zeppelin 20 v pro

[cyd16]

Bonjour.

Je trouve la marche avant et arrière assez raide sur la commande de mon suzuki(175cv 4temps année 2006)

J'ai démonté le boitier, celui-ci est propre et bien graissé.
Il y a un gros S entre l'entré des câbles sur le moteur et le manchon qui va sous le pont, jusqu'au boitier de commande sur le coté de la console.
J'ai défait les câbles coté moteur, et la sa va un peu mieux, normale vous allez me dire!
C'est donc qu'il y a quelques points dur sur la commande d'injection. Mais pas tant que ça.  La multiplication des S et des points dur rendent la manette des gaz très dur.


Avez vous utilisez d'autres câbles pour le même soucis? Quels sont ceux qui ont trouvés une solution sur ce type de commande.

[nouky]

j'ai le même problème avec mon 150 Yam mais moi ça vient des cames sur le moteur ,yam les aurait modifier après je vais me renseigner .
pour toi je sais qu'il existe des cables super fluide pour les montages  tortureux  en type 33C il faut demander a Claude (Bataclo) ou autre ship

[BOD76]

Câble ULTRAFLEX MACH ZERO pour Volvo / Yamaha / Suzuki

Idéal pour les montages de câbles longs et comportant de nombreux coudes.

Grande flexibilité pour un rayon de courbure minimal.

Lubrifiant au silicone.

Extrémité en inox.

Gaine ultra résistante aux UV, aux agents chimiques et à l'abrasion.

Course 87 mm.

[nouky]

pas mal!!!!!!!!!!!!!

[cyd16]

Merci bod, j'ai trouvé ces câbles sur le net mais en a tu déjà monté suite à mon problème que j'ai décrit.
Avant d'acheter j'aimerais des retours si possible.


Pi la je viens de découvrir un soucis sur le zeppelin, de l'essence c'est écoulé en ouvrant le nable de pont, j'imagine que sa donne sur le réservoir... affaire à suivre ( joint de jauge hS, reste d'essence d'un jerricane percé ou le pire, un réservoir percé!!)

[BOD76]

pas mal!!!!!!!!!!!!!

Il y a aussi les Teleflex Xtrem au teflon

[BOD76]

Merci bod, j'ai trouvé ces câbles sur le net mais en a tu déjà monté suite à mon problème que j'ai décrit.
Avant d'acheter j'aimerais des retours si possible.


Pi la je viens de découvrir un soucis sur le zeppelin, de l'essence c'est écoulé en ouvrant le nable de pont, j'imagine que sa donne sur le réservoir... affaire à suivre ( joint de jauge hS, reste d'essence d'un jerricane percé ou le pire, un réservoir percé!!)

J'ai des Ultraflex sur l'osprey qui ont l'âge du bateau 10 ans et sur mon premier Centaure des Xtrem Teleflex avec pas mal de contrainte et c'était impec

[marsu29]

moi aussi j'ai monté des ultraflex sur le 225 yam et je doit dire que c'est très souple.

[Tom50]

Merci bod, j'ai trouvé ces câbles sur le net mais en a tu déjà monté suite à mon problème que j'ai décrit.
Avant d'acheter j'aimerais des retours si possible.


Pi la je viens de découvrir un soucis sur le zeppelin, de l'essence c'est écoulé en ouvrant le nable de pont, j'imagine que sa donne sur le réservoir... affaire à suivre ( joint de jauge hS, reste d'essence d'un jerricane percé ou le pire, un réservoir percé!!)

Malheureusement pour le réservoir, tu ne serait pas le premier à subir ce désagrement ... Je ne te souhaites pas çà!

[BOD76]

Merci bod, j'ai trouvé ces câbles sur le net mais en a tu déjà monté suite à mon problème que j'ai décrit.
Avant d'acheter j'aimerais des retours si possible.


Pi la je viens de découvrir un soucis sur le zeppelin, de l'essence c'est écoulé en ouvrant le nable de pont, j'imagine que sa donne sur le réservoir... affaire à suivre ( joint de jauge hS, reste d'essence d'un jerricane percé ou le pire, un réservoir percé!!)

Malheureusement pour le réservoir, tu ne serait pas le premier à subir ce désagrement ... Je ne te souhaites pas çà!

Zeppelin il y a une garantie 10ans?

[ski wake]

Trop souvent, on fait des économies de ... "bouts de chandelles" en optant pour des cables "standards"   ,
car cela semble "secondaire" comme achat    
du fait que c' est un "accessoire obligatoire" que l'on nous facture en plus du moteur, on n'y prete alors que peu d'attention / d'intérêt ...

Alors que si on y réfléchit, .. c' est à CHAQUE FOIS que l'on utilisera le moteur que l' on appréciera ( ou pas   ) ...
d' avoir une commande toute en souplesse.

