SR-BOAT.COM

Salut à tous,

je recherche des infos concernant ce nouveau modèle de chez Marsea qui présente quelques éléments
(sur le papier) qui me conviennent bien, comme:
- console centrée
- accès plateformes de bains
- puissance admissible 225cv (pour un verado L6 par ex.)
- roll-bar inox repliable et pas en polyester, voire pas du tout de roll-bar
- prix

Pour les moins:
- 900kg à vide, donc remorque double essieux
- 2.85m de large donc à dégonfler
- plateformes rikiki


Qu'en est-il de la qualité de fabrication de ce Marsea? de l'efficacité de sa carène?

Voici un essai: http://srmag.fr/marsea-comfort-150/


Je pense qu'il peut être comparé au Capelli Tempest 700 sun qui accepte la même puissance, vraisemblablement dans la même gamme de prix, avec une console centrée qui protège vraiment bien, qui possède de jolies plateformes arrières mais amène les mêmes contraintes pour le transport. A noter que sur le Capelli, ce qui est sympa aussi, c'est la table qui est installée en 1 clin d’œil.


J'ai loué qq jours ce tempest avec un 200cv Yam à cde électrique, et j'ai plutôt été étonné (en bien). La première impression est celle d'espace et de facilité de déplacement données par le plan de pont que je trouve pas mal du tout. Le yam en 200 m'a semblé (très) bruyant, surtout en haut régime, mais économe (presque 1mile au L., il était tout neuf) pouvant amener l'ensemble à presque 40 nds (4 personnes, les pleins d'essence et d'eau + affaires + bouffe etc). La qualité perçue est très bonne, mais j'ai pas pu vraiment tester la carène car les conditions n'étaient pas réunies. Qu'est-ce que 225cv au cul de ce sr peuvent donner? Qu'a-t-il ne nouveau comparé à l'ancien 700? N'y a-t-il pas de pb de raquettage à gde vitesse?


Quitte à perdre l'agrément du transportable tout gonflé et de la remorque simple essieu, et en restant < 7m, quels sont les modèles qui se rapprochent de ces 2 sr (je parle évidemment pas de l'adrenalina 7.0 ou autres nuova jolly dont le prix est bien supérieur)?

Merci à tous.

ps: pour ceux qui naviguent sur les 2 fofo de sr bien connus, ne vous étonnez pas, le même post a été créé des 2 cotés  ;D

Salut l'ami

Ah Ah on cherche le prochain !!! cool ..

Pour le Marsea :
Un ami avait le 120, il en était content mais viens de passer sur un Nzo 680 et dit que les finitions n'ont rien a voir ... Bien mieux sur le nzo.
900Kg pour cette taille je pense pas que tu puisses avoir plus léger avec les caractéristiques que tu souhaites.

Pour le Capelli ... pas de carré arrière et je trouve ces bateaux très bien pour de la loc ... ;)

As tu regardé l'hélios 25 et le Nzo 680 (RS par exemple ..)

On s'appelle ??

A+

Hey Jérôme,
ca roule?
Alors vos 2 mois en Corse, pas trop long?  ^:(

Effectivement, je regarde pour un eventuel bateau en remettant à plat quelques critères, pour élargir le choix et pour répondre à certains 'nouveaux' besoins.

Oui j'avais regardé l'Helios 25, très belle unité mais vraiment trop lourde à mes yeux (presque 1t3!!!). Sinon agencement (presque) au top.
Les (-): places assises face à la nav devant le leaning post, poids, très peu de retours à ce jour.
Les (+): prix, plan de pont, rangements, leaning post de ouf, peut-être équipé comme un camping car. Zar n'a que bien se tenir ;-)

Concernant le tempest, tu dis ca parce qu'on en voit plein chez les loueurs, ou tu as un ressenti particulier?

