SR-BOAT.COM

Bonjour

n'y a-t-il pas  anguille sous roche
Je trouve le prix bien bas,rien que la remorque coûte au moins 4000€

https://www.leboncoin.fr/nautisme/1322575602.htm?ca=2_s

Effectivement Pat, a voir quand même!!

J'ai eu une expérience lors d'un achat, le vendeur avait besoin de cash très vite pour ne pas se retrouver dans une situation compliquée, et donc, ce fut l'affaire pour moi.

Ce peut-être aussi le cas lors d'un divorce, on veut vite vendre un truc pour payer les frais, ça m'est arrivé de voir ça aussi.

C'est l'adage, le malheur des uns fait le bonheur des autres.

Mais la vigilance reste de mise.  ;)

C’est pas non plus LAFAIRE du siècle, un 690/150HP (c’est carrément sous motoriser) qui plus est avec 270H ce n’est pas grand choses mais quand même, rien sur le pont juste une console, pour la remorque OK, le tout pour 8 ans, bon !

Perso je mettrais plus la tunes ici  https://www.boatsandoutboards.co.uk/Sports-Ribs-for-sale/solent-6-5/193771

salut ViperMax 700
il te plait celui la!!!

oui, mais je suis déjà en main,  :D :D

Assez d'accord avec Vipermax  :)

Effectivement c'est une coque nu avec un moteur pas un seul siège ça explique peut-être le prix.
 Pour un bricoleur qui peut se l aménager a sa convenance  ça reste quand même une bonne affaire.

Les bonnes affaires ça n'existe pas. Les affaires oui c'est comme le père Noël.

C'est vrai qu'il a l'air en superbe état au vu des photos mais le prix est en conséquence de l'âge du bateau aussi qui a quasi 17 ans c'est plus plus tt jeune et du moteur qui en a 12...
Et ce qui est assez bizarre c'est le nombre d'heure moteur pour 12 ans : 56... Je sais pas si c'est très bon pr un moteur de si peu tourner en 12 ans à voir si ya pas baleine sous gravillon la 😁😁😁

Bonjour


le bateau n'a que 7 ans !! il est de 2010  !!  et le moteur ayant 270 heures ce qui fait 39 heures par ans ce n'est pas  déconnant et même au dessus de la la moyenne nationale !!

SEMI RIGIDE SCUBA 690Mts MISE EN CIRCULATION 2010 PREMIERE MAINS MOTEUR 150CVS 6 CYLINDRES AVEC 270HRS SONDEUR LECTEUR DE CARTE HUMINBIRD 1100 AVEC REMORQUE DEUX ESSIEU 1800KGS LE TOUT EN TRES BON ETAT TOUJOURS STOCKE SOUS ABRI CONTACT PAR TEL

Hormis le prix je ne voit rien d'anormal dans cette annonce , peut être que le proprio veut se débarrassé rapidement de son bateau pour des raisons perso ou un besoin rapide de finance ?

Avez vous déjà essayé le scuba 690?

J’ai un avis mitigé sur cette coque pour laquelle je m’étais fait faire l’article par un vendeur il y a 10 ans maintenant.
À l’epoque je n’y connaissais rien et ce vendeur positionnait ce bateau comme un concurrent direct du solent 690.

 :D :D :D Un scuba c'est un Arimar avec le plancher vide ( pour plongeurs) , demande à Bretagne Nautisme ( Ronan)

http://pneumag.com/bateau-pneumatique-marque/4-arimar/essai/97-scuba-690

Je parlais du Solent 650 et non du Scuba

Je sais bien et le vendeur que je ne voulais pas citer... c’est notre ami !  :D
Il y a prescription depuis il connaît mieux son affaire !

Bref je l’ai essayé ce scuba et j’ai mon idée sur ce bateau.

Le solent 650 une fois vérifié que tout est ok est très tentant !

