Les calanques c est aussi mon projet ! Mais 2h40 de nav a 18nds  depuis le lavandou , l'idéal c est sur 2 jours, à voir en fonction de la météo .

Si tu vas a porquerolles , la vitesse Max : 5nds dans la bande des 300m, mais surtout 12 nds dans la bande des 500m et il y a bcp de contrôle .

Bonjour Philippe
J utilise navionics sur iPhone et mini iPad gps et coque (j ai aussi un Garmin 421)

Uniquement en secours ou pour préparer une route , l inconvénient majeur c est le reflet en plein soleil . Donc dans le sud c est pas top mais chez nous en Normandie ça le fait.
Et l auto guidage de navionics est archi nul, il me fait passer a 5m des rochers tant qu il y a de la profondeur ! Je l ai signaler à navionics , pas de réponse ...
Le logiciel coûte environ 60€ ce qui est raisonnable pour te guider à moindre coût, et préparer ta sortie.

Je suis actuellement sur le secteur de hyeres donc si tu as besoin d info.

Bonjour Patrick,


très bonne idée de sortie,   je suis partant,


patrick76

les Alentours, c'est le camp Naturiste  

je n'ai pas encore fait d'essai pour savoir si c'est résolu.
les deux fois ou j'avais constaté  la chauffe des tambours c'était après 80 km de route,
donc je verrai lors de ma prochaine sortie.


et surtout au remontage il faut une clé dynamométrique  pour le couple de serrage de l'écrou.


fred,  très bien ce tuto

Sam, au besoin tu peux m'appeler,

merci à tous

démontage du moyeu,
le ressort inférieur était un peu rouillé,
nettoyage et remontage,
ça fonctionne parfaitement,

Bonjour,

j'ai démonté de nouveau la roue,  et desserrer un peu les mâchoires pour ne plus entendre le bruit de frottement des patins  sur le tambour.

j'ai laissé  aussi un peu de jeu au niveau de la trimgle (1 cm environ)

mes câbles de freins en inox on l'air en bon état,  et j'ai pas de rouille à l'extérieure sur les moyeux,  ( j'ai pas ouvert car je n'ai pas la bonne clé)

je pense donc que le problème venait du manque de jeux de la tringle.

je serai fixer lors de ma prochaine sortie,

merci à tous 

pour la vitesse,

l'année dernière avec un c-crosser, ma vitesse max était 100/105  pour être un peu plus rapide que les camions,

cette année avec une audi a4  je suis à 95 max et à partir de 100 km/h  la remorque commence à louvoyer.


laurent et claude ont une idée intéressante,   si ma tringle est trop rigide sans jeu,  les mouvements d'ondulations de la remorque
actionnent les freins régulièrement ?
 

Merci de vos réponses,

pour seb,  personne n'a touché au serrage des roulements.

comment vérifié que les roulements sont HS ?

j'ai appelé le pro qui me l'a vendue, (500 km de chez moi) il pense à un appui trop fort des patins sur le tambour ?  donc revoir le réglage.


autre info complémentaire :  après roulage il n'y pas aucune odeur de brûlé ou de chaud.

et aussi jusqu’à maintenant je n'avais jamais vérifié  si c'était chaud .

L essieu c est knott gmbh
Et derrière la flasque yp20-2425/1

J ai vérifié les câbles de freins il n y a pas de contrainte et pas de sangle sur la

Je vais démonter la roue pour voir ça de près .

merci seb,

j'ai mesuré 65 kg, 

ma remorque est une 1500 kg,
la pression de mes pneus c'est 4.5

j'ai vérifié,  et c'est seulement la jante et moyeu qui sont chaud,  pas les pneus,

et autre problème, à partir de 98/100 km, la remorque commence à louvoyer ?

Bonjour,

Après un retour de sortie bateau et 80 km de route,  je touche la roue droite de ma remorque, elle est bouillante, la gauche très chaude.

je monte la remorque sur un cric, la roue tourne sans problème, pas de craquement, et on entend le patin frotter légèrement sur le tambour.

le frein à main fonctionne parfaitement,  et on peut pousser à la main la remorque après son relâchement,

mes câbles de freins sont en inox,
je n'ai jamais immerger  les moyeux, je m'arrête quand le pneu touche l'eau
la remorque est de 2014  et elle dort dans un garage.

Avez vous une idée ?

L'ami gégé n'a pas tout dit :

en essayant de démarrer son moteur avec des câbles de démarrage il a inversé les branchements: donc le + sur le - et
le - sur le plus,  d'ou son fusible HS.

car en réalité sa batterie était simplement hs,

 

Et Non bernie,, ce n'est pas moi le livreur, c'est jm75 avec son boat-friteuse,, (c'est utile le 2 tps carbu)

moi, je passe seulement commande !

merci à tous pour ce bon moment,   

patrick