Bonjour
Jamais essayé le Capello 7m ni le Marseille cm150
Par contre j ai un Lomac 660 IN donc la coque est la même que le marsea cm120.
Tu peux éventuellement trouver des infos aussi en faisant une recherche sur le Lomac.
Le cm150 n est pas l équivalent du Lomac en 7m qui tire à gauche ? À creuser ...

Enzo a essayer dans le clapot y a parfois des surprises

Des surprises qui peuvent raffraichir ? lol

Le 680 semble quand même moins sujet à ces surprises que le 600 !

Pas 2 mois, juste 5 semaines ... un peu court !!!  ^:( ^:(

Pour le tempest je trouve pas top en finition ... et un peu "fade" de look

Je trouve les mêmes "défaut" sur le Pro Marine, normal on a les mêmes exigences ...  :D

'tin mais ch'uis une quiche, absolument au courant de rien moi...


un n-zo à surprises {...} n'ayant pas regardé ce sr, je suis pas du tout au courant de ces "surprises", vous parlez de quoi précisément?

Pareil pour le Lomac qui 'tire' à gauche, de quoi parle-t-on au juste?

Et sur quels modèles surtout?  ::)


Je dois admettre que le look du Capelli est pas super sexy et un peu vieillissant et qu'il risque de passer inaperçu ce qui n'était pas le cas avec le Zar 61 ou j'ai eu le droit à des éloges maintes fois, dont le jour de la vente par 2 dames sur le bateau d'à coté, en présence du futur acheteur, c’était marrant.

Pour en revenir au Capelli, il m'a vraiment fait bonne impression, et je l'ai eu durant presque 5 journées en Mai dernier.
Un point faible: son manque de rangement autour de la console, on sait jamais ou mettre ses tels et autres affaires qu'on laisse toujours traîner partout. Mais c'est pas non plus un problème insurmontable.

Concernant la qualité en générale, c'est vrai qu'il était tout neuf et nettoyé par le loueur tous les matins avant que je le reprenne. Donc toujours joli, propre, net...

Enfin tu avoue   ;D ;D


Il mouille pas mal (enfin surtout ces passager)
mais en +
Il est lourd
Il est chère

méfie-toi, je sais ou dorment ta femme et tes enfants... et surtout ton Belouga  :P

Le tire à gauche... ce ne serait pas juste un pb d'effet de couple (pb de montage ou de choix d'hélice?)

Déjà je sais pas si c est la même carène mais il y a eu des témoignages dans ce sens.

Salut,
concernant le 710, j'entends dire qu'il 'tire à droite' en naviguant, que c'est simplement à l'arrêt qu'il 'penche sur tribord'...
Y aurait-il pas dans les parages un (des) propriétaire de ce 710 pour en parler?

Je profite de ce post pour remercier Jérôme pour ses infos maj sur sa page perso (http://www.sympato.ch/smileys/Yaisse.gif)

Ca reste selon les utilisateurs un loupé de la marque.

Nicorio,

As tu regardé du côté de chez Promarine qui propose le Manta a la carte de A a Z et surtout l'Helios. Tu peux chez eux suivre la production et faite du 100% a la carte.

http://m.bateaux.com/article/25324/l-helios-25-semi-rigide-a-mode-italienne

L'helios 25 est un très beau bateau... Il vient en second sur ma liste des SR si je devais revenir sur ce ype de bateau juste derrière un 75 suite plus...

Toujours pas convaincu par le comportement du 660 Jeje ?
Je pense avoir saisi lors de l'essai du 660 avec le 175 de mon pote ce que tu lui reproches , mais je pense hélas que ce ne sont pas des carènes que tu peux maltraiter en espérant avoir un comportement irréprochable.
Je ne sais pas si le 700 ou donc le cm 150 naviguent comme le petit frère ?

Bonjour,

Concernant le 710, voici ce que j'avais écrit sur un forum voisin il y a peu de temps.

Bye

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Bonjour les Amis,

Ce dimanche, par une journée mitigée entre soleil et un petit 10 noeuds de Nord, nous avons loué un LOMAC 710 IN équipé du nouveau 200 cv Suz Lean Burn.

