pechevoile 50
Si tu relâches t'es un lâche
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« Répondre #30 le: 12 Mars 2017 à 23:11:13 » |
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Hier, je suis allé deux fois à l'endroit où tu as mis à l'eau, et j'ai mˆeme failli sortir, mais pas à marée basse. Dommage, j'aurais bien aimé voir "l'engin". Et toi aussi bien sˆur!  |
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Jacques 50
Celui qui donne ne doit jamais se souvenir, celui qui reçoit ne doit jamais oublier.
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pechevoile 50
Si tu relâches t'es un lâche
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« Répondre #31 le: 12 Mars 2017 à 23:29:17 » |
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Oui, c'en est un on dirait. En tout cas, c'est écrit dessus.  |
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Jacques 50
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G-rémy
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« Répondre #32 le: 12 Mars 2017 à 23:41:55 » |
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Le moulin est un Mariner ?
Un optimax oui.Un mercury quoi!:-) |
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BOD76
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« Répondre #33 le: 13 Mars 2017 à 08:04:13 » |
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Le moulin est un Mariner ?
Un optimax oui.Un mercury quoi!:-) Moteur de tapette  |
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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Christophe79
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« Répondre #34 le: 13 Mars 2017 à 10:09:24 » |
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J'en ai un aussi mais de p'tite tapette alors ! 90 cv seulement. Les capots gris on en voit pas tant que ça... tout est noir ou blanc sur les ports. C'est à cause de la couleur que je demandais. Mais enfin, les tapettes étonnent quand même vachement... Tous les copains qui essaient le mien sont bluffés vu qu'ils sont habitués aux 4 temps plus poussifs. Ils me demandent souvent si le capot gris n'abriterait pas quelques chevaux supplémentaires "non déclarés" par l'autocollant du moteur. |
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Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...
Modeste donateur SNSM... mais les petites rivières...etc.
Merci à eux.
Humber 6.30 - 150Cv Ho G2
Valiant 5.70 - 90Cv Optimax
Technostrat 3.60 - 15Cv Johnson
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G-rémy
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« Répondre #35 le: 13 Mars 2017 à 14:31:09 » |
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guismo59.56
Invité
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« Répondre #36 le: 13 Mars 2017 à 14:45:09 » |
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COOL G-REMY, et ça ne ventile même pas dans les virages , parfait |
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dauphyn70
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« Répondre #37 le: 13 Mars 2017 à 18:51:13 » |
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C'est super G-rémy
L'on voit bien que tu t'amuse bien avec ton nouveau SR
Content pour toi
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pechevoile 50
Si tu relâches t'es un lâche
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« Répondre #38 le: 13 Mars 2017 à 20:16:20 » |
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Il est beau, il est beau, il est beau le bateau!  Et belle stabilité dans les virages. |
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Jacques 50
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bv56
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« Répondre #39 le: 13 Mars 2017 à 21:35:48 » |
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J'ai l'impression à visionner ta vidéo que tu découvres une nouvelle façon d'attaquer les virages ! |
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Bertrand
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guismo59.56
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« Répondre #40 le: 13 Mars 2017 à 21:48:45 » |
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J'ai l'impression à visionner ta vidéo que tu découvres une nouvelle façon d'attaquer les virages ! Ouais et tu risque dit prendre goût pour surement faire des truc comme ça hihihihi  |
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CrisCat
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« Répondre #41 le: 14 Mars 2017 à 08:21:46 » |
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Le moulin est un Mariner ?
Un optimax oui.Un mercury quoi!:-) Moteur de tapette A partir du moment ou il y a un petit volant et des sièges c'est que l'on est sur un bateau de tapette G-rémy, j'avais déjà vu ta video sur Facebook, ça fait plaisir de voir que ce Falcon marche bien |
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G-rémy
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« Répondre #42 le: 14 Mars 2017 à 08:50:23 » |
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Ouais j'assume ma part de feminité avec ce nouveau bateau lol Bah c'est sur que les virages ca change du 3d!!Bon faut quand meme que je regarde pourquoi javais 2 litres d'eau dans la coque en rentrant  Il a forcement besoin d'un peu de vitesse pour dejauger mais je m'attendais a pire.hate d'essayer plus leger et plus serieusement. |
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G-rémy
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« Répondre #43 le: 06 Avril 2017 à 21:35:10 » |
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Nouvel essai aujourd'hui, petite sortie par mer belle a 2 gars, 60 litres de SP etc... on a prit un poil plus de 53 noeuds pour 5400 trs...le trim en demandait encore mais je suis pas encore habitué, du moins j'ai pas tenté le diable.(bref aujourd'hui je n'avais pas de "corones:-))c'est prometteur mais c'est quand meme chaud patate :-) je mettrais une petite video a temps perdu.bonne soiree!!