Pendant quelques dizaines d' années, j'avais pris l' habitude d'avoir une commande à distance plutôt dure...
Il y a 8 ans, j' ai été amené à changer une paire de cables de commandes à distance, et pour quelques dizaines d' euros de plus, je suis parti sur une qualité supérieure ayant moins de friction.
C'est alors que j' ai découvert une commande bien plus souple qu'auparavant et qui était un avantage dans le cas de mon usage ( club de Glisse nautique fonctionnant une centaine de jours / an voir ICI ) uniquement en rivière.

Pour un usage rivière, il est TRES appréciable d'avoir une commande douce, surtout dans le cas d' un usage club de glisse, ..
Car je suis constamment en train d' ajuster la vitesse pour chaque personne tractée en fonction de :
- son niveau de pratique
- l' activité choisie ( on ne va pas à la meme vitesse pour de l' Aquaplane, du Bi ou Mono Ski, du Wakeboard / du Air Chair ( Sky SKi )
- le poids du pratiquant
- la forme de la vague désirée ( surtout pour Wakeboard / Wakeskate / Wake Ski ).

Et si, quand je suis au "point mort" pour enclencher la marche AV ou AR, je maneuvre le levier "classiquement



Dès que le moteur est en navigation ma main descend près de l'axe de la poignée



et là, je peux maneuvrer au millimètre la poignée pour jouer à 1oo ou 2oo tours près.

Cela dit, il faut aussi savoir qu' une commande Trop souple peut etre un handicap en cas de navigation avec pilotage debout dans le cas de mer formée ...  

Entre temps j'ai acquis 2 bateaux identiques motorisés avec un DF 140 ( 2011 ) pour l' un et un DF 140 A ( 2014 ) pour l' autre.
Désormais je choisis du haut de gamme ( Téflon anti friction ) pour les cables de commande à distance.

J'ai eu l' occasion il y a un an de piloter ( en rivière ) un VERADO avec commandes électriques, et bien, ...
Même si certains auront du mal à me croire, ...  
je n'ai pas vu de façon flagrante de meilleure sensations qu'avec ma commande à cable haut de gamme ...  

Quand,  en plus, on prend en compte le nombre d' années d'utilisation possible de la commande par cable....
on se dit alors que l'impact du surcout est finalement bien faible par rapport à l'agrément de conduite.

Mais,  ...  ce n' est que MON avis, ... bien sur  !    

[djmecra]

Michel sur des bateau de 4m la différence est faible entre (standard/teflon/électrique).

C'est sur les grosses longueurs que cela change...

l'avantage de l’électrique c'est pour la traîne et doser entre 500 et 1000 trm.
car toutes les manuelles on est dans la zone d'embrayage, ce n'est donc pas du tout linéaire et avec les vibration cela redescend

[Ghauscao (ex ao mahoru)]

Et il y a électriques et électriques..

[Tom50]

Merci bod, j'ai trouvé ces câbles sur le net mais en a tu déjà monté suite à mon problème que j'ai décrit.
Avant d'acheter j'aimerais des retours si possible.


Pi la je viens de découvrir un soucis sur le zeppelin, de l'essence c'est écoulé en ouvrant le nable de pont, j'imagine que sa donne sur le réservoir... affaire à suivre ( joint de jauge hS, reste d'essence d'un jerricane percé ou le pire, un réservoir percé!!)

Malheureusement pour le réservoir, tu ne serait pas le premier à subir ce désagrement ... Je ne te souhaites pas çà!

Zeppelin il y a une garantie 10ans?

  En effet, mais garantie 10 ans pour le premier proprio et seulement sur la carène, le flotteur et le collage de celui-ci sur la carène...
Dailleurs les conditions de garantie et d'application ou d'exclusion de celle-ci ont l'air d'avoir disparues de leur site...

[BOD76]

Merci bod, j'ai trouvé ces câbles sur le net mais en a tu déjà monté suite à mon problème que j'ai décrit.
Avant d'acheter j'aimerais des retours si possible.


Pi la je viens de découvrir un soucis sur le zeppelin, de l'essence c'est écoulé en ouvrant le nable de pont, j'imagine que sa donne sur le réservoir... affaire à suivre ( joint de jauge hS, reste d'essence d'un jerricane percé ou le pire, un réservoir percé!!)

Malheureusement pour le réservoir, tu ne serait pas le premier à subir ce désagrement ... Je ne te souhaites pas çà!

Zeppelin il y a une garantie 10ans?

  En effet, mais garantie 10 ans pour le premier proprio et seulement sur la carène, le flotteur et le collage de celui-ci sur la carène...
Dailleurs les conditions de garantie et d'application ou d'exclusion de celle-ci ont l'air d'avoir disparues de leur site...

En droit commercial sur des produits grand publique les garanties sont transmissibles. Il y a de nombreuses juris prudences sur le sujet! Le reservoir il est monté d'origine?

