Impec je pars après demain en vacances donc tout va bien ! même si j'ai plus que levé le pied depuis 1 semaine...ou je passe quasi tout mon temps en mer...
Et toi parait que tu tiens pas debout dans ton nouveau bateau...     ?

J'ai bien lu 52 noeuds avec la B1 en 22 , quelle santé ce pro XS !
Mais tu vas te faire peur à ces vitesses là! 

Ici il fait lourd et nuageux avec un bon vent d'ouest qui lève un clapot idéal pour s'amuser mais trop chiant pour partir dans les iles.

De retour des iles.
J'ai laissé tomber les glenan météo moyenne.

Grand remerciement à Babass qui a évité au R27 de finir dans les roches du port d'hoedic...
(trop juste en longueur de mouillage à marée haute et avec le thermique qui soufflait fort le bateau a dérivé très très proche du fond du port)
Remerciement éternel 

Je suis curieux de voir ce que va donner ma bblades.
Il faudra que tu sois le plus léger possible si tu veux l'emmener.
Je doute qu'elle fasse un vrai 30 ( à la base c'est une B 1 xs classique mais après avoir été très modifiée et notamment diminuée en diamètre possible que le pas ne soit plus juste) mais quand même faut des gros poumons !
C'est avec cette hélice que j'ai fait plus de 68 noeuds.

Oui mon Guillaume lundi soir je squatte chez toi! 

Bon les gars je pourrai pas être avec vous 
Je pars demain vers hoedic pour 2 nuits... 

Par contre mardi je suis pas contre une petite virée vers les glénan ?

J'attends que ça Loris ! 

Je viens de faire des tests entre le gps de la cam garmin et le gps du bateau.
Gros clapot donc pas de vitesse extrême.

Il y a quelques jours j'étais un peu déçu car j'ai fait un baptème des 60 noeuds à des cousins et sur le film on reste à 57...

Aujourd'hui la corrélation est remarquable.

Bien venu chez nous!
En ce moment ils sont très nombreux , avant hier à côté des glénan.

Je sais ça vous fait mal au c...  mais je suis sûr de moi.
68,2 ou 68,6 je sais plus bien mon record avec le 250 HO et le R27. (hélas j'ai effacé les traces GPS)
Pas mieux que ça (67,9) en incontestable , mais il y a de quoi voir venir...

Se baigner ?
Quand on est dans l'eau c'est qu'il y a eu un gros problème ...

J'y ai pensé Christophe 
Même a acheter carrément un hangar dans la zone du port...

Mais je veux plus simple encore , j'ai l'expérience du port à sec avec le solent 650 et c'est top.
Je suis viré dimanche ... Après le R27 est à la rue...
Pour la semaine prochaine si tout va comme prévu il sera à côté de son camarade de jeu le vipermax de Guismo puis dans le hangar de Marco en attendant son futur propriétaire.( il est réservé )

Le prochain ira au port à sec.
Donc 750m grand max de la pointe a l'extrémité du moteur soit un réalité un bateau de 7m.
En passant de ce fabuleux R27 à ?? ce que je vais perdre en comportement et en perf je vais le retrouver en facilité de logistique.
Le choix du prochain sera compliqué et je sais déjà que la comparaison avec le R 27 et même de mon ancien solent 7 avec le 250 xs risque d'être difficile.
La barre est très haute , ou alors je change de registre ( ce qui ferait très plaisir à ma petite famille) en passant à plus polyvalent ...

Oui on va pouvoir faire des sorties sympas ! 
Ce WE possible que j'amène "mes ch'timis " bivouaquer a hoedic si ca te dit ? après groix hier les glenan aujourd'hui, on va faire une pause avant de reprendre de plus belle...puis de remiser le R27 a priori chez Marco .

Bon les "osprey men" c'est la vengeance du "revenger" 
Histoire de vous mettre la pression sur vos optimisations une petite video avec 250 litre d'essence 6 personnes à bord (cousins du nord) et détail qui fait mal j'étais pas à fond...
Etrangement le gps du bateau indiquait 60 (c'était le but du jeu un bapteme des 60).

Une première avec ma nouvelle garmin.

Fort possible que je sois de la partie! 

Merci pour tant de sollicitude les gars ! 
A court terme c'est pas trop embêtant je pars en vacances ... Et en vacances j'arrête le bateau , Marco a une solution de stockage en attendant.
Par contre la prochaine saison automnale va être compliquée...

Je vois que vous me cherchez le prochain !
Facile !
750 de bout à bout , un comportement sympa et plaisant à piloter , moins de 60 nœuds pas la peine.

A peine avais je trouvé un hangar près de chez moi , de la cale , sécurisé avec l'eau et tout ce qu'il faut que je suis à nouveau viré...
J'ai appris ca il y a une heure...
Pour l'instant j'envisage clairement de vendre le R27 ou de l'échanger avec un truc sympa qui rentrerait dans le port à sec de Lorient.
 
 A bon entendeur...

Quasi uniquement du 98 pour le HO car le r27 est sur remorque sur les conseils de beaucoup.
Pas le choix pour le suz qui carbure au 95 de la pompe du port...puisque le solent est au port à sec.

Génial ce premier essai ! 
On s'y croirait !
Ça me donnerait presque envie de faire une sortie ce soir 
Mais bon j'ai "moules frittes" dans un troquet du coin avec maman...donc c'est mort 

En tous cas j'ai du souci à me faire ils vont tous m'atomiser ces osprey si ça continue! 
Continuez les gars j'adore !!!!