Nous avons principalement baladé dans le Golfe pour montrer ses magnifiques paysages à nos voisins d'un certain âge et peu rassurés sur un bateau.

J'ai été agréablement surpris par le couple du moteur par rapport à la taille et certainement le poids de l'ensemble, par contre, extrêmement déçu par son comportement à basse vitesse. Quelque soit les réglages de Trim, avec 2 adultes et un enfant de 5 ans à l'arrière, il ne déjauge pas en dessous de 17/18 noeuds... Il navigue le nez complètement en l'air, obligeant à naviguer en regardant du côté, la vue étant "bouchée" par l'énorme forme avant en Polyester.

Pour information, nous avons rapidement dépassé les 40 noeuds (hors Golfe) et le bateau est très stable, RAS.

De plus, la bateau naviguait penché sur tribord, phénomène déjà présent au ponton, sans charge.

Sinon, le Bolster est trop près du volant et il est trop bas. Impossible de s'appuyer dessus en navigation.

A part cela, un beau bateau, des rangements ultra pratiques, et une console à l'érgonomie sympa avec une qualité de fabrication correcte.

Ces commentaires n'engagent que moi et que sur ce bateau, dont les "problèmes" peuvent être liés au montage.

C est un peu comme mon 660 un, nez en l'air avant 16noeuds. Si t es pas très grand tu ne vois rien !
Avec mes 1m85 c est limité et du coup je pousse de suite pour éviter de rester cabré ....
Le 710 je connais pas mais le 660 est deja très bien sûr pas mal de plans : coffres, confort, ...

Bertrand, quand on a fait l essai de celui de ton pote j étais obligé de réduire les gaz rapidement car je te voyais partir à l eau 😂 Je ne sais pour qu'elle raison, il avait une meilleure assiette que le mien quand on allait doucement. En fait il se cabrait moins mais des qu on passait la barre des 40noeuds ça partait en couille.
Je pense que le Lomac 660in est assez léger de l avant et ça nuit à son comportement quand on explore les limites
de la carene 😂. Lors de notre dernière révision de 3 jours j avais embarqué 150l d essence et j avais les coffres plein de matos de camping et ustensiles et le bateau passait un peu mieux au détriment des perfs bien que même charge comme une mule je perds que 2 ou 3 noeuds. Bon enfin bref, le bateau que je cherche n existe pas. J ai jamais vu de carène anglaise avec l aménagement du Lomac 😐
Pardon pour le hors sujet.

Sinon comme je le disais marsea ça sort des usines de Lomac mais vous l aviez compris 😁

Salut,

merci à tous pour vos retours.

@Bod: je suis allé sur le site de Promarine, et même en regardant toutes les possiblités d'amenagement de leur sr, c'est pas vraiment ce que je recherche. Quant à l'Helios 25, en dépit de la très bonne impression de qualité qu'il dégage et d'un certain nombres d'atouts (dont le fait qu'il soit construit en France), il ne m'interesse pas du tout. Pour 300 kg de moins, je pars sur le Adrenalina 7.0 (http://www.sympato.ch/smileys/Love3.gif)

ps: je mange avec Ren à midi, je te tiens au courant ce soir pour le roll bar, on sait jamais qu'il y soit allé.



@Gilles: merci pour ces infos très précises concernant le Lomac 710 IN!

@Jeje: c'est pas du tout du hors sujet, au contraire! comme quoi c'est peut être un pb de réglage moteur et de montage du bateau (batteries du mauvais coté, pas de chaine à l'avant, moteur trop bas, mauvaise hélice etc.)?