[nouky]

bonjour
pour le reservoir il faut bien vérifier toutes les connexions (remplissage , jauge ou plaque de jauge ,depart vers le moteur etc...)
les réservoirs Zeppelin sont super bien éprouvés avant d'être logés sous le pont , tu peux téléphone a Zep et demander au responsable de fabrication des conseils ,ce sont des gens sympa qui fabriquent des bateaux solides.
je précise je n'ai pas d'actions chez eux !!!

[Tom50]

Merci bod, j'ai trouvé ces câbles sur le net mais en a tu déjà monté suite à mon problème que j'ai décrit.
Avant d'acheter j'aimerais des retours si possible.


Pi la je viens de découvrir un soucis sur le zeppelin, de l'essence c'est écoulé en ouvrant le nable de pont, j'imagine que sa donne sur le réservoir... affaire à suivre ( joint de jauge hS, reste d'essence d'un jerricane percé ou le pire, un réservoir percé!!)

Malheureusement pour le réservoir, tu ne serait pas le premier à subir ce désagrement ... Je ne te souhaites pas çà!

Zeppelin il y a une garantie 10ans?

  En effet, mais garantie 10 ans pour le premier proprio et seulement sur la carène, le flotteur et le collage de celui-ci sur la carène...
Dailleurs les conditions de garantie et d'application ou d'exclusion de celle-ci ont l'air d'avoir disparues de leur site...

En droit commercial sur des produits grand publique les garanties sont transmissibles. Il y a de nombreuses juris prudences sur le sujet! Le reservoir il est monté d'origine?

Comme toi, je pensais naïvement que la garantie vice cachée pouvait interevenir pour un tel cas, mais il y a quelques année encore les conditions générales de garantie étaient assez claires:


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
REGLES GENERALES DE GARANTIE
 (Embarcation fabriquées à compter du 1er Décembre 1995)

 Article 1 - Le certificat de garantie unique doit être dûment rempli et retourné par courrier dans les 15 jours qui suivent la date de livraison, afin d?en assurer la validité.

 Article 2 ? Pour ses bateaux semi-rigides, la société ZEPPELIN garantit contre tout vice reconnu de fabrication, les éléments de structure suivant :
- le flotteur néoprène hypalon, assemblage du flotteur (collage)
 - la carène polyester
- l?assemblage flotteur / carène (collage)

 Article 3 ? La durée de garantie sera de 10 ans, à partir de la date de livraison.

 Article 4 ? Pour bénéficier de la garantie, l?acheteur devra signaler, à la société ZEPPELIN, les éléments défectueux, par lettre recommandée avec avis de réception, dans un délai d?un mois à compter de la découverte du vice et avant l?expiration de la durée de garantie.

 Article 5 ? Au titre de la garantie, la société ZEPPELIN remplacera ou réparera, gratuitement, les parties reconnues défectueuses par ses services techniques, à son usine de Château-du-Loir.
 Cette garantie couvre les frais de mains d??uvre.

 Article 6 ? Pour bénéficier de cette garantie, l?acheteur devra, à ses frais, assurer le chargement et le transport aller-retour de son bateau à l?usine de la société ZEPPELIN.

 Article 7 ? Le remplacement d?éléments défectueux n?a pas pour conséquence de prolonger la durée précise de la garantie.

 Article 8 ? La garantie n?est due que si l?acheteur utilise le bateau vendu dans des conditions normales, en « bon père de famille », et respecte scrupuleusement les conditions d?usage, de montage et d?entretien édictées dans le manuel du propriétaire qui lui a été remis lors de l?acquisition de son bateau.

 Article 9 ? Sont exclus de la garantie tous bateaux dont :

- le certificat de garantie n?aurait pas été rendu à la société
 ZEPPELIN, dument rempli dans les délais prévus ;
- des travaux ou aménagement ont été effectués par des tiers, sans
 l?accord préalable de la société ZEPPELIN
- L?usage a été anormal ou dans des conditions spéciales ; (raids,
 compétitions, usage professionnel, club de plongées ou de voile,
 secours en mer, assistance course?)
- Des détériorations ont été produites par un nettoyage ou lavage à
 l?aide de solvant ou tout autre produit chimique susceptible
 d?endommager les composants du bateau couverts par la présente
 garantie
-Les défauts et détériorations ont été provoqués par l?usure, par un
 accident, par un montage non conforme, ou encore par une
 modification des équipements non prévue, ni spécifiée par la société
 ZEPPELIN
- Les variations de coloris, la déteinte du tissus ont été dues
 l?exposition aux UV, agents polluants ou agressif (se reporter à la
 garantie du fabricant de tissu néoprène hypalon PENNEL INDUSTRIE
 si nécessaire)
- Les consignes édictées dans le manuel du propriétaire n?ont pas été
 respectées.

