Ingrat!!!!!!!!!!!

Salut, j'y serai vendredi 4 et samedi 5.

Au plaisir de vous voir!

Kenavo

Il y aura en effet une escale de quelques heures à Brest.

A cette date, ce sera les Fêtes Maritimes par chez nous et nous allons profiter de cette manifestation pour nous faire connaitre encore plus mais aussi d'accompagner Christophe sur quelques milles celtes...

@+

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On connait enfin la date du départ!!!!!!!!!!

16/07/16 16h

http://www.bnys.fr/la-date-du-depart-160716-16h/

http://www.bnys.fr/la-date-du-depart-160716-16h/

Pour avoir essayé bcp de 115, je conseillerai le 115 Suz, Selva 115 xsr et E-tec ho. Les Selva et Evinrude apporte un réel plus en perfs sans réellement jouer sur les consos.

Le 115 Mercury est trop linéaire, moins bruyant sur la dernière version mais sans caractère, comme le Honda.

Bye

Oliv

Ami Breton, la bienvenue..... et bon courage dans ta recherche!

Le plaisir viendra quand tu navigueras!

Salut,

De quelle année est ton Pro Open?

J'ai testé, sur lac, l'Hydro 646 avec 175 Verado, et, ça pousse très très fort, ça tient le pavé, c'est joli et correctement fini.

Le 747 testé le même jour, 200 ho, une belle bête également, peut-être un poil "moins joueur" mais, ça reste des bateaux d'exception à tarif raisonnable.

Depuis que j'ai essayé cette marque, j'en suis fan!

@+ Oliv

Serez-vous présents à des salons pour tester ces belles montures?

Bonne continuation!

Oliv

Sur Arcachon, entre autres, il y en a des furieux, durs, sr, jet..... on fout tout à l'eau et basta! La voiture aussi parfois jusqu'aux portes arrière.... ou, à la mise à l'eau, on enlève la sangle tout de suite, la bateau glisse, c'est marée basse, y'a un petit cailloux en bout de cale et hop, nickez les flotteurs! Le gars commençait ses vacances mais elles étaient finies sur l'eau.

Navrant tout ces mauvais comportements! 

Salut,

Les raisons pour lesquelles les constructeurs revoient à la baisse l'homologation sont variées.

Soit, ils n'ont pas de bon retour sur le comportement, soit le poids du moteur est trop fort pour le tableau arrière (résistance), soit ils ont baissé les épaisseurs de la coque, soit ils veulent pousser à acheter + grand pour pour avoir + de chevaux.....

Dans les nombreux sr testés ces dernières années, à la revue ou perso, pas eu l'occasion de tester Black Fin ou Nuova Jolly.

Comme quelqu'un l'a dit plus, les carènes sont dorénavant différentes.

@+ Oliv

Salut,

Non, la vhf n'est pas allumé, je n'ai rien de particulier à émettre des ondes hormis les tél portables à bord, mais toujours les mêmes phones depuis des lustres.

Ce n'est pas non plus lié à une zone de nav, Arcachon, Cazaux, par chez moi, rebelote.

Pas plus qu'un mauvais paramétrage noeuds / km/m.

Ce week-end, on a navigué avec un autre 420 S, celui du frangin et même punition!!!!!!!!! A l'arrêt, sans dérive particulière, il annonce déjà 3 / 4 nœuds..... mais cette fois à v max, il n'a indiqué que 58 knots.

Il y a donc bien interférence avec quelque chose mais quoi?

Je n'ai fait aucun travaux sur le bateau depuis l'apparition du phénomène, tout juste, la prise de rinçage à flot (Yam) dont le support a été cassé n'est plus exactement à sa place d'avant!

D'autres pistes de réflexion?

Merci

Oliv

Salut,

J'ai un combo Garmin S..... Après des soucis de réception du signal de la sonde, voilà la partie gps qui est surprenante: d'après lui, je prendrais un peu plus de 60 noeuds..... sauf que non.

J'ai réinitialisé à nouveaux les réglages d'usine et rien n'y fait.

Je ne vois pas quoi faire d'autre. Si vous avez une idée, n'hésitez pas.

Et pour finir de l'achever ou m'achever, la prise sur laquelle on enfiche le faisceau (la partie plastique) a cassé net au dernier serrage. est-ce je trouverais cette pièce quelque part?

Je vais changer mon combo pour noêl mais j'aimerais revendre celui-ci en état de marche. J'avais pensé au 721 S, mais suis un peu refroidi par Garmin!

Quels modèles conseiller pour une utilisation avant tout pour la navigation et quelques fois pour la pêche? J'ai testé il y a 2 ans au gp, les Raymarine Dragonfly, simple d'emploi, efficace et pas trop cher.

Merci, @+ Oliv

Sur ton boat, la différence entre alu / inox ne vaut certainement la différence de prix!

Personne n'a parlé d'un point, ton moteur! En effet, les 115 Suz (comme le 140), n'ont pas un couple énormes donc, il est normal en charge de noter des écarts significatifs. Sur mon sr, 100 Yam, même constat (-3 noeuds à bloc).

De plus, ton sr est préconisé en 140 /150 (115 en limite basse).... et, dans tous les cas, la carène est plus balades agréables que sorties par gros temps.