Pour l'instant, j'ai en tête le Joker Boat 22 + 225cv, le Nuova Jolly Prince 21 + 200cv pour rester dans des tailles 'contenues'. Après, comme vous me l'avez tous dit, bah y a vraiment plein de choix. Le Asso Sensation me parait être une bonne option aussi, mais trop peu d'info trouvées le concernant. Et je pense pas dans mon budget (sauf d'occaz, mais jamais vu). Je vais aller regarder les Stingher de plus près, ca fait longtemps que je les yeutes. Après il y a le Rainieri 23 Sport Touring qui offre aussi pas mal de bonnes prestations (sur le papier), qui tout en restant dans un poids contenu (950kg) propose un plan de pont qui m'irait bien. Juste les plateformes qui sont bof bof. Coté comportement, il vaut quoi?

A tte

Salut Nico,

Pour le 22, on compte sur toi pour renforcer les demandes écrites de Phil et la mienne, quant à la révision du format des plages arrières... lors de ta visite à Gènes

Pour le ranieri, on l'avait regarder des près l'année dernière, Le concess d'Arcachon en ayant un en expo...

Le plan de pont est bien, mais j'avais la été entousiasmé par l'hypalon noir et surtout pas la qualité générale...

Le comportement du mien est beaucoup mieux depuis le changement d'hélice et le montage à +6 mais après avoir goûté à l'osprey de Guillaume et au Revenger R27 S light de Marco je ne peux me réjouir et aspire à mieux  ;D Mais bon tant qu'on reste dans une utilisation normale c'est un très bon bateau. Peut-être que le 675 est mieux équilibré avec son massif de proue.
QUant à moi si je devais me faire plaisir et rester chez Lomac et si je ne tiens pas compte du budget, ce serait un Adrenaline mais il est lourd le bestiau  ::)

Sinon le clubman 22 est vraiment pas mal, j 'avoue.
Jérôme si on se croise ... Je dois passer par la Rochelle au printemps mais bon ça te fait encore un bout  ;)

Tu as les stingher de chez Italboat, mais pas d importateur sérieux chez nous, dommag

Tu as pensé au Technohull ( 777) un aménagement à l’italienne et une carène Anglaise ( Aquavitte) by Adam Younger

On va arrêter là car on change de sujet ...

Sinon merci pour ton info. J'ai regardé le stingher 688XS : un peu lourd (800kg), perf bof avec un 200CV, et j'aime pas la banquette arrière. Sinon la carène semble effectivement plus anguleuse.

Guillaume, oui j'ai pensé au technobull  ;D

Sinon Marsea ou Capelli, alors ?

Salut tout le monde,

merci pour votre participation.

Je ne cherche pas absolument un sr de compétition, les 50 Nds ne m'intéressent pas plus que ça, enfin ma femme, c'est sûr que non.
Par contre, une carène qui soit rassurante et pas trop pataude serait le bon compromis pour moi (40-45 Nds)

Un Italboat devrait convenir je pense, mais le carré arrière, avec son énorme roll-bar et son manque de passage arrière me rebute un peu.

Guillaume, je connais pas trop les coques Anglaises, le 777 ne se fait plus apparemment, mais le 688 à l'air pas mal.
Sais-tu dans quel type de tarif il se situe?

Bonjour Nico, tout dépend dans quoi tu te lances, achat neuf ou d’occasion, mais le prix en neuf est comparatif au bateau Italien, dans le domaine il y aussi Bernico avec R7 qui est pas mal avec des rangements comme pour les aménagements italiens mais c’est sûr que l’Adrénaline est intéressant pour ceux qui ne sont pas fondus de Vmax comme moi.

Le mieux est de contacter les personnes compétentes pour te faire des devis qui ne t’engage à rien, voici quelques liens.

Kris BMC : http://www.bruggemarinecenter.com/boat_type/rib/

Nico Bertels : http://bernico.be/fr/models/?model=5

Attention ce sont des bateaux tres rapides lorsqu'ils sont bien motorisés +60nds pour Technohull et +70nds pour Bernico à ne pas mettre dans n’importe quelles mains  :D

Vu à Newport les bernico et vraiment très beaux.

Par contre c'est super lourd  ???