 Article 10 ? Sont exclus de la garantie décennale et garantie un an tous les équipements et accessoires des bateaux, ainsi que leur installation.

 Dont par exemple (liste non exhaustive) :

 - console de pilotage, mains courante, pare-brise, volant, direction
- siège et banquette
 - coffre
 - rack bouteille
 - roll bar, aile porte feux, feux de navigation
- réservoir inox (et travaux consécutif nécessaires)
- roues de mise à l?eau
 - guide de mouillage avec ou sans bitte d?amarrage
- toutes poignées
 - bande ragage
 - pagaie et support pagaie
 - saisine
 - trousse fourre-tout
 - anneaux
- tout accessoire non cité ou à venir

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Extrait du post visible içi:http://my.pneuboat.com/forum/19-choix-de-bateau/31811-garantie-10-ans-zeppelin

[Tom50]

bonjour
pour le reservoir il faut bien vérifier toutes les connexions (remplissage , jauge ou plaque de jauge ,depart vers le moteur etc...)
les réservoirs Zeppelin sont super bien éprouvés avant d'être logés sous le pont , tu peux téléphone a Zep et demander au responsable de fabrication des conseils ,ce sont des gens sympa qui fabriquent des bateaux solides.
je précise je n'ai pas d'actions chez eux !!!

Les problème des réservoirs inox fuyards sont dûs à un manque de rigueur lors de la soudure de ceux-ci... Certains ont connus des problèmes d'inertage lors de la soudure, suivi d'une absence de décapage/passivation, qui peuvent conduire à une corrosion interne des soudures, accélérée par la présence d'eau potentielle sous forme de condensation dans les réservoirs inox...  Malheureusement une épreuve d'étanchéité avant l'installation n'est pas un gage de qualité, dans ce cas de figure.
Pour finir beaucoup de constructeur sont ou ont été confronté à ce genre de problèmes, et attendons de voir quel est la cause du PB.

[BOD76]

Merci bod, j'ai trouvé ces câbles sur le net mais en a tu déjà monté suite à mon problème que j'ai décrit.
Avant d'acheter j'aimerais des retours si possible.


Pi la je viens de découvrir un soucis sur le zeppelin, de l'essence c'est écoulé en ouvrant le nable de pont, j'imagine que sa donne sur le réservoir... affaire à suivre ( joint de jauge hS, reste d'essence d'un jerricane percé ou le pire, un réservoir percé!!)

Malheureusement pour le réservoir, tu ne serait pas le premier à subir ce désagrement ... Je ne te souhaites pas çà!

Zeppelin il y a une garantie 10ans?

  En effet, mais garantie 10 ans pour le premier proprio et seulement sur la carène, le flotteur et le collage de celui-ci sur la carène...
Dailleurs les conditions de garantie et d'application ou d'exclusion de celle-ci ont l'air d'avoir disparues de leur site...

En droit commercial sur des produits grand publique les garanties sont transmissibles. Il y a de nombreuses juris prudences sur le sujet! Le reservoir il est monté d'origine?

Comme toi, je pensais naïvement que la garantie vice cachée pouvait interevenir pour un tel cas, mais il y a quelques année encore les conditions générales de garantie étaient assez claires:


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REGLES GENERALES DE GARANTIE
 (Embarcation fabriquées à compter du 1er Décembre 1995)

 Article 1 - Le certificat de garantie unique doit être dûment rempli et retourné par courrier dans les 15 jours qui suivent la date de livraison, afin d?en assurer la validité.

 Article 2 ? Pour ses bateaux semi-rigides, la société ZEPPELIN garantit contre tout vice reconnu de fabrication, les éléments de structure suivant :
- le flotteur néoprène hypalon, assemblage du flotteur (collage)
 - la carène polyester
- l?assemblage flotteur / carène (collage)

 Article 3 ? La durée de garantie sera de 10 ans, à partir de la date de livraison.

 Article 4 ? Pour bénéficier de la garantie, l?acheteur devra signaler, à la société ZEPPELIN, les éléments défectueux, par lettre recommandée avec avis de réception, dans un délai d?un mois à compter de la découverte du vice et avant l?expiration de la durée de garantie.

 Article 5 ? Au titre de la garantie, la société ZEPPELIN remplacera ou réparera, gratuitement, les parties reconnues défectueuses par ses services techniques, à son usine de Château-du-Loir.
 Cette garantie couvre les frais de mains d??uvre.

 Article 6 ? Pour bénéficier de cette garantie, l?acheteur devra, à ses frais, assurer le chargement et le transport aller-retour de son bateau à l?usine de la société ZEPPELIN.

 Article 7 ? Le remplacement d?éléments défectueux n?a pas pour conséquence de prolonger la durée précise de la garantie.

