Effectivement, une assurance, c'est quand on a un sinistre qu'on sait si elle est bonne.

En ce qui me concerne, j'ai eu un sinistre bateau : rencontre avec un OFNI. J'ai fait réparer mon hélice (au passage, France Hélice m'a donné entière satisfaction). Puis quelques mois plus tard, après de longues heures de navigation, l'embase m'a lâché.
Et une embase, ça coûte bonbon.
En appliquant une vétusté raisonnable, à laquelle il faut rajouter la franchise, l'assurance a pris en charge le remplacement de l'embase. Ouf. Donc oui, je suis très satisfait de mon assureur et je le recommande : Generali Brest agence de Guipavas (tout s'est toujours fait par e-mail et téléphone). L'ensemble de la procédure a pris 3 mois, qui ne sont pas dus à l'assureur mais aux disponibilités du concessionnaire et de l'expert.

Pour la remorque, il faut faire attention. La plupart des assureurs :
- assurent la remorque quand elle est stationnée
- considèrent que la remorque n'est pas un véhicule à moteur et que quand elle est en mouvement elle doit être assurée avec le tracteur.

Je suis encore un cas particulier : le tracteur que j'utilise n'est pas à moi, et c'était compliqué de rajouter la remorque sur l'assurance du tracteur. Je passe sur les remarques de certains professionnel : vous n'avez pas un autre véhicule (si, une moto, mais ça ne va pas le faire). La question est la même pour ceux qui peuvent être amenés à tracter leur remorque avec divers véhicules.

Quelques rares assureurs peuvent assurer une remorque en mouvement. Axa (cher). Je suis finalement allé chez MMA St Cloud: une assurance propre à la remorque, qui peut être tirée par n'importe quel tracteur.

Et le tout pour des prix inférieurs à bien d'autres acteurs.

Bonjour,

Je suis chez Axa plaisance ( la rochelle ), j'avais comparé à l'époque avec april marine et j'ai préféré Axa chez qui j'avais mon ancien bateau.

A+

Une bonne assurance,,  c'est quand tu as un sinistre et qu'elle te rembourse,,  et rapidement !?

Je suis moins affirmatif qu'avant pour les Navisafe; je suis sorti de nuit dernièrement et mes deux feux blancs et tricolores Raiblazza ne fonctionnaient plus, je me suis dépanné avec ma torche à led et un cyalume.
J'ai cru que c'était les piles mais non, c'étaient les contacteurs. D'origine ils sont déjà très durs et ne s'allument qu'après avoir appuyé longtemps, mais là rien du tout, bien qu'ils ne soient pas oxydés.
J'ai racheté un Navisafe (même mécanisme) qui est reparti illico en SAV fil de contact dessoudé ou pas soudé. Pas de bol.

Quand ça marche c'est pratique et efficace, mais mais...et comme ce n'est tout de même pas donné je me demande si je ne vais pas m'équiper de feux de dépannage amovibles (clipsables) que je ne placerais que le temps  nécessaire.

Super robuste mais comme l'ensemble des feux leds il ne faut pas les situer trop prêt de l'antenne VHF;

Qui a dit que l'essieu va plier? Personne!  Relis encore!😁

Océane, Area, Atlas, satellite, ... c'est exactement la même chose; surtout depuis le modèle 2016 !

Même chassis, même rouleaux ...

Si l'essieu est trop en avant, ca pliera dès le 1er dos d'âne !
Je suis entièrement d'accord avec Sébastien !!!
Il suffit de prendre un grand règle de maçon pour contrôler !

J'ai eu l'occasion de transporter mon lomac 660IN avec Verado 150 sur une mécanorem et j'ai finalement acheté une Area 1800 détarée en 1680KG. Si c'était à refaire et si je n'avais pas des contraintes de PTAC je partirai très certainement sur une Mecanorem !!!

Le seul intérêt de Nautilus par rapport aux autre marques sr même groupe ce sont les suspensions comme cela a été dit ...

Pour ce qui est de la traverse basculante, je vais être contraint de mettre un kit etrave fine car les 6 rouleaux qui posaient sur le PAD de 30cm de mon lomac sont morts !!! Je vais donc pouvoir écarter les rouleaux d'attaque de la traverse pour venir poser la carene sur 2 petits rouleaux d'étrave. Le guidage sera certainement moins bon mais je n'ai pas le choix  

Pour ceux qui veulent autre chose, une autre piste : RIBA
Elles sont maintenant homologuées en France ! (si construction après 2012 je crois )
Voir ce que ça vaut ...

Seb (pas toi BOD, l'autre seb lol) j'ai eu l'occasion de discuter longuement avec le directeur de la zone sud ouest du groupe RSA pour faire mes remorques à step et honnetement ... Nautilus, oceane, area etc .... même combat, seules changent le système d'amortissement de la remorque, feux led ou pas, le système quick flex c'est bien mais vu le prix t'as plus vite fait d'acheter 2 sangles à cliquets ... et enfin la potence avec un petit coffre ou non selon les modèles sinon ce sont toutes exactement les mêmes.

Non, tu veux de l'info remorque alors en voilà. Quelque soit celle que tu choisiras, tu en auras à peine pour ton argent😉

Bonjour,

Non, je ne penses pas que l'on puisse associer les deux.

