SR-BOAT.COM

Je vous raconte....

vendredi après avoir passé une bonne nuit dans une roulotte..je vais récupérer mon bateau chez CardoMarine ( petite retouche ). j'arrive à la cale de St Philibert et comme toujours avant la mise à l'eau je réalise un démarrage pour être sûr que tout fonctionne et là mon fidèle 100 EFI Mercury ne démarre pas. Après plusieurs tentatives je passé un coup de tel à un membre du forum ( il se reconnaîtra ) mais malgré son aide rien n'y fait....
Bon bas je vais chez Mercury en face de la cale ( bien pratique d'ailleurs ) Port Deun Marine. je demande au mécano dans le parking à bateau s'il peut venir regarder. très sympa il vient  jeter un oeil. après quelques essais il soupçonne un coupable. 14h le garage ouvre du coup je sors le bateau de la cale et vais dans la cour du garage. ( bonne nouvelle mon moteur et encore sous garantie ). il branche la valise fait deux ou trois manipulations et démasqué définitivement le coupable, le capteur du volent moteur. Changement de capteur et là magie le moteur démarre aussi tôt....je dis chapeau bas.

comme quoi un petit capteur de rien = tu vas pas en mer....

j'en profite pour remercier Port Deun Marine pour leurs interventions sans qui pas de balade sous la soleil breton Vendredi.

Chapeau au Mecano qui maitrise bien les Moteurs Mercury, un vrais passionné.

si non un belle balade de plus de 35 milles

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/04/24/160424045744537350.jpg) (http://www.casimages.com)

Les bons mécanos, il faut toujours les mettre en valeur  :D
J'imagine pas la panne après une pose en pleine mer, c'est arrivé à la cale, tant mieux !

bonjour
si tu es encore dans le coin n'hésite pas a aller a l'ile aux moines,Ars, Arradon etc ...dans le fond du  golfe .
a+

Je suis rentré, mais j'ai déjà fais ces zones là....

tout est bien qui fini bien.....

Bravo aux pros qui savent encore rendre service au pied levé.......

Y "auray " t'il un membre du forum dans ce coin???? ;D

oui moi ,mais aussi d'autres du forum et collègue du mécano dépanneur

je crois bien, j en connais même un

jeune super sympa

est ce le meme?

Salut Jonathan ,
Un truc comme ça qui t'arrive au large c'est toujours stressant , comme toi je démarre le moteur brièvement avant de mettre à l'eau.

Vous faites tourner le moteur sans qu'il soit connecté à une arrivé d'eau ou vous reculez dans l'eau et vous le démarrez lorsqu'il est encore sur la remorque ?

Petit tour de clés et démarrage de quelques secondes sur la remorque, avant la mise à l'eau.
Surtout si la cale nécessite une mise en route immédiate type la cale de Bègle

Pareil 2 secondes sans eau juste pour voir s'il démarre ça t'évite de te retrouver con une fois à l'eau, ça suffit pas remarquez une fois j'avais pas mis d'hélice ...la t'es tres con...

Très bonne nouvelle, cela a été vite réparé par un vrai pro, très appréciable  :)

le premier que j'ai appelé a la rescousse est sur le forum...mais celui qui à trouvé la panne je ne sais pas...

d'ailleurs il y avait un Rusrib et un R27 dans le cour intérieur du shop.

obligatoir si non tu as l'aire bien...:)

Petites retouches ;D ;D

En voiture c'est souvent le cas...apres le mec a fait son boulot, de la a dire qu'il est super pro....il a branché la valise, a vu un defaut genre capteur PMH ou information capteur vitesse moteur erronée.il a remplacer le capteur et effacé le defaut....son JOB quoi...

il avait déjà détecté la panne, la valise lui à permis de validé sont premier diagnostique....