 Article 8 ? La garantie n?est due que si l?acheteur utilise le bateau vendu dans des conditions normales, en « bon père de famille », et respecte scrupuleusement les conditions d?usage, de montage et d?entretien édictées dans le manuel du propriétaire qui lui a été remis lors de l?acquisition de son bateau.

 Article 9 ? Sont exclus de la garantie tous bateaux dont :

- le certificat de garantie n?aurait pas été rendu à la société
 ZEPPELIN, dument rempli dans les délais prévus ;
- des travaux ou aménagement ont été effectués par des tiers, sans
 l?accord préalable de la société ZEPPELIN
- L?usage a été anormal ou dans des conditions spéciales ; (raids,
 compétitions, usage professionnel, club de plongées ou de voile,
 secours en mer, assistance course?)
- Des détériorations ont été produites par un nettoyage ou lavage à
 l?aide de solvant ou tout autre produit chimique susceptible
 d?endommager les composants du bateau couverts par la présente
 garantie
-Les défauts et détériorations ont été provoqués par l?usure, par un
 accident, par un montage non conforme, ou encore par une
 modification des équipements non prévue, ni spécifiée par la société
 ZEPPELIN
- Les variations de coloris, la déteinte du tissus ont été dues
 l?exposition aux UV, agents polluants ou agressif (se reporter à la
 garantie du fabricant de tissu néoprène hypalon PENNEL INDUSTRIE
 si nécessaire)
- Les consignes édictées dans le manuel du propriétaire n?ont pas été
 respectées.

 Article 10 ? Sont exclus de la garantie décennale et garantie un an tous les équipements et accessoires des bateaux, ainsi que leur installation.

 Dont par exemple (liste non exhaustive) :

 - console de pilotage, mains courante, pare-brise, volant, direction
- siège et banquette
 - coffre
 - rack bouteille
 - roll bar, aile porte feux, feux de navigation
- réservoir inox (et travaux consécutif nécessaires)
- roues de mise à l?eau
 - guide de mouillage avec ou sans bitte d?amarrage
- toutes poignées
 - bande ragage
 - pagaie et support pagaie
 - saisine
 - trousse fourre-tout
 - anneaux
- tout accessoire non cité ou à venir

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Extrait du post visible içi:http://my.pneu****.com/forum/19-choix-de-bateau/31811-garantie-10-ans-zeppelin

Rien ne stipule que la garantie n'est pas cessible! après les exclusions c'est autre chose.

[cyd16]

Bonsoir

Le réservoir est en plastique ou matière qui s'y rapproche.
J'ai récupéré une mini caméra filaire qui va peut être me permettre de cibler la fuite.

Tout à été vérifier, du moins, tous ce qui m'est accessible: jauge, durite essence, et tout les tuyau et leur base sur le réservoir. Tous cela se trouve dans la console.

J'ai du perdre 10litres d'essence depuis hier fin après midi, c'est pas une petite fuite. 


J'ai contacter le vendeur et biensure il est très étonné car lui n'a jamais rien eu...  Le réservoir a dur se percer entre chez lui et chez moi car il n'a pas encore vu l'eau depuis que je l'ai acheté!

Quand j'ai acheté le zep, il n'y avait quasiment pas d'essence, 3/4litres maxi.
La fuite doit être au dessus d'une certaine hauteur car sinon il y aurait eu de l'essence lors de l'ouverture du nable pour la visite d'achat.
A moins que c'est la pression exercé par les 90litre de coco qui aide à la pissette d'essence.

Y a t-il un recour envers le vendeur, parceque la je vois pas comment j'aurais pu voir ce défaut, j'ai fait le tour pendant 40 minutes avant de me décider, sauf que voilà, le réservoir sous le pont... impossible de vérifier quoi que se soit sur place!

 

[wyper 56]

Bonsoir
Question bête  ou est situé ton évent de réservoir?
J ai eu la même problématique sur mon ex bateau
j ai cherche partout et en fait l évent étais placé en bas de console au même niveau que Le réservoir
Chaque mouvement du bateau sur remorque me faisait sortir l essence via celui ci
Une piste  à voir
,

[BOD76]

Bonsoir

Le réservoir est en plastique ou matière qui s'y rapproche.
J'ai récupéré une mini caméra filaire qui va peut être me permettre de cibler la fuite.

Tout à été vérifier, du moins, tous ce qui m'est accessible: jauge, durite essence, et tout les tuyau et leur base sur le réservoir. Tous cela se trouve dans la console.

J'ai du perdre 10litres d'essence depuis hier fin après midi, c'est pas une petite fuite. 


J'ai contacter le vendeur et biensure il est très étonné car lui n'a jamais rien eu...  Le réservoir a dur se percer entre chez lui et chez moi car il n'a pas encore vu l'eau depuis que je l'ai acheté!

