Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ma Normadie!

Tu remarqueras les sourires des Normands et Normandes bien Gaulées "à deux et quatre pattes parfois les mêmes"

En plus on peut voir le soleil et la pluie en même temps

Non c'est HB Nautic car stevenn était parti sur du XL et comme Moebius s’est retrouvé avec un Torpédo 300 XXL au lieu d'un XL  comme indiqué par Stevenn.

Mon moteur est un L alors que Stingray préconise du XL. Sauf que nous savions que le montage haut s'imposait!

Que des menteurs ceux qui affirment que la Normandie est le pot d'chambre de la France! Ils confondent avec la Bretagne

Petite promenade en Seine a 2 minutes de la maison! C'est pas le pied plutôt que de végéter dans le canapé?

Pour ceux qui n'ont jamais vu ma tronche, maintenant c'est fait!

C'est quoi les soudures BEURK sur les VPS , le mieux est d'acheter quelques bouchons chez Mercury et de le percer a différentes dimensions.

On ne peut pas présager qu'une hélice ira bien ou pas car chaque bateau et montage est différent. Dans mon cas la Bravo1 ne va pas et la REV 4 est le meilleur compromis!

C'était pour G Remy

J'y penses au lift mais le bateau n'est pas ma priorité en terme d'investissement donc pas de lift!

Je voulais répondre en MP mais message d'erreur a chaque fois!

Non j'ai exigé un perçage spécifique à la livraison! au plus bas je suis a + 5.5cm au plus haut + 15.5cm

Tu viens cet aprem?

Bernie,

vu la hauteur d'eau vous avez été très joueurs! 2 mètres plus a droite et plus d'embase. Je ne sais pas qui était le guide mais il est joueur!

Il marche bien ton 100 EFI avec les réglages et la spitfire bidouillée a Tonton Bod

Pour la Gopro j'ai opté pour un casque afin de la porter sans contrainte et aussi pour ma tête qui parfois mange la console. J'ai aussi placé une fixation sur le capot moteur et une a l'avant de la console.

Le 3M tient a merveille

Lift!!!!!

T'as pas donné la taille de ta barcasse, ça va en agacer plus d'un  

Bienvenue G REMY!

tu connais l'ANPM?

Olivier,

je ne suis pas de ton avis sur ce que tu nommes dandinement plus couramment appelé raquettage.

Ce phénomène vient surtout du montage trop bas et d'un mauvais choix d'hélice que les têtes pensantes de chez Brunswick n'ont toujours pas comprises. Les montages de ce constructeur comme beaucoup d'autres sont a 0 voir -2 cm la plupart du temps avec des hélices inadaptées ce qui est un comble pour celui qui est N° 1 en compétition et qui dispose du plus gros catalogue d'hélices.

Le 550 qui n'est qu'un 530 est très marin avec un 90 optimax ou 100 efii mais il faut un montage au mini a + 6 avec une spitfire et avec un 115cv +8 avec une 4 pales.

Avec un peu d’expérience sur les réglages et de recul, je constate que les vendeurs de packages sont très souvent mauvais dans les réglages et ignares dans ce domaine.

Avant la livraison de mon bateau il m'était proposé une hélice révolution 4 en 17 avec un montage a + 5.5cm aujourd'hui je suis a + 12.5cm avec une révolution 4 en 21 et je vais devoir passer sur une 23 pouces en montant a +15cm.

Pour le plaisir et la beauté du lieu. Profitez en pendant qu'il n'y a pas des branleurs en Centaure qui passent à donf!!



Je n'ai jamais trouvé le texte mais selon la gendarmerie maritime c'est interdit! Ce site est classé au patrimoine mondial de l'UNESCO et les autorités se basent sur la protection du lieu. Je suis joueur alors je passes dessous.

Tu sais c'est comme en SEINE aval ou la vitesse est limité a 24 km/h et il y a un con avec un Centaure qui navigue a plus de 45 nds.

Christophe,

y a bien un 33 pour jeter un coup d’œil a tes freins? Un nettoyage un petit réglage et c'est reparti pour 10000KM. Les roulements tu n'y touche pas si il ne font pas RONRON!

Ma remorque approche les 15000km en 15 mois et a part un réglage de freins il y a peu avec un bon dépoussiérage rien d'autre. Ça demande maxi 1 h. Si elle ne vient pas taper lors de freinages soutenus c'est que les réglages sont bons.

Pour le Samedi je peux vous organiser un t'tite balade familiale à vitesse réduite 35/40NDS

Plus sérieusement sur l'embouchure de la Seine passage sous le pont de Normandie avec une pause le midi sur Honfleur et ou monter vers Etretat pour passer sous l'arche sauf si les aff mar sont sur zone.

Il y aura de la place dans plusieurs bateaux en particulier dans les Centaure"s"

Pour le dimanche je peux laisser mon bateau au port si besoin et je viendrai le récupérer plus tard!

Il arrivent quand nos 33 et bretons du sud?

Si tu veux j'en ai un neuf Fersa a toi de trouver une solution pour le récupérer. J'ai eu besoin que d'un seul car au retour 200km avec ma CBS neuve a vide achetée chez Cancales Nautic les freins étain tellement bien réglé que le roulement a craché sa graisse et il est devenu bleu.

J'ai gardé le roulement hs car j'ai promis qu'un jour je lui mettrai dans la tronche. CBS et ce vendeur n'ont jamais accepté de prendre en charge ce problème. Soit disant j'ai immergée la remorque. Elle était neuve et a vide.

C'est bien pour cela que je monte du roulement haut de gamme seulement avec un cache poussire et ajoute un joint spi en partie arrière du tambour pour le rendre étanche a 99% car comme tu dis 100% jamais vu Lulu!

Quand je vais refaire les roulements de ma 1500kg bagagère qui chient la graisse "alko cartouche" pour frein 2361 std je ferai un tuto vidéo avec le réglages des freins et contrôles. Si je suis courageux je ferai peut être un démontage et remontage pour les novices.

Guillaume, comment fais tu pour mettre des animations sur ta page?? L'informatique, le numérique ça me gave mais des trucs comme cela ça m'amuse

J'me suis jamais vraiment intéressé a ce type de techno certainement en lien avec ma dyslexie ancienne

D'accord avec toi Laurent mais ce n'est pas la graisse qui pose problème mais la soit disant étanchéité des roulements

Salut a toi Nabulio 42,

ma passion a moi c'est pas mon boulot "c'est juste pour payer mes passions et de quoi bien vivre" mais chacun son truc!

Vu ton Job si tu veux travailler sur l'optimisation du 150 EFI surtout pas de retenue. .

Pour moi c'est seulement le13/6

Même a Lisbonne l'Anpm est présente pour veiller au grain. Surtout au bar

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Qui n'en veut de photo avec le blason ANPM,

Les mecs du bureau il  doivent passer plus de temps ici et a la machine a café qu'a contacter les membres héroïques de l'ANPM. Heureusement que le petit personnel est là!