On c'est bien compris, pour moi aussi a valeur égale, d’ailleurs le Scuba et devenue maintenant le Valiant 690 fishing

Reçu dadaben , acheter un Solent c'est acheter une valeur sûr , surtout que aujourd'hui c'est fini pour les nouvelle construction, enfin je crois que l'on peu encore avoir des 650

 
 Je sais que vous êtes fan des Optimax mais moi j'ai jamais pu encadrer ce moteur.... il fait un bruit de casseroles  sans parler des pannes
  régulières.... sur le forum concurrent c'est bien simple quand quelqu'un a un problème sur un moteur 9 fois sur dix c'est un Optimax.  ^:(

 Alors je veut bien qu'il n'y est pas de mauvais moteur, l'entretient etc etc mais bon il n'y a pas de fumé sans feu.

 Tout ça pour dire que le solent pourquoi pas mais pas avec un Optimax déjà que après avoir eu deux Etec  je me suis promis de ne plus reprendre
 de 2t alors que les etec sont quand même un cran au dessus des Optimax ne serait-ce que pour le bruit... :-*

 Je sais que je ne me fais pas de copain ici en disant ça mais on peut titiller un peu pour rigoler  :D

Salut Patrick 🍸

Ben moi je suis ton «  copain »  :P

J’ai aussi une sainte horreur de ces moteurs car effectivement ils font un bruit insupportable à mes chastes oreilles 😜
Mais tu sais ce que l’on dit :
Les goûts et les couleurs ...

Par ailleurs, ne les connaissant pas suffisamment je ne m’aventurerai pas à en juger la fiabilité.
D’autant plus que l’ami Urpeko semble en être très content .

Alors comme on dit :il en faut pour tout le monde, n’est ce pas 👍👍👍

Un moteur ça se revend , surtout qu'il a l'air en tres bon etat ... (a vérifier)
A negocier sans la remorque , ça parait assez bien placé en prix ...
Tres bon bateau mais ça depend du programme ...

Ne pas oublier de tenir compte de l'age de la coque, des eventuelles couts de modifications du plan de pont s'il ne convient pas , du cout de la remotorisation en 4T , etc ...

Si tu n'aimes pas les opti , pas de probleme ... ça fera le bonheur  de quelqu'un d'autre  .....  :D

Patrick, je ne vois pas ou je parle de moteur! et comme dit Jérôme , un moteur ça se revend, après moi je sais ce que je veux et ce que je veux pas mais ça n'engage que moi  :D :D

Au vu des photos la coque a l'air en superbe état voir quasi neuve pr 17 ans donc en effet c'est pas excessif ce qui me gêne plus c'est 56 h moteur sur 11 ans, tu peux faire une superbe affaire mais un moteur c'est fait pr tourner et 5 h par an c'est peut être pas si top que ça.

je comprend mais comme le moteur ne t’intéresse pas tu peut joué la reprise sur du neuf ou une bonne ocas ressente

Pas assez typé pêche pr moi mais j'aurai qq question tarpon à te poser j'ai cru savoir que tu en avais eu un. Je t'enverrai un message ou j'ouvrirai un post.

les optimax toujours en panne !!!!  vraiment du grand n importe quoi ,le mien a presque 800 en 7 ans et jamais aucun soucis .
encore une chose  a puissance egale sur une meme coque je consomme moins que les 4 temps 🤣🤣🤣🤣🤣🤣😙

mieux appel moi, mon tel en MP, très bien construit le DV65 mais aujourd'hui tu as mieux avec Serib's, Ribwest, Nawhal (670)

Je crois que mes posts précédent (alias Guismo) on porté leurs fruit  ;D ;D ;D Mais je ne rentre plus dans l’arène des 2Tvs4T ;D ;D ;D

Pannes??? Pas plus que les autres. Je crois que ton jugement est a l'emporte pièce.  Il n'y a pas de mauvais ou bon moteur mais juste de mauvais entretiens et utilisations.  Un moteur qui gagne toutes les compétitions ne doit pas être mauvais sur le fond.  J'ai des amis qui ont ou ont eu des HPDI et 0 problème lié aux moteurs.
 Tohatsu, Evinrude Etec pas plus que les 4 temps toutes marques confondues sont fiables . Le problème vient souvent des pseudo mécano pro ou amateurs incompétents ou à des utilisateurs qui négligent l'entretien quelque soit la marque du moteur.