Quand j'ai acheté le zep, il n'y avait quasiment pas d'essence, 3/4litres maxi.
La fuite doit être au dessus d'une certaine hauteur car sinon il y aurait eu de l'essence lors de l'ouverture du nable pour la visite d'achat.
A moins que c'est la pression exercé par les 90litre de coco qui aide à la pissette d'essence.

Y a t-il un recour envers le vendeur, parceque la je vois pas comment j'aurais pu voir ce défaut, j'ai fait le tour pendant 40 minutes avant de me décider, sauf que voilà, le réservoir sous le pont... impossible de vérifier quoi que se soit sur place!

 

Oui il y a un recours. Tu doit déjà lui envoyer une lettre recommandée avec les faits et la chronologie de ceux ci. Tu dois aller voir un professionnel qui pourra faire une attestation des dommages constatés et un devis. Ce devis doit être envoyé au vendeur en lettre AR. Il y a deux cas possible: 1/ le vendeur prend les frais en charge ou reprend le bateau, 2/ le vendeur ne reconnaît pas le problème. Dans le deuxième cas il faut determiner via un expert et le mieux avec son expert et le tient que ton assurance mandatera si le problème était connu ou non du vendeur. Si le problème était connu du vendeur c'est du pénal pour escroquerie, dans le cas contraire il faut trouver un accord amiable.

Ton assurance peut te conseiller.

[cyd16]

Non wyper, tout est comme cela et j'ai enlevé la plaque blanche  et il n'y a aucune fuite .


J'ai soufflé par le tuyau d’évent qui sort du réservoir et bouché avec mon doigt et j'entends un sifflement/fuite sous le pont plus bas.
Franchement pour des bateau à +de 40k, c'est pas terrible, c'est pas du consommable bordel!
Je vais appeler l'usine poru voir se qu'ils en pensent.

[Tom50]

Merci bod, j'ai trouvé ces câbles sur le net mais en a tu déjà monté suite à mon problème que j'ai décrit.
Avant d'acheter j'aimerais des retours si possible.


Pi la je viens de découvrir un soucis sur le zeppelin, de l'essence c'est écoulé en ouvrant le nable de pont, j'imagine que sa donne sur le réservoir... affaire à suivre ( joint de jauge hS, reste d'essence d'un jerricane percé ou le pire, un réservoir percé!!)

Malheureusement pour le réservoir, tu ne serait pas le premier à subir ce désagrement ... Je ne te souhaites pas çà!

Zeppelin il y a une garantie 10ans?

  En effet, mais garantie 10 ans pour le premier proprio et seulement sur la carène, le flotteur et le collage de celui-ci sur la carène...
Dailleurs les conditions de garantie et d'application ou d'exclusion de celle-ci ont l'air d'avoir disparues de leur site...

En droit commercial sur des produits grand publique les garanties sont transmissibles. Il y a de nombreuses juris prudences sur le sujet! Le reservoir il est monté d'origine?

Comme toi, je pensais naïvement que la garantie vice cachée pouvait interevenir pour un tel cas, mais il y a quelques année encore les conditions générales de garantie étaient assez claires:


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REGLES GENERALES DE GARANTIE
 (Embarcation fabriquées à compter du 1er Décembre 1995)

 Article 1 - Le certificat de garantie unique doit être dûment rempli et retourné par courrier dans les 15 jours qui suivent la date de livraison, afin d?en assurer la validité.

 Article 2 ? Pour ses bateaux semi-rigides, la société ZEPPELIN garantit contre tout vice reconnu de fabrication, les éléments de structure suivant :
- le flotteur néoprène hypalon, assemblage du flotteur (collage)
 - la carène polyester
- l?assemblage flotteur / carène (collage)

 Article 3 ? La durée de garantie sera de 10 ans, à partir de la date de livraison.

 Article 4 ? Pour bénéficier de la garantie, l?acheteur devra signaler, à la société ZEPPELIN, les éléments défectueux, par lettre recommandée avec avis de réception, dans un délai d?un mois à compter de la découverte du vice et avant l?expiration de la durée de garantie.

 Article 5 ? Au titre de la garantie, la société ZEPPELIN remplacera ou réparera, gratuitement, les parties reconnues défectueuses par ses services techniques, à son usine de Château-du-Loir.
 Cette garantie couvre les frais de mains d??uvre.

 Article 6 ? Pour bénéficier de cette garantie, l?acheteur devra, à ses frais, assurer le chargement et le transport aller-retour de son bateau à l?usine de la société ZEPPELIN.

 Article 7 ? Le remplacement d?éléments défectueux n?a pas pour conséquence de prolonger la durée précise de la garantie.

 Article 8 ? La garantie n?est due que si l?acheteur utilise le bateau vendu dans des conditions normales, en « bon père de famille », et respecte scrupuleusement les conditions d?usage, de montage et d?entretien édictées dans le manuel du propriétaire qui lui a été remis lors de l?acquisition de son bateau.