J'ai tapé mon hélice il y a peu, j'ai testé plusieurs autres et tout ce que l'on avait pu m'annoncer, notamment en gain de v max, c'est avéré bien faux, l'effet inverse en fait. Je vais donc reprendre la même (alu).

@+ Oliv

Plus une carène est étroite plus elle est stable?

Oui, mais que pour les sr qui ont une bonne longueur comme ton Revenger BV56!

Sur des dimensions comme ton Patrol, cela peut avoir une sacrée incidence à la houle.

Mais, de là à en conclure que la largeur fait tout... non, du tout. Longueur, largeur, diamètres des boudins, la carène, le montage.... Je pense que vas trouver les bonnes optimisations pour ton nouveau jouet.

Bye

Oliv

La bienvenue à cette marque bretonne que je découvre avec plaisir.

Belle mer à vous

Oliv

Salut,

J'ai abandonné depuis un moment le tableau arrière. Ras le bol de casser les sondes à la mise ou sortie de l'eau (et oui, toutes les cales ne sont pas adaptées à nos utilisations). Je mets donc en fond de cale. Alors, je perds en précision sur la température mais, comme elle est toujours gelée chez moi, ça ne me dérange pas du tout.
Reste juste à trouver le bon endroit au fond du bateau.

@+ Oliv

Salut, de nouvelles infos!

Pour propulser le Zeppelin 750, Christophe fait confiance à Suzuki, nouveau partenaire officiel de cette belle aventure.

Plus de détails: http://www.bnys.fr/suzuki-partenaire-officiel-de-bnys/

@+

le 1er bouton a été démonté, j'ai fait plein d'essais après modifs, rien de concluant, il prend du jeu en fait.

Un boîtier de commande à distance? Je ne vois la pièce ni où la mettre. Sur le moteur c'est complémentaire avec celui de la manette des gaz.

@+

Histoire de fusible?

Salut tout le monde,

Je pense que vous reconnaissez au premier coup d'oeil ce qu'est ce bouton.... pour le trim côté moteur.

Il est sur mon Yam 100 AET... c'est le second qui rend l'âme. Alors, celui n'était pas neuf quand on me l'a donné mais, il est à nouveau hs.

Ce p'tit truc, ô combien pratique, se négocie à 120€, ça fait très mal au derrière.

Je l'ai démonté et, y'a quoi à l'intérieur? Ben rien ou presque: une lamelle en cuivre ou similaire et 2 très petits ressorts!

Comment le réparer?!

Lors de la première sortie de la saison, il s'est mis à déconner en mer, heureusement dans une zone moins houleuse que les 1ers miles. Le monteur s'est mis à remonter tout seul, sans pouvoir faire grand chose si ce n'est le contredire dans sa commande depuis la commande des gaz. Hop, vite, je coupe le jus, j'enlève le capot, je déclipse le connecteur et c'est reparti.

Mais, faut avouer que cette pièce est très très utile.... alors si vous avez des suggestions pour le remettre en route...

Merci et bonnes nav!

Oliv

bcp de mécanos disent méfiance sur les boites auto et tracter.

C'est ce que m'a fait acheter un tdi 140 boite 6 classique

Les sièges de chez Oxyal, souvent montés sur Zep, m'ont bcp plu en nav. Hauteur, souplesse, tenu.... un très bon compromis face à Ullman, bien trop cher je trouve même s'il faut reconnaitre la très grande qualité.

L'enfer est là où tu n'as pas envie d'être tout simplement!

Le Sud, je n'y vais ps trop,  peur que mes flotteurs pvc fondent!   

on ne pense pas assez souvent à aller vers le nord pour naviguer..... et pourtant, ça vaudrait le coup!

Merci Sam, je trouve aussi qu'il y a meilleur mine mon sr aujourd'hui, je note même un petit changement, positif, de comportement!

Tu avais une bâche spécifique?

Je veux le nom du shop en mail ou en mp.

Merci

Salut,

J'ai changé mes flotteurs il y a peu (occasion) et je n'ai pas la possibilité de stocker mon sr à l'abri.

Je cherche un taud pour protéger l'ensemble, flotteurs gonflés.

Quelque chose qui protège des uv, relativement léger à manipuler et adapté à mon Pro Open 550.

On voit de tout sur le net, à tous les tarifs... Comme faire un tri?

Si vous avez des tuyaux....

Je suis en bzh

Merci et @+

belles météo, belle mer bref, du plaisir!

à refaire

Pour celles et ceux qui se rendront à Bordeaux dans les prochains jours, passez voir notre ami Christophe au salon nautique pour la 1ère sortie officielle du bateau!

http://www.bnys.fr/premiere-sortie-officielle-au-salon-de-bordeaux-du-22-au-31-mai-2015/

Voici une nouvelle phase de la construction du Zeppelin 750 XV Pro:

http://www.bnys.fr/?p=55

Le Revenger présenté en annonce est très sympa, j'ai pu le tester.... mais, je n'irais pas sur la carène à steps....

Certes, tu gagnes qq knots mais.... tu amplifies le comportement délicat.... le jeu n'en vaut pas la chandelle aux dires de plusieurs personnes

Oliv