J

Les cons il vont nous l'ennever l'ami Gwen

Si le faible nombre d’heures n’a pas d’impact sur le moteur (mais un homme de l’art sera quoi faire) surtout le laisser en place cet optimax !
Quand on achète un vieux solent pour pas cher c’est pour taper dedans jusqu’à plus faim et il n’y a pas mieux qu’un optimax pour cet exercice , léger très performant et fiable.

 Tient au début ça commencé bien mais rapidement les fanas de ce moteur sont arriver avec leurs boucliers  ;D

 Comme  dit plus haut il en faut pour tout les goûts si vous aimez ce moteur tant mieux pour Mercury.
 
Après ce n'est pas un jugement  a l'emporte pièce, juste 10 ans a lire PB régulièrement est un constat clair que toute personne de bonne foi
 peut faire : la plupart des post ou il est question de panne moteur concerne un Optimax.

 Maintenant  il y a certainement des gens qui ont fait des années avec sans avoir eu aucune panne.

 L'entretient est une fausse excuse car il est fait pareil  ceux qui ont des optimax entretiennent pas moins bien leur moteur que les autres.
  Par contre le seul point ou je suis d'accord avec toi Bod c'est sur l'incompétence  de certains Pro qui détraque des moteurs qui marcher bien
 avec beaucoup de talent  :D
 
 













 
 

Je ne sais pas pourquoi nombreux sont ceux qui comprennent juste ce qu'ils veulent entendre enfin dans le cas présent lire!

Je n'ai pas placé cette mécanique au dessus du lot mais au même niveau.

Un moteur c'est un moteur un point c'est tout! Comme dirait l'autre y a pas a tortiller du cul pour marcher droit ;D

Pour le point entretien, je confirme et affirme que 99% des problèmes viennent de négligences d'entretien ou utilisation de mauvais consommables parfois utilisés par des pro aussi!

Meltem, tu as bien eu un E-tec 250ho sur ton Zar 75 a l'époque tu en faisais des éloges.
 
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Il est bon le patounet 😂😂
👏👏👏
Trop bon......bon sachez que quoique vous disiez, une seule chose est capable de l'attendrire ....un petit grondin qui fait groingroin.

Mais il a raison pour une chose C'est que vous êtes des utilisateurs particulier de l'optimax C'est à dire des passionnés. Par chez nous il y a eu pas mal d'optimax montés sur des bateaux de plaisanciers lambdas et la le moteur s'avérait une bête a chagrin.

C'est plutôt toi Bod qui comprennent juste ce que tu  veut enfin dans le cas présent lire  ;)
 
  Meltem n'a pas dit du mal des Etec il a juste dit qu'il n'aimait pas le bruit des Optimax..

 Quand a dire que tout les moteurs sont aussi fiables les un que les autres cela n'engage que toi !

 Bon aller j'arrête de vous taquiner  ^:(
 Je vas aller taquiner le grondin qui fait groingroin  ;D

AH AH AH , je me marre, j'ai connu il y a déjà quelques années un Solent 650/250HO, cleve 29 il prenait +65nds

(https://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_26859798596.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=26859798596.jpg)  (https://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_99900899836.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=99900899836.jpg)

Je suis aissi un plaisancier lambda cher Guillaume.  Peut être que dans votre secteur le SAV était médiocre. Moi m'en fou de la marque du moment ou il fonctionne bien. J'ai eu de l'E-tec, Yamaha 2 temps, Tohatsu 2tid, Optimax et du Mercury 4 temps. Finalité aucun ne m'a laisse tombé! 