 Article 9 ? Sont exclus de la garantie tous bateaux dont :

- le certificat de garantie n?aurait pas été rendu à la société
 ZEPPELIN, dument rempli dans les délais prévus ;
- des travaux ou aménagement ont été effectués par des tiers, sans
 l?accord préalable de la société ZEPPELIN
- L?usage a été anormal ou dans des conditions spéciales ; (raids,
 compétitions, usage professionnel, club de plongées ou de voile,
 secours en mer, assistance course?)
- Des détériorations ont été produites par un nettoyage ou lavage à
 l?aide de solvant ou tout autre produit chimique susceptible
 d?endommager les composants du bateau couverts par la présente
 garantie
-Les défauts et détériorations ont été provoqués par l?usure, par un
 accident, par un montage non conforme, ou encore par une
 modification des équipements non prévue, ni spécifiée par la société
 ZEPPELIN
- Les variations de coloris, la déteinte du tissus ont été dues
 l?exposition aux UV, agents polluants ou agressif (se reporter à la
 garantie du fabricant de tissu néoprène hypalon PENNEL INDUSTRIE
 si nécessaire)
- Les consignes édictées dans le manuel du propriétaire n?ont pas été
 respectées.

 Article 10 ? Sont exclus de la garantie décennale et garantie un an tous les équipements et accessoires des bateaux, ainsi que leur installation.

 Dont par exemple (liste non exhaustive) :

 - console de pilotage, mains courante, pare-brise, volant, direction
- siège et banquette
 - coffre
 - rack bouteille
 - roll bar, aile porte feux, feux de navigation
- réservoir inox (et travaux consécutif nécessaires)
- roues de mise à l?eau
 - guide de mouillage avec ou sans bitte d?amarrage
- toutes poignées
 - bande ragage
 - pagaie et support pagaie
 - saisine
 - trousse fourre-tout
 - anneaux
- tout accessoire non cité ou à venir

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Extrait du post visible içi:http://my.pneu****.com/forum/19-choix-de-bateau/31811-garantie-10-ans-zeppelin

Rien ne stipule que la garantie n'est pas cessible! après les exclusions c'est autre chose.

la clause de non-cessibilité est apparue plus tard dans les CGG, en 2005/2007?...
Celle qui me fait marrer aujourd'hui c'est celle qui excluait une prise en garantie si l'acheteur n'utilisait pas son bateau "en bon père de famille"....    Ceci dit, la notion de "raison" est tout aussi subjective dans l'usage que l'on fait de son bateau, et de ses biens en générale, au niveau du droit Français...

[gwen 83]

désoler pour toi ,mais j ai déjà démonter trois zeppelin à cause de  leur réservoir inox qui avait  des gros fuite .
le mieux pour toi est de ramener le bateau la ou tu la acheter et voir avec eux pour qu il prenne  en  charge les travaux.

[cyd16]

Je l'ai acheté à un particulier.
Il y a une fuite mais le réservoir est en plastique sur le mien, sa change pas grand chose malheureusement.

Quand tu dis avoir démonter 3 zepp, tu as mis combien de temps, quels sont les travaux à effectuer et quel est le tarif stp.

Après 20 minutes d'attente.

[Tom50]

As-tu démonté et inspecté sous la trappe dans la console pour voir si cela ne fuit pas au niveau d'un raccord entre les durites de remplissage ou l'évent, et le réservoir? Il est possible que tu ais une fuite à ce niveau, entrainant un écoulement d'essence lorsque le réservoir est plein, ou en navigation, entrainant un remplissage de la carène autour du réservoir et un écoulement lent de celle-ci....

[BOD76]

Merci bod, j'ai trouvé ces câbles sur le net mais en a tu déjà monté suite à mon problème que j'ai décrit.
Avant d'acheter j'aimerais des retours si possible.


Pi la je viens de découvrir un soucis sur le zeppelin, de l'essence c'est écoulé en ouvrant le nable de pont, j'imagine que sa donne sur le réservoir... affaire à suivre ( joint de jauge hS, reste d'essence d'un jerricane percé ou le pire, un réservoir percé!!)

Malheureusement pour le réservoir, tu ne serait pas le premier à subir ce désagrement ... Je ne te souhaites pas çà!

Zeppelin il y a une garantie 10ans?

  En effet, mais garantie 10 ans pour le premier proprio et seulement sur la carène, le flotteur et le collage de celui-ci sur la carène...
Dailleurs les conditions de garantie et d'application ou d'exclusion de celle-ci ont l'air d'avoir disparues de leur site...

En droit commercial sur des produits grand publique les garanties sont transmissibles. Il y a de nombreuses juris prudences sur le sujet! Le reservoir il est monté d'origine?