Pas si lourd que ça pour un 7M50 ==R7 - Bernico Rib

Bernico R7

Longeur:                                 7.5 m
Largeur:                                  2.5 m
Poids +300 pk:                       1250 kg
Material:                                  Vinylester
Capacité:                                7 pers.
Reservoir carb:                       180L

Jerome et Nico ont des programmes différents.

Pour Nico non le technohull 688 même très civilisé ne te conviendrait pas , la taille au dessus comme le 909 ( le plus méditerranéen des technohull) peut être mais c'est un 9m.
Je ne connais pas bien les 7m "confort" , j'ai juste essayé le master 699 auquel tu as peu être pensé.
Je navigue aussi de temps en temps sur lomac 660 et jocker 650 donc plus petits que la taille qui t'intéresse.

Pour Jerome la j'ai plus d'idées !  :D
Surtout avant de signer pour un adrenalina tu nous en parles parce que la on a beaucoup mieux !
Veux tu des photos du bernico r7 ? Je dois rendre visite à Mr Bertels très bientôt...

Des photos ça coûte rien  :D

Par contre je persiste, il est lourd 😋

Salut Guillaume! mon coeur balance...

- soit je prends mon budget 'vente de mon ancien bateau' et j'achète une occaz...
- soit je m'en sers pour une LOA et je re-prends un neuf.

Coté finance (enfin coté perte financière) après revente, c'est sûr qu'un neuf va plus coûter, mais il sera exactement comme je le veux.
Ca fait un peut 'bourgeois' de parler comme ca, mais c'est l'avantage de la LOA.

Cela dit, je vois 2 hics...

1er hic: durant les 4 années ou j'ai eu mon bateau acheté neuf, je me suis senti 'obligé' de l'utiliser le plus possible et il n'y avait plus de place pour rien d'autre. C'était bateau, bateau, et bateau. En sachant que je n'habite pas en région cotière.

Puis j'ai passé une année sans et nous avons pu faire pleins de choses qu'on avait mis de coté. On a aussi loué, mais c'est vite cher, surtout si tu veux en avoir un à dispo durant qq semaines l'été. Alors je me suis dit qu'une occaz ne m’amènerai pas ce sentiment et me permettrai un meilleur équilibre, mais est-ce que je la trouverai dans les temps??? (je sais, je suis en train de causer comme si j'étais allongé à coté d'un psy)

2ème hic: je me connais, je vais aller au salon de Gênes, et je vais oublier toutes mes contraintes et bonnes résolutions et je vais aller baver sur un truc encore plus grand et moins raisonnable que le précédent (c'est un peu comme l'effet de la nicotine pour les fumeurs). Et paf, qui c'est qui va signer un truc trop cher (mais trop bien)???? c'est kiki.

Voici la dure réalité de ma vie   ^:(




Bertrand, j'ai essayé le 699 en Corse et voici ce que j'ai écrit sur le forum concurrent:

Le Master 699... il m'avait tapé dans l’œil l'année dernière, et je l'ai même essayé en Corse à Porto-Vecchio. J'avais adoré le carré arrière, ses plateforme de bain et son système de bimini sans roll-bar. Le gros hic et rédhibitoire pour moi, c'était sa plage de soleil devant.... ridiculement petite...à cause de la taille et de la position de la console. Alors ils ont sorti le 699 SUN pour pallier ce point que je suis allé voir à Cannes l'année dernière, mais non seulement leur modification est vraiment loupée esthétiquement, mais elle a en plus supprimée la 'vraie' place face à la navigation juste devant la console. Donc j'ai oublié Master, c'est bien dommage.

Mais tu as raison, je n'ai pas le même programme que vous.  
Dans les quelques bateaux que je garde en tête en ce moment, il y a l'Asso Sensation, le Tempest 700 SUN, le NV Prince 21, le ClubMan 22 et .... l'Adrenalina. Les seuls que je peux esperer trouver d'occaz sont le Capelli et le NV, les autres je peux oublier.

Alors comment répondre !!!!!!!!!!!!!!!