De l'essence ! 
C'est le truc que j'oublie parfois...

A enfin !!!
T'as raté des supers conditions mon Guillaume...
J'ai enchainé toutes les iles ce WE...Groix, Glenan, retour Groix puis hoedic sans passer par la case "maison"...

Bivouac à hoedic j'ai dormi sur le pont assez long du R27.


Retour tout à l'heure avec les dauphins

Tu dois avoir l'impression d'avoir un bateau de course maintenant ! 

Sur la photo j'ai l'impression qu'il est très bas ton moteur...
Ça expliquerait tous tes problèmes.

C'est mort pour le " avant 50 ans" 
Ni Rolla ni Rolex ...
Inutile de préciser que je suis plus " Rolla"... 

Ça marche aussi " si t'as pas une Rolla avant 50 ans..." ?
 

J'en ai pleins sous le coude puisque je tourne quasi en permanence mais... Floues , mal cadrées , avec vibrations, de l'eau sur l'objectif, j'ai beaucoup mes pieds aussi...
Par contre j'ai une nouvelle cam en commande!
La Garmin de Bruno avec les indicateurs de vitesse mixée avec des plans de gopro...
Manque le drone et je vous fais "La super production" style nuit de la glisse! 

Bref j'ai donc trouvé un ancien modèle de Garmin virb avec gps pour pas cher , je pense que ca rendra mes films un peu moins chiants et plus dynamiques.

Sympathique la poussée du XS ! 
J'ai beaucoup de mal à la faire visser la proET , les gaz d'échappement me font ventiler énormément au départ.
C'est pas le cas sur le XS !!!

Oui j'ai eu Bruno c'est une Garmin virb élite avec un gps intégré.
L'incrustation du compteur de vitesse dynamise la video...ca me plait bien cette chose.

la pro ET 28 de Bruno...
Compliquée à faire marcher sur l'embase du HO et sur le lourd R27 sur le XS et le cyclone c'est autre chose!

À oui 28 nœuds a 5500 avec une 21 suz...ce qui donc si j'ai bien compris correspond à ton max poignée dans le coin, avec un effet de couple qui se manifeste plus ou moins à ton allure de croisière.
Je radote mais tu utilises bien ton trim?
Je trouve vraiment dommage de baisser le pas ( ce qui ne va pas arranger l'effet de couple , mais comme c'est également dépendant de l'hélice )
On est sur un suz avec un rapport a 2,5 les gars !!!!!

Je connais pas grand chose sur ce type de carène mais ça doit ressembler terriblement au lomac 660 que j'utilise assez souvent
Bon ben avec toute la "logistique pique nique" ( et c'est du lourd) on file entre 35 40 poignée dans le coin.
C'est une 25 3 pales en 15.

C'est intéressant Jacques parce qu'on en parle jamais.

Une rev4 en 19 avec un rapport a 2,5 c'est 35 nœuds à bloc de chez bloc donc 25 en croisière ...

En fait si tu te contente de descendre en pas tu vas augmenter l'effet de couple et plafonner à bloc de chez bloc assez nettement en dessous de 40 nœuds ( je sais c'est pas ta finalité de battre des records mais c'est plaisant quand même d'avoir un bateau qui avance).
J'essayerai de ne pas descendre en pas.
Il faut que tu gagnes les 400 tr qui manquent.

Je dévie un peu mais c'est aussi ta problèmatique.
Savez vous comment a pas égal on diminue le diamètre ?
C'est pas complètement clair pour moi; a priori ils jouent sur le rake et augmentent le cup ?
C'est ce que j'ai cru comprendre avec le gars de chez bblades.
C'est entre autre un des trucs que j'ai utilisé sur le r27, j'ai augmenté le pas en diminuant le diamètre.
A la vue d'une bravo à Mike de chez tecnoelica qu'on a testé ce WE sur l'osprey de guismo je m'interroge aussi sur l'importance de l'épaisseur du bord de fuite? Je ne m'étais jamais posé la question mais sur cet exemplaire le bord était tellement fin !!!!

Malgré un pas court tu ne prends pas tous les tours et malgré un montage haut tu as un effet de couple.
Je vais dire des choses triviales mais tu utilises bien ton trim?

21 avec un rapport a 2,5 c'est court , un pas trop court explique souvent un effet de couple, le problème c'est que  ca semble déjà trop long...
Un montage bas provoque également un effet de couple, voilà pourquoi en trimant ou mieux en mettant un peu de lift on s'en débarrasse, le problème c'est que tu es déjà haut...

la "philosophie " d'un suz explique cette embase ces hélices et plus encore ce qui m'a interrogé un moment leur gros diamètre.
Ce sont vraiment des cas à part ,voilà pourquoi il est très difficile de passer sur d'autres hélices.
J'ai comme beaucoup des retours positifs de la rev4.
Je ne sais pas je n'ai pas essayé.

Pour commencer je monterais ton moteur.( j'ai bien lu que tu vas faire le contraire!  )
J'utiliserais beaucoup le trim.

Pour info avec ton moteur sur le solent 650 mais aussi le lomac 660 on est en 25 suz, le lomac est bien-sûr moins rapide mais les 2 s'en tirent correctement .