Pour revenir à cette histoire, j'ai toujours le même antivol. J'ai cru être tranquille en mettant un cadenas comme celui-ci:

http://i2.cdscdn.com/pdt2/3/0/5/1/700x700/abu4003318539305/rw/abus-8355csc-rock-cadenas-a-anse-protegee.jpg

Mais une fois en place, le cadenas et son anse restait facilement accessible et attaquable à la meleuse ou au marteau comme n'importe quel autre !

Je me suis donc inspiré des fermeture des conteneurs maritime et j'ai rallongé la coiffe du cadenas.

On ne peut donc plus y accéder sauf pour y mettre la clé.

Pour finir l'histoire de juillet 2015. J'étais garé dans une rue plutôt isolée.
Par contre ce jour là une remorque a été volée sur le plus grand et plus fréquenté des parking de Bénodet. J'ai rencontré le malheureux gars à qui est arrivé cette  mésaventure: il m'a dit qu'en plus sa remorque qui avait 10 ans était plutôt "usagée" (donc quelle valeur pour l'assurance ?), et ne comprenait pas le choix de la sienne par les voleurs.
Je pense qu'ils recherchaient juste un moyen pour transporter un bateau qu'ils avaient repérés et qu'ils s'apprétaient à voler.

J'ai eu de la Nautilus, PAM, Mécanorem et maintenant Galaxy.

La Nautilus avec ses roues indépendantes est vraiment au top mais plus haute que les remorques a essieux caoutchouc.

Pour le reste galvanisation, pneus, électricité il n'y en a pas une mieux que l'autre. "de la merde premier prix"

La dernière Galaxy 1600kg G1260 fait bien le job et dispose d'un cheminement de rouleaux avec une multitude de réglages et surtout d'un rouleau d'attaque. pour 2900€ avec immat et roue de secours c'est correcte mais ca ne vaut pas plus.


Le jour ou nous accepterons de mettre 6000/7000€ dans une remorque bateau entre 1300 et 1600kg nous pourrons avoir des exigences sur le niveau de qualité.

Pour une comme celles-ci dessous avec freinage electro/hydraulique il faut compter environ 8000€

http://www.boeingtrailers.com.au/browse/trailer-range/fibreglass-hull/fgff/
http://www.dunbier.com/trailers/trailers-for-fiberglass-boats/supa-rolla-series/srw6-5m-13tb/

Bizarrement elle ne sont pas homologuées chez nous.

Je viens de recommencer: ça marche!
En date du 04/08 Guillaaume 33 met un lien Que je ne sais pas mettre ici à partir de ma tablette.

http://sr-boat.com/index.php?topic=1413.0
Le sujet n'a pas vraiment été traité récemment il me semble.



J'en avais sur le bateau quand je l'ai acheté d'occasion mais il était alors assez volage et le trim n'était pas facile à utiliser... MAIS, à l'époque j'avais du jeu dans la direction et le moteur était plus bas.

Mon impression était :
- que ça ne déjaugeait pas plus vite, en tous cas je n'ai rien vu de probant.
- que je perdais en vitesse car je ne pouvais pas ou peu utiliser le trim à haute vitesse.
- il m'a semblé que le bateau était plus volage et difficile à tenir (hauteur moteur plus basse à l'époque alors je n'affirmerai rien)

Donc, je les ai démonté et les ai soigneusement rangé sur une étagère... celle où je range tous les trucs inutiles qui me serviront peut-être un jour et que je ne veux pas jeter encore... on ne sait jamais...  

Bonsoir,
La question a été traitée récemment à travers un lien qui figure sur le sujet " A quand des foils sous nos coques".
Tapes ce titre dans la rubrique rechercher.

C'est celui que j'ai.
Même s'il est très bien (facile à poser et à retirer, solide... etc) il n'arrêtera que les gars qui ne sont pas équipés.
Pour moins de 60€, l'antivol doit pouvoir être retiré en moins de 2 minutes.
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/meuleuse-d-angle-sans-fil-115-mm-dexter-power-18-v-e1400881707

Mais bon en plein jour sur le parking de la cale du port, ça me rassure !

Salut à tous,
Je relance ce post pour partager mon expérience d'hier concernant les antivols pour remorques.

J'avais garé ma remorque à Bénodet (paisible cité balnéaire pour retraités), dans une rue certes isolée, mais en face de l'entrée d'une propriété occupée et avec bcp de va et viens....

J'ai comme bcp d'entre nous, l'antivol coiffant lambda acheté chez un marchand de remorques pour une trentaine d'euros avec son cadena ADHOC.

A mon retour, hier soir, impossible d'ouvrir le cadena... J'ai mis un peu de temps à comprendre, mais le verdict est sans appel:





Visiblement ma remorque était au goût de certains au vu de la trace du coupe boulon.
 
Bilan:

- L'antivol a fait le job malgré son cadena basique. Heureusement qu'ils n'ont pas insisté car avec un peu d'effort il n'auraient eu aucun mal à venir au bout.

- Aujourd'hui j'ai viré ce cadena HS en 30sec (avec un bon outil ). Je vais le remplacer par un modèle différent, avec surtout un barillet inox ! (pas pour la corrosion  ).

Avoue que tu as eu un doute quand même, puisque tu as contacté les AFFM, et j'étais sur le point de le faire avant de trouver dans la nouvelle D240 l'article 240-2.10

Et pour être vraiment honnête, ce poste je l'ai ouvert seulement a titre de connaissance car je n'aurais jamais besoins de BIB car pas de permis hauturier et j'envisage pas de le passer,  en tout cas a ce jour.