J'ai une solution à tes tracas

1) Tu ne vas pas au salons de Gêne
2) Tu viens à la place avec femme et enfants a la maison
3) on part tous ensemble naviguer avec le Bélouga sur la Saône
4) le midi on s’installe au bord de l'eau,  la nappe de pique-nique sur l'herbe, et on casse la croute avec une bonne bouteille
5) le soir on refait le monde devant un bon feux de cheminée
6) la nuit on fait un bon gros dodo avec des image plein la tête de la journée passé
7) le lendemain matin reveil avec un super déjeuné
8) etc..............

cela t'évitera de te casser la tête
Tes enfants et épouse pourrons continuer à mangé de la viande
vous aurez passés un super séjour

Après si tu préfère allez à Gêne voir de certes beau bateaux plutôt que de venir chez un ami, c'est t'on choix

allez avoues, là tu ne sais quoi répondre, tu culpabilise, tes dans la M...e ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Stéphane t as encore de la place ? 😁

Nico, moi j ai le même programme que toi + la pêche.
Je fais même du camping nautique mais j ai le cul entre deux chaises et je cherche le bateau qui n existe pas encore 😂😂😂

Au fait en occase y a souvent des Capello 690 a des prix très intéressants ...

Oups je t'imaginais plus branché "poignée dans le coin" Jerome , avec le profil scorpion Rib ou technohull.

Nico ca tombe bien que le master ne t'aye pas j'en n'aurais pas dit que du bien non plus!

@Steph:
on s'appelle pour fixer un we  :D :D

@Bertrand
te connaissant un peu, j'imagine que ce n'est pas pour les mêmes raisons que moi, mais si tu pouvais m'en dire plus ;-)

Quand tu veux :D :D

Mon avis sur le master 699 est moyennement pertinent car je l'avais vraiment maltraité et ce n'est pas du tout fait pour ça , à allure raisonnable et au mouillage ça doit être un très bon bateau.
Donc à bloc avec un 200 etec et un peu de mer c'était compliqué et pas du tout plaisant.

Par contre avec une de mes bravo lab qu'on avait installée j'ai frôlé les 50 noeuds en serrant les fesses parce que ça raquette dur quand même.

Bertrand, c'est pas parce que mon programme tourne autour de la balade, de la pêche et du camping boat que je n'aime pas mettre la poignée dans le coin !!!

D'ailleurs suite à la lecture du retour d'expérience de Jérôme sur son clubman 22 mon petit doigt me dit que son bateau passe mieux que le lomac 660 IN mais les coffres me semblent vraiment plus petits que les miens.

J'avais pensé essayer un jour un master mais tu n'as pas l'air emballé par leurs carènes.

Si si j'aime bien le scorpion qui était sur le ponton G à Kernevel même si la banquette arrière n'est pas top ...

Je trouverais bien le bateau de mes rêves un jour  ;D
Le problème c'est que c'est toujours les mêmes au salon nautique de Paris.
Moi je rêve d'un bateau avec des éléments amovibles pour équiper ton bateau selon le programme du jour  ;)
Toi t'as fait plus simple vu que tu as un bateau pour toi et un bateau pour Madame  :D
Je vais finir par commander un bateau sur mesure à Alain plasse  ^:(

Si je me fie au 650 que je connais, oui je pense comme toi le jocker boat est plus efficient en mode sport et même assez vif et précis pour rappeler un peu un Rib mais je trouve beaucoup plus pratique l'aménagement du lomac.
Sur le JB que je connais il y a un immense bain de soleil derrière qui n'a aucun intérêt chez nous.

C'est sur c'est plus simple quand on a plusieurs bateaux à disposition... :D

Bon je cause mais va falloir rentrer de belle île et le temps se gâte !

Nico vais te donner mon points de vue.

1, pourquoi changer si tu es content de ton boat actuelle.