Salut Bod

Oui j’ai eu un superbe Etec 250HO et j’en ai été très content .

Mais relis bien, jamais je n’ai écrit quelque chose de mal sur ce moteur

J’ai juste fait une erreur : je l’ai monté pour un bateau trop «  lourd » pour lui et n’ayant pas assez de couple il ne m’en poussait pas assez .

J’en assume l’entiere responsabilité çar certains spécialistes, y compris des américains et des canadiens m’avaient prévenu:
Ces moteurs sont fait pour des coques légères style «  bass boat » et c’est une hérésie que de vouloir les mettre sur un Zar ...

On apprend à tout âge, j’ai donc revendu le tout et acheté « autre chose »

Si aujourd’hui je reprenais un « Italien » très equipê je lui monterai le dernier Suz 😍😍

Au passage je signale aussi que je n’ai Dit aucun mal de l’optimax, je n’aime pas sa mélodie qui tient plus du tintamarre que de la symphonie..
Est ce mon droit  ??

Je crois bien que oui, comme il est de mon droit le plus absolu de dire que je préfère les rousses aux brunes et les brunes aux blondes, les norvégiens aux danois, les suédois aux hollandais et les italiens aux espagnols.  😜😜😜

On a tous des préférences et c’est et ćest très bien’ comme cela 😄

Regarde, il y en a même qui achètent des « Vaillant » et d’autres des moteurs « Honda »....
Et là aussi , c’est leur droit ✌️✌️✌️

hé bien moi je trouve que mon XS est trop silencieux surtout avec l'embase dans l'eau, j'aimerais bien le mettre en échappement de surface car LA j'aime son bruit WROOOOM

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AH AH AH, je vous dit pas dans le camion comment ça hurle , en plus le volume du son est réglable, hooooo je kkiiiiifffff ;D ;D ;D ;D

C'est vrai  Seb tu es un plaisancier lambda, comme tous au minimum tu démontes entièrement ton moteur, le nettoie, le remonte, le règle......je fais le miens demain 😋🤣🤣

Je t'appellerai j'étais parti sur le tarpon DV6 + 115 cv même si j'aurai mieux aimé un Searibs 580 mais le prix n'est pas le même ya un petit billet de 5 / 6 miles qui se balade entre les 2...

Ouais même plus car avec mon dernier devis il était a -13K€ Avec la peau en  PU ça je te la conseille direct car la peau en PVC marque beaucoup, ce DV avec un 115HP est bien , moi j'avais un 150 bateau intenable passé les 40nds


(https://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_426520112231.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=426520112231.jpg)  (https://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_965391112232.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=965391112232.jpg)  (https://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_760840112245.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=760840112245.jpg)

J'aimerai pouvoir le confier a un pro de confiance. Problème le plus proche m'a arnaqué et pas que moi sur ce forum d'ailleurs. le super pro de Dieppe est en retraite et les deux très compétents sont a 3h de route  6 h A/R x 2. Dans de telles conditions je fais moi même.

 J'ai bien cherché un Yamaha 115/130 4 temps mais sans succès dans le budget. Hormis le budget le yam etait beaucoup trop lourd car homologation 171kg. Le choix de Optimax 115 est un choix contraint et non pas de raison. Avec le Yamaha j'avais le top du pro a 20minutes de la maison.

Je me répète mais je ne suis pas pro Optimax, ni Mercury et ne juge pas tel ou tel moteur.

 J'arrête là!

