Si tu vas plus vite quand le monde est à l'arrière c'est certainement parce-qu’il y a moins de surface de carène qui frotte sur l'eau.

Je cherche aussi à atteindre les 40Nds mais avec un plus petit ensemble, j'ai remonté le moteur, j'ai quasiment rien gagné en vitesse mais j'ai gagné en stabilité quand je suis à 37Nds quand avant je ne pouvais pas rester plus de quelques secondes sans quoi on a l'impression de partir en cacahouète.

J'en suis à ma 4eme hélice d'essai, toujours pour le fun car à 37Nds à deux avec le plein 56L plus le matos de pêche, sa me va bien
Une hélice tire trop court, une autre trop long....  On avance vraiment à taton quand on veut gagner le peu qu'il nous manque psychologiquement.

C'est bon ça quand on a du neuf à monter chez soi, au moins tu auras pas de surprise pour le montage.

Tu compte naviguer seul?
Je pose la question car avec l'emplacement de la console centré et le volant centré sur la console, à deux sur le poste de pilotage avec un peu de mer tu vas être emmerdé par ton mousse et tu auras un déséquilibre sur babord assez désagréable.

Objectif 40Nds pour moi 
Sa envoie les vidéos 

C'est des grands malades 

Bernie, je crois que tu n'as pas regardé toutes les photos...
ça va être dur de le faire fonctionner sans essence qui arrive au moteur puisque que livré sans la trappe de carburant sur le réservoir.

Tu achète une voiture qu'on te livre en soirée, dans la peine ombre, et le matin aux premiers rayons de soleil tu découvre la coque rayé à plusieurs endroits, tu trouve que l’esthétique ne se plaide pas? Est-ce qu'il a été livré à cet heure tardive pour dissimuler tout ça? (moi je n'ai pas la réponse)

J'ai vu une autre photo ou la remorque n'est même pas réglé comme il faut, le V ne touche pas les chemin de rouleau centrale. C'est les cotés qui supportent le poids.

Une autre ou la grande trappe de pont dépasse de presque 1cm du pont principal.

Et je pense pas avoir tout vu.

Je n'ai pas compris pourquoi tu écris un monteur professionnel ( je ne savais pas que cela existait).
Il est évident qu'une entreprise qui entreprend ce genre de montage ne peut être que "professionnel" ou alors j'ai pas capté le sens de professionnelle.
Des professionnelles du bricolage peut être?
On ne pourrait même pas qualifier se travail de la sorte.

6)  Support d'antenne de traviole, il picole le monteur ?

7) Il a pas trouvé l'aspirateur pour enlever les copeaux de bois des découpes.
    J'aurais pas passé les tuyaux hydraulique à cet endroit et une gaine plus courte.

Compteur de couleur différente, bon sa passe mais l'écartement n'est pas le même entre les trois compteurs et le blanc n'est même pas aligné sur celui d'à coté....

9) Rouleaux sur virure, je sais pas si c'est bon mais je n’ai jamais réglé mes remorque comme ça.

10) Une fiente de canard    une coque neuve rayé, même juste en surface c'est digne d'une escroquerie au final.....


Juste avec ça il pourrait perdre cher à vouloir bâcler le travail.

Ce que je vois!
Photo 1: le bordel dans le câblage, des câbles pendent qui tire sur les connectiques ainsi que des appareils non brancher (dans le carton), une perte de place, manque le tuyau de remplissage et le dessus du réservoir.

Photo 3: il manque un écrou ou quelques chose? sur le support de direction.

Photo 4: c'est pas vissé    Je sais pas se que cela tient mais c'est certains sa va tomber 

Photo 5: un bricoleur et non un professionnelle qui n'a surement jamais monté d'électronique e sa vie 
Elles sont trop rapproché et le faisceau gauche de la lss2 risque d'être perturbé, la sonde 2D me semble en plein dans son champ de vision.


Si c'est un pro, il ferait mieux d'arrêter avant de se retrouver avec de multiples plaintes sur le cul....
Je serais curieux de voir le reste.

Route Fond (Rf) et Route Surface (Rs)
Le courant est le mouvement de la mer par rapport au fondmarin. En présence de courant, il est nécessaire de faire une construction géométrique sur la carte marine pour trouver la Route fond (Rf). On trace le courant (direction et vitesse) soit à l'arrivée (si la Route fond est cherchée), soit au départ (si la Route fond est connue). Il n'y a pas de formule pour calculer la Route Fond (Rf) comme pour la Route surface (Rs).

Source:
http://www.reussir-permis-bateau.fr/p_haut/p_h_courant/p_h_courants.htm

Jai aussi des valve de surpression, je ne regonfle jamais( pour le moment).

La nouveauté c'est la contrôle total par touche en plus du tactile, mais je pense qu'on m'a compris.
Pour avoir le down avec un hds il te faut la sonde structure scan, les deux sont dans cette sonde.
Sinon il faut partir chez le concurrent.

C'est bien du chirp entrée de gamme mais qui pour nos profondeur suffit largement, tu auras une meilleurs interprétation de ce qui se trouve sous le bateau qu'avec une 50/200 600w.