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guismo59.56
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« Répondre #44 le: 06 Avril 2017 à 22:12:30 » |
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c'est bien Jérémy, 5400rpm c'est très bien pour la courbe de puissance qui est à 5450 encore un petit coup de trim est c'est bon avec je pense 54nds
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jerome
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« Répondre #45 le: 07 Avril 2017 à 07:30:55 » |
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Ça commence a devenir pas mal tu as monté quoi comme hélice pour ton essai ? |
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CrisCat
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« Répondre #46 le: 07 Avril 2017 à 18:13:15 » |
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C'est bon ça, je suis plus optimiste que guismo quand à ta vitesse a suive .
Vivement les video
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bv56
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« Répondre #47 le: 07 Avril 2017 à 19:43:29 » |
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"Avec un vrai faux 150 ch qui en faisait 200 le falcon de course prenait 63 noeuds. On enlève 5 noeuds pour ton bateau plus lourd...le challenge c'est 58 ! ça serait excellent" Je maintiens ce que j'ai dit Va falloir cravacher ! |
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jerome
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« Répondre #48 le: 07 Avril 2017 à 20:13:25 » |
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Je suis de l'avis de bertrand Il ne doit pas y avoir beaucoup de bateaux a 53knt au 1er essai avec un 200, sans meme etre à bloc .... |
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wyper 56
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« Répondre #49 le: 07 Avril 2017 à 20:32:52 » |
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Pkoi 200cv
Lol
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Allez Hop ... encore un tour d'hélice
@+
WYPER 56
Laurent de lorient
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G-rémy
Invité
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« Répondre #50 le: 07 Avril 2017 à 22:29:42 » |
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Pourquoi 200? Je ne comprends pas le sens de ta question wyper.
Sinon l'helice est celle qui est dessus depuis l'achat.c'est une trophy plus 23.
Effectivement j'ai vraiment l'impression qu'il peut aller un peut plus vite.Au debut j'avais du mal a le stabiliser puis j'ai commencé a trimer serieusement et je me suis rappelé d'un conseil au telephone de Fred27.Je l'ai gentillement laissé prendre doucement ses tours sans etre bourrin pour eviter un effet de couple immediat.il a prit ses lignes tranquillement.et du coup contrairement a d'autres bateaux que j'ai pu essayer, du moins c'est l'impression que ca me donne, mais il a besoin d'etre vraiment trimer pour bien se comporter.Je tiens a ajouter que je n'ai pas eu le phenome que certains relataient concernant un comportement bizar a savoir un gite serieux coté babord arrivé a 45 noeuds.peut etre du fait que j'ai changer la repartition des masses un peu plus sur tribord.par contre il est vrai qu'on sent le coté volage et leger du nez comparé a d'autres.(j'ai en tete l'essai de l'osprey de moebius)mais on est plus dans les meme dimensions ni poids...
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bv56
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« Répondre #51 le: 07 Avril 2017 à 23:07:03 » |
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Je vois très bien ce que tu décris.
Le T688 fonctionne comme ça aussi.
Ne pas mettre les gaz moteur trop bas et accélérer progressivement en remontant le moteur.
Surtout trimer assez rapidement pour éviter la gîte et lui lever le nez.
C'est ce qui est sympa sur ce genre de carène très performante , il y a un vrai apprentissage et une fois qu'on a compris on est à un niveau de perf très au dessus de la moyenne avec surtout beaucoup de plaisir à piloter.