Alain c'était juste pour faire le lien au niveau bruit.  J'ai bien lu Le 250ho ou l'optimax et les 4 temps au niveau bruit  a moyen haut régimes....  Kifkif sauf peut-être au ralenti ^:( ;D

Par contre moi je me revendique accro aux Optimax mais pas du tout à la gamme std, soit Proxs mais mon cœur penche pour le 250/300XS  et je le revendique HAUT ET FIER , mais ceux qui me connaissent le savent , je suis comme a dit un jour mon pote Bertrand un XSADICT , YES ;D ;D ;D, car aucun 4T ne m'apportera la joie que m'apporte le XS même dans le bruit  ;D ;D

Pour le PVC oui ça marque assez vite je connais le problème sur mon zod mais ce n'est qu'esthétique et je pense que certaines couleurs comme le noir marquent plus que du bleu ou du rouge. Le problème du PU c'est de ce que j'ai compris que ça se répare assez mal... Il le font aussi en hypalon mais la coque revient plus cher que le Searibs donc pas d'intérêt. J'irai pas jusqu'à 13 k€ d'écart de ce que j'ai en tête on est plus dans les 7 / 8 miles à équipement équivalent grd max entre un searibs 580 et le DV60.

il y a un malentendu, c'est 13k€ que coûté un DV65 il y a 4 ans avec console + bolster en PU qui est plus résistant que l'hypalon, le problème avec le PU c'est surtout la colle qui coûte 3 fois plus cher que les autres c'est tout appelles Discove Rib ou Cardot Marine

Bin qu'es que tu attends pour te faire plaisir

je rappelle que c'est un bateau de plaisance à vocation familiale mais si je pouvais faire ce que je voudrais c'est ce que je ferais ( n'est ce pas ma belle) :D :D :D

Puis je rappeler,  si mes souvenirs sont bons et à toutes fins utiles, que le bruit maximum, constatê en décibel ne doit pas excéder :

47db sur un bateau dont le moteur est d’une puissance de moins de’ 10 kw

72 db pour un moteur entre 10 et 40 kw

Et 75 db pour un moteur supérieur à 40 kw.

La seule dérogation accordée est , comme pour les voitures et les motos, pour les moteurs des bateaux participant à des compétitions . :P :P :P

Alain, ce que tu viens de dire est très joli, mais tu as oublié d'indiquer les conditions de la mesure, c'est-à-dire par exemple quelle distance entre le bateau qui passe et le sonomètre, vitesse du bateau, régime du moteur, courbe de mesure du sonomètre, etc ...

Ca me rappelle une prune que je m'était prise dans les années 70 avec ma DB Panhard, pas spécialement silencieuse mais pas très bruyante ... un bleu dans sa Dauphine privée avait relevé que j'allais "à vive allure" - évidemment un coach DB ça va forcément vite même en ville ce qui était le cas, entre 30 et 40kmh maxi dans une rue étroite ... en 3ème ou 4ème dans la file quand on n'est pas pressé.
Par chance quelques jours auparavant j'avais vu des bleus faire des mesures de bruit dans la ZI de Carros, et j'avais demandé à ce qu'on mesure mon engin - vitesse fixée, régime moteur donné, distance je ne sais plus combien de mètres ... et j'étais parfaitement dans les normes !
Il est clair qu'il ne l'aurait pas été si j'avais dû rouler à 6000 tours pied au plancher, mais la norme était respectée et ma prune est partie à la poubelle 

Bah moi, je suis comme Alain, sonomètre ou pas,  j'en sais rien si ces Optimax fonctionnent bien ou pas, si ça tombe en panne ou pas, si je ne sais quoi, mais ce que je sais, c'est que je ne supporte pas le bruit de casseroles de ces moteurs.

Je préfère de loin et sans l'ombre d'une hésitation, un bon Verado.

C'est marrant car un utilisateur averti me disait en off que le plus bruyant en charge qu'il a entendu c'est le Verado 350cv

Revenons à cette annonce,

La cote moyenne du moteur est de 6000€ et 8000€ pour la coque. Une remorque double essieux 1800kg galaxy neuve vaut 3000€ alors aujourd'hui plus grand chose disons 1200€. https://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/603939807.htm?ca=6_s

Il est au bon tarif.

celui qui passe son temps au ralenti ou à traîner à moins de 20 noeuds va surement trouver l'opti bruyant ...

pour le reste ils font tous du bruit dans les tours ... les 4T sont loins de faire le bruit d'un moteur electrique  ;D

