Salut Bod

J'ai toujours le mien.

Bonjour

As-tu regardé les 2 tutos dont j'ai mis les liens,tout y est expliqué à partir de le 25ème minute pour charger et sauvegarder tes routes,traces.....

le lien



Et je te donne la manip.
MENU  puis tu sélectionnes: WAYPOINTS,ROUTES,TRACES  et tu valides par ENTER ,tu arrives sur la fenêtre waypoints,routes,traces  tu appuies (a partie de cette fenêtre) sur la touche   MENU    avec le curseur tu sélectionnes    CHARGER DEPUIS UNE CARTE    et tu valides par la touche  ENTER   dans la fenêtre qui s'ouvre en superposition,tu verras (si tu as auparavant insérer une carte contenant ton ou tes fichiers .usr) avec le curseur tu te rends sur la fenêtre    NOM DE FICHIER   et tu valide par   ENTER  pour parcourir tous les fichiers .usr dispo sur ta carte. Lorsque celui que tu souhaites est sélectionné
(nom du fichier dans la fenêtre bleutée),tu valides ton choix en sélectionnant   CHARGER  avec le curseur et en validant par   ENTER.

Toutes les infos contenus dans ton fichier .usr seront chargées dans ton GPS  (exemples: 0 routes,30 traces,1500 waypoints..)


Ta méthode  par la manip:  MENU ...REGLAGES..SYSTEME...PARCOURIR FICHIERS  te permet de visualiser tout ce que contient ta micro SD (fichiers .usr,la carto navionics,les photos,texte....)c'est un explorateur comme tu en trouves sur les ordis ,tablettes...


Tu peux donc effacer ,renommer...les fichiers de ta carte sauf celui de ta carto Navionics qui est protégé contre l'effacement (tant que tu travails avec le GPS,effacement peut-être possible avec l'ordi?  et qui se termine en .nv2.

J'essaye de faire un tuto en image si tu n'y arrives pas.

Bonjour

Tu peux enregistrer tes routes,traces,waypoints sur une micro SD (même celle contenant la carto Navionics mais attention à ne pas effacer les cartes qui s'y trouvent :elles ont une terminaison .nv2 ainsi que les fichiers  .pb2 et  .psg).

Tu es aussi limité à 100 routes de 100 waypoints,100 traces de 10 000 points et 3000 waypoints.

Attention à l'utilisation de Google Earth car il n'y a pas les "cailloux" de répertoriés et il faut systématiquement contrôler la route créée (peut importe le logiciel utilisé) en suivant le parcours avec le curseur de ton GPS et ne surtout pas transformer une trace en route.

2 liens vers des tutos simplifiés t'expliquant aussi la façon de sauvegarder et ré-injecter tes routes,waypoints....de ton gps vers ta carte micro SD et inversement.

https://www.youtube.com/watch?v=h1F4ip0_n0M


https://www.youtube.com/watch?v=UcyVzC1PUdY

Bonjour Wyper56


Je ne sais pas si tu as pu visionner la petite vidéo qui se trouve plus haut dans ce post mais dans la config que tu désires, c'est la solution idéale,tu peux changer de tracteur et tu "ballades" ton système sans soucis.

J'ai fait faire une platine inox (tôle de 5mm pliée et percée) supplémentaire sur laquelle j'ai fixé mon treuil manuel au cas où (montage et démontage très rapide :prix de la platine 27€ ttc).

Un petit lien vers quelques photos du montage.

https://picasaweb.google.com/101575258386066781045/MontageTreuilElectrique?authuser=0&feat=directlink

Salut à tous

Je suis passé à l'électrique (reçu fin de semaine dernière) mais je ferai sa première remontée aujourd'hui (je suis sur Les Glénan ).

ce doit être bon,reclic dessus.

Un lien vers un petit montage qui te conviendrait plus car complétement autonome.Tout le matos vient de chez Claude mais j'ai juste fait le montage dans un bac à batterie plus grand.

Bonjour à tous

Inscrit depuis quelques jours mais pas encore présenté.

Laurent  pseudo: Lors29   bateau: toujours un Centaure 560+Mercury 115 efi.

Comme beaucoup d'entre vous,je suis aussi sur le "trottoir" d'en face mais Claude m'a promis que celui-ci resterait "propre". J'en ai profité pour adhérer à l'ANPM (même si je ne respecte pas toujours la charte).

Mes lieus de navigation vont de Saint-Malo à Hoëdic mais je suis principalement vers l'Ile de Sein,Les Glénan et toute la côte Sud Finistère, des "incursions" chez les Nordistes (Brest,Morlaix,Ouessant,Molène....).

Quelques participations aux essais bateaux et reportages pour des revues spécialisées.

Voilà une partie de mon "cas".