Si l'ont veut le chirp haut de gamme c'est une box sm3000(huminbird), bsm-3(simrad) + sonde 1kw chirp, mais c'est le prix d'un gros combiné juste pour ces deux options...

Le budget n'étant plus le même, il ne touche pas non plus la même clientel 


Bon moi je parle de tout ça mais je n'ai pas le matos, je suis encore avec le premier hds7 qui est sorti 

Ce que je peux dire et qui n'engage que moi.
Prendre un appareil chirp pour mettre une sonde normal, autant prendre la génération antérieure pour quelques € en moins.


Un Onix 10 ou un hds 12 avec sonde basique, le résultat n'aura guère évolué à l'écran, à l'oeil comparé aux versions antérieures.

tu dois y mettre une tm 150 pour avoir le chirp moyen gamme, une sonde dans les 300e je crois.

je ne suis pas pro lowrance maisnormalement le gen 3 à le wifi intégré, le"chirp" intégré, tactile ou par bouton, 2 logement pour micro Sd(avant cela commençait à partir de la série hds9), la possibilité de lire les Cmap etc... et je crois une antenne gps intégré un poil mieux.

J'ai sur ma coque une Pompe de cale automatique RULE 500A - 12V
J'en suis content pour le moment.

La pompe se trouve sur le pont arrière dans le petit enfoncement du vide vite.
Elle est automatique, sur bouton marche/arrêt et elle dispose d'un bouton tactile sur la pompe elle même.

Elle était livré avec le tube droit et un coudé.
Elle ne se déclenche pas n'importe quand.

Ma coque étant moussé je ne pouvait pas en mettre à l'intérieure.

Bonsoir,
Pour ta console centré au milieu, attention!
J'ai eu le malheur de replacer la mienne au centre (mais plus avancé) sur mon narwhal 520hd et le volant étant presque plein axe, avec un copain à ma gauche, le bateau à tendance à pencher à gauche .
Par mer formé c'est désagréable et tu dois te déporté sur la droite pour arriver à contrer et équilibrer tant bien que mal.

L'idée de mettre la console un poil à droite est une bonne idée.


Pour déporter le moteur sur la droite du tableau, j'ai lu cela je en sais plus ou mais c'est intéressant et cela t'évitera peut être d'avoir une tendinite à force de bloquer l'effet de couple qui est énorme sur le mien après 30Nds.

Salut Loris 

Optimise, optimise, il te manque encore 2 ou 3Nds pour arriver sur les pitttttt avant moi 

  bienvenu

J'en suis à ma troisième remorque ou j'ai mis ces feux à led

Le nable je l'ai fait à ma première sortie avec mon premier open ryds 510DL.
Un moment de solitude sur Antioche quand je veux vérifier l'essence dans mes nourrices 
Je vois de l'eau, les nourrices flottes, batterie sous l'eau également, j'écoppe comme un malade ma pompe de cale fonctionne par intermittence, j'arrive à démarrer mais je cale tout les 100 mètres mais le peux que j'avance cela aide l'eau à s'évacuer..
J'ai pas coulé mais pas loin   
Mais je n'aurais pas pu sombrer car ma coque était moussé, je ne le savais pas sur le coup.

Avec un sr on a pas se soucis grace aux boudins.

J'en ai une 

Arrivé au port une fin d'après midi d'hiver, je vide un lieu jaune entre le boudin du sr et le quai.
Là! ma go pro que j'avais dans la poche non fermé fait plouf!
Aussitôt je me jette à l'eau bien fraiche, mais j'ai oublié deux chose 

1-Je porte une salopette/veste imax de flotaison 50N, du coup je peux pas rattraper la go pro, de peux.... je flotte 
2- j'ai oublié que dans ma poche ouverte il restait mon tel smartphone 
Aussitôt remonté à bord, aidé des deux copains, j'ouvre le tel pour évacuer le maximum d'eau et enlever la batterie

Bien que ce dernier tout trempé, il fonctionne encore à ce jour 


Evidement j'ai perdu la go pro sur le dernier quai en sortie de port la ou le courant est le plus fort à la descendante.
J'ai bien essayer de gratter le fond à l'aide d'un jig et son trimple mais à par une petite seiche qui essayait de chopper mon jig, point de go pro 

Bonjour tout le monde.

Je suis fabien avec le pseudo cyd16 sur quelques forums, je suis pêcheur dans l'âme et je relatte quelques sorties sur mon blog:
 http://peche-loisir.fr/blog/
Je me trouve à coté de cognac et je navigue 99.9% du temps entre montalivet et l'ile de ré.

Depuis l'année dernière et après pas mal de galère suite à l'achat d'un Sr avec pas mal de défaut, j'ai enfin pu profiter de mon narwhal 520hd, il est équipé d'un tohatsu 90 cv TLDI  qui a entre 600h et 700H.

Après avoir rebouché tout les trous, d'ailleurs je voulais l'appeler leerdammer au changement de nom de bateau...   , remonter le moteur d'un trou, je me penche sur l'hélice.
Actuellement c'est une

Et qui me permet d'atteindre 38.6Nds à 5600Trs, seul à bord avec le plein.