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jerome
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« Répondre #52 le: 08 Avril 2017 à 06:45:44 » |
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ouais ok , tu es déjà sur une 4 pales , si tu es obligé de trimer énormément pour le stabiliser , c'est peu être que le moteur demande a être monté plus haut, il faut trouver le bon réglage, c'est ce que j'aurais essayé je penses, monter le moteur pour trimer moins de mémoire, saint JACU marine les monte à +12 ou +14 , arbre moteur long à quelle hauteur est monté ton moteur ? c'est un arbre long ? il y a un accessoire sympa, pas trop chers chez BOB, pour celui qui ne veut pas monter un lift hydrau, mais pouvoir régler la hauteur moteur facilement (même en mer peu être ...), et aussi éviter un reperçage du tableau s'il s'avere necessaire http://www.bobsmachine.com/Convertable-MJ5-heavy-duty-manual-jack-plate-300-HP-MAX-100-205100.htmas tu pesé le bateau ? connais tu son poids ? |
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bv56
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« Répondre #53 le: 08 Avril 2017 à 08:49:31 » |
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J'imagine le 700 rsr un peu comme le T688 et qui sera assez proche du tien jerem.
C'est clair que moteur trop bas le bateau gîte à la moindre accélération et colle à l'eau.
Avec l'habitude on peut mettre du gaz en jouant pendant l'accélération sur le lift et le trim , le bateau reste alors parfaitement dans ses lignes , l'autre solution consistant à faire ce que décrit Jeremy accélérer tranquillement et adapter la hauteur du moteur par étape.( au début pour se faire la main)
Une fois bien réglé et calé imperturbable on n'a l'impression qu'on pourrait aller bien plus vite c'est le GPS qui affiche plus de 65 sans jamais descendre qui te fait dire " à quand même !" et qu'avec 150 kg de moins pour le mien je dépasserais les 70 sans être inquiet sur la stabilité qui reste parfaite.
( donc le mien 1100kg avec un peu trop d'essence , j'espérais moins ...bon d'un autre côté c'est du costaud)
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jerome
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« Répondre #54 le: 08 Avril 2017 à 18:21:46 » |
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le gros intérêt du lift hydrau est de pouvoir dissocier le trim de la levée moteur , ça change tout ...
sans lift , il faut trouver un compromis, mais il semblerait que les RSR soit généralement montés assez haut,
ça ne coûterait rien de passer un coup de file chez ''jacu marine'' , il en a montés quelques uns qui fonctionnent bien apparemment ...
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G-rémy
Invité
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« Répondre #55 le: 08 Avril 2017 à 18:24:55 » |
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Yes jerem c'est un arbre long mais je n'ai plus la hauteur en tete mais il semblait assez haut...il faut que je verifie.tu verras sur la video a 53 noeuds le bateau ne bouge pas d'un poil.faut le temps que je sorte la carte de la gopro quand jai un peu de temps.
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Journalisée
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jerome
Si tu relâches t'es un lâche
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« Répondre #56 le: 08 Avril 2017 à 18:39:49 » |
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Yes jerem c'est un arbre long mais je n'ai plus la hauteur en tete mais il semblait assez haut...il faut que je verifie.tu verras sur la video a 53 noeuds le bateau ne bouge pas d'un poil.faut le temps que je sorte la carte de la gopro quand jai un peu de temps.
ouais, il doit y avoir moyen de gratter encore de la vitesse , surtout s'il est sain ... moi à ta place : - je vérifierais la hauteur et montage moteur - j'irais à la pêche aux infos chez Jacu marine pour avoir une idée de ces montages qui marchent, des hélices qu'il a utilisées ... voir même pourquoi pas essayer de contacter les proprios des bateaux en question (si possible) .... - j'essayerais de trouver une hélice qui permette d'avoir un bateau stable en trimant raisonnablement, pas terrible de trimer à mort ... on attend la vidéo ! |
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Journalisée
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moustique
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« Répondre #57 le: 16 Mai 2017 à 00:11:51 » |
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Bonjour à tous. Magnifique ce Falcon ! J'en rêve.
G-rémy, as tu d'autres vidéo ? Tu as l'air de vraiment prendre ton pied faire des ronds d'en l'eau. Vipermax parle d'une nouvelle manière de prendre les virages, C'est à dire ?
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Journalisée
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moustique
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« Répondre #59 le: 04 Septembre 2017 à 17:50:37 » |
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Bonjour Jémémy. J'essai de trouver le bon réglage de mon moteur. Il semble que le réglage que j'ai soit très haut et peu être pas optimum sauf pour aller à fond... et encore ce n'est pas sur ! La hauteur entre le fond de ma carène et la plaque anti-cavitation soit de +20cm, ce qui est très haut. Quel est ta hauteur ?  |
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Journalisée
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