Il était obligé de brancher la valise pour enlever le defaut.mais le principal c'est d'etre depanné rapidement et proprement...t'as fais un periple de combien de milles pendant tes vacacnes?

j'ai fais une seul sortie dans les 35 40 milles....mais je retourne sur place une semaine du 1er au 8 Mai prochain

Pour ao mahoru
Hier on à mis 2 sr a l eau a Rouen, cale sommaire voire sauvage sur l ile  rive Nord
Courant sur la Seine  assez fort et vent idem, marée montante
Pilote a bord.
On demarre les moteurs des que l'embase touche l 'eau et on largue vite la sangle pour que le bateau soit libre.
Cela suppose  un équipier a terre pour largage et remorque
 Pour le largage;
 perso j utilise un mousqueton  de largage rapide 1,1 tonne (Claude) avec une cordelette  que le pilote actionne lorsque il est pret 

Vous n'avez pas été embêtés par les camping-cars ? Généralement, ils se garent en haut de la cale.
Je mettais tout seul mon Medline Sundream à cet endroit, mais c'était Rock n' Roll !! La gestion du bateau puis celle de l'attelage, j'ai eu quelques suées  ;)

Hello bernie,

à cette cale, à marée basse il y a une pierre coté gauche,, gare aux hélices !

Pourquoi tu n'as pas utilisé la cale neuve du port de plaisance??

port d e plaisance ? Je connais pas je suis pas normand moi  !
On a mis les Sr  a coté de "Vulletard" bien gardé et sympa

Merci  a bien gardé la rive    et ns etions a marée haute mais il y a un arbuste a droite que je vais tailler a la machette le WE prochain !

Salut Poseidon,
Pourrais tu nous mettre une photo du coupable (capteur) car j'ai le meme moteur que toi 100 EFI de 2009 (j'en suis très content pour le moment) mais on sait jamais  ;)
Merci

Demande a l'organisateur de te fournir une carte magnétique pour accès au port de plaisance ou tu disposeras d'une cale neuve, ponton et d'un grand parking bien gardé puisque c'est celui de la gendarmerie fluviale.

Les gars faut demander! ;D

Seb les autres sr de l'organisation sont également  au même endroit, on n'a pas eu d'autre choix du RYC
On verra pour la remontée dimanche soir
Il est vrai que nous n'avons aucun Normand parmis nous.... et le samedi matin il manquera un equipier  de 09H00 a 13h00 mais trop tard pour les questions d'assurance :-\ :-\ :-\

Bonjour à tous.
C'est une panne reconnue sur ces moteurs là....
Il y a aussi la durite dans le vapo qui se casse en deux... là aussi c'est reconnu.

Concernant le démarrage sans eau de vos bateaux, je pense que vous êtes optimistes, car vous risquez de compromettre la sortie si la turbine est collée et que les palles fondent dans le corps de pompe....
Le mieux est de faire ça avec les "oreilles" chez soi, c'est moins risqué. ;)

Ce qui parait logique, apres je doute que le moteur en route 2 secondes est le temps de chauffer, surtout que quand on le demarre dans l'eau, l'eau n'arrive pas "aussitot" au rouet de pompe...
Ce n'est que mon idée.

Toi tu risque pas de coller avec le whisky qui te passe dans la turbine ;D

J ai plusieurs fois vu des meccanos démarrer des moteurs a sec et couper aussitôt celui ci !
Donc cela doit le faire

Bonsoir Bernard

Le soucis c'est que les mécanos qui font cela  ce ne sont pas leur moteurs !! donc !! 
j'ai moi aussi un doute en ce qui concerne la turbine ? peut être pas  sur l'instant mais au bout de plusieurs manœuvres de ce genre ?

Donc moi  sur la cale embase dans l'eau, bateau encore sur remorque et je démarre, de plus maintenant ce sera encore plus facile avec le treuil elec , me manque plus que le mousqueton largage rapide !! 

le voila

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/04/26/160426093431786405.jpg) (http://www.casimages.com)

HO un capteur pmh de renault :-) et pour bod, t'inquietes pas pour ma turbine...

Bonsoir
Je maintiens G Rémy
Une turbine dans l'eau est lubrifiée même 3"
Sans eau embase sèche c'est courir au danger car ton moteur démarre à plus de 1500trs/min et le peu de frottement suffit à user prématurément la turbine
Mais ce que j'en dis c'est comme hiverner un moteur en ôtant l'arrivée de carburant...on peut le faire 50fois sans problème jusqu'au jour où on se demande pourquoi la membrane de la pompe à essence  est morte.

Toute facon moi j'ai pas peur.....je met en route une fois que je n'ai plus pieds :-)