poncé/réparé.

Pour info, il existe des vernis céramique particulièrement résistant aux rayures et à l'abrasion, peut-être une alternative au gelcoat qui n'est pas inintéressante. Une fois sec la dureté est vraiment au rendez-vous au point qu'il est très difficile à lustrer ou d' enlever une coulure.

http://www.stardustcolors.com/vernis/991-vernis-carrosserie-ceramique.html

Merci à vous deux....Du coup je sais plus quoi mettre......

Pourquoi tu veux repeindre après ton hydrogommage ?
Tu devrais plutôt lustrer ton gelcoat  :)

Messieurs,
Je pense que guillaume peut entendre la verité, ca sert a rien de lui cacher que son bateau est certainement mort........

Il ne sert a rien d'investir pour rien dans une coque a bout.....

.....t'inquiete pas guillaume, et t'embete pas avec ça, je passe t'en débarrasser la semaine prochaine😁😜

si tu veux mais mon petit doigt ma dit que tu n'en avais pas besoin......... ;D

Ton petit doigt est bien renseigné ;D

Plus serieusement, une fois l'hydrogommage effectué, il faudrait que tu apprécies l'etat de surface de ton gel coat et voir si la peinture est obligatoire.
Il vaut mieux un poncage grain tres fin puis polish que de la peinture.

J'ai plus vite fais de faire une peinture que de poncer le gel coat.

il s’avère qu'après un début de nettoyage, le gel coat a une épaisseur minime voir inexistant après 5 années de passage d'antifouling (ponçage, peinture). Il faut donc que je rajoute de la matière........le vernis céramique  me semble pas mal pour le prix, mais je suis ouvert a toute les suggestions.....à vos claviers pour me conseiller...........     

Salut à tous,

Guillaume tout ça moi je n'en sais rien mais sur ce que je viens de lire je ne peux que te dire " BON COURAGE ".  ;)

Guillaume, pourquoi pas le gelcoat au pistolet, c'est pas compliqué et pratique: quasiment pas de brouillard, pas de souci de poussière, très couvrant et ultra résistant, qu'est ce qui te freine, il aurait fallut que tu face un essai pour être conquis, tu peux me faire confiance  ;)

Je suis ouvert à tout, si un gelcoat va bien alors pourquoi pas.

Y a t'il un gelcoat particulier pour le pistolet? Avec quel diluant et à quel dose? Je présume que pour le durcisseur c'est  toujours les mêmes doses.
L'avantage de l'hydrogommage est que la coque est déjà prête à recevoir le gel coat.
Ensuite après application je présume que je vais avoir droit à une petite séance de ponçage 😆?

Même pistolet mais buse de 2,5mm/2,8mm. Duciceur idem et dilution acétone. Pas de brouillard car l'acétone s'évapore quasi instantanément. Un conseil, place ta coque sur le dos sinon galère.

Oui gelcoat  particulier d habitude ( en MP) on projette sur un moule et non sur une coque ensuite les couches ne doivent pas etre trop épaisse , Bon courage!

Le mettre à l'envers c'est obligatoire?

Bonjour Guillaume, c'est sur que la mettre à l'envers, c'est beaucoup mieux pour le confort mais fastidieux ( dépose moteur et vidange des réservoirs).
Donc moi n'abandonnerai cette idée surtout avec mon 200cv  :D
Par contre je travaille au sol, bateau bien sûr le côté en 2 temps : toute la demi coque gauche et ensuite je bascule de l' autre côté pour faire toute la demi coque droite.
Bien sûr le bateau est posé sur une ligne de pneu de récup.
Et ce sera même mieux quand au temps de pistolage compte tenu du durcissement assez rapide.
Sinon bod à tout bien résumé, le gelcoat est appelé communément topcoat, il se dilue à 15% d'acétone.
Et pour le pistolet, impératif buse 2,5, voici un lien mais faut faire vite, je l'ai vu également sur eb... Devilbiss fait partie des marques de mes pistolet excellent.
Il faut s' avoir que le gelcoat, grâce à son procédé et son épaisseur va te permettre de bien rattraper des irrégularités de surface. En effet passé en deux ou trois couches épaisses, l'aspect sera peau d'orange et sec en 30/45 min!!!(et à coeur), à ce moment-là tu n'auras plus qu'à le poncé à la main, à la grande cale, tu  essaies directement au papier 800 à l'eau, normalement il se lisse très très vite sans effort. Il ne te restera plus alors que la phase lustrage, impérativement à la machine, ça va aussi très vite, et alors là..........UNE GLACE!!!! :) :) :)

http://www.ldisas.com/pistoletdepeinture.html

http://www.peinturevoiture.fr/104-cale-poncer-bleue-105mmx210mm.html

Voilà, à ton service si tu as des remarques ;)

Il faut du paraffiné ou pas?
Le pistolet, j'ai celui de peinture voiture, font ils des buses en 2.5?

Encore et encore des questions😊

Oui oui oui oui, tu peux équipé (s' il est commercialisé) ton pistolet avec un kit buse en 2,5 mm.
En effet le topcoat contient du styrène parafiné.
Je t'invite à contacter des fournisseurs comme celui ci:
Pour trouver le produit et couleur bien adaptés. Profite en pour lui demander la durée de vie dans le pistolet avant de se hâter à son nettoyage, il va falloir travailler au chronometre sinon Bonjour pour sauver le pistolet.

http://www.real-composites.com/resines-polyesters/gel-coats-polyester.html

Le top coat de finition a un aspect mat qui nécessite un polissage.