2, pour les boat à l’italienne je regarderais la black fin élégance 7 c’est une bonne carène avec des finitions haut de gamme avec un L6 et j’ai pu constater de ces bonne perfs car creuser à un retour de Groix avec le miens, de plus Oa mahoru pourrait t’en dire plus car ces sont ancien SR, voilà c’est juste un avis perso, A+ ;)

Pour jeje, va au salon de Gent ça te changera. ;)

Bonjour Jeje,

Tu indiques que les coffres du Clubman 22 sont vraiment plus petits que ceux du Lomac 660 ? Pourquoi penses tu cela ?
En effet, lorsque j'ai choisi le Joker Boat, j'avais également le Lomac et j'ai donc regardé de près ce bateau.

Pour moi, les coffres sont de même taille et je pense même que ceux du Clubman (notamment celui de l'arrière, est plus grand... et surtout plus facile d'accès du fait que le coffre s'ouvre différemment)

Voilà mon retour d'expérience,

Salut Guillaume,


je l'ai déjà vendu, l'année dernière, après 4 saisons. Non pas parce-qu'il ne convenait plus, mais parce qu'on voulait faire une petite pause bateau, sans trop perdre sur le prix du sr. Mais si je dois reprendre un bateau, on a 2 ou 3 petites choses qu'on aimerait changer, alors si ca existe... c'est un peu ce que je recherche en ce moment.


D'après les spécifications, le Black Fin élégance 7 peut être équipé au max d'un 200cv
 

Au temps pour moi, j’avais cru comprendre au début de ton poste qu’il été temps de changer donc ceci explique cela. :-[

Pour le black fin élégance 7 , d’après les revues spécialiser il serais au max avec un 250Verado , a voir aussi ici

http://pneumag.com/bateau-pneumatique-marque/64-black-fin/essai/508-elegance-7


http://sr-boat.fr/BLack%20fin%207-topic-588-150.html

Bonsoir,

Cedric pourra vous donner tous les détails concernant le Blackmon qui était son bateau précédent.
De mono ire il était annoncé pour un Max 250 mais ils sont ensuite passé à 200.

Il avait réussi à le faire monter avec le L6 en 225.

Mais pour info, il avait aussi du mettre de protection car le moteur arrivé en buté sur les plages...

@jerome, les coffres du 22 laisse vraiment de quoi enfourner beaucoup de bazar, mame avec le matis de plonger je n’ai jamais rempli les 2...
A+

Je profiterai du prochain salon nautique pour vérifier mais le coffre arrière me semble moins haut sur les photos.
Après il est certainement très grand mais c est l impression que j ai. Pour le reste je pense que le joker doit être un chouilla au dessus au niveau du passage mais je peux me tromper. Il accepté tout de même 225cv contre 180 pour le Lomac 660in.
Bertrand, le Lomac à également un très grand solarium derriere et moi ça me sert à y mettre une tente !
Je mets un matelas pneumatique pour gommer les 5cm des rebords en fibre et roule ma poule !
On a passe 5 nuits sur le bateau cette année avec une tente devant et une tente derrière.
Je Clubman est juste un peu plus généreux du fait de l extension offert par le système du bolster mais du coup le coffre du bolster offre moins d espace de stockage que le Lomac. De plus le matelas gonflable passe très bien en mettant la tente dans le sens de la largeur ...
Quand je lis ce qu à écrit Jérôme sur son Clubman 22 je me dis qu il doit être un peu plus fun à piloter.
À tester 😁
Pour l aménagement le Lomac est top comme il est.

Je n'ai pas actuellement le temps de faire une réponse mais tu dois pouvoir trouver pas mal d'info sur le BF7 sur le topic que j'avais créé...

Possibilité également de mettre 2 tentes 2" (2 personnes) sur le Clubman 22 mais pour dire vrai, ceux de l'arrière ne doivent pas mesurer 2 mètres... Mieux vaut que ce soit des enfants...

Petite photo pour illustrer:

(http://nsa39.casimages.com/img/2017/09/26/170926083628888323.jpg) (http://www.casimages.com)