On sait maintenant qui porte la culotte ;D ;D ;D ;D

J'rigole Guillaume

C'est même embêtant, on aurais pu enfin voir un boat à la JACKY   ;D ;D

Cherche pas je suis parti  

pas de soucie stef mais si c’était elle qui porté la culotte j'aurais encore mon Arimar, il y a pas de culotte à la maison :D

Vous me faites marrer à dire "ce moteur c'est une daube" ou "ce bateau est une quiche" !
D'abord, ça n'apporte pas grand chose au débat, ensuite ça ne flatte pas ceux qui en sont équipés et d'autre part ça me fait penser au copain de mon fils (musicien) qui dit que "Johnny c'est nul", sous prétexte que lui n'aime pas !
Un mec qui a vendu des millions d'albums et qui fait carrière depuis 50 ans peut-il "être nul" ?


L'Optimax est un moteur qui depuis des lustres a gagné tellement de courses, que dire qu'il n'est pas fiable tient franchement de la mauvaise foi.

Et pour parler du "forum voisin", j'ai entendu un "ancien" dire que Mercury c'était de la daube parce qu'un jour en 1967 il était tombé une fois en panne avec un Mercury... tu parles d'un argumentaire !

Merci je suis moins seul. On y revient, y a pas de mauvais moteur.

Il n'y a pas de mauvais moteur mais de mauvaise utilisation ou entretiens. Quand tu fais confiance a ton mécano mais qu'il n'est capable que de rien....c'était  le cas chez nous pour les optimax.
Ensuite il y a l'adaptation du moteur au programme. On ne monte pas un optimax pour naviguer sur le bassin ou le golfe.

Acheter un Tarpon DV pour la vitesse et les perfs est une hérésie.... Ce sont des bateaux de travail, conçu pour naviguer avec 1t de charge et non pour naviguer à 45 nœuds...  ;D
Pour cela c'est la série AD qu'il faut viser, le AD60 précisément, avec un 115 et un réglage optimisé, donc on oublie les montages chantiers ;D, c'est 45 nœuds assurés!
Concernant le choix de la matière du flotteur, le PU n'est pas justifié vu le surcoût et les contraintes supplémentaires en cas de réparation, sachant qu'en plus le PVC est de très bonne qualité en 1800 Dtex.

Quand on a navigué avec un optimax, on a des regrets quand on se retrouve avec un 4t avec une puissance ègale , après le bruit du moteur au ralenti n'est pas certe discret mais a partir de 3000 c'est comme un moteur de ferrari sa chante et sa pousse vraiment fort .
Pour l'entretien ce sont des moteurs qui sont des plus simples et des moins onéreux. Le problème est la revente avec ce type de moteur qui a une mauvaise pub. Par contre ils sont toujours bien placės dans les derniers comparatifs avec les Etec HO ..

Bonjour
Je vais vous donner mon avis et surtout celui des passagers
Je suis  peut être pas le bon exemple, je suis passer du 4t au 2.tps vu que le bateau que j ai racheté est équipé de l optimax pro XS
Moteur assez surprenant au départ
Au ralenti un bruit carecterisant ce moteur
Un moteur qui pousse assez fort c est sur ce moteur n est pas l idéal pour un pêcheur à la traîne
C est un moteur qui demande qu à cavaler et il faut le lâcher
Mes passagers et particulièrement mon épouse apprécié plus ce moteur en navigation
Pas forcément plus bruyant que le 4 tps Honda que nous avions
Pour être honnête c est même moi qui avais un apriori sur ce type de moteur
Je n ai pas d ennuis sur ce moteur je ne fais rien de plus par rapport à mon 4. Tps si ce n est que les révisions préconisées par le constructeur
Après les goûts et couleurs de chacun se respecte
C est comme en automobile si mauvais entretien ou mécanos pas ou peu compétents çà marche moins bien

Allez retenons la mer pour tous et un bateau et son moteur pour chacun

Profitez bien