Je crain le pire avec cette histoire de barbouille!!! ::) ::) ::)

Moi je crains pas le pire mais je n'aurais sûrement pas le temps de faire un gelcoat alors je regarde autour et essai de voir se que je peux faire de mieux ....
Heureusement qu'il y a Laurent pour tout les conseils technique ça permet de faire un tri et de voir ou on va....

Bonsoir Guillaume, je suis pas certain que tu mettes plus vite à l'eau en optant pour l'option peinture plutôt que le gelcoat car il faut prendre conscience que la peinture/ verni demande 3 semaine à  un mois de séchage à coeur même si elle paraît sèche en 24h.
Le gelcoat, en une heure, c'est sec de chez sec. Maintenant, à mon avis, le plus important pour toi, c'est de pistolet le gelcoat, le ponçage et lustrage peut très bien être différé, tu ne seras pas plus peau d'orange qu'un antifouling.
Donc après une journée à pistolet ton gelcoat, tu pourrais très bien mettre à l'eau et t'y remettre en octobre.
Avec de la peinture, j'en dirais pas autant. Il n'y a que le verni céramique qui est très dure en 48/72 h.
À toi de voir.

Pour le polish 3M bouchon vert, le moins cher que j'ai trouvé c'est ici:
http://car-en-ciel.com/para-peinture-automobile/719-perfect-it-vert-3m-carenciel.html

Ou ici: ( un de mes anciens fournisseur !!)

http://www.color-box.eu/art-liquide-a-polir-fast-cut-plus-bouchon-vert-1l-940.htm

Mais je continue à chercher  ;)

Laurent merci de cette info que j aimerai que tu developpes pour l aspect "polish"car je te penses compétent! ;)
Mon Sr  a un GC qui se mate avec l age, comment procéder pour lui redonner brillance et protection ?
Merci d'avance
Ensuite cet hiver je passe au décapage de l AF avec les contraintes que cela induit  mais c est une autre histoire

Pour le décapage de l'antifouling tu as le tutoriel à paraître sur le site de l'anpm.
J'ai choisi pour ma part l'hydrogommage, chez nous différentes boîte le font ou louent le matériel ( environs 100€ la journée)
Sablage au bicarbonate de soude  en milieu aqueux.

Bonjour Bernard, pour ton cas rien de plus simple, une lustreuse électrique de qualité correcte ( on n'en à parlé il y a pas très longtemps), ensuite le polish  3 M perfect-it bouchon vert.

Au moment de l'application, il est possible de s'aider d'un papier à poncer à l'eau de grains 800 ou 1000 dans le cas de défaut  localisés.
On polish à la machine en s'aidant également d'un pulvérisateur rempli d'eau ( genre pulvérisateur de produits à vitres ou pulvérisateur à pompe manuel de 2 litre par exemple )

Dans un premier temps le polish à sec en faisant des "8 " avec la machine puis on humidifie et alors là, plus on met d'eau et plus ça brille  8). À la fin on lave la coque à grande eau pour enlever toutes traces de polish résiduels.
Et la coque est comme au premier jour!!!

Pour Guillaume, je t'ai envoyé un MP, si tu veux me donner ton tel, je t'appelle.

En attendant jette un œil, là dessus et il ne faut pas se fier aux à-priori.
Je pense que tu devrais questionner un autre fournisseur, ils m'ont pas l'air très compétent.

Pour info lorsqu'on fait une très belle voiture de prestige, on fait un peu le même procédé qu'un gelcoat, c'est à dire qu'on peint et verni la voiture en surchargeant le verni ( 3 bonnes couches au lieu de 2 habituellement) , ce qui nous donne inévitablement une " peau d'orange", c'est cette peau d'orange qu'on va éliminer par un ponçage à la cale afin d'obtenir une surface parfaitement lisse au point de voir un néon refléter dedans avec ses deux traits bien parallèle, le ponçage  permettant conduit grosso modo à enlever une couche pour revenir à 2 couches donc, ensuite on lustre toute la voiture pour lui donner un éclat et une profondeur hors du commun.
Cela s'appelle un " poli lustré". Et toutes les Ferrari, rolls, Aston Martin, Bentley, Porsche ect... sont fait ainsi.
Le gelcoat, c'est pareil, on applique en épaisseur, on cale et on lustre.
C'est pas plus compliqué que ça, seule chose chiante, c'est la durée de vie du mélange courte, donc il faut être dynamique.

http://www.hisse-et-oh.com/forums/forums-techniques/messages/151578-gel-coat

Petit compte rendu des opérations.

Au final j'ai réalisé un top coat au pistolet.
Super résultats, ça demande de la méthode et de l'huile de coude mais l'opération est facile.


(http://nsa37.casimages.com/img/2017/01/15/17011507160733447.jpg) (http://www.casimages.com)

(http://nsa38.casimages.com/img/2017/01/15/170115071637522289.jpg) (http://www.casimages.com)

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/01/15/17011507171295734.jpg) (http://www.casimages.com)

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(http://nsa38.casimages.com/img/2017/01/15/170115072436868006.jpg) (http://www.casimages.com)

Maintenant que tu maitrise tu peux venir faire la mienne :D