Comme toi, je pensais naïvement que la garantie vice cachée pouvait interevenir pour un tel cas, mais il y a quelques année encore les conditions générales de garantie étaient assez claires:


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REGLES GENERALES DE GARANTIE
 (Embarcation fabriquées à compter du 1er Décembre 1995)

 Article 1 - Le certificat de garantie unique doit être dûment rempli et retourné par courrier dans les 15 jours qui suivent la date de livraison, afin d?en assurer la validité.

 Article 2 ? Pour ses bateaux semi-rigides, la société ZEPPELIN garantit contre tout vice reconnu de fabrication, les éléments de structure suivant :
- le flotteur néoprène hypalon, assemblage du flotteur (collage)
 - la carène polyester
- l?assemblage flotteur / carène (collage)

 Article 3 ? La durée de garantie sera de 10 ans, à partir de la date de livraison.

 Article 4 ? Pour bénéficier de la garantie, l?acheteur devra signaler, à la société ZEPPELIN, les éléments défectueux, par lettre recommandée avec avis de réception, dans un délai d?un mois à compter de la découverte du vice et avant l?expiration de la durée de garantie.

 Article 5 ? Au titre de la garantie, la société ZEPPELIN remplacera ou réparera, gratuitement, les parties reconnues défectueuses par ses services techniques, à son usine de Château-du-Loir.
 Cette garantie couvre les frais de mains d??uvre.

 Article 6 ? Pour bénéficier de cette garantie, l?acheteur devra, à ses frais, assurer le chargement et le transport aller-retour de son bateau à l?usine de la société ZEPPELIN.

 Article 7 ? Le remplacement d?éléments défectueux n?a pas pour conséquence de prolonger la durée précise de la garantie.

 Article 8 ? La garantie n?est due que si l?acheteur utilise le bateau vendu dans des conditions normales, en « bon père de famille », et respecte scrupuleusement les conditions d?usage, de montage et d?entretien édictées dans le manuel du propriétaire qui lui a été remis lors de l?acquisition de son bateau.

 Article 9 ? Sont exclus de la garantie tous bateaux dont :

- le certificat de garantie n?aurait pas été rendu à la société
 ZEPPELIN, dument rempli dans les délais prévus ;
- des travaux ou aménagement ont été effectués par des tiers, sans
 l?accord préalable de la société ZEPPELIN
- L?usage a été anormal ou dans des conditions spéciales ; (raids,
 compétitions, usage professionnel, club de plongées ou de voile,
 secours en mer, assistance course?)
- Des détériorations ont été produites par un nettoyage ou lavage à
 l?aide de solvant ou tout autre produit chimique susceptible
 d?endommager les composants du bateau couverts par la présente
 garantie
-Les défauts et détériorations ont été provoqués par l?usure, par un
 accident, par un montage non conforme, ou encore par une
 modification des équipements non prévue, ni spécifiée par la société
 ZEPPELIN
- Les variations de coloris, la déteinte du tissus ont été dues
 l?exposition aux UV, agents polluants ou agressif (se reporter à la
 garantie du fabricant de tissu néoprène hypalon PENNEL INDUSTRIE
 si nécessaire)
- Les consignes édictées dans le manuel du propriétaire n?ont pas été
 respectées.

 Article 10 ? Sont exclus de la garantie décennale et garantie un an tous les équipements et accessoires des bateaux, ainsi que leur installation.

 Dont par exemple (liste non exhaustive) :

 - console de pilotage, mains courante, pare-brise, volant, direction
- siège et banquette
 - coffre
 - rack bouteille
 - roll bar, aile porte feux, feux de navigation
- réservoir inox (et travaux consécutif nécessaires)
- roues de mise à l?eau
 - guide de mouillage avec ou sans bitte d?amarrage
- toutes poignées
 - bande ragage
 - pagaie et support pagaie
 - saisine
 - trousse fourre-tout
 - anneaux
- tout accessoire non cité ou à venir

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Extrait du post visible içi:http://my.pneu****.com/forum/19-choix-de-bateau/31811-garantie-10-ans-zeppelin

Rien ne stipule que la garantie n'est pas cessible! après les exclusions c'est autre chose.

la clause de non-cessibilité est apparue plus tard dans les CGG, en 2005/2007?...
Celle qui me fait marrer aujourd'hui c'est celle qui excluait une prise en garantie si l'acheteur n'utilisait pas son bateau "en bon père de famille"....    Ceci dit, la notion de "raison" est tout aussi subjective dans l'usage que l'on fait de son bateau, et de ses biens en générale, au niveau du droit Français...

La garantie est acquise au bien et non pas a une personne morale. La loi c'est la loi

[BOD76]

Un conseil, retour a l'envoyeur!

[wyper 56]

Un conseil, retour a l'envoyeur!

Salut Sebastien
Comment fais tu puisque l achat est fait de  particuliers à particuliers